AH_Jaketon

He visto esas arañas en TODOS los barcos, si miras bien siempre tienen alguna aunque como dicen todos no son nada graves aunque pueden ser poco estéticas. Creo q las causas no tienen porqué ser una construcción deficiente y pueden haber miles de motivos. Si el astillero lo quiere hacerse cargo me pareceria bien pero ojo, no creo que esté obligado por ley. Saludos.

Sinceramente, 1º) Las formas fueron las menos correctas que uno puede imaginar. 2º) Si la recepción ve que la persona no puede contactar con alguien que ha quedado, lo mas logico seria habernos acompañado ellos mismos al interior donde hubieramos visto seguro algun conocido. Pero prefirio mostrarse de lo mas reacia a cualquier tipo de accion de ese tipo. 3º) Si se organiza una Copa de España por lo menos deberiais de levantar un poco ese tipo de restricciones y poner por un dia un guardia jurado, de esa manera puedes dejar a la gente entrar (siempre dentro del protocolo) Si despues de leer esto crees aun que hizo bien... sinceramente analizar bien lo que estais haciendo pq habeis perdido la perspectiva del respeto a las personas. Besos a tu familia y animo con todo, sabes que en mi puerto y en mi tendras siempre los brazos abiertos

[b]V Copa de España Curricán Costero - 7 al 9 de Octubre 2011 Convocada por la Federación Española de Pesca y Casting con la colaboración de la Federación de Pesca de la Comunidad Valenciana, bajo la organización del Real Club de Regatas de Alicante, con la supervisión del Comité Técnico Nacional de la Especialidad. La competición se regirá por el Reglamento de Competiciones de Pesca Deportiva y Casting de la FEPyC.[/b] Os voy a relatar lo que ha sucedido hoy tarde cuando me he acercado al Real Club de Regatas de Alicante a ver el pesaje y a los amigos que ahí concursaban. Salimos de Elche mi mujer y yo con la intención de ver el pesaje y asi poder charlar con algunos amigos que ahí concursaban. Entramos por la puerta principal, cuando una chica nos chisquea... "shhh shhhh.... ¿Donde van ustedes?".... le digo pues a ver el pesaje de la copa de España... a lo cual responde "Esto es un club privado no pueden entrar", le digo he quedado con un amigo que compite (el nombre no viene al caso) y "me dice me puede decir el nombre del barco", le digo que no lo sé dado que va en otro que creo se llama "X" me dice " no esta en la lista y que no puede dejarme pasar... ", le replico que solo voy a ver el pesaje y que conozco a personas que estan en el y que no creo que sea un secreto o rito al cual no pueda entrar mas estando federados tanto mi mujer como yo, me indica que le muestre la tarjeta federativa a lo cual le replico que la tarjeta como es logico no la llevo encima la tengo en el barco con el resto de cosas de pesca. A lo cual vuelve a sus trece. Le pido el libro o algun sitio donde pueda escribir una queja a lo cual dice que "no tenemos pq tener nada donde usted se pueda quejar, y si tengo algo que decir que me presente el lunes y hable con el director"... A partir de ahí, he cogido y me he marchado de ese "Club". A mi, me la trae al pairo lo que le pase al REAL CLUB DE REGATAS DE ALICANTE, lo que no entiendo es que si son los anfitriones de un evento de este tipo, no estén al nivel de apertura social que esto requiere más sabiendo el estado en el que se encuetra la pesca y los pocos seguidores que tenemos. Siempre nos han llamado elitistas pero con este tipo de Clubs y comportamientos no hacen mas que dar la razon a quien desde mi punto de vista no la tiene. Que en una Copa de ESPAÑA, convocada por la Federacion Española de Pesca, dos personas ESPAÑOLAS y FEDERADAS (AC1328 Y AC1329) SE LES PROHIBA LA ENTRADA ME PARECE ALGO REPUGNANTE Y DELEZNABLE DESDE CUALQUIER PUNTO DE VISTA Y DA UNA MUESTRA DE LO QUE NUNCA SE DEBE HACER EN EVENTOS COMO ESTE. DICHOS EVENTOS DEBERIAN DE TENER APERTURA TOTAL PARA PROMOVER E INTEGRAR A LA SOCIEDAD. EL REAL CLUB DE REGATAS no es esa persona, pero en ese momento por estar en el mostrador los representa, dando una imagen mala de dicho club. Aparte de comentarnos que no solo eramos nosotros a los unicos que no dejo entrar, me parecio que era un reto personal no dejar entrar a nadie. ANIMO Y SEGUIR ASI HACIENDO AMIGOS.

La Asociación de Usuarios puerto de Santa Pola ([url="http://www.aupsantapola.org/newsite/index.php"]Web[/url]), organiza el Domingo 6 de Noviembre su segúndo memorial Jorge Moltó. [b]Estais todos invitados[/b]. [img]http://www.aupsantapola.org/newsite/images/stories/concurso_curri2011_peq.jpg[/img]

Una buena neumatica de 380 que de garantias; Light 380 + Yamaha F15 CMHS ver detalles 4.590.00€ mas o menos. Con el motor claro.... como ves si eso vale nueva una barca normal no creo que encuentres nada en ese precio que indicas que se llame "embarcacion con garantias de seguridad". Creo que a veces es mejor esperar y ahorrar que lamentar. Saludos. pd: Garantias de navegacion [url="http://www.zodiac.es/embarcacion/10/classic-mark-i-alu"]http://www.zodiac.es/embarcacion/10/classic-mark-i-alu[/url]

Cito textual: [i]"Lo primero que debe saber es que las reglamentaciones de Florida exigen una licencia de conducción de automóviles para pilotear una embarcación recreativa. Cualquier titular de una licencia de conducir puede pilotear una embarcación sin necesidad tomar clases u obtener una licencia." [/i] Fuente.: [url="http://www.miami-info.com/miami-boat-Miami-Navigation-Rules_sp.php"]Normas para navegar en Miami, Barcos Miami[/url] Creo que cualquier persona que saque un titulo en España, le da mil millones de vueltas en conocimientos nauticos a uno de Miami (USA). Ojo hay casos para todos... no intento generalizar pero a bote pronto asi parece... [b]Eso no quita que me parezca una idea genial proponer ese tipo de videos que nos adjuntas, que añadido a nuestra formación seria algo ideal.[/b] pd: En España no regalan los títulos y si tu sabes donde, denuncialo. Ese es otro comportamiento ciudadano que deberiamos de tener. Saludos.

Mucho animo, espero os funcione todo perfecto en el salon.

Bajo mi punto de vista, los que están un pelo atrasados son los de USA, dado que ahí para llevar un barco te sobra con el carnet de conducir. Por lo menos aquí, tenemos ciertos examenes que debemos de pasar para poder llevar un barco. Si creo que a nivel de motonautica deberian de concienciar un poco más. Aún todo lo anterior y por muchos anuncios que hagan sobre el tema, al final, las personas irresponsables lo son si o si. Creo q cada uno sabe que es un barco y los peligros que entraña, pero los accidentes se llaman accidentes porque ocurren de forma no intencionada. Creo que tanto en Patron Basico, como PER como PY y CY se deja bien claros los peligros del mar. Ahora no se que quedará claro en USA para llevar un barco despues de saber llevar un coche. Entiendo que quizá en ciertos estados esté de una manera y en otros de otra, pero me parecio entender eso, de no ser asi pido disculpas.

[b]Features[/b] [media]http://www.youtube.com/watch?v=kxDxhju-AI8&feature=channel_video_title[/media] [b]Close Quaters Maneuvering 2011[/b] [media]http://www.youtube.com/watch?v=ZgTfvzTYb-Q&feature=feedu[/media] [b]Engine Room Review [/b] [media]http://www.youtube.com/watch?v=Ko-ytxJklH8&feature=relmfu[/media]

En el canal BoatTest.com han hecho un gran trabajo de analisis de este barco. Las trawler son unos barcos que desde siempre me han atraido, quizá por ese parecido al Calipso de Cousteau que tanto me encandilo en mi epoca juvenil. El caso es que no he navegado nunca en ninguna y tampoco se como van, lo que si me resulta muy curioso es que solo lleve un motor central. Aquí os dejo la serie de videos de análisis a ver que os parece. [b]Performance Test 1 [/b] [media]http://www.youtube.com/watch?v=hsOdPe6tHdc&feature=channel_video_title[/media] [b]Performance Test 2 [/b] [media]http://www.youtube.com/watch?v=6VusX85n3J8&feature=channel_video_title[/media] pd: Soñar es gratis.

Mambo, estimado compañero de foro, realmente siento que interpretaras mi respuesta como una acusación a tu persona, quiero que entiendas que bajo ningún concepto pienso eso que pones más arriba y sinceramente creo que si lees lo que he puesto, tampoco creo que se deduzca de mis palabras. Pero si lo has pensado o deducido de mis palabras, te pido MIL DISCULPAS. Yo no soy de los que le gusta insultar ni menospreciar a nadie y menos a una persona como tú que veo intenta ayudar a los demas sin recibir nada a cambio. Quizá tambien estemos mal informados de los margenes y demas que llevan los astilleros, sería una gran idea que explicaras aquí tus experiencias al respecto y así podriamos hacernos una idea de como está el tema actualmente. Saludos. Darkman siento el lio pero sinceramente no vi mi desatino. Sorry.

Otra vez vuelves a confundir el tocino con la velocidad. Para que quede claro, estoy super contento con mi barco, me parece un barco que para su eslora y equipación es de lo mejor que hay/habia en el mercado y no lo cambio ni por una rodman 870, ni por una astinor ni por una starfisher ni nada de eso, yo en mi barco paso dias y dias viviendo en él, tiene ya 2 años y aun no he tenido que cambiar ni los limpias como tu dices. Creo que te centras demasiado en pensar que hablo de mi barco y sinceramente te equivocas de pleno. Tambien te equivocas que la cagamos una y otra vez... simplemente no entiendo como algunos astilleros (que suelen ser muchos yo diria q el 90%) no piensan en esas pequeñas cosas que a veces hacen que un armador piense "JODER, ESTE TIPO SABE LO QUE ES UTILIZAR UN BARCO", si no lo entiendes es pq quiza estas al otro lado del %. Otra teoria que tengo es que quizá como soy del % de personas que son honrradas en su trabajo pienso que todos los demas tambien deben de serlo.. y por lo visto me equivoco... Saludos.

Si consideramos un regulador de velocidad para el limpia, el agua de dicho limpia, una puerta decente con cerradura decente, un sistema para desempañar los cristales, una luz en la proa y cosas como esa equipamiento extra para un barco de cien mil euros mal vamos amigos... Sinceramente creo que hay pocos astilleros que se preocupen por lo que hacen, yo he tenido 4 barcos de 4 marcas diferentes y nunca y repito nunca me han llamado para preguntarme al cabo del tiempo, ¿que mejoraría?... y eso te da una idea de como va el sector... Hagamos una encuesta a ver ¿a cuantos nos han preguntado?... Y mira que no hay mejor critica que la de un armador que tiene el barco 1 o 2 años. Esas oportunidades en mi sector no se pierden, estamos en continua evolución. Os recuerdo q información es poder... pero aquí parece q cobrar y olvidar vale mas... y mas de uno me podrá dar la razon...

Entiendo Mambo lo que dices... pero vamos al mundo terrenal. Sé que si pido una cerradura mejor me la ponen, lo que no entiendo es que cuando un barco ronda los cien mil euros estemos llorando de no poder poner una cerradura como dios manda o un simple sistema para desempañar los cristales (te recuerdo que los seiscientos lo tenian) y así puedo continuar con un larguisimo etc... de cosas por que no cuestan nada simplemente tener voluntad de hacer algo distinto... otro ejemplo que el limpia parabrisas tenga un regulador de velocidades distintas como en los coches... coje esas 3 cosas que he dicho no creo que afecte mucho a un precio de 100.000€. Es así de simple... yo me quejo de los Astilleros, vosotros los Astilleros del estado, el estado de la situacion mundial y asi va la cadena.... no te ofendas por ello, siemplemente expongo opiniones... Tú dices que se pueden pedir como opciones.... pero creo que de opcion no tiene nada una opcion es calentador de agua pero no que la llave no valga 3€. Y fijate que te he puesto 3 ejemplo de cosas, sé que tu las puedes considerar opciones para mi no lo son, para mi son cosas normales que en la nautica no se aplican no se pq regla de tres...

Bienvenido al foro y a la pesca desde embarcación. Espero disfrutes de tu nuevo barco. Ahora mismo, creo que es mejor bañarse y disfrutar de la familia que pescar, hace mucho calor y el mar pocas veces acompaña. Mi pesca preferida para esta epoca es el calamar, siempre puedes llevarte alguno a casa y estan de rechupete. En cuanto a la pesca a menos de 2 millas la verdad que poco te puedo decir, casi no tengo señas pero por el pinet seguro que hay buenas rocas a esa distancia. Saludos a todos los demas y buenas vacaciones.

Amigo MAMBO me estas diciendo que poner una canalizacion para desempañar los cristales vale 3,5millos de euros.... no creo, mas bien creo que es falta de ganas de hacer las cosas distintas a como siempre se hacen. Tampoco creo que el consumo de mi coche de 90cv cambie mucho por enchufar el aire en verano y en un motor de 260cv aun menos. Tampoco creo que tenga que gastarme 3,5millones de euros en una llave como dios manda para abrir la puerta de aluminio de la entrada a mi barco... Como bien dices.... si pagas mas las tienes... pero no me explico pq debemos de pagar para cosas tan obvias como esas... entiendo en que lado estas de la balanza pero si yo mismo puedo instalar esas cosas en 100€, no veo donde estan los 3,5millones.... quizá el mercado nautico es como el del futbol todo vale demasiado para vosotros. Saludos.

Tengo una curiosidad q me asalta continuamente.... Cuando uno compra un coche aunque sea un seat panda, tiene su aire acondicionado, su sistema de calefaccion, su sistema de desempañar los cristales, incluso el cristal trasero con unos hilos calientes, elevalunas electricos, cierres centalizados y sistemas de llaves con chip... ahora mi pregunta es la siguiente. Porqué cuando te compras un barco que vale 100 veces lo que vale ese coche, tienes que usar las manos para desempañar los cristales, a veces no ves tres en un burro, no tienen ningun sistema ni de aire ni de calefacción que pase o funcione con el motor como en un coche...La llave para abrir la puerta parecen sacadas de la familia Adams (mi abuela tenia una mas moderna) y por supuesto nada se mueve si no es con la mano...no sé o soy tonto o no es tan dificil, si se aplica a coches de 90cv no creo que un motor de 260cv no pueda llevar un AA y calefaccion... aun mas facil con lo caliente que esta el motor poniendo unas canalizaciones y unos ventiladores podrian desempañar cristales y hacer un poco mas comodo el barco... la verdad son cosas que pienso y no me explico porqué los astilleros siguen pensando que nos mola ir en esas condiciones. En fin son pensamientos que a veces me sacan de mis casillas... quizá les mole hacer las cosas mal o quizá ellos nunca han salido a pescar a las 5 de la mañana en invierno y no se han dado cuenta que no se ve tres en un burro con el cristal totalmente empañado por el baho... animo... :angry:

Bueno aquí te adjunto el tema de los soportes de mi Yanmar BY2 260cv ... espero se aprecie el grosor... Tambien como tengo montado desde transmision a bocina... por cierto a ver si alguien me puede decir q tal es y mantenimiento que tiene esta (me refiero a la bocina)... Saludos y espero te sirva de algo...

Pues fijate, a mi me vino el barco sin una sola llave para abrir ningun registro, ni el de gasolina, ni el de agua, tampoco me trajo cable para cargar desde puerto (y eso que pague la toma de puerto) y un largo etc... y aún estoy esperando que me manden algo... hace ya 2 años y ni puto caso (y por supuesto tampoco lo harán haga lo que haga y diga lo que diga)... el cable de cargar si lo enviarion pero pagando los portes una burrada como que 55€ o asi... q seria lo que valia el cable claro... todo un alarde de delicadeza.... OBVIAMENTE ESTOY HABLANDO DE OTRO ASTILLERO por eso que me da gusto ver lo bien que os tratan y desde aquí felicito a San Remo por ello.

Y quien no Angel... y piensno... ¿sinceramente es tan dificil hacer las cosas bien?. Yo en mi negocio cuando hago algo mal, no puedo dormir trankilo, y eso q no pongo la vida de nadie en juego... pero muchas veces viendo como terminan las cosas piensas que realmente no toman interes en hacerlo bien. En fin... Animo y a ver si solucionas todo...

Creeme a ese motor le queda mucha pero que mucha tela...

Joder colega... una ruina lo que he visto... voy a intentar hacer unas fotos a mis soportes y la altura q llevan... en fin... no se que decir, soy informático pero no hace falta ser muy listo para ver que esos esparragitos tienen poca o nula consistencia...

Muchas gracias compañeros voy a hacerle un pequeño mantenimiento antes del verano a ver que tal... Saludos

Tengo una duda sobre el WC de mi barco a ver si alguno tiene el mismo o parecido y me puede iluminar... 1º) Alguno sabe que mantenimiento tengo que hacerle... cambio de juntas etc... y donde conseguirlas... 2º) La llave tiene 2 posiciones pero no veo diferencia a la hora de que hagan cosas distintas... ¿Cual se supone que es su diferencia? 3º) Debajo del fregadero hay otra llave, pero tampoco se su utilidad, creo que es para discernir entre tirar al exterior o al deposito de aguas negras. ¿Es correcto? 4º) Cuando uso el Wc al principio siempre sale muy mala olor... ¿Se puede solucionar eso? Adjunto fotos de Wc. Palanca y tirador: Marca: Palanca interior: Lo que pone en dicha palanca: