juanex00

Lo de fondear no lo tengo yo demasiado claro. Si te vienen mal dadas y tienes problemas para levar el ancla.....

Lo que os digo. Se me ha puesto a tiro un motorillo de 5 CV "sin papeles". Quiero usar ese motor para un bote auxiliar, para la cosa del embarque aunque después (cuando tengamos ¡¡por fín!!! los pantalanes) lo más seguro es que lo utilice como motor de "emergencia". No quisiera tener follones con la GC pero lo más seguro es que, al principio, me paren alguna que otra vez para "identificar" a un barco que no tienen en los registros. Si llevo un motor, aunque sea auxiliar, sin papeles seguro que tengo un lío. Hay alguna forma medio civilizada de legalizar la situación del motor? Tened en cuenta que no lo compraría en una náutica sino en una especie de rastrillo del centro RETO. Salu2

Con ese presupuesto y nuevo no te pongas a mirar barcos de eje. Además es inexcusable que consideres que una vez tengas el barco en la náutica a punto de que te lo entreguen, te darás cuenta que hay que poner un sinfin de cosas que tb. valen un dinero. Algunas podrás negociarlas con la náutica pero otras no. GPS/Plotter Sonda Emisora VHF con DSC Molinete Equipo de seguridad Si vas a poner un equipo sencillito te vas agastar por lo menos 2000€ extras, tirando por lo bajo. Salu2

Sí que es verdad que iban algo "ligeros"

Se me ha puesto a tiro a mí un motorcillo Yamaha de 5 CV. Me han dicho que sin papeles. Las preguntas son éstas: 1.- ¿Hay alguna manera "legal" de arreglar ese problema papelario que no haya que dar excesivas vueltas? 2.- Ese motor lo quiero para usarlo en un bote auxiliar mientras nos hacen o no los amarres deportivos (1 año mínimo). En principio y según me dicen (tengo que revisarlo) para un motor de un botecillo y para ese mismo botecillo de 2m de eslora no hace falta papeles ni´demás rollos, y no me pueden decir nada (me suena un poco raro). Pero claro, una vez hechos, con ese motor puedo hacer varias cosas. Pegarle fuego, regalarle, venderle, o utilizarle yo mismo en mi nuevo barco como motor de emergencia. En ese momento ya debería tenerlo legalizado para no tener un lío (digo). Bueno. Se admiten sugerencias

Por 35500 lereles he cerrado yo la compra dela Antares 650 con todos los aparatitos, piloto automático, molinete, Plotter/Sonda, emisora, equipo de seguridad y tal. Luego he rebajado el tema porque la electrónicame la voy a agenciar yo por mi cuenta.

Lo de la pasta es broma. Si necesitas el manual, como cualquier otro del foro, no dudes en pedirmelo. Mañana espero terminar de paginarlo (la traducción y todo el tema de imágenes ya está hecho). Lo pasaré a pdf, le pondré el logo de este fenomenal foro y lo protegeré (opciones del pdf) un poquitillo. Saludos

Un barco fenomenal. Quizá un tanto espartano pero la bañera que tiene, la tienen pocos barcos de su eslora. Un poco más caro que otras opciones como Beneteau u Ocqueteau pero un barco de p.m. Era el que llegó a la final en mi caso. Finalmente me decidí por Antares 650 gracias a que era un barco que tb. me gustaba, y una buena oferta de la náutica (que lleva las dos marcas) por el Beneteau que me sale como 700.000 púas menos.

Ya te digo.... Si no fuera por ese sobresueldillo no me llegaría ni para pipas

koldo, ya veo que las pasaste un poco putillas. Bueno, dicen por ahí que sólo se aprende de los errores, no de los aciertos así que ya sabes. Recuerdos a la jefa desde la tierruca. Espero que en breve tenga el famoso barco y nos podamos ver en alguna kedada norteña (que no estaría nada mal....)

Bueno, tras un esfuerzo traductor, ya que nadie ha podido echarme una mano, aunque fuera al cuello, he traducido el manual de instrucciones del famoso equipo Raymarine S1000 al castellano. Imagino que se me habrá escapado alguna traducción un poco "libre". Lo tengo que paginar un poco para tenerlo fetén, con gráficos y todo el molario. Si alguien está interesado se lo puedo pasar por una módica suma (jeje, es broma). Saludos

Azote: Haz las prácticas de la Furuno que el amigo Tomás Laredo quiere comprarse uno. Vamos a ver si nos ponemos de acuerdo para hacer el pedido en USA aunque no se si será preferible comprar las cosas por separado para que los envíos no sean de tanta pasta y no levantar sospechas aduaneras

Ese equipo está descatalogado. No tienen el manual en la web de garmin, ni en inglés ni en castellano

Otra alternativa al cordel fino es utilizar una brida de esas de plástico. Fáciles de poner, relativamente resistentes y si hay que dar un tirón para desenrocar rompen bien y subes el arpeo sin problemas.

Eso me da a mí la sensación. Cuando tu nombre les "suena", entonces estás perdido. Nos lo dijo un tipo de la aduana con el rollo de las compras desde China. Cuando recibes "demasiados" paquetes, entonces les entran las sospechas y meten mano al tema. Además puede que haya otras variables. Que les hayan echado una bronca hace poco, que haya una "campaña" contra las importaciones pseudo-fraudulentas, etc. Salu2

Jeje. en el hilo de compras en USA hay unas cuantas direcciones de tiendas. Yo todavía no lo he encargado. Tengo que confirmar que me lo montan sin cargo (el martes iré). Los portes te los calculan "on-line" pero hazte idea de unos 60€ o así. En cuanto al manual, ya he traducido (con dibujos y todo) un tercio. Por un módico precio (jeje de nuevo) te lo paso si antes no aparece algún alma caritativa que nos lo pasa. En la página de Raymarine puedes ver los manuales en inglis

Pues eso. Ante la tesitura de comprar en USA y que el manual venga en la lengua del imperio, estoy buscando el manual en castellano. Si alguien me lo puede proporcionar de alguna manera se lo agradeceré. Sé que está disponible en la página de Raymarine en inglés. A ratos libres lo estoy traduciendo pero claro, si me ahorro el trabajo, pues mejor. A cambio, si no es posible en formato electrónico lo puedo (podré) pasar en formato pdf cuando lo tenga traducido (con imágenes y todo, no os penséis)

Conseguido. Me falta encontrar el del piloto automático. Lo he encontrado en Inglés pero si lo tuviera en la lengua del imperio......

Estoy buscando los manuales en castellano de los aparatitos que quiero comprar. En la web oficial no se pueden descargar en castellano y en España no encuentro dónde puede hacerse. Son los siguientes: Piloto automático Raymarine S1000 Plotter-sonda Garmin GpsMap 520s Quiero hacerme de ellos antes de tenerlos y si alguien tiene o los ficheros informáticos o fotocopias y me las puede proporcionar se lo agradeceré enormemente. Un saludo

La verdad es que necesito un "retal" nada más y si me lo tienen que traer de las chimbambas me va a costar más las cintas que el manto. Me acercaré primero a algún sitio tipo Leroy Marlin o similar a echar un primer vistazo. Gracias y a ver si pones las fotos joíoooooo!!!!!!!!!

¿dónde las compras? Quiero hacerme de algo de eso para reparar un bote de fibra que tiene alguna grieta por dentro y pienso que cortando un trozo, con unos tirafondos de inox y sellando bordes con más fibra podría quedar fetén.

Lo que te digo. Con esto de la shomologaciones y demás, lo que es la emisora lo mismo tampoco merece la pena volverse loco. Aquí en España puedes hacerte con una por 200€ (incluso menos), más lo que te cueste la antena, soporte y tal. A mí me han presupuestado los de la náutica 400€. Un poco caro me parece porque calculo que si compro el equipo yo me sale mejor. Depende de qué emisora pongan. Por unos 300 o menos te puedes poner un equipillo que para 12 millas puede valer (180€ la emisora, la antena 60€, el soporte 13€, --> 260€ más o menos). Quizá pueda merecer la pena una emisora algo mejor?

Cuánto de aduana por el piloto y multifunción Dago? Y gracias por la información. Por cierto, imagino que el de la náutica, que es el que te monta la emisora tendrá certificado de instalador y te firmará el certificado según el cual eres un radioaficionado de huevos. En cuanto a lo de la emisora, me estoy temiendo que comprar en USA y dar de alta aquí será un poco más complicado de lo que parece...

Mmmmm, maldición. El modelo que he mirado es el Raymarine Ray 54, y el homologado, según lo que dice saigga es el Raymarine Ray 54 E. Probablemente, aunque son iguales, no tenga el marcado CE (seguro que E significa Europa). Azote, qué modelo compraste tú y en qué tienda? Saludos y seguiremos mirando

Como te digo, tengo que hablar con ellos para confirmar el asunto. Te recuerdo que les voy a comprar un barco, y no venden uno todos los días. En el plan de montaje y de aparatitos que me ponen, me ofrecen ponerme una emisora. Me la han presupuestado en 400€ y si me la ponen ellos supongo que me la certifican. NO certifican que sabes usarla. Eso ya me lo certifica (de momento) mi titulación náutica (el PER). Ellos certifican que la instalación es correcta, con su conexión a GPS, etc, etc. Luego, es la DGMM quien te da el "nihil obstat". 400€ es un precio alto, pero tal y como están las cosas por estos pagos, no es mucho más allá de lo que es el precio de la emisora + antena + soporte + cable. Como he dicho ya en este hilo, la náutica en su momento me ofreció montarme en mi barco (nuevo) los aparatos que les traiga. Cuando lo hablamos era sólo el GPS-Plotter pero he visto en el presupuesto que me mandan, que el precio de los aparatos extras es precio de tienda (no cobran la instalación). Veremos qué me dicen.