emilio25

Ninote, la has probado, ha ido bien, los motores empujan lo que tu pensabas o mas, de estabilidad te ha gustado, te la dan con su electrónica, etc. y de un precio inicial de 35000 €, has conseguido una rebaja de 5000 €, Ole, tus . . . Que la disfrutes,

Si, el aceite que debes utilizar es el de linaza, si quieres que te quede mas oscuro, una vez seco, le das otra mano. Pero, ojo, el que compres, asegurate que viene con secante, si no se te quedara como pegajoso.

Jerónimo, bastante de acuerdo contigo. Si yo voy a un salón, a "exponer" mis barcos, lo que hago es "mostrárselos" a todos los visitantes, ya sean simples curiosos, que han decidido pagar una entrada y ver barcos sin mas objetivo que darse una vuelta por la feria, o sean náuticas a las que quiero convencer para que vean mis productos. De la misma manera, no entiendo por que hay que dar datos, pedir turno, etc. para ver un barco. Entiendo, como me imagino que vosotros también entendéis, que las visitas sean con alguien del astillero o un distribuidor, para que nos enseñen el barco y que no toquemos algo que no debamos, pero de ahí a que no nos dejen verlo, si no damos el nº de DNI, me parece una barbaridad. No dejar de hacer fotos me parece excesivo, ya que no hay muchos secretos que esconder, y si tienes algún secreto que no quieres que vean, no vengas a la feria, pagues a precio de oro el metro de suelo, y no deje subir a un señor a ver y fotografiar tu barco, después de pagar varios euros, para poder hacerlo. Resumiendo, no comprendo que no dejen hacer fotos a un barco que está expuesto en un salón, para que lo vean, pero tampoco entiendo que Rodman, con lo que son, pongan unas niñas (monisimas, de verdad) regulando el paso y acceso al Stand.

La faeton 360, es un gran barco, y aunque aclaraban muchas veces que los interiores son prototipo, que no es el barco definitivo, tienen un interior muy interesante, ya se nota que es una "mini astondoa", y muy bonito. Pega, el paso a proa se ve muy forzado, ya que las formas de los laterales te "sacan" del pasillo.

Creo que en esa manga te entra la nueva dubhe, la javana 570, bien terminada, y con buena pinta, de las que pones y creo que te entran en tu pantalán es la que me gusta mas.

Que bueno, el baro que habéis puesto es el que ha sido votado como el mas feo del salón. El año pasado este "honor" recayó en la QS 520 Sport, barco feo donde los haya, buscarlo y me diréis. Si quereis sber por que ete barco ha sido el elegido, los motivos son claros: El TTop muy bajo, y en el fly, han tenido la ocurrencia de poner un consola de neumática, con una estética mas que discutible, una protección a la hora de navegar que brilla por su ausencia, (conste que el barco ya estaba vendido, no se si el cliente lo había visto), y para mas inri, el barco estaba escorado, con lo que daba una sensación fatal. Pero esta votacion, hecha un poco de aquella manera entre expositores, no tiene por que coincidir con el gusto de los visitantes. Si os gusta, y a muchos, habrá que reconsiderar un poco el resto de los barcos y empezar a montar consolas de neumáticas en hard tops y ttops.

Totalmente de acuerdo con consultas de barcos y aspinilla, bien aclarado los puntos de vista de los dos en vuestros ultimos mensajes, y que coinciden plenamente con el mio, a lo mejor entendi algo mal, pido disculpas por ello.

De lo que he remarcado, por no entrar a todo, solo comentar que la ingenieria de este modelo creo que la lleva Iñigo Toledo, que ademas de varios proyectos internacionales, fue uno de los que trabajo el desafío español de la copa américa, lo pongo por que parece que los que trabajan en astilleros pequeños, que no tienen como nosotros, ingenieros en plantilla, son unos iluminados que ponen la fibra y refuerzos que se le ocurren en cada momento, la mayoría trabajan los proyectos con despachos de arquitectura naval externos, lo que da un plus de imparcialidad en los trabajos y embarcaciones. Si tu trabajas en aeronáutica, sabrás que todas las piezas deben estar construidas con las mismas características, y edebe ser la numero 1 igual que la numero 100, y la composición de los laminados, tambien la habra estructurado el ingeniero, ya que , si bien es cierto que los roving dan mas resistencia, no se puede laminar solo con ellos, hay que combinarlos con los mats.

Andarán los 15 mm en la zona de banda, el doble donde se solapan, que es la linea de quilla. Ese corte tiene toda la pinta de estar hecho en la punta de la proa. ¿cazar moscas a cañonazos? Bien que nos acordamos de los buenos y pesados que eran los cascos de los barcos viejos, y bien que los valoramos cuando hablamos de ellos, haber si ahora vamos a criticar al que pone la fibra y no a los que ponen dos telas. Por otra parte hay que ver lo que buscaban con este barco, rapidez o estabilidad, un barco ágil o un barco marinero. Azote, visito también el otro foro, pero como estais mas centrados en la pesca, no comento.

Antes de asegurar eso de ni de coña, deberias ver la fibra que lleva este barco en concreto, si vas a su stand, que te la enseñen, o el que vaya que lo pida, por otros foros hay fotos de este corte, aqui puedes verlo. http://www.servimg.com/image_preview.php?i=24&u=12273234 Mirando la web de shiren ponen un peso 2300 Kg. para la 27

Pues yo estoy seguro de que el problema esla gasolina, o le falta octanaje o lleva agua

Haber, me pasé por el stand de touron y he estado viendo la 640 wekend, y la que tienen en la exposicion vienen montada con una cola y motor mercruyser 3.0, y en el interior, no viene montado Wc, y me cuentan que no creen que monten nunca uno independiente en este barco, pero es la opinión de un comercial, que seguramente no sabe por donde van los tiros.

Voy a vwr si pillo información y te la paso

Marc, nadie dice que te hayas equivocado tanto como dices, hombre disfruta el barco y que te de muchos días buenos .

Fran, no he visto ningún stand de cata, a lo mejor me lo he saltado

Picaro, sigo analizando las novedades del salón, tenéis que pensar que no voy tomando notas, hablo de memoria, y ademas en algunos barcos, no entramos. Mas novedades, Marc, no estoy seguro, pero me pareció entender que la unidad de la mery nautic 725 que esta en la exposición, es la tuya, te deseo todo lo mejor con tu barco, tanto si es este, como si es uno igual. Los acabados de Jeanneau, y la distribución típica francesa para un barco de tendencia mas a crucero, el barco esta bien, solo categoría C, y en su promoción pone potencia máxima 150, pregunté a un comercial y me dijo que lo que valía eran los citados 150 Hp de potencia máxima. Jeanneau también presenta la 815, en la linea de esta marca, distribución crucero y solo categoria C. Beneteau presenta como primicia mundial la antares 11, que por lo menos indica que tienen en proceso la consecución de la categoría B para 8 personas. También presentan la Antares 8 como primicia mundial y lo hacen con la categoría C y D. Ya he hablado mucho del tema de las categorías, y no me quiero extender mas. Rio ya muestra que trabaja desde Italia, que rio iberica queda al margen, y presenta la Rio 900 Coral, buena y con un diseño y características, muy italiano, en general un barco bonito. Me gustó todavía mas la Rio 900 Day Cruiser, quizás por que en este tipo de barcos, los italianos lucen todavía mas su diseño Si alguien quiere que mire algun barco concreto, me quedan pocas horas en la feria, decírmelo.

Bien, o yo he ido mas tranquilo, o vosotros habéis visto poco De lo que habéis nombrado: En el stand de shiren, la 27, una posible muy buena opción, ya que en su segmento tiene poca competencia, barco de 8 metros para uno o dos fuerabordas, tiene cositas pequeñas de acabado, pero también es la primera unidad, un gran merito transformar un dibujo en un papel en un barco serio para un salón en tres meses. La 23 es un reestiling, la mayoría de los cambios son de componentes, pero también hay algo de fibra nueva, las bandas un poco mas altas. También presentan como novedad la 23 open, yo ya la había visto pero es novedad en Barcelona, es una open distinta, sin consola y algo de cabina, 8 plazas, y mucha habitabilidad, curiosa y seguramente muy practica a quien busque una abierta en esa eslora. Jenneau, si la que hay en el salón es la tuya, te doy la enhorabuena por tu nuevo barco, y si puedo, te la miro bien mañana. Ahora aclaro que por mi segmento, no he salido del palacio 3 y además he visto las siguientes novedades, tengo que ver mas, si alguien quiere que comente algo mas de algún barco que me lo diga. Lema, un nuevo barco fueraborda de 6.7 m, es la gen pero fueraborda, a quien le gusta una lema no le gusta otra cosa, a mi, pues como que no me llama la atencion. Altair, creo que he localizado 4 novedades,bien en diseño, pero las veo flojitas muchos vacíos en su acabado final solo he podido verlas desde fuera, y no me han terminado de llenar, eso si, creo que son los que mas han apostado por crear marca de futuro, junto con los de shiren. Faeton ha presetado la F360, una astondoa un poquito mas chica con un color que , o te gusta o no, hay que reconocer que no deja indiferente, me gusta mucho esta linea, un barco que los profesionales, lo primero que vimos es que no lleva cinton, y con unos acabados que prometen ser de lo mejor, normal, vienen de astondoa. En dubhe he visto una javana 570 bien hecha, y muy ben resuelta. Mery nautic dice que vuelve, en parte será verdad, por que dicen que los van a hacer e almeria, (si, lo he dicho bien, en almeria y no en Francia) pero el barco que esta en el salon, es del año 2006, supongo que lo usaran para reanudar su producción. Oceania, han mejorado algo su acabados, pero lo que han mejorado de verdad, es su precio, con 2 yamaha de 150, oferta de salón y ultimo precio 90000 si lo comparo con la shiren 27, con 2 suzuki de 175 no llega a70000, y sin ser ultimo precio. lo dicho, si alguien quiere que vea algo, que me lo diga, solo daré mi opinión, como ahora. voy a abrir un post de lo mas feo del salón, sorpresa.

Pues fui yo quien dijo que no iban al salón, y lo comenté por que me lo dijeron directamente desde la fira, desde el salón náutico de Barcelona. No se si finalmente exponen, pero si la f23 tiene buena pinta, la de la 33 es espectacular, me gustaría ver esos barcos, sobre todo el grande. Ojala les vaya muy bien, siempre han sido buenos profesionales, serios y muy buena gente.

Hola Gar-river Yo soy de los que, de principio, Fly para barcos de más de 10 metros, pero también te digo que estoy abierto a que haya quien encuentre soluciones nuevas y consiga productos que si valgan la pena. Vi en el salón de Madrid tu 830, y ya que dices lo de preguntarte, no puedo dejar pasar la oportunidad, y quisiera preguntarte por su comportamiento, navegando y parado. Gracias

Si quieres uno cachondo, el "trespichas" Si quieres uno serio, me sigue gustando "si los peces se dejan"

Si que ha puesto techo, 100000 €

Perfecto pirata, el tema del presupuesto es importantísimo, ya que se sabe si llegas a 9 m. y si puedes tirarte a por un modelo u otro.

Yo antes de opinar quisiera tener claro lo que quiere: tengo claro Dormir 4 personas, Walk round para pescar y Rápido lo que no tengo claro, es lo que entiendes por rapido, 25 nudos, 30 nudos, 40 nudos, ¿a que velocidad quieres ir a pescar? entendiendo que es el crucero que quieres, y miraremos que barco cumple con todo lo que dices, si lo conocemos, claro.

Por supuesto, pícaro, hay que mirarlos todos, igual de críticos, y por todos lados, no vale con una foto en la que el barco se vea mas o menos bonito, hay que mirar dentro, tocar, preguntar y esto para que sirve, no veo esta cosa, etc. y de la misma manera que miraremos hasta las tripas de este barco, bueno, este mas por que es modelo nuevo, de todos los demás, y si hay algo que no gusta o que si nos gusta, y alguien pregunta dentro de x meses, pues se dice, igual que se ha dicho de otros. Por lo menos, por la foto y el concepto de 28 pies, fueraborda, pesca/paseo, parece un modelo diferente a lo que tenemos ahora en el mercado. Es otra opción al eje, parece que cada vez más se están imponiendo los fuerabordas, este ya estaba en la lista de barcos a estudiar.

Yo también voto por "si los peces se dejan"