emilio25

Si tengo vacaciones, una de las opciones es tu isla, ten cuidado, que es facil que te tome la palabra, pero si me llevas al marlin, las cervezas las pongo yo.

Estan muy bien, pero el encanto que tiene mi Rey de Oros, ese, no lo pueden tener. Ese plus en diseño, en clase y elegancia, tanto del barco como del capitan, eso no tiene precio, y además producto nacional.

Sr Xilquerin, ni utilice palabras malsonantes ni descalificantes para contestarle. No se lo que consideras un gran astillero, pero está bien claro que no sabes de lo que hablas, Beneteau también lamina a mano, aunque sea en Polonia, también lamina a mano, y tienen una gran producción, por que tiene un gran numero de empleados, no por que fabriquen en serie, que lo siguen haciendo a mano. Que un gran astillero tiene ventajas sobre uno pequeño, está claro. Pero de ahí, a intentar defender que los barcos cuestan el 10 % de su valor, que es a lo que yo te contestaba, pues va a ser que no tienes razón. Como tu dices "En fin....supongo que es que no has leido lo que es escrito.... Me alegro de haberlo dejado claro," Ahora, si sigues defendiendo que los barcos cuestan un 10 % de su valor, por lo que entonces supones que el 90% es ganancia, ¿a que esperas para montar un astillero?

supongo que endulzaste el motor, y todo el problema es de gasolina, pon gasolina nueva, comprueba que la pera envia gasolina bien al motor, mira las bujias, etc. y si no arranca, a rascarse tocan y al mecanico.

Xilquerin, perdóname, pero no tienes ni idea. Confundes la náutica con el astillero. Que te clavan o han clavado en la náutica, eso, como bien dices, lo sabemos todos, no es nuevo. ¿que en un barco, hacer la parte de fibra es el 10 % del valor? No tienes ni idea, pero ni la mas mínima. ¿que me comparas la construcción de un coche con la de un barco? lo dicho, ni idea. Un barco, excepto contadas excepciones de algún astillero americano, se fabrica a mano, artesanalmente, no hay maquinaria que pinte los moldes, ni que enfibre, ni lamine, ni recorte, ni monte, etc. se hace a mano, con un numero considerable de horas. Si tu vieses como se hace tu barco, desde el principio, cuanta gente hecha hora tras hora, para terminartelo, seguramente verías barato el trabajo, por que mientras una fabrica de coches saca por su puerta cientos de coches fabricados al día, los astilleros tienen que contar los barcos por pocas unidades y a la semana o al mes. No confundas la náutica, que compra, vende y monta algún opcional, y en ese transcurso ha ganado un buen pico, con un fabricante, que tiene unos margenes muy justos, mas de lo que piensas. Ejemplo, una fabrica con 45 trabajadores, saca a la semana una media de 2 barcos de 6/7 metros, sumale esas horas y el material, por que a los astilleros también les sale mas caro las piezas de montaje, por que son de náutica. Creo que Nautipol, 7 mares, en la temporada pasada hizo 21 barcos, aproximadamente. Calcula el coste anual de empleados, material, instalaciones, y ya me dirás si las cuentas salen ganando mucho, o más bien poco.

No hace falta que lo compres en una tienda de tuning, en cualquier casa de repuestos tienen, si no te pilla bien, en las grandes superficies tambien hay, creo que sale algo mas barato (estamos hablando de una botella de 1 litro, por lo que la diferencia tampoco es mucha) en una casa de repuestos del automovil. Saludos

El pulimento te lo dejará mejor que cualquier producto de limpieza, si no tienes el parabrisas muy mal, en lugar de buscar un pulimento fino (te estoy hablando de productos para los coches, no hace falta que busques un pulimento nautico, son iguales y valen 5 veces más) buscate un abrillantador, no cera, y te lo dejara como nuevo.

Pues me alegro que se caiga uno de la lista y se quede en el lado de los buenos. Los modelos delfin, cuando hablé con gente del astillero, yo les dije que para gastar dinero en modelos viejos, lo invertiria en nuevos. Parte, que no toda, de la culpa de que felco cerrara era que los barcos no se vendian, por varias razones, (si quieres nos extendemos en ellas), Y si felco, con una red comercial ya implantada no era capaz de vender los delfin y tenia que cerrar, no era comercialmente logico, comprar estos moldes para sacarlos al mercado. Si gastas dinero en modificar estos moldes, es como si compraras los "moldes" del renault 18 para modificarlos y sacarlos ahora a la venta, comercialmente no lo veo interesante. Me gasto el dinero en hacer el laguna nuevo. Por otra parte, ¿como sabe que ya no se apopa la Spirit si todavia no ha navegado en ella? ¿No ira peor el barco, al subir el centro de gravedad, ya que si pones dos tanque laterales, quedan mas altos que uno en el centro de la quilla? Los de Felco le pusieron el tanque de popa, despues de probar con dos laterales, por algo seria.

Pues me alegro, haber si entre todos se consigue que los astilleros españoles mantengan y aumenten su cuota de mercado

El parabrisas lo vas a tener mas crudo, por que un metacrilato, acusa el paso del tiempo, se rayará, se quebrará y con el paso del tiempo, dejará de ser transparente. Si quieres darle una nueva vida a tu metacrilato y a los indicadores, coje un pulimento, a poder ser fino, poco abrasivo, y te quitará y disimulará por un tiempo las rayas menores. Espero que te quede bien.

Este año va a ser la sensación del salón náutico de Barcelona. Me he puesto en contacto con el astillero y me dicen que van a llevar 4 versiones, todas con la misma eslora y manga. 1 el Rey de Oros, con Fly y hélice de proa (la que más me gusta) 2 el Rey de Copas, con TTop, tipo americana y 6 motores fueraborda de 300 hp 3 El Rey de Espadas, con hard top y propulsión IPS de volvo 4 El Rey de Bastos, versión Sport, parabrisas bajo, y mucho solarium en popa y proa Estoy desesperado por visitar el Stand, con barcos así, no hay astillero en crisis

Picaro, ya te puedo pasar el precio, la versión básica está de oferta y cuesta 8000 € menos que la Rodman 810, eso si, con mas equipacion que la rodman. En cuanto a lo que se puede alejar de la costa, solo hay que ver la categoría de diseño que tiene. Y este barco tiene la máxima, categoría A Categoría A ver si te atreves a irte lejos En el vídeo dice que el astillero es el muy reconocido "Astilleros Pluma Blanca" y el modelo en cuestión es el Rey de Oros, en versión full equip (el asiento de piloto es de lo mejor que he visto en náutica, no entiendo por que prescinde de él)

Voy a hacer un resumen de lo que escucho de como están los astilleros españoles, tras esta "situación" económica actual. El primer resultado visible, va a ser en el salón náutico de Barcelona, ya que habrá menos pabellones, los stands de los astilleros serán mucho mas pequeños, y os digo la información que tengo bastante contrastada de algunos astilleros, el que sepa algún dato más de algún otro astillero, que lo ponga, y si alguien tiene que corregir algún dato que yo pongo, que lo ponga también. Felco = cerrado. Faeton = comprado por Astondoa, continua haciendo barcos Faeton, aunque también fabricara algún modelo de Astondoa Rodman = fabrica de Portugal, cerrada y linea de producción de deportivos en vigo, paralizada desde hace tres meses. Lamarca = Cerrado. Starfisher = ha quitado un turno. El resto, ha disminuido su plantilla. ¿alguien conoce algún astillero más o tiene que corregir algo que he puesto?

Pues eso, que he visto este barco para "Pesca arriesgada" y lo estoy valorando muy mucho. Ver el video entero, para poder apreciar todas sus excelentes cualidades. Espero vuestros comentarios, yo estoy pensando ponerle fly bridge y helice de proa, si alguien ve algún opcional mas que deba ponerle, que me lo diga gracias anticipadas http://es.youtube.com/watch?v=vTw3F1fJQWs

Depende de en que web ha visto el tema de la delfin 520. Como bien dice picaro, Felco, el creador de las Delfin ya no existe como astillero, por lo que si lo has visto en esta web, olvidate. Pero, Lamarca, nadie sabe muy bien por que ni con que idea, ha comprado algunos moldes de delfin, no se si entre ellos está la 520, por eso, si lo has visto en la web de lamarca, puedes planteartelo. Recuerda, cualquier referencia a Felco, no cuentes con ella.

Lo que quieras Bertoc, pero navega con el culo, perdon, con la popa, si un barco, con cola, el power trim no corrige su posicion, permiteme que a mi no me guste. Imaginate, si tu estás gobernando el barco, ¿que ves?

Pues a mi me resulta retro, no me gusta, me recuerda al pesquero de la tormenta perfecta, y me da yu yu.. Además, si va motorizado con Z drive, no entiendo como lleva la proa tan levantada, el power trim no baja esa proa, no me parece que esté navegando nada bien. Con cola deberia ir mejor. Pero, para gustos . . .

Pues a mi me gusta el barco a rayas, rojas y blancas, como mi equipo

Te equivocas, J M Gonzalez. Si el barco tiene toda su documentacion en regla, que la tiene, y está homologado para 5.99, ese barco está para titulin. Ahora dependeria del motor. Y si ese motor tiene toda la documentacion, que le tiene, para estar homologado para titulin, ese motor tambien está en regla. Y eso es así, para capitania, y para la patrullera si te para. Si no fuese así, Capitania no le daria la matriculacion, que son ellos los que miran con lupa los papeles del barco y del motor. Si te paran en el mar, te van a pedir que lleves los papeles en regla, no van a mirar si capitania tiene razon o no a la hora de darte la matricula. No busques tres pies al gato, y menos en un caso tan clarito como este.

Si no han renovado la oferta, la se Starfisher terminaba en abril, como bien dice el enlace de Unai

Eso, eso, que no cunda la calma, que no cunda la calma.

Pues esa cola tiene pinta de tener 15 años, si esta bien mantenida, solo tienes que seguir manteniendola bien. No tienes que pasar ITB y puedes hacer esa modificacion sin que nadie te diga nada. Esto .... (yo no me lo compraria)

Picaro, no tienes razon. En motores interiores, como dice miyam si se puede hacer, pero no se homologa la serie, tiene que ser motor a motor. Tampoco lo hacen todos los fabricantes. Por otra parte, tienen ya la categoria B y está homologado hasta 200 Hp, segun su web

Sin probarla, la logica me dice que el centro de gravedad está mas alto, y por tanto se tiene que mover más.

Yo lo comenté por que hace poco veo un chollo, contando que era barco+atraque, pero cuando miras, resulta que el atraque tenia concesion que cumple en 1 año, y ahora renovar. Y entonces el chollo no lo será tanto.