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javierdobey

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  1. yo tampoco lo entiendo, pero como dicen que el costo de los repuestos es de 2,5€ nadamas, pues por eso no salen de la tienda para ir a correos. de todas formas ya se ofrecio cristobalbcn y supongo que ya esta solucionado. como me dijo eso el de la tienda pues me acordé de que esto es un foro de amigos, y de verdad que veo que aunque no nos conozcamos en persona , hay personas que valen en todos lados. un saludo, javier.
  2. estoi reparando un carrete sagarra y necesito unas piezas que he localizado en una tienda de vilanova i la geltru, oriol miquel en la calle llibertat, 132. pero como el coste son 2,5 € pues que es una molestia mandarlo. se trata de las piezas del pick-up de un modelo 47. si alguien tubiera tiempo ,¿ me las podria meter en un sobre acolchado, envolviendolo en un papel para que no se salga y mandarmelo a canarias?. le quedaria eternamente agradecido. si alguien me puede hacer ese favor que me indique su numero de telefono a mi emilio - [email protected] - y yo lo llamo para que me de su numero de cuenta para ingresarle los gastos y darle mi direccion. gracias de antemano. saludos javier.
  3. por si te vale te comento lo que me paso a mi, y era que me arrancaba mas o menos bien, pero a la hora de darle avante se me venia abajo y se apagaba. por lo que comentas me pasaba como a ti, todo limpio, todo funcionaba perfectamente y despues de dos semanas descubrimos que lo que tenia era estropeada la gasolina del deposito. creemos que se degrado el aceite o algo por el estilo. purgamos circuitos y cambiamos la gasolina y perfecto otra vez. por cierto solo te vale si es un 2t que lleva mezcla. para probarlo tienes que purgar el circuito y limpiar las bujias primero, que sino vas a probar con gasolina estropeada aunque pongas deposito limpio. si es un 4t soy un bocas y no te vale. saludos javier.
  4. sigo esperando
  5. la semana que viene me voy de vacaciones, pero avisare en correos de que me lo guarden si por casualidad llega.solo faltaba que despues de tanto esperar lo devuelven por no estar en el domicilio. saludos javier
  6. gracias a todos los que os habeis interesado. de momento parece que vamos escapando, pero los sindicatos ya estan sobre aviso, y de momento vamos cobrando todos los meses, tarde mal y a rastras pero cobramos. si hay novedad ya os lo dire. gracias a todos javier
  7. el sr Gines me dijo que estaba enviado, pero tampoco se nada del paquete. ¿el transportista que es seur o similar, osera papa noel?
  8. parece una buena idea, salvo para ir al rio en epoca de caza, que como te lebantes de repente le puedes dar un susto a alguno y terminar con un perdgonazo, por si acaso silva . saludos javier
  9. para saber si te han cambiado el impulsor, y siempre que el mecanico sea de confianza, para saber si te lo ha cambiado solo tienes que mirar la factura, te tiene que aparecer la pieza (aqui le llaman impeler), y en el tiempo de trabajo que te cobran, que son unas 2 horas mas, que a fin de cuentas esas 2 horas es lo caro, que el impeler son 2 duros.
  10. yo le hago revision cada 100 horas, en una solo bujias y aceites, que esa la puedes hacer tu sin problemas y en la siguiente le cambio el impulsor. cada 200 horas impulsor nuevo. el mecanico me dijo que lo unico que hay que hacer es montar todas las piezas en el orden contrario al que las has desmontado, pero yo por si me sobra algun tornillo le dejo al mecanico esa tarea. por lo demas es cosa de ser un poco manitas, asi que si se trata de ahorrar puedes hacer tu una revision y la siguiente el mecanico. saludos javier
  11. pienso como vosotros, lo notamos mas los de barcos pequeños y motor justo, que te das cuenta incluso remontando una ola. pensar en un coche, que vas a 100 por carretera y a 2500 rpm y empiezas una cuesta muy pronunciada, sino bajas de marcha las revoluciones se vienen abajo, aunque no levantes el pie del acelerador. por eso pienso que cuanto mas dificultes el avanze del barco,bien sea por peso, o por suciedad, menos revoluciones le puedes sacar. saludos javier
  12. tengo entendido que lo unico medianamente complicado es cambiar el impulsor de agua de la refrigeracion, que hay que desmontar la cola entera y esa pieza si que es importante, cuesta muy poco, pero si rompe la que puede montar es muy gorda. saludos javier
  13. no es que sea tan complicado, pero teniendo en cuenta que W = I x V , tenemos que para 500 w tenemos un consumo aproximado de 42 amperios, y eso no es ninguna tonteria, ni para el enchufe ni para el cable que hay que usar, ademas de las protecciones correspondientes. si no estas seguro de lo que haces, que te lo haga un profesional. saludos javier.
  14. javierdobey

    Que os parece?

    sitienes posibilidad pruebala antes, porque me da la impresion, segun el video, de que es demasiado plana, y de que a velocidad sale demasiado del agua, por lo que va botando mucho con el agua plana de un pantano, por lo que en mar abierto tendras que ir mas despacio si quieres evitar los rociones y que se te atraviese con la mar de popa. pero no soy un esperto y fue lo que se me vino a la cabeza al ver el video, pues yo tengo una hobby 5, que es por el estilo, aunque la linea es mas para mar, y aun asi tengo rociones y se me atraviesa con mar de popa. mi consejo es que la pruebes primero. saludos javier.
  15. las hobby no son autovaciantes, tienen el mismo sistema que las zodiac con dos tapones a popa que les puedes quitar cuando vas en movimiento para que al navegar se vacien solas. yo tengo una y eso no es ningun problema, unicamente si cae el diluvio y estas de vacaciones que tendras que avisar a alguien para que te la vacie. de todas maneras hasta hace 30 años ninguna barca era autovaciante y si no eras un dejado pues no pasaba nada, y ademas tiene que entrar mucha agua para que se hunda, que tiene doble casco y ya tiene que llover unos cuantos dias. en cuanto a que se atraviesa es verdad, pero todo se soluciona cuando te acostumbras, y solo consiste en estar atento y cuando navegas con mar de popa no soltar el volante o la caña y corregir la direccion. yo he navegado con mala mar y ni de novato tuve problemas. por cierto yo tengo una hobby 5 con consola central. saludos javier.
  16. javierdobey

    curri nocturno

    yo no hago curri por la noche, pero tengo entendido, leyendolo en revistas, que las muestras han de ser negras o moradas, que los predadores nocturnos van al movimiento, que no cazan con la vista. creo que lo lei en feder pesca mar hace un par de meses. saludos javier
  17. en mi zona a 6 millas de la costa necesitas un batiscafo y no una sonda. mirate sondas en alguna pagina como distrimar, armeria alvarez o deportes pineda, y podras hacerte una idea de lo que hay y de los precios. saludos javier
  18. si esta la mar mala no contais nada, y ahora que esta como un plato tampoco. decir que no os gusta escribir y ya esta. os contare que esta mañana deje la formula 1 grabando, que para ver a todos detras del coche de seguridad mejor ir a pescar, y saque un pez perro de 2 kg, que hacia tiempo que no me entraba ninguno y este era del tamaño justo para meter en el horno. tambien siguen entrando bien los gallos (pez ballesta en la peninsula ) y las chopas. animo señores que en canarias somos muchos. saludos javier.
  19. yo tengo una hobby, por lo que el consumo es pequeño y me venia con cable de 10 del motor a la bateria, y en la nautica me pusieron de 4 de la bateria a la consola y yo lo cambie por uno de 6. no se que barco tienes, ni su consumo, perolo mio esta bien para mi barco, asi que para arriba segun tu consumo. lo que si te digo es que los cables principales los mongas con terminales metalicos y apretados, a poder ser, con maquina de terminales, que los de plastico no son de fiar. suerte con la instalacion. saludos javier.
  20. ya se que este es un foro de un hobby, pero no se donde encontrar informacion. resulta que piensan en cerrar la empresa donde trabajo y mandarnos a todos al fondo de garantia salarial. alguno sabe lo que me corresponderia, o donde encontrar informacion sobre esto. os agradezco la informacion por adelantado. saludos javier. P.D. si el tema no es adecuado que lo quiten los moderadores, pero creo que el tema nos puede interesar a todos en algun momento.gracias otra vez.
  21. puedes utilizar esos, poniendo el grosor del cable dependiendo siempre del consumo que vaya a tener ese circuito. pero utiliza siempre cable plastigron (el tipico cable de manguera ), ya que el aislamiento de este es de 1000v y no de 750v que tiene el cable de hilos sueltos normal. eso se nota en poco tiempo, ya que en ambiente marino, entre el salitre del ambiente y la humedad, estropean el aislamiento de los cables en poco tiempo y te pueden dar problemas enseguida. si no sabes calcular el grosor pregunta a un electricista de coches, que el esta acostumbrado a trabajar con 12 voltios en continua que dan las baterias. yo si me dices los consumos de cada circuito te puedo hacer los calculos y decirtelo, pero uno de coches te lo dira de memoria que el esta acostumbrado, y yo trabajo con 220v que tienen las casas. saludos javier
  22. javierdobey

    Motoras de 4 a 4,5 mts

    la matriculacion se suelen encargar los de la nautica y son unas tasas y unos gastos de gestion pequeños. lo que si iria mirando yo es el seguro.a mi la nautica me lo queria vender en 300 €, mientras yo lo mire por mi cuenta y una barca del tamaño que tu la quieres, a terceros te piede salir por 86 € como la tengo yo. y como al coche le puedes poner extras como el robo, incendio, y en tu caso que la vas a llevar en carro, el de transporte. saludos javier
  23. javierdobey

    Motoras de 4 a 4,5 mts

    yo tengo la hobby 5 con consola central y me salio en 7250€ comprada en Fuerteventura, por lo que me imagino que por esa zona te saldra mas barata pues creo que se fabrica en Valencia. es muy marinera, tiene remos y hago currica con ella. su eslora son 4,80 m. y el kit viene con motor de 25 cv. lo de manejable en las botaduras te lo da la practica, y la escalera de baño se le instala, que yo se la puse el primer dia. para las rias esta bien y si vas tu solo adelantaras con ella a la lancha de Mugardos. uno de Ferrol, aunque viviendo en Fuerteventura que te da la bienvenida al foro. saludos javier
  24. a fondo cabrillas y a currica las sierras
  25. comprueba que no tengas sulfatado el conector hembra, (verdin en los agujeros ), ese verdin hace que los contactos no sean buenos y por tanto las lecturas no seran fiables. a mi me pasaba, e incluso se me apagaba la sonda cuando le daba la gana. la solucion fue cambiar el cable, solo la parte del conector, y ahora, cuando llego a puerto y desmonto la sonda le doy vaselina al conector, y con este cable llevo ya dos años y funcionando perfectamente. saludos javier.
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