Bueno, ese problema lo he oído comentar en mono motores de eje. Dado que, en este caso y con poca arrancada, como dices, no hay respuestas rápidas del timón, como puede haber en un fueraborda. En estos últimos, los fuera borda, si orientas la hélice hacia una banda la respuesta es mucho más acentuada. En los mono motor de ejes, marcha atrás el problema puede ser mas acentuado debido al giro de la propia hélice haciendo que siempre tienda a girar hacia el mismo lado. La solución para los ejes de un solo motor y los bimotor de mayores esloras está bien clara. LA HÉLICE DE PROA.
En tu caso y con un casco ya terminado y de esa eslora no se si merece la pena la verdad. Creo que va ser mejor practicar, dado con que con las colas nunca he oido que tengan esos problemas.