juanex00

Una de las posibilidades que se me han cruzado por el camino es que una náutica local me traiga un casco nuevo de barco y lo motorice él. Esta náutica es servicio oficial Johnson. Hasta hace poco, Johnson montaba motores Suzuki pero creo que, según se dice por estos pagos, se han "divorciado". ¿Qué motores montan a qué grupo se han asociado? Me parece que son Evinrude. En tal caso, ¿qué tal serán estos motores en comparación con Suzuki, Yamaha o Honda? Ellos por supuesto dicen que buenísimos pero prefiero por eso preguntar. Salu2

Pues por eso lo pregunto. Barcos con menor desplazamiento y eslora están montando motores más potentes. Sin ir más lejos Beneteau en el 6m fishing (peso en vacío: 1920 kg) monta el Volvo 115 CV y el Antares 7 (2170 Kg) recomienda motorización máxima de 160 CV. Por eso el motor de 100 CV me parece un tanto escaso. Hombre, para ir al tran tran no te digo pero yendo 4 ó 5 personas, depósito cargado a tope, un poco de viento en contra y un poco de mala mar, imagino que tendrá ciertas dificultades para llevar una velocidad de crucero pasable. Bien cierto es tb. que en el cantábrico, es raro que se pueda ir en mar abierto a más de 14-15 nudos de velocidad de crucero sin que vayas dando golpetazos, pero eso es otra historia.

¿cual ha sido tu experiencia con la 670? El motor de 100 CV no es un poco demasiado "justo"? Para nuestro mar, en que casi nunca puedes ir a tope probablemente no pero querría saber tu opinión. ¿por qué lado del cantábrico andas?

Es cierto. Casi el único stand donde era así, con la cuerdecita cerrando el tema. Además, entre tanto barco que trajeron, no estaba la Rodman 670. Encima las azafatas de la entrada no eran lo que se dice un prodigio de educación. Ahí se quedaron. Bien tontos son, a menudo el que compra no es el que está en el stand dando la paliza 5 días sino que es uno que parece que estaba de paso...

"Pa" ir arrancando: http://www.inrena.gob.pe/ianp/mantenimient...fuera_borda.pdf http://www.globalmotorboats.com/t3/page2.a...;Rf=31&Rt=2 http://www.solomantenimiento.com/m-motores-marinos.htm http://www.nauticasuances.com/MANTENIMIENTO.htm En cualquier caso, cada motor debe tener su ibro de mantenimiento y sus fotos serían diferentes (digo)

Lo de los artículos de pesca, por lo que estuve mirando, que fue un poco por encima, me pareció que estaban tirando a caros. Algunos de ellos (señuelos y demás) los he visto más baratos en una tienda de pesca donde vivo. Parece que usan el viejo truco de subir las cosas de precio antes de entrar y luego "rebajarlas" en el Salón con carteles de 20% o 50% de descuento y tal. Por lo demás, como te digo, los precios no eran cosa del otro jueves. Bien para mirar cosas nuevas y demás.

Es cierto. Eché de menos que trajeran la 650. Es un barco que dicen que anda muy bien aunque el precio es un tanto elevado comparado con otros. La opción bimotor es muy a valorar a pesar del sobrepresupuesto en cualquiera de los modelos. Salu2

No es que desconfíe. Yo siempre he sido de la opinión de que nadie fabrica motores malos, y los motores de ahora de inyección electrónica FB no tienen nada que ver con los primeros motores FB, de carburación de 2 tiempos. Eso pensaba hasta que empecé a leer las opiniones acerca de algunos motores que corren por este foro y hasta que una persona del propio servicio técnico Mercury, me estuvo hablando y echando pestes de los Mariner. Por otra parte, en el Salón Náutico nos estuvo echando un "sermón" un agente de cierta marca de barcos acerca de los "nuevos" motores de 2T de inyección electrónica y tal. Se oyen tantas cosas que.... Yo desde luego, en mi ya cercano barco no quiero ni Mariner, ni Mercury ni 2T de inyección (ya se que igual me equivoco). Mi 4t de inyección, de Honda o de Suzuki (puede ser Yamaha o Johnson depende como se atraviese el tema) y a correr

En el Salón Náutico he visto unos equipos de Lowrance y Raymarine mixtos, plotter y sonda muy guapillos. Posibilidad de transductor de popa o pasacascos. El de Raymarine además, en caso de avería de la sonda permitía (según nos dijeron) desmontar únicamente el módulo de sonda y llevarlo a reparar (o sea que no te quedas sin el total del equipo).

Ya me extrañaba. Y las Astipol tampoco

Pues primas hermanas parecen aunque la Italmar es un pelo más grande Italmar Saver

La sabor era como dices tú. No me "sulibeyó" para lo que yo quiero. Y la shiren 23, que venía yo como enamorado para verla, me llevé una "relativa" decepción. Francobordo no muy alto (para un tío relativamente alto como yo -190 cm- es fácil irse al agua si estás de pie sin agarrar y la mar se menea), depósito de combustible pequeño (95l) y, por la información que allí nos dieron, precio relativamente alto. Con algunos extras (puertas de patronera, ´tanque de combustible, agua dulce....) se ponía en 38.000€, dejando aparte la cosa de la electrónica. Eché de menos (o no las ví) a algunos barcos. Los San Remo estaban en un patio y no tenían los 650. No ví los Mira Ría ni a los Dipol. Tampoco ví los Astipol (y eso que tenían que presentar en sociedad alguna cosilla...). Es posible que se me escaparan pero me dio la sensación de que me lo había recorrido todo de cabo a rabo. En lo de los materiales de pesca, pues lo que dices. Precio elevado

Eso comentaban algunos de los expositores con quien hablé y que conocía. Que entre semana relativamente poca gente y que únicdamente en fin de semana hubo mejor afluencia. En cuanto a lo de las ganas de gastar los cuartos hay que tener en cuenta que: 1.- Estamos en tiempos (inicios) según parece de recesión económica y la gente media le da un poco de palo meterse en aventuras económicas de cierta relevancia. Además, con la subida de los tipos de interés hay que pagar más por la hipoteca, tienes menos tela para gastar y encima, si tienes que pedir un crédito para pagar todo o parte del barco, pues te sale más pasta. 2.- El salón náutico, para un particular, tampoco me parece el mejor sitio para comprarse un barco (vuelvo a hablar de los de la clase media). Es un sitio cojonudo para mirar barcos, hacerse una idea de como son, ver algunos que no se conoce y verlos en vivo y en directo ya que no siempre en las náuticas tienen todos los barcos del catálogo. Cuando uno va a comprar un barco (es mi idea), si puedes, intentas comprartelo en una náutica local. De ésto ya se ha hablado en este foro. Al final tienes que depender de quien te dé el servicio en tu zona. Si le has comprado el barco a él, casi siempre logras ventajas en la atención (rapidez, precio, disponibilidad...). Por eso, con la pasta en la mano, me parece mejor acercarse a la náutica de debajo de casa. Otra cosa es que se desmarque con unos precios muy caretes... Para cosas de tipo material de pesca y tal sí es un buen sitio para ver y comprar cosas que no se conocen o no hay en tu tienda habitual, aunque los precios que había no eran muy baratos que digamos (los comparo con los de la tienda donde suelo comprar).

Bueno, tras un palizón de tres pares de huevos por el salón náutico de barcelona, nos probamos un montón de barcos, descartamos otros tantos y nos quedamos (por orden de preferencia) con los siguientes: 1.- Dubhe Javana 650. Una pasada de diseño, reparto de espacios, etc. Afotos. Muy práctica y cómoda, tanto para ir de pesca como de paseillo 2.- Artabria 650. Más para crucero que para pesca. Más peso que la anterior (casi 100 Kg). Buena distribución de espacios aunque algo más cara (probablemente bastante más). Reportaje fetográfico y demás 3.- Barracuda de Barcos Atlántico. Web del barquito. Nos sorprendió (probablemente por que la vimos antes que la Javana 650). Barco portugués. Mucha fibra (1300 kg sin motor). Buen reparto de huecos. Único inconveniente: Parabrisas de metacrilato en vez de cristal. Fue una grata sorpresa del salón. Además están (ya vistas) la Antares 650 HB que ya tengo una oferta suculenta y pendiente de ver una Ocqueteau 595 que puede ser una buena oportunidad porque vana dejar de fabricarla según parece. El resto, por unas cosas u otras (para los gustos se hicieron los colores) los fuimos descartando. O francobordo demasiado bajo, espacio mal distribuido, precio alto..... Esto de elegir un barco es un sinvivir!!!!!!!

Vaya experiencia la del salón náutico!!!! Desgraciadamente el sábado no ví ni a gorrión ni a su gorra, ni a galarwin con rafita. Únicamente pude hablar con pirata-1 por tfno. Le mandé un SMS y lo vio cuando estaba ya de vuelta en el coche. A pesar de que nada más fuimos el sábado (a las 10 de la mañana estábamos esperando en la puerta a que abrieran y nos fuimos casi cuando cerraban....), nos dio tiempo a mirar y remirar, valorar y revalorar todo lo que queríamos. Nos "probamos" TODOS los barcos de las características y eslora que tengo intención de comprar (y capacidad económica claro) - alrededor de 6m, cabinada, fueraborda - casi ninguna vamos.... -. Subimos, bajamos, miramos a fondo el tema de electrónica (casi seguro caerá un "mixto" sonda-plotter o Raymarine o Lowrance con pasacascos), recambios y materiales, chismes de pesca (por cierto, a pesar de los descuentos nos pareció que los precios no eran nada buenos). Incluso miramos lo que no ibamos a mirar, los barcos grandes, motores, semirrígidas (impresionantes), los clásicos (preciosos para enseñar pero toda una vida con el tarro del barniz y la lija). No pudimos ir al port vell. Será para otro año... Vamos, nos dimos una pasada de cohone pero descartamos bastantes barcos y nos quedamos con 3-4 que realmente nos gustaron para lo que queremos. Creo que la inversión de tiempo, pasta (no mucha) y desgaste físico (bastante) ha merecido la pena sobradamente.

De esas características y dentro de un orden estásn los barcos de la marca Arvor. Los estuve viendo ayer en el Salón al marcharme. Barcos pensados para ir a pescar. Tal y como suena. El francobordo es un tanto bajo. Rodillos de inox. laterales, viveros, cabina chiquitilla, acceso a proa... Estuve a punto de comprar una hace 1 mes pero se me adelantaron (una Arvor 230). La única duda es que el motor es Volkswagen Marine y no se qué tal serán. Antes montaban Nanni

Ese barco de parece un huevo comenta, navega bastante bien a la embarcación de la marca Saver (Saver 650 cabin). Según se comenta navega bastante bien. Lo de la pesca lo veo más complicado. El arco ese tiene que molestar un huevo aunque por poder, se podrá pescar desde ella. En fin. En cuanto al tema del motor, no he oído una palabra buena de los Mariner aunque seguramente habr´´a opiniones más versadas. Salu2

Motor de 115 CV. En cuanto a la eslora, me parece recordar que son 6,15 o 6,20. No tengo problemas de eslora en el puerto deportivo porque NO TENEMOS TODAVÍA PUERTO DEPORTIVO. esperamos que para verano de 2009 lo tengamos ya. Mientras tanto hay que esperar y tener el barco amarrado a una boya en medio de la ría. Luego, en función del barco nos concederán un amarre u otro (va a haber diferentes) y no me importa, aunque tenga que pagar un poquitillo más, tener un amarre de 8-9m. Así, si la primitiva se porta bien y se acuerda de mí (No, no estoy hablando de mi mujer), y cambio de barco, el amarre no será tanto problema. En cambio, si tienes amarre de 6m y decides cambiar, tienes un problema de mil pares de cojones porque ya no quedan amarres, entras en lista de espera, pierdes el que tenías, etc, etc. Vamos, un rollo. Lo del molinete es para gustos. Yo que soy más bien zafio prefiero que sea una maquinita la que recoja el chisme. Lo de la sonda tienes razón. En cualquier caso, al tío de la náutica lo voy a ver en Barcelona, y ya con las pesetas (o los leuros) encima de la mesa le daré otro par de vueltas de tuerca. Y si no, llamaré al amigo Ximi 2, que no he tirado su teléfono. Lo que para mí es irrenunciable es lo del piloto automático. Cuando sea el bautizo, todos los asesores del foro están invitados al convite. Se repartirán peladillas y todo.

¿Cómo que no admite fotos si acabo de colgar 2? De todas formas tuviste tu foto colgada y más o menos me acuerdo (más o menos). Miraré la gente con gorra.... Lo de la hora ya lo sabía. Pienso que nos levantaremos sobre las 8 (con resaca), ducha rápida, desayuno en la cafetería de abajo de casa, pastilla para el dolor de cabeza, omeprazol para proteger el estómago, cafetito y a correr. Normalmente en poco más de 1 hora debíamos de llegar sin problema. Además supongo que un sábado a esas horas no será lo mismo que un día laborable. De todas formas prefiero ir con calma. Luego hay que aparcar (me han dicho que hay un parking grandón. Si llegamos pronto aparcaremos bien digo yo...). Para cuando estemos en la puerta del salón no faltará mucho para que abran. Nos tomamos (si se puede) otro cafetín por los alrededores y en paz. Además, queremos "aprovechar" bien el día. Quiero tomar ya la decisión final de qué barco comprar (no voy sólo de miranda) y necesito "probarme" algunos. Una cosa tan tonta como la altura de la regala, el francobordo o como lo quieras llamar, para mí es muy importante. Yo soy más bien tirando a alto (190 cm) con lo cual, si la borda está "baja", cuando estas pescando o deambulando por la bañera tienes grave riesgo de irte al agua. Ese era uno de los defectos de un Arvor 230 que estuve viendo y quiero mirarlo bien en los 4 o 5 barcos que han pasado el filtro. Además ver precios y tal. Y luego, lógicamente hay que pasar un poco de envidia y poner los dientes largos viendo barcos más grandes (aunque no nos dará tiempo de ir al port vell), ver en efecto cosas de pesca, de accesorios, incluso comprar alguna cosilla, etc, etc. Vamos, que no vamos sobrados de tiempo y no querenmos perder ni un minuto. Saludos y espero que nos veamos allí, que para tomar una (o dos o ocho) cerveza, o comer SIEMPRE hay tiempo aunque uno vaya a comprar un barco.

A las 3 de la tarde he quedado para salir para Barcelona. Calculo que como muy tarde a las 9 de la noche estemos en Salou (que es donde nos vamos a alojar), cena con la familia (mi hermana), copas hasta altas horas, colocón, resaca, mañana a las 8 de la mañana a tocar diana y a empacharnos de ver barcos. De ahí saldrá la decisión final aunque últimamente Antares 650 ha ganado posiciones sobre Javana 650 y Shiren Fisher 23, sin descartar a Orca 625. Vuelvo a colgar mi "afoto". Si alguien me ve y no le importa tomar una cervecilla o echar una parrafada, incluso comer, que no lo dude. P.D.: Ni el niño ni el bonito van a poder venir Este tb. soy yo:

Sobre 30.000 leuros, que es lo que quiero gastarme yo (dentro de un rato salgo para Barcelona para chuparme el Salón Náutico) hay un mogollón de embarcaciones. En las nuevas, salvo alguna con poco motor, destinada para el mercado "titulín" no vas a encontrar nada muy allá con motor central. Las que tengo miradas (y remiradas) y que más me han gustado son la Antares 650, la Shiren Fisher 23 y la Dubhe Javana 650. Hay alguna otra que tampoco está mal pero esas son las que, más o menos dentro de ese precio, más me han gustado. Ten en cuenta otra cosa, que no es una tontería a la hora del presupuesto: El barco normalmente tienes que pensar que te lo van a dar "pelao" y que vas a tener que comprar unas cuantas cosas antes de salir que suman cierto dinero. Algunas son obligatorias y otras muy recomendables: Equipo de Salvamento (no siempre va incluido. Hay que preguntar y pactar) Emisora VHF: sobre 300 leuros Sonda: Imprescindible para ir de pesca. GPS-Plotter: Para mí tb. imprescindiblr Molinete: Depende de si vas o no a fondearte. Si lo vas a hacer es imprescindible Piloto automático: Pa gustos. Yo en el barco que compre lo voy a poner seguro. Si vas de pesca al currican o si vas de pesca o a navegar sólo (cosa nada recomendable) es imprescindible. Tangones, soportes y cañeros: Para currican sobre todo. Parece una tontería pero valen una pasta Cañas y carretes de curricán: Si vas a hacer ese tipo de pesca tb. los vas a necesitar y tampoco los regalan Al final y con todos estos trastos puedes tener que añadir hasta unos 5000€-6000€ como poco. Tienes que tenerlo en cuenta a la hora de reservar la partida de dinero para el barquito para no llevarte una sorpresa. En cuanto a la Antares. Después de mirar esas ofertas que colgué por el foro le fui con el cuento al distribuidor Beneteau de mi zona (que me pedía unos 35000 leuros por el Antares 650). Le dije lo que veía por la red (y no lejos), que probablemente ese es el barco que voy a comprar (eso es verdad) pero que claro, que había mucha diferencia de pasta. Le dije que iba a ir al salón náutico a ver barcos de otras marcas y tal y el tío (que la verdad es que siempre ha sido educado y "majete") reculó un poco. Me ofreció darme por 30.000 leuros el barco en cuestión, puesto en el agua, con el material de salvamento, emisora VHF, Sonda-plotter con cartografía (un equipo mixto Garmin de esos) y molinete. Aparte (unos 2000€) el piloto automático. La verdad es que, aunque no lo diga, la rebaja ha sido MUY IMPORTANTE. Según si me llevo alguna sorpresa en Barcelona (no creo), compraré ese. Salu2

Mmmm. Lo de las probatinas, no seuqe decirte pero bueno. Espero que tengas suerte. Por cierto que los Ocqueteau son muy buenos barcos

No se como funcionará el tema de los atraques públicos por allí pero lo de "ceder" no creo que sea legal del todo, así que si hacen revisión de atraques te podrías quedar sin él (o incluso antes si te denuncian). La cesión de los amarres públicos es a la persona. No al barco. Por otra parte, si en 1/2 año has palmado 6.000 leuros (30% del valor), con todo el respeto me parece que has hecho una operación tirando a regular. Piensalodespacio.

El tema del amarre es un punto MUY a valorar. En cuanto al precio del barco, yo estuve hace poco mirando alguna cosa usada. En Pontevedra, hay una Rodman 670 con Yanmar 100 CV de 3 años. Todos los aparatos (sonda, plotter...). No tenía piloto automático (único fallo). Del año 2005. Está a la venta por 31.000€. Eso para que te hagas una idea. Tienes que mirar lo que vale un amarre (precio medio) por allí, descontar del precio global para ver realmente lo que te pide por el barco. Luego ves cómo está, extras y demás y nos dices. Salu2 P.D. : L que realmente es un pasote es comprar para vender en cuatro días. Ahí si que corres grave riesgo de palmar pasta, de que cuando quieras venderlo no encuentres quien lo compre, etc. Andate con pies de plomo

Aquí os pongo el bicharraco que cogió el amigo Tomás Laredo hace 10 días. Seguro que pesaba los 30 Kg. Tiene más mérito si tenemos en cuenta que el tío lo pescó solito y que su barco no tiene piloto automático. Yo he visto como lo hace y la verdad es que impresiona. Es un malabarista recogiendo hilo con una mano, el gancho en la otra y sujetando la caña del timon con..... El bonito también impresiona. Aquí el mismo bicharraco sujetado por mí y con mi crío pequeñajo. Si tenemos en cuenta que el chiquillo tiene 3 años y mide más o menos 1 metro os podéis hacer idea del tamaño del animalito Tomás, con tu permiso!!!!!