juanex00

Te resulta mejor comprarlo en tu zona. Compra emisora nueva que a la larga te saldrá más económica y con menos dolores de cabeza (eso seguro) Finalmente: DUDO mucho que Armería Álvarez te pueda dar un certificado de instalador (aparte de que no son precisamente baratos). Escucha la oferta de Joaquín (pescamediterraneo2). Merece la pena

No te olvides del tema de conexión GPS/Plotter con la emisora. No es complicado pero hay que hacerlo, y esa es una de las cosas que certifica el instalador: Que la conexión GPS --> VHF es la correcta

Hagas lo que hagas, necesitas hacerte de un certificado de instalador. Normalmente, el que te venda el aparato te lo suele hacer sin que tenga que ir a mirarlo. Ten en cuenta que tienes que conectar la emisora al GPS y que el aparato esté homologado. Lo de los conectores de antena no creo que te suponga un problema. Probablemente te valga cualquiera porque suelen ser conexiones estándar (si no me equivoco). El número MMSI lo solicitas en capitanía

Tienes un privado aunque quizá vives un poco lejos y los gastos de envío serían demasiado gordos. Salu2

Pícaro, si tu barco estuviera homologado para categoría B, y lo despacharas para 25 millas, tendrías que llevar balsa salvavidas (que pasa revisiones periódicas), radiobaliza y un montón de trastitos más, lo cual es una putada si no sales habitualmente a esas distancias (si no te la pegas con África primero)

Pon el enlace con las letas w w w separadas y despues pones puntocom literal, y vemos la famosa cámara

TORDOC, espero que vuestra aventura vaya para adelante. He leído el manifiesto que queréis mandar y me parece super bien planteado. Lástima que en estos tiempos de afán recaudatorio, los políticos ven "carne fácil" en los propietarios de embarcaciones de recreo. Seguramente para ellos somos primos lejanos del Rey Fadh. Aquí, el año pasado, el Gobierno ha decidido de forma unilateral subir las tasas algo así como un 35%. Ha habido algunas manifestaciones y protestas pero creo que tendremos que darnos por jodidos. Especialmente nosotros, que estamos viendo como van construyendo los amarres.

Vaya bien que lo pasáis!!!!

Lo subo p'arriba. Voy a bajar al garage a pegarle otro repasillo. Aún no me llegó el bote de pintura del color gris "Mariner"

Hombre, pícaro. Por estos pagos no es raro encontrarse (bordeando la legalidad) a barcos de 6 metros, homologación "C" a 18-20 millas durante la temporada del bonito. Hay que irse hasta all para intentar pescarlos.

Perdona Ángel. No me había coscado

Joé Azote. Me parece que esa factura sencillamente es para no volver en la vida a ese sitio. Me da la sensación que le están metiendo en mano de obra un auténtico disparate. ¿A cuanto cobran la hora? En los concesionarios de coches (que se pasan un huevo y la yema del otro) están metiendo a unos 60 leuros la hora. Ésto quiere decir que si ese es el precio, han metido en mano de obra como 12 horas, y eso no se lo cree ni el tato. Aquí, en la última factura me parece que la mano de obra estaba en algo menos de 30€ la hora (no es muy caro). Si me meten 800€ quiere decir que han estado casi 27 horas (y no para una reparación sino únicamente para mantenimiento). Creo que debería exigir que le detallen las horas que le han metido en cada cosa (y que se las justifiquen), y si no, no pagar y denuncia a consumidores.

Ya se ha visto este año como los mismos barcos valían menos dinero. Robert, yo estuve mirando los Sabor en Barna 2007 (el 680 FB) y se iba de precio bastante más de 35.000 leuros. Ahora y según los datos de F Boats, se puede encontrar por bastante menos. Hay margen en el sistema todavía.... Y ya no te digo en los márgenes de las reparaciones, mantenimiento y demás, donde arrean cada puñalada que para qué.

Esos barcos son para pantaeo o para lago donde no se mueva mucho el agua. En su momento los estuve mirando a través de un catálogo y la verdad es que son bonitos, bien acabados y tal (sin contar las gachís), y no eran caros. Los traía un distribuidor de Madrid (creo) y con remolque y todo no te resultaban muy caros pero esos barcos son para lo que son. A la primera ola medio regular la bañera se convierte precisamente en eso, en bañera.

Tampoco hay tanta diferencia. Ha cambiado el pescado por el marisco.....

Shiren es además una garantía...

jeje, es que acabo de bajarme del platillo. Vengo de Raticulín

Si es que son habas contadas. A mí me da la sensación de que el equipo de Gobierno piensa que los problemas de liquidez se arreglan dejando que el rodillo de fabricar los billetes de la Casa de la Moneda dé un par de vueltas más. Lo de los 400€ no me pilla muy de sorpresa. Lo que pasa es que estas medidas tienen su retranca y su retroceso. Como ya he dicho en un hilo anterior, las subidas de impuestos son pan de hoy y hambre de mañana. El Estado "pillará" liquidez momentáneamente pero al final, las medidas de presión fiscal SIEMPRE redundan en lo mismo. Si el ciudadano tiene menos dinero en la mano consume menos, y si consume menos, el Estado gana menos de impuestos indirectos, las empresas ganan menos, echan currantes a la calle y volvemos a lo mismo. Sin que sirva de precedente, voy a dar al ministro unas cuantas ideas para reflotar la economía (y si queda vacante el puesto, me apunto pa ministro, aunque sea para un par de añitos y en Madrid tenga que llevar el barco por el Manzanares o el embalse del Retiro). 1.- Que la Administración (que es el primer y mayor moroso) pague diligentemente las deudas que tiene con empresas de Servicios y Proveedores. El pronto pago permitirá a muchas empresas salir del agujero en el que están (a corto plazo). A largo plazo, si la Administración (Estado, CC.AA. y Ayuntamientos) paga diligentemente, reduce los gastos de financiación de las empresas proveedoras y eso redunda en una reducción de los costes en el producto. Así, la Administración acaba reduciendo costes y tiene más pasta para otras cosas. 2.- Ésta para los coches: En vez de dar tantas vueltas a planes RENOVE y puñetas similares, ELIMINEN EL IMPUESTO DE MATRICULACIÓN de los coches. La bajada de precios necesariamente mueve el mercado. Además, ese impuesto, adicional al IVA es casi un invento nacional. Hay muchos países donde no existe. 3.- Reduzcan el gasto público. Ya sé que nos van a congelar el sueldo el año que viene a los empleados públicos. Pero además de eso, reduzcan gastos innecesarios, que los hay. Plantéense qué coño pasa en las CC.AA. que aumentan sin ningún tipo de control su funcionariado con respecto al que había hace unos años. 4.- Control de la ILT y de la prestación por desempleo. Acaben con el abuso que hay en estos dos temas. El que tenga que estar de baja porque no puede trabajar o el que está cobrando la prestación por desempleo NO PUEDE aprovechar para hacer chapuzas, empleo sumergido y todo eso. Bueno. No doy más pistas, no sea que me las chafen todas y me quede sin el puesto de ministro. Salu2

Coña!!!! Justo al revés de cómo lo hacen. Vas a un distribuidor de barcos (náutica local) y por lo general es muy difícil probar un barco, especialmente en sitios con poca competencia. Muy frecuentemente no encuentras ni puedes ver los barcos que te interesan y tienes que guiarte de catálogos y demás. Entiendo que es difícil tener todos los modelos y disponer de ellos en el agua, pero de ahí al puro y duro catálogo hay un mundo

Robert, esa es la triste manera de funcionar de los gobiernos PSOE. Su actitud ante las dos crisis (curiosamente abordadas por el mismo ministro de Economía que tendrá el dudoso honor de habernos llevado al fondo un par de veces) es la misma. Aumento del gasto público para subsidios y demás (dinero tirado a la basura pues no genera riqueza aunque sí votos). Recordemos el Plan de Empleo Rural de Extremadura y Andalucía y su torticera gestión. Apriete de clavijas a las empresas hasta que acaban cerrando. Apriete mayor a las que no cierran para compensar la pérdida de ingresos de las que se han ido. Al final tienen que cerrar las empresas "buenas", con cuentas claras, buenas pagadoras y demás y tienden a permanecer más las que más "ocultan" su gestión y movimientos. Pero claro, eso es ser progresista....

Un selector vale cuatro perras y merece la pena ¿no?

Las tiendas clásicas de la red tb. tienen

Robert, veo que es un latrocinio puro y duro. Es la manera gubernamental de abordar la crisis. En lugar de poner facilidades y reducir costes a los que realmente generan el producto y crean empleo, para conseguir que ese ahorro redunde en mayor riqueza, aumento de puestos de trabajo y demás, pues no. Caña al que tiene (o creen que tiene) el parné para mantener el machito. Si queda menso gente con pasta, pues se aumentan los costes. La cuestión es facturar el mismo dinero. Luego, si es necesario, se maquillan los números y a correr. Habría que ver cómo se les quedaría la cara a los que pagaron la entrada cuando declararon lo de las puertas abiertas. Manda huevos... En fin, la espiral va corriendo y dando vueltas pero nos lleva al fondo. Al gracioso que tenemos por aquí al mando (que aparece por las noches en el programa de BF) se le ha ocurrido que una buena idea es poner un impuesto "especial" a los que ganan más para echar una mano a los que están en situación delicada. Quedar, queda bien pero demagogia barata aparte, este fenómeno no quiere darse cuenta que con eso no hace más que repartir pobreza y miseria (a él le da igual del todo). Le comentaba a un amigo que si a mí (soy empleado público) me ponen un impuesto "especial", lo primero que voy a dejar de hacer es pagar a una persona que tengo para echar una mano en casa. O bien le reduciré las horas o si no me queda otra la despediré. Mira lo que arregla éste con el impuesto de marras. Y al que no pueda hacer eso, lo que hace es bajar su consumo de productos, con lo cual hay menos demanda, con lo cual se fabrica menos, con lo cual echan a gente de las empresas que los fabrican, con lo cual hay más gente con problemas, con lo cual el Estado recauda menos y tiene menos fondos para ayudarles, con lo cual se le ocurre subir otra evz los impuestos, con lo cual la gente consume menos...... Caramba!! por aquí ya he pasado..... Lo de IFEMA, pues un poco lo mismo. En fin, perdonad pero es que me comen los demonios.....

Todavía está en venta. Ayer le pegué una lijada buena al motor y le dí imprimación para dejarlo fetén

Ahora no estoy con el motor. Tengo en el ordenata el manual del Mariner 2,5 CV y encima de la hélice nada más hay un tornillo de cabeza hexagonal. He pensado en poner el ánodo allí ya que es el sitio más similar que he encontrado en mi motor con rspecto al manual