juanex00

Ancla de 12-14 quizá mejor. Cadena de 5 veces la eslora de la embarcación (dicen los libros) Documento sobre fondeo de PLASTIMO

Azote: Es bien conocida de todos tu afición a los motores grandes (jeje). El modelo 650 de Antares está homologado para una motorización máxima de 115 si no recuerdo mal.

Versión que tampoco fabrican actualmente. La que hacen ahora es el 670 que por cierto motorizan con un máximo de 100 CV. Ya se ha dicho por aquí que es un motor bastante escaso. En éste me parece que te va a pasar lo mismo. Ese barco tiene un desplazamiento de 3150 Kg. Cuando le añadas pertrechos, agua, gasoil y 4 o personas, se te va a poner en 4000. Me parece que a un motor de 160 le va a costar mover todo eso. Opino lo mismo que Azote. En cualquier caso es un barco muy marinero. Disfrutalo

Pues yo sin dudar me tiraba al Verado de 4T. El peso no te debe de tirar para atrás. Ten en cuenta que son 200CV. Otra cosa es que yo un Mariner no lo quiero ni en pintura pese a que dicen que tanto Mercury como Mariner han mejorado bastante. Por cierto, ¿qué barco te has comprado? Un saludín

Mmm. Puede que sea el modelo cruiser. En la web de Rodman ya no sale pero si el barco es éste: http://www.boat-finder.com/15542/4119_Rodm...00_23001_1.html Pues si es éste, como digo, el modelo es del año 2004 (por lo menos eso dice la web de donde he sacado el enlace). Y si es así, el precio que le han dado no es malo. Pedazo de bañera, barco y todo lo demás. Y si es así, puede ser cierto lo de las 96 horas. Saludos

No se amigo. Una Rodman 700 me parece que es un barco que por fuerza tiene que tener unos cuantos años (si es realmente una Rodman 700). Y se me hace raro que un barco, que debe tener más de 10 años si no me equivoco, tenga sólo 96 horas de motor. Otra cosa es que el motor haya sido cambiado redientemente pero si no, no me salen las cuentas. De todas formas, parece que tenías prisa por comprar algo. Espero que no te hayas precipitado. Mira en la documentación para saber los años exactos. Pídele tb. la documentación del motor si realmente ha sido sustituido para saber los años y las horas. Ten en cuenta también que por muchos aparatos que lleve, la suma de todos ellos nuevos no creo que supere los 6000 - 8000 euros contando VHF, sonda, plotter, molinete, piloto automático y alguna otra cosilla. Que tenga muchos trastos no debe ser decisivo. Que cuente para la suma final bien pero no es lo fundamental. Suerte, y que lo disfrutes. Es un buen barco, de los de toda la vida. No es una pasada de "divertido/deportivo" pero es estable y marinero a más no poder. Esperamos que pongas alguna foto y no olvides preguntar al anterior dueño lo de las 96 horas, que me suena raro....

Sin olvidar que el aluminio es un producto bastante más caro que la fibra de vidrio....

jaja, tienes razón unai. Antes de comprar un barquito (y yo llevo largo tiempo en las dudas sobre el tema) hay una serie de puntos que hay que tener claros (más o menos claros): 1.- ¿Cuanta pasta tienes para comprarte el barco de marras? ¿tienes un límite? Tienes desde luego que considerar que una vez comprado vas a tener que gastar cierto dinero en una serie de artilugios de elctrónica y demás (ponle, para un barco de cierta eslora cerca de 6000€ adicionales) 2.- ¿Para qué vas a usar el barco realmente? Es mixto de verdad (pesca - paseo/baño) o lo vas a emplear mayoritariamente para uno de estos dos fines. Esta decisión te va a condicionar de forma importante la decisión a tomar. Date cuenta que si lo quieres para paseo/baño normalmente no te vas a alejar demasiado de tierra salvo cuando vayas de excursión de un sitio a otro) y si te vas a alejar poco de tierra, los requerimientos de seguridad/fiabilidad/tipo de motor son diferentes. Si es sobre todo para tomar el sol necesitas mucha bañera/espacio en proa. Si vas de excursión y a pernoctar, necesitas una cabina con camarotillos, baño, a lo mejor cocinilla... Si lo quieres para pescar casi exclusivamente (aunque de vez en cuando vayas de excursión o a bañarte) vas a necesitar una bañera grande, pasillo WA, probablemente cabina para los días de currican con fresquillo..... 3.- ¿Por qué mares vas a navegar? No es lo mismo el plácido (no siempre) Mediterráneo con muchos días de solete, que el bravío (toma ya...) Cantábrico con marejadilla buena parte de los días, rociones y poco sol. En el primer caso una open o una semicabinada podría hacerte la función y en el segundo, necesitas casi imperiosamente cabina. En tu caso creo que es Cádiz así que será una cosa mixta. Sol sí pero mar removida también. 4.- ¿Qué tipo de motor prefieres o necesitas? Esta pregunta viene condicionada por la respuesta a las anteriores. Si es para pasar el rato, bañarte y tomar el sol y no te alejas mucho de la costa, un FB te va a hacer la función perfectamente. Si vas a irte muy adentro, mala mar, etc, necesitas un barco sobre todo fiable (incluso 2 motores?), más estable (motor central), etc. Sin olvidar de nuevo el tema de la pasta. Un motor FB es sensiblemente más barato que uno diesel. 5.- ¿Barco nuevo o barco usado? Otra pregunta crítica. Los precios varían sustancialmente. Por un lado, un barco nuevo siempre será un barco nuevo (como un coche). Serás tú quien lo estrenes y aunque no estás libre de una deficiencia de fábrica o de instalación del motor, es más improbable que te dé problemas. Tienes unos años de garantía. Por contra, un barco nuevo vale un carajal. En el mercado de lo usado hay siempre buenas oportunidades pero hay que estar muy al loro para que no te la den con queso. Entre col y col salen demasiadas lechugas y es posible que por ahorra pasta te veas abocado luego a los problemas de un barco ya con unos años y a tener que desembolsar unas cantidades con las que no contabas. Los barcos usados con pocos años u horas de mar no son para nada baratos. Es conveniente (a mi entender) si no entiendes mucho, asesorarte por alguien que sepa, comprar a través de una náutica (te cobran un poco más pero dan garantía) o utilizar el truco de proponerle al vendedor antes de firmar contrato una revisión A FONDO por el mecánico que tú propongas. En caso de no detectarse deficiencias o fallos pagas tú y si las hay paga él.... Bueno. Perdona por el rollo. Yo cuando empecé en ésto hace pocos años, ya "me la liaron". Me dejé malaconsejar por un supuesto amigo, compré un barco con muchos años y luego no tuve más que problemas. Y cuando uno compra un barco es precisamente lo que no quiere encontrarse. Un saludín desde la tierruca

El que te decía se llama flexi teek Marine. El enlace para echarle una visual es éste: Flexiteek Marine Parece el mismo o muy similar el marinedeck 2000 Marinedeck 2000 Es una pasada. Creo q es un poco caro pero el efecto es de p.m. y probablemente un poco trabajoso si decides ponerlo tú mismo (lo cual es aparentemente posible). De todas formas, el efecto final es de yate de superluxe. Por cierto que anuncian un producto "antialgas definitivo". No se si será güeno o malo pero si funciona... Se llama Cuprotect Salu2

Hay un producto sintético de imitación teca que te dará mucho mejor resultado. No es barato pero no tiene mantenimiento ninguno y encima es bonito. Si encuentro el enlace te lo mando

Algunas apreciaciones: En España hemos sido tan salvajes con la mar como los japoneses. Lo que pasa es que no tenemos los ojos rasgados y por eso parece que somos más graciosos y tenemos más razón. Las costas españolas están esquilmadas por los pescadores profesionales. Ahora que han xodido todo encima piden subvenciones y echan la culpa y piden que la pesca deportiva tenga cada vez más restricciones. ¡¡¡manda huevos!!!! Por cierto, que hoy es el día que los pesqueros españoles siguen pescando delfines, pero en petit comité, bien para comer (oyes hablar a los pescadores y TODOS han comido delfín y dicen que es muy rico) o bien porque les espantan la pesca (luego a la cazuela también). Como digo. Somos iguales que los japoneses en cómo tratamos al mar. Visto el vídeo de la almadraba, es igual que el de los delfines. Lo que pasa es que los que ya peinamos canas (el que tenga pelo me refiero), vemos a un delfin y nos acordamos de "Flipper". Sólo es eso. La pesca, pues lo mismo. En cuanto a lo de los toros tb. haré un par de apreciaciones. En efecto, es un espectáculo que al que no guste le resulta desagradable. Y entiendo que tenga detractores y demás pero hay que hacer algunas puntualizaciones "positivas". Gracias a los toros y a las monterías (que es un poco lo mismo), grandes espacios naturales han quedado protegidos del urbanismo salvaje, y eso ha servido para preservar el hábitat de otros muchos bichos en una naturaleza que, de no existir los toros o las monterías se habría convertido en urbanización de adosados, a 10 minutos de la capital, piscina, zona deportiva y campo de golf. Otra cosa positiva es la gran cantidad de dinero que mueve. Ese dinero, de una manera u otra acaba repercutiendo en la sociedad (impuestos, puestos de trabajo, etc, etc). O sea que no todo es negativo. Una salvajada, pues probablemente pero no menos que coger a un cerdo después de llevarlo en un camión requeteapretujado, colgarlo de las patas, clavarle un cuchillo en el cuello y dejarlo desangrar,o cazar conejos, o pescar o..... En fin, que al hombre, lo que es a brutos no nos gana nadie

Me refería al consumo en comparación con un 4T de inyección (si lo sabes). En cuanto a lo otro que dices, está claro. Los FB tienen sus desventajas pero también sus ventajas. Entre ellas que dándole candela llegas a un sitio o a otro a mucha más velocidad (y menos tiempo lógicamente). En el Salón Náutico he visto a los de una náutica del País Vasco. Alquilan una especie de boston whaler o parecida con 2 motores de 250 (creo recordar). El tío me decía que para ir a bonitos tiene la enorme ventaja de que en 1 hora estabas en la zona de pesca (unas 25 millas mínimo). Ese rato gastas gasolina pero luego, para ir caceando, el consumo es moderado, y el tiempo que ahorras también vale dinero ¿o no? Ya no te digo nada para una prisa de que ves que viene el mal tiempo. Pones proa a tierra, das calor y no te coje ni un tornado

Yo estoy buscando un barco un poco más pequeño. En el salón náutico de barcelona estuve viendo barcos de 6,5m (aprox.) y uno de los que más me gustaron fue el artabria 650. Me dio la sensación de que son barcos bastante bien pensados. Han pensado bastante en dotar la cabina a expensas de reducir bañera. Quizá es un poco alto de cabina y da la sensación de que el viento le debe abatir bastante. Encima del techo de la cabina han creado un espacio que no se muy bien para que es, y el asiento de piloto (tal como se ve en las fotos) me parece un poco apretado. El tema del asunto es, además de eso, si son serios no en la construcción sino en la distribución y servico post-venta. Saludos

Azote: el otro día le pedí precios y demás a Joaquín. Me dijo que las cartografías las comprara en una tienda de por aquí, que él me traía el aparato. Por cierto q andan sobre los 200 aurelios

Pues como si vas a una Gestoría. A la hora de la verdad, si vives donde expeden los títulos no merece la pena. Si vives lejos te lo puedes plantear aunque normalmente y por correo funcionan bastante bien. Un saludo

Lowrance, Raymarine, Navman, Garmin, Furuno...Cualquiera de esas marcas es buena en trastos de electrónica

Ya digo que el comercial de aquí es un piratón. Elprecio puesto en el agua que me dio, sin electrónica era de casi 38.000€. Preguntad de todas formas en esas ofertas porque suelen descolgarse a veces con mamonadas que valen tela. Que si el transporte que si la botadura, que si la pintura de casco, que si el equipo de seguridad.....

por eso. Te pedirán el formulario ese de renovación, fotos, papel de pago de tasas y certificado médico tojunto

sapillo: y consumo? que tal anda?

Resumen: Es un buen barco. Es caro comparado con barcos similares de las mismas prestaciones y calidad. El resto: si te gusta y puedes.....

No te hace falta nuevo certificado médico?

A mí personalmente la estética de la merry fisher no me gusta mucho pero me parece un buen barco. Quizá un poco demasiado caro proporcionalmente con otros de su eslora o similar. Yo estoy utimando ofertas para tomar una decisión. Una de las que ví fue precisamente la MF. Me dieron (es un poco piratilla el de la náutica de por aquí) un precio con motor de 115 de 38.000€ (aparte electrónica y demás rollos). He mirado otros barquitos y por ejemplo, la Antares 650 me la ofrecen por 28.500€ con motor de 115. La Dubhe Javana 650 sale un poco más cara pero menos que la MF, y luego hay un largo etcétera de barcos de eslora similar y menor precio (aunque me gusten menos, que para gustos se hicieron los colores). La Shiren, la Sabor y alguna otra. En cuanto a lo de Polonia o no Polonia, según con quien hables te dice una cosa u otra. Jeanneau pertenece ahora a la dueña de Beneteau y los dos se hacen en Polonia (los cascos). Por qué? Pues por tema de costes de producción, ni más ni menos. De esa manera, con líneas de producción más grandes y automatizadas y con mano de obra más barata consiguen reducir costes. Otra cosa es si los controles de calidad son los mismos que eran. Salu2

Muchas felicidades y que lo disfrutes!!!! Comeollas: ¿cómo van las obras del tuyo? ¿ya lo has echado al Segre para probarlo?

Espero que encuentres barco. El presupuesto, como te dicen, te llega para lo que te llega. Por ejemplo, la Rodman 670 nueva, "pelada", sin ningún aparato ya ronda los 50.000€ y la subida a partir de esa eslora es exponencial. Sin contar con la electrónica, en cuanto te pones a poner "extras" que muchas veces son más que necesarios, la factura se dispara. Has dicho que prefieres motor de eje. Si cambias de opinión por el tema presupuesto, unos barcos que navegan muy bien y que permiten poner 2 motores son los SanRemo. Puedes ver las tarifas en su Web y la verdad es que los modelos 750, tanto el Fisher como el TTOP son más que molongos. Su web es ésta: Web de los Barcos San Remo Saludines

A ver si nos hacen pronto Salón Náutico por aquí cerca. En Bilbao hay una Feria de Muestras nueva y sería un sitio fetén para nosotros (como lo hacen en Vigo). Por cierto, si lleváis las orca a Madrid, procurad no llevar las de color cagarrina (con perdón) que hubo en Barcelona Salu2