emilio25

Es más un problema estetico que estructural, pueden tener algunas causas de las que ya han citado. Suele pasar en la cubierta, dificilmente apareceran en un casco. Una causa que no se ha citado, y es una posibilidad, es que a la hora de desmoldear las piezas, las cubiertas que siempre son mas dificiles, si se "niegan" a desmoldear se fuerzan un poco o se golpean para que se "suelten", si el que golpea no es muy profesional puede causar una estrella de estas, si es mas bruto que la media nacional, puede marcar el molde. Lo mas normal, sin embargo, es que el molde esté ya castigado y la capa de gel coat se agrietee en las zonas de las esquinas, que seguramente es donde veis las estrellas. No se va a hundir el barco, pero la verdad, esta feo, y si esto nos pasara en un coche nuevo que compraramos, aunque no fuera un mercedes, pondriamos el grito en el cielo.

Alguien preguntó de donde venia el oceania 20 C, y no me di cuenta que nadie le contestara, vienen de china.

yo estoy con ficoh, la que mas me gusta es barcos a motor, por que tiene mas pruebas por numero que ninguna, y no está llena de barcos de superlujo, enseñandonos lo que no podre comprarme.

Seguro que lo localizas facil, es marca conocida, en tiendas de suministros industriales lo localizaras mas facil que en tiendas de repuestos para automoviles, aunque en muchas de estas ultimas seguro que tambien esta.

El producto concreto que he localizado en el sellador LOCTITE 5368, aguanta hasta 250º, y es como una silicona negra, viene en tubos como la silicona, por lo que debes utilizar una pistola de esas. En las tiendas de suministros industriales lo puedes localizar o pregunta por otro equivalente.

la garantia del casco, minimo 2 años, no creo que den mas

Creia que te habia pasado en el tiempo de garantia. Si lo tienes que realizar tu, es mas sencillo y barato buscar un anillo que te ayude a realizar el apriete justo con las abrazaderas que tienes. Se que existe un sellante especial para las uniones en la linea de los escapes. Si piensas hacerlo tu, dimelo y localizo el nombre del sellante este y te lo digo, no recuerdo si era un nural o un loctite, pero era buenisimo para sellar las juntas de los escapes.

Para darte mi opinion, primero quisiera tener claro lo que te pasa. Creo haber entendido que la salida del silencioso es, por ejemplo, de 105, por lo que han puesto manguera para escapes de 105, pero luego han montado una salida al exterior, seguramente con tapa, de 90 de diametro, por lo que por la holgura te está perdiendo el agua y los humos del escape. Si es asi, yo llamaba a la nautica y ellos, o Starfisher, deberian cambiarte la salida del escape, por que seria fallo de fabricacion, y deberia entrarte en la garantia, ya que si ademas, tu te pones a trastear y a poner arillos de apriete, te pueden decir algo de que tu no tienes que tocar ahí por el tema de la garantia. De manera que si he entendido bien, deberias decirselo a quien te entregó el barco por que es tema de fabricacion.

Me un podo de miedo meterme en esta discusion, pero quisiera daros mi opinion, en parte del tema que comentais. la diferencia de velocidad en barcos similares con motores de la misma potencia (115 Hp) entre suzuki y yamaha, viene por la diferencia entre la helice que monta suzuki y la de yamaha, pero esto se tiene que sumar a que los par motor son totalmente distintos. Siendo asi que si a esos barcos, les cambiais las helices que montan entre ellos, el suzuki no andará como el yamaha, ni al revés. No se si me he explicado bien, quiero decir que la respuesta de los dos motores es totalmente diferente entre un motor y otro, uno tiene mas fuerza en bajas revoluciones y el otro da mas punta. Por eso tambien, habrá barcos que "les vaya mejor" con un motor o con otro, dependiendo que su relacion peso/diseño de casco vaya mejor a la respuesta de un motor y su relacion de helice o el otro. Y cuando yo pregunté que motor me recomendarian, me dijeron: "El que mejor servicio oficial tenga cerca de tu barco", con lo que, por nombrar lo mas lejano a esta discusion, si el mejor mecanico de mi zona es Tohatsu, a lo mejor deberia plantearme comprar uno, mejor que otra marca que su servicio deje mucho que desear (como decia Azote del honda)

Con respecto al 125, si tienes claro que se te queda corto, pues no hay que hablar más de él, lo unico comentarle al amigo Fran67, que hay quien lo prefiere, por que con un conocimento de mecanica basico, se le puede meter mano, y eso, hay algunos manitas que lo valoran. Por ruido, consumo, etc. los motores nuevos, (faltaria más que ahora presentasen motores peores que los modelos anteriores) son mejores, cierto que alguna pega han comentado por aqui, pero nada que no puedan resolver los servicios oficiales, y que por cierto, tampoco estan libres los motores que no llevan electronica de tener problemas.

A lo mejor, tambien habria que ver que los MV son silenciosos, no son colectores de escape. No obstante, la averia creo que debe venir de la turbina.

Lo mejor, una pistola de decapar, (es como un secador de pelo, pero más a lo bestia y profesional), si conoces algun carpintero, te lo deja facil y el vinilo dura un minuto pegado

Si en los barcos anda por el 20%, no es lo mismo con otros elementos, por ejemplo la electronica suele ir del 10 al 15%, pero donde mas margen tienen es en los motores que esta entre el 25 y el 30%. OJO todo lo anterior vale para nauticas "normalitas", estos margenes suben con las grandes o superventas, que pueden ver aumentados estos descuentos entre un 5 o 10% más en todos los puntos. Con ello queda claro, que cuando una nautica pequeña llega al mismo precio que una grande, puede estar ganando la mitad o menos que una de las superventas, que siempre juegan con más margen. Por otra parte, "todos" los regalitos que podemos sacarles, vienen de su descuento, que ya tendran ellos calculado hasta donde pueden llegar.

Mas que amarres, pienso que en estos momentos, que son duros para todos los sectores, en este aun más. Por lo que habrá varios astilleros, igual que constructoras o tiendas de ropa, o de lo que quieras, que lo van a pasar mal, y varios que cerraran. Esto ha empezado con Felco, Faeton tiene problemas y veremos como son capaces de arreglarlo, si es que consiguen que alguien terminen de comprar. Tambien hay quien dice que en la listas de astilleros con problemas, pero no con problemas en el futuro, con problemas ya, hay que meter astilleros pequeños, medianos y grandes, conocidos por todos, y que posiblemente se hará mas larga la lista. Ya que hay muchos astilleros con barcos terminados, y platificados en la puerta, o sea, con dinero invertido en barcos y sin posibilidad de venderlos actualmente. Eso lo pueden aguantar pocos, muy pocos o ninguno. Solo hay que ver, que las lista de espera para recibir barcos, cada vez se hacen mas cortas, y ya solo hay que esperar al transporte para darte la fecha de entrega en muchos casos. Es el momento de apretar en los precios, pero tambien hay que asegurarnos, que habrá astillero dando la cara por la garantia. Deberiamos informarnos unos a otros si conocemos algun astillero con apuros, por que el tema de las garantias es delicado. yo ya os digo que Felco ha cerrado. Muy graves, me dicen que Nixar marine, los que hacen los Galan. Con problemas graves, Faeton. Situacion de barcos terminados y sin entregar Rodman, Astinor, Starfisher, (Esto solo es un problema, si no tuvieran bolsillo para soportarlo, cosa que parece que de momento lo tienen)

Haz caso a la mayoria, mirate otras opciones.

Azote, mi humilde opinion, es que si el barco te encaja, tirale, y si puedes probarlo, ya estas tardando, pero sabiendo que eres un enamorado de las sabor, no te cortes en llamar al astillero, que si están con el para ver si llegan al salon de barcelona, te van a dar datos, y quizas hasta diseños del barco, y entonces podrás empezar a comparar, por que creo que con el cambio de legislacion (pnb hasta 7.49) van a aparecer varios modelos de 7.50 este noviembre en barcelona, y ya veras como muchos son para uno/dos fuerabordas.

Se venia oyendo, no con tantos detalles, pero ya se venia oyendo, es una pena,por que son buenos barcos, y sobre todo, muchas familias vivian de hacerlos. La gama moraga, como dice Moraguita, estaban pensadas para la pesca y seria una pena que se perdiera. Esperemos que quien lo compre continue con esta gama y que los trabajadores, los 300, sigan haciendo Faeton. A mi la que mas me gustaba, y para mi, mejor navegaba era la 930, la primera que les diseño David Napier (el de las Bertran) creo que era de lo mejor, los nuevos rediseños no me gustaron, pero claro, si ya habian metido mano los nuevos, pienso que como a mi, a muchos, les decantó hacia otros barcos mas pescadores. por que me gustaba mas la 780 que la 790, en teoria es el mismo, pero me gusta mas la version inicial.

Suma en la lista, si quieres, la Shiren 24 fisher, es la que tiene la linea mas moderna, y no se si han conseguido la categoria B para este modelo, en principio la tenian solicitada, hacia falta que se la aprobaran. Por lo demás puede montar hasta 200 Hp y las fotos en la web (con un VW 165) me parecen buenas.

El sector de la nautica, (todavia no se por que, por que no tiene nada que ver), mira mucho como hacen las cosas en el sector del automovil e intentan copiar como funcionan. Y en estos casos es donde deberian fijarse más. Cuando fuí a cambiar de coche probé un BMW, en el concesionario me dieron su catalogo, me enseñaron el coche a fondo y luego me lo presupuestaron, igual en Mercedes, Audi y VW. Todos sabian que no iba a comprarme el coche en el primer concesionario que entrara, todos sabian que iba a compararlo, y lo que hicieron fué intentar enseñarme por qué debia elegir el suyo, y no nombraron a la competencia ni para comparar el maletero. En la nautica hay tanta variedad de modelos que deberian hacerlo así, pero en las nauticas, no tanto en los astilleros, la "envidia" de que los vecinos vendan un barco a un cliente que tambien preguntó en su nautica, muchos lo consideran como si les hubieran quitado un cliente, como si no tuvieramos derecho a ver mas modelos o a preguntar otros precios. No saben que, como en el anuncio de los televisores, habria que explicarles que: Oigan, que no somos tontos

Una pregunta ¿Por que limitas la potencia del motor a 90 Hp, si con un presupuesto alrededor de 30000 € puedes optar a mas potencia???? por otra parte, del 27 al 30 de Marzo, en el Palacio de Congresos de Aguadulce, tienes el salon del motor, donde habrá muchos coches pero tambien estaran los barcos de Faeton, Lema, Shiren, Dubhe, Varadero, Lamarca, y no se si alguno más. Tengo entendido que podrás encontrar varios modelos que se adaptan a lo que tu pides y buena oferta de precio, aprovechate si puedes.

No debes asustarte Fran67, es la tactica normal de los comerciales, sobre todo de los importadores, encumbrando todo lo que viene de fuera, como si todo lo que sea Made in Spain esté mal hecho. Pues NO, aqui hay productos buenos, regulares y malos, y cada comercial debería enseñar las virtudes de su producto, sin tener que hacer comparaciones con los defectos de otros, cuando la mayoria de las veces, los defectos son inventados o falsos. Pero el caso es critica, que algo queda, y a fuerza de repetir segun que argumentos, algun despistado se los creerá. Hay que potenciar los barcos buenos, vengan de donde vengan (para mi si son nacionales mejor, pero ese es otro tema) y por eso es interesante entrar en los foros, para leer las opiniones de mucha gente, normalmente objetivas, (aunque cada vez hay mas vendedores en el foro, que siempre tiran para "su" barco)

Azote, la javana 570 es un modelo nuevo, que pretenden sacar en breve, pero desde luego no en dos meses, quizás llegue para el salon de barcelona, pero dudo mucho que antes esté, por tanto no esun barco que "esté contrastado". La varadero es un barco con pocas unidades navegando, el astillero tiene experiencia sobrada, por que viene de fabricar barcos de pesca profesionales, pero para mi gusto tiene una linea muy clasica, ya que haces un barco nuevo, por lo menos no pongas parabrisas rectos, y busca unas lineas un poco mas modernas. Quizás, como bien dicen en posts parecidos, deberias decir el presupuesto disponible, y sabiendolo te pueden o podemos aconsejar mejor, ya que entre todos, podemos recordarte algun barco que se acomode más a lo que buscas.

¿no podrian dejarte el barco mas cerca? El rodaje de tu motor puede ser la vida del mismo, y un mal rodaje podria significar un mal rendimiento de tu motor. No creo que puedas ir a los 17 nudos, consulta seriamente con un buen mecanico y que te aconseje. Yo no me fiaria ni de mi opinion, prefiero la de un buen mecanico en este caso. Ah! Se me olvidaba, ha disfrutarlo y buena pesca, ( a lo mejor era buena idea que te lo llevaras a tu puerto base haciendo curry) (es broma)

me voy con la mayoria, mas motor, y a mi me gusta el evinrude, pero poniendole mas caballos, la javana con el 90 no te andará

Si dejamos claro que cuando se busca un barco de "iniciacion", no vas a invertir mucho dinero, ya te estas olvidando de esloras medias/grandes, por que como lo que queremos es probar si la nautica, en plan pesca o en plan paseo, nos gusta, probaremos sin gastar mucho y si nos gusta, entonces, hasta donde lleguemos. El ejemplo más claro lo tengo yo, quise ver si el Esqui me gustaba, pues no compré un equipo completo con traje, esquis, etc., ni me fui a suiza o austria, me planté en sierra nevada, alquilé un equipo y por un precio razonable, probé la nieve. Pienso que la nautica de iniciacion deberia ir por el mismo lado, deberian facilitar embarcaciones de alquiler, pero no de lujo, y si lo que quieres es comprar, pues entonces hay que ir a barcos pequeños, que ya tendrás tiempo de gastar en grandes, . . . . si es que te gusta (que te gustará)