pirata-1

buscando un poco por la red, me he encontrado con esto y este todavia mas chapucero http://www.youtube.com/watch?v=g8u_ax1vnZE

yo no digo la que me gusta que como bien dices viene el coco :huh:

he hablado con llobarrete y me ha dicho que está vendido

vaya par de frescos, que diga frascos!!!!!!

la verdad que el barco es bonito, me gusta mas con este color robert que el color que tenias en el salón

y es cierto capitán, hay una marca americana aqui en nuestro pais, seafox, que es de la gama de la mayoria de FB de aqui, y las diferencias son notables, cuantos astilleros de aqui ves que apuesten por productos de muy buena calidad con FB? respecto a lo que buscan o no los clientes españoles, creo que ahora no es el mejor tiempo para hacerse esa pregunta, ya que apenas buscan nada por y para desgracia del sector pero yo fijandome en mi puerto de los mas de 300 amarres que hay no hay barcos de menos de 6 metros, starfisher, faeton, rodman hay bastantes incluso mas que jeaneau, beneteau, QS, y en la mayoria de puertos de mi zona, predominan mas los barcos "caros" a barcos "normales", ya te digo que es una impresión mia y de los barcos de mi zona, ahora por eso tal y como he dicho ha cambiado pero por la puñetera crisis hay marcas que apuestan por ofrecer un plus a sus barcos rodman, faetón por ejemplo, pero aqui en nuestro pais, los barcos de FB los han considerado como los barcos pobres y poco a poco esto va cambiando, o no es cierto?

cuando dices estas afirmaciones en que barcos piensas? no veo yo comparación entre los barcos americanos que puedan venderse por aqui y las FB que puedes estar pensando, ya me lo dirás barcos baratos los hay en todos lados, en EEUU y aqui, como barcos caros los hay en todos lados, que aqui también los hay, hablando con un periodista del sector me dijo una cosa que realmente tiene toda la razón del mundo y que en el sector náutico hay dos tipos distintos de público, están los que buscan calidad y están los que buscan precio me explico, aqui tenemos o teniamos varios astilleros de ejes unos con precios razonables y otros mucho mas caros, artabia, artaban son barcos con unos acabados decentes para la persona que quiera buscar precio, pero en las mismas esloras podiamos compararlas con faeton, rodman o starfisher y a igualdad de eslora porqué unas son mas caras que las otras, si las dos embarcaciones flotan y nos llevan cuando comparemos barcos, hagamoslo con barcos de calidades y niveles similares, no en eslora sino en todo lo que conlleva, marca, equipamiento, construcción, es como las neumáticas, porqué neumáticas de la misma eslora unas son muchisimo mas caras que otras?

todo como siempre tal y como han comentado depende si busca de ocasión o nueva, koldo de aqui del foro navega por tu zona y tiene una beneteau open

la potencia máxima es independiente de los motores y teóricamente llevando dos, nunca debes superar esa motorización, por poner un ejemplo, la oceania 27 creo recordar que la máxima potencia que admite son 450cv, con lo que con doble motor son 2x225cv y por peso no creo que sea ya que un 225 y un 250 son motores idénticos, en el caso de shiren la 27 puede llevar hasta 500cv, nos pasa lo mismo que con la anterior, como un motor no hay con 500cv pues 2x250 y si un barco solo admite 200 pues puedes poner un 200 ó 2x100 siempre y cuando vaya preparado para doble motorización, que eso ya es otro tema

he navegado bastante con las key largo, en modelos 17, 20 y 22, la 20 con un 115cv ya va andar bien el modelo que comentas no se si es la 20 open line con las que yo he navegado o los nuevos modelos mas dedicados al crucero que los antiguos que eran mas dedicados a modelos pesca con la cap camarat he navegado tanto con la 755 como con la 625, para mi tienen una navegación muy similar a las key largo, mas que aceptable las comander es la QS, no he tenido la oportunidad de navegar con ella a ver si hay alguien que te pueda ayudar con white shark si que he navegado y para mi es bastante inestable, se mueve bastante en parado, para mi las dos primeras son mejores que esta la beneteau, supongo que irá como su prima hermana la jeaneau las rio de por sí siempre han sido barcos muy bailones y el modelo sol mas dedicado al crucero que a la pesca las otras marcas no las conozco supongo que tal y como comenta capitán mojarra estas valorando el mercado de ocasión, ya que en nuevos podríamos considerar otro abanico mas grande tanto en modelos como en precio

:cumple:

abre un nuevo post sobre este tema y discutimos vamos a centrarnos aqui en cascos y potencias sean de donde sean tal y como se lleva hablando en este post saludos

que grande eres!!!

vamos a ver, tenemos fechas!!! el concurso se celebrará el sábado 5 de junio, el concurso va a tener una cosa un tanto especial, va a ser un concurso con unas especies "indultadas", los tallams y palometones se podrán soltar si así lo quiere el participante sin la necesidad de matarlos para puntuar, lo mejor de esta opción y para promover la CyS es que las puntuaciones de estos peces soltados van a puntuar el doble el sabado anterior a la prueba se va a realizar una charla sobre el concurso y la especialidad, toda aportación es bienvenida

en septiembre, octubre es buena fecha en mi zona, asi que otro sitio mas para apuntar

petronio, revisando tus números contabilizas como gasto la venta de eto'o como forma de pago, pero no lo contabilizas como ingreso, para ponerlo mas claro, ibra cuesta 85 millones y el barça vende a los italianos eto'o por 35, creo que la diferencia así augmenta un poco, no me hagas como los panfletos merengues y culés por otro lado es normal que la gente haga esos canticos, como duele cada partido que gana el barça y que se hacerca a la final de madrid, pero eso es un arma de doble filo porque a mayor canguelo vuestro, mayor chaparrón nos caerá si perdemos

que presupuesto tienes? que motor te gustaría montar?

no te confundas capitán, no desprestigio ningun barco ni de donde vengan, fíjate en mi comentario que digo que depende de lo que entiendas por comodidad y que a veces son los cascos los que hacen que se navegue de una manera u otra, nadie habla de dinero, nadie habla de barcos yankies respecto a lo último que comentas, puede que hagan barcos muy parecidos pero no iguales , si puedes un dia navega con un barco americano sea de la marca que sea y comprobarás algunas cosas de lo que dicen la gente que ha navegado con estos, pero este no es el tema de debate, sino las potencias y los cascos

petronio, creo que la contestación que te han dado es clara una inversión es cara o barata según el rendimiento que saques, si hablamos por temporadas, la pasada tres títulos, en esta llevamos 3 mas con opción a 2 todavia lo del ridículo o no de los equipos y sus eliminaciones..., en esto no entro ya que una mala tarde la tiene cualquiera

una pregunta indiscreta, que te ha parecido el articulo?, salgo guapo?

:bowdown: :bowdown:

a mi la navegación a vela solo me gusta cuando hay mucho viento, mucho stress, olas mojando a todo quisqui..., sino me es muy, muy aburrido, eso si, los veleros de por sí son preciosos

hay una cosa que tener en cuenta tordoc, que cuando comparamos varios barcos, que teóricamente nos gustan es ahi donde hay que empezar a ver datos técnicos, es como los coches, yo no tengo ni idea de estos, pero cuando voy a comprarme uno cojo las características y comparo y me pregunto cosas, de porqué tal, porqué cual...

debo ser el eslabón perdido de los pescadores en barco, jajajaja, yo tengo una 22 pies con algo mas de 150cv, me encantan los cruceros de 25/30knts. incluso con mal tiempo e incluso en concursos de pesca apurando al máximo la hora de entrada he tenido que ir mas de 15 minutos a todo trapo cerca de 40knts. si es cómodo o no, bufff, depende de lo que entiendas tu por comodidad, ya que una cosa es navegar cortando las olas y la otra dando pantocazos, con estos no puedo, pero estas cosas a veces son los mismos cascos y su diseño los que hacen que la navegación sea mas o menos cómoda es cierto que hay gente que pregunta máximas y la tendencia a barcos rápidos o más rápidos de los que tenemos ahora es algo que es irremediable, ya que en esta vida solo hay un bien que es super preciado y es el tiempo, el hecho de poder salir a pescar a 10 millas y tardar un cuarto de hora de navegación y lo mismo volver, te dá mas tiempo efectivo de pesca que en el fondo es lo que queremos, mas tiempo para pescar, para los que hacen currican de altura, tres cuartos de lo mismo, salir a 40 millas y estar dos horas de travesia, mas dos de vuelta, en una jornada de 8 horas, pierdes la mitad del tiempo de viaje, cuando con otro tipo de embarcación puedes tardar justo la mitad y estar dos horas mas pescando, todo son factores a tener en cuenta de los porqués de estos cambios ficoch, hay barcos americanos rápidos reconvertidos a pesca, de ahi las mangas justas, pero las mayorias de fisher tienen buenas mangas, barcos de 6 metros y poco con 2.6m de manga es bastante habitual verlos

hay una cosa a tenerla en cuenta y que no se puede comparar con la produccion de barcos vs coches, los barcos son fabricaciones manuales, mientras que los coches la mano del hombre es casi anecdótica, con las cadenas de montaje pensemos en los mejores fabricantes de barcos, para mi claro, en USA la mayoria de astilleros de referencia siguen construyendo en su pais, son tontos estos americanos? yo creo que no, está claro que muchos componentes podrán venir de terceros paises, pero las laminaciones y los cascos los hacen en su pais donde los controles los pasan y los comprueban ellos hay un tema que debemos tener claro, no podemos competir en precios pero si en calidades y diseño, las calidades lo tenemos mas que hecho y el diseño estamos en ello, o eso creo