Peixet

ENHORABUENA Andres Dale un poco de descanso al Kuru de cabeza roja... que lo tienes echo polvo Han picado en el sitio de siempre ???

Centollo, esa medida de la temperatura la sacas de una pagina web ?? En ese caso, puedes publicarla en el foro ?? Alguien conoce alguna pagina donde se vea la temperatura del agua del mar ??

A BORDO DEL BUQUE OCEANOGRÁFICO "HESPÉRIDES" Treinta cientí­ficos elaboran los primeros mapas precisos del fondo del mar español Un grupo de 30 cientí­ficos y 60 marineros a bordo del buque de investigación oceanográfica 'Hespérides' cartografí­a centí­metro a centí­metro, por primera vez, los fondos marinos de la Zona Económica Exclusiva Española (ZEE), de los que «no se conoce ni el 20%». Los investigadores del Instituto Español de Oceanografí­a (IEO) han elaborado los primeros mapas completos de la geografí­a marina, primero en Baleares, de 1995 a 1998, después en las Islas Canarias con la ayuda del buque Vizconde de Eza, de 1998 a 2001, y, por último, y hasta la actualidad, en Galicia. Uno de los coordinadores de este 'Plan de Investigación Hidrográfica y Oceanográfica de la ZEE', el geólogo y oceanógrafo Juan Acosta, explicó que «no se conoce ni el 20% de la geografí­a oceanográfica, de la que se sabe menos que de la de Marte». Gracias a la utilización de tecnologí­as de precisión como las 'ecosondas multihaz', que por el sonido reflejado obtienen mapas batimétricos que determinan la profundidad, se han descubierto volcanes, cañones submarinos, y diapiros, montañas de sal y yeso que pueden sellar yacimientos de petróleo. Pero el hallazgo más impactante fue, en el año 2000, el de un «trozo de isla» a 50 kilómetros al noroeste de Fuerteventura. Según Acosta, el bloque, de 30 kilómetros de largo por 8 de ancho y 200 metros de alto, «es el segundo más grande encontrado en el mundo después de otro hallado en Hawai», y serí­a resultado de una «avalancha» de rocas y sedimentos acontecida en el Cuaternario (2,5 millones de años a.c) en una de las Islas Canarias. Estos 'deslizamientos', que también se produjeron en la Isla de Hierro y que corresponden a la forma de mordisco de sus costas, son, como los terremotos, impredecibles y podrí­an volver a producirse lo mismo en cinco años, como en 100 ó 2.000, señaló Acosta. Los datos recogidos e informatizados en bancos de datos interactivos son usados para la previsión de riesgos y la protección medioambiental, y han resultado de gran utilidad en casos como el hundimiento del 'Prestige'. En este sentido, se pueden predecir riesgos geológicos como los 'tsunami', olas provocadas por el derrumbe y hundimiento de sedimentos acumulados y que pueden alcanzar varios metros, o determinar cuáles son las zonas inestables, no válidas para ningún tipo de prospección. También se han localizado escapes de gas, habitualmente metano, que se acumulan junto a los fluidos en las zonas inestables de sedimentación y que han dejado como huella curiosos cráteres que pueden ser observados, por ejemplo, entre las Islas Canarias. Hasta ahora, tanto empresarios como cientí­ficos, así­ como los pescadores, se adentraban «a ciegas en el mar», pero las nuevas cartas permiten saber donde no tirar cables de gas o de electricidad o encontrar buenas zonas para pescar, por los pocos euros que puede costar un mapa. Para la consecución de los objetivos, cuentan con el 'Hespérides', el buque insignia de la Armada española que ha participado en varias misiones a la Antártida y que contiene 11 laboratorios, así­ como con tecnologí­as de última generación que van desde cámaras fotográficas a gran profundidad, a perfilador de corrientes y magnetómetros.'

SE BUSCA EVITAR VERTIDOS CONTAMINANTES PRODUCIDOS DE FORMA VOLUNTARIA O NEGLIGENTE. Gijón participa en una prueba de la Agencia Espacial para detectar vertidos ví­a satélite La Autoridad Portuaria de Gijón participará el próximo dí­a 11 de mayo en el desarrollo de una prueba pionera de detección de vertidos contaminantes en la mar, que utiliza dos satélites de la Agencia Espacial Europea. El experimento consiste en efectuar un vertido real, pero no contaminante, de productos similares, por densidad y otras caracterí­sticas, a los hidrocarburos, a fin de comprobar que se pueden detectar por medio de los referidos satélites. La prueba está encaminada, fundamentalmente, a evitar vertidos contaminantes producidos de forma voluntaria o negligente, por limpieza de sentinas, por ejemplo, más que por accidente, ya que, en ese caso, sólo el hundimiento súbito del barco impedirí­a que los tripulantes dieran señal de alarma, voluntaria e interesadamente, para promover el rescate. Como no se trata de descubrir una marea negra, el tamaño de las manchas provocadas para la prueba no será muy grande y el principal objetivo es comprobar si productos con caracterí­sticas iguales que los hidrocarburos pueden ser identificados a través de los satélites europeos. El catamarán 'Athena', que presta servicio en el puerto de Gijón, efectuará el próximo dí­a 11 de mayo un vertido de 1.000 litros de aceite vegetal y 150 kilos de corteza de pino impregnada en resina, en la posición 43 grados 55 minutos Norte y 5 grados 52 minutos Oeste, es decir, a unas 15 millas de la vertical del cabo Peñas y a 22 millas de el cabo de Torres. Dicha actuación no será contaminante, porque se trata de productos biodegradables y fácilmente retirables una vez realizado el experimento. Se provocarán dos falsas manchas de 100 metros cuadrados de superficie, aproximadamente, separadas 5 kilómetros entre sí­, para comprobar si son detectables a través de los satélites ENVISAT y ERS-2, de la Agencia Espacial Europea. Dichos satélites efectúan un rastreo constante de la superficie terrestre y coincidirán durante su barrido el dí­a indicado y a la hora determinada, en el punto del litoral asturiano donde se efectuará el vertido. El satélite ENVISAT será más eficaz si el dí­a está despejado, ya que utiliza detectores ópticos, mientras que el ERS-2, que emplea radar, permitirá localizar los vertidos, previsiblemente, si hay nubes. En el faro del cabo Peñas, que pertenece a la Autoridad Portuaria de Gijón, se instalará un centro de control que registrará las imágenes emitidas por los satélites ví­a Internet. La prueba organizada por las autoridades marí­timas de Gijón, con participación de la Capitaní­a Marí­tima, del Centro Regional de Coordinación de Salvamento y del puerto de El Musel, será la primera de un total de seis en aguas europeas, en el contexto del proyecto ROSES, cuyo objetivo es la observación y el control de los océanos para dar respuesta tanto a vertidos de hidrocarburos como a proliferación de algas tóxicas.

DAFrade, a mi me pasaba lo mismo, un monton de ataques fallidos, hasta que le puse la segunda ancoreta en cola. Pruebalo y ya me contarás Por cierto, que color te ha resultado mas efectivo ??

Adolfo, el red head es el mejor con diferencia !!! Yo tambien he podido comprobarlo.

De la marca Spanyd he usado la Snipper y la Maniac, en varios pesos y colores. La Maniac no me ha gustado nada. La Snipper está bien, pero mas que para spinning la veo mejor para curri.

Manisero: solo DOS palabras: IM - PRESIONANTE !!! Hoy como en cada salida, los kurus han vuelto a trinfar... de momento solo entran los llobrarros y los jureles, pero es que por aqui no hay otra clase de pescado... ya veremos mas adelante si le entran las anjovas y los palometones. Confirmado: el montaje es perfecto... de unos 40 lanzamientos no se ha liado ni una vez. La pintura salta al golpearse contra las rocas, pero por debajo de la pintura se mantiene el brillo de la primera capa de niquelado.... probaré de ponerle una capa de barniz para suelos de dos componentes.

Finalmente nos reunimos Sparus, Pollogoma y yo... en los bloques de cemento. Muy buen dia, con un sol que achicharraba junto al reflejo del mar. Nos echabamos agua por encima de la camiseta y los pantalones... que estaban ardiendo. Bronceador a punta pala, con brocha. Al mediodí­a empezo a soplar mucho viento y nos fuimos. El resultado: pues como siempre, ya es lo habitual... lubinas, jureles, y para de contar. Los palometones y las anjovas creo que vienen con la renfe... con retraso. Eso si, comodidad total, con el coche aparcado al pie de los bloques de cemento.

Parece ser que Chuy no viene, tampoco viene Lirio, y entiendo que tampoco Querol.... me he quedado solo. Nadie viene a la quedada, asi que voy a ir yo solito... por supuesto, a la hora que me parezca. Si a pesar de todo alguien va a ir que llame al movil.... OIDO BARRAAAAAA ..... esto va por GERMAGRAN, que siempre viene de incognito.

Aqui en Barcelona la tienen a 300 euros.

Yo a todos m¡s kurukurus les he cambiado el quitavueltas y las anillas. La soldadura que llevan no es buena. Solo hace falta ponerles un llaverito a la parte de la cucharilla, en el otro extremo se puede enganchar abriendo el bucle que hay al final del eje y luego se vuelve a cerrar con unos alicates... por si acaso una gotita de araldit puede ir bien en ese punto... yo le he puesto un punto de soldadura. Aqui teneis una foto del ultimo estadio de evolución del kurukuru: 1 quitavueltas mustad 1 llaverito mustad 1 ancoreta de vanadio VMC 1 pincelito de Bucktail La ancoreta va cogida en un llaverito que a su vez va enganchado a la mitad del eje del kurukuru mediante un punto de soldadura. Esta ancoreta tambien va unida al quitavueltas con un punto de unión, para quitarle libertad de movimiento a la ancoreta, de esa forma se evita que se enrede con la linea al lanzar. Esto se complica mucho.... habrá que buscar otras ideas mas simples... como siempre las ideas mas sencillas son las mas geniales.

Enhorabuena xiquets !!! Ya estan aqui !!! La tenporarada parece que empieza fuerte... nos esperan dias de gloria. Hay que sacarle el polvo a los poppers y rangers

Pollogoma: es a las 06:45 horas. Lirio: esta me la pagas... ahora que hago yo sin el material que te he encargado ?? Bueno, bromas aparte, este mediodia he ido a echar un vistazo a la zona. He llevado la caña para probar unas modificaciones de kurus. El agujero de la valla es grande, suficiente para entar comodamente casi sin agacharse. La sorpresa que me he llevado es que estaba toda la explanada de dentro llena de coches y caravanas... unos 30 coches y unas 20 caravanas... de un equipo de rodaje. Así­ que he entrado dentro con el coche, con todo el morro. Supongo que mañana todaví­a estarán alli. Muuuuuuucha calor, un sol aplastante. Si mañana no corre el aire lo vamos a pasar mal en la plataforma. Camiseta ligera, pantaloncito corto y sobrero de paja, imprescindibles... amén de 2 botellas de agua, una para beber y otra para remojarse. Por cierto, en los bloques de cemento me he encontrado a Captain Hook, sacando jureles, después de largo tiempo sin sacar nada. Enhorabuena por romper la mala racha !!! La mar muy tranquila, aunque al medio dia empezo a levantarse un poco el aire.

Es cierto, ya habia notado el problema de la pintura con las ancoretas reforzadas. Estuve buscando y he encontrado unas identicas a las que lleva. Son ancoretas de vanadio muy ligeras. Tambien les he puesto bucktail. Sigo experimentando... Al loro manisero... que estamos probando cosas nuevas.

A mi me gustaria llevar la organización junto con otro compañero, capitan de barco. Hay alguien que se apunte ?? Yo me encargarí­a de todo... excepto de lo relacionado con las embarcaciones, porque no tengo ni idea de barcos. A ver... que levanten la mano esos voluntarios....

Preguntaselo a Sparus !!!! El ha probado los bloques de cemento en sus costillas. El tio salio tan campante... pero bueno, eso solo lo pueden hacer unos pocos privilegiados como Sparus, maestro del Spinng Xtreme. Andres, no practiques la modalidad Xtreme sin compañia. Y... como dicen los magos... no intenten hacerlo en sus casas !!

Andres, dentro de nada te voy a acompañar todos los dias un ratito. Por ahora no puedorrrrrr. Que tengas suerte... a ver si pican ya esos palometones !!!

Manisero has dado con un filón !! ME APUNTOOOOO PARA SOCIO. Dentro de nada ya estamos cotizando en bolsa.

Silvestre, ya me gustaria ver que hay dentro de esa cabecita tuya... pero por mucho que lo intentes, a través del teclado de un ordenador no vamos a poder verlo claro. Asi pues, escribe lo que quieras que siempre habrá alguien que lo interprete al reves, yo el primero en equivocarme. Te digo esto porque a mi tambien me ha ocurrido en alguna ocasión. Por otra parte me alegra mucho que hayas planteado esta cuestión, porque también me preocupa. Espero que todos podamos dialogar y expresar nuestras ideas y conceptos sin que la sangre llegue al rio. Y dicho esto... sigo con el tema, que me parece apasionante. Por cierto, si se extiende mucho el tema echamos mano a la administración del foro para dividir la charla en dos temas: "Jigging" y "Etica pescaora" Por regla general los pescadores somos consecuentes con el medio... nos gusta la naturaleza y cuidamos su entorno. Somos sensibles ante cualquier cosa que afecte a los peces... y todos sin excepción admiramos a estos animales, que tanto nos cuesta engañar con nuestras artimañas. Esto puede ocasionarnos un conflicto, porque por un lado cuidamos y defendemos a los peces... y por otra parte los capturamos clavándoles un anzuelo en las entrañas, arrastrándoles fuera del agua, y para rematar el asunto los dejamos morir asfixiados. La virtud está siempre en el término medio... yo tampoco me considero un extremista. Pienso que no se debe pescar mas de lo que te vas a comer... si lo pescas, te lo comes o lo devuelves al agua. Tambien creo que no se debe regalar ni vender el pescado que te sobra... si tienes suficiente, paras de pescar o lo devuelves al agua. Hay que respetar siempre las tallas mí­nimas. No matar las hembras cargadas de huevas, ojo con las temporadas. Asi pues, cuidemos el mar... para que este nos premie con excelentes ejemplares. Tomemos los peces del mar, en su justa medida... considerándolo como un premio a nuestra admiración, a la atención, y a los cuidados que le dedicamos. Son pequeños sacrificios que nos ofrece el mar, al igual que hací­an las antiguas tribus a sus dioses. Practicando el Spinning no exterminamos ni maltratamos a los peces, a pesar de que unos pocos sean capturados... con sufrimiento. Pos si Silvestre... SOMOS DEPREDADORES... que hi farem xiquet. Reconozco que a veces nos pasamos con los cuidados a nuestras presas, pero que le vamos a hacer... la sensibilidad y la admiración por la naturaleza nos tiene prisioneros.

Yo ya estoy ultimando detalles: -- unos cuantros kurus tuneados con bucktail + 2ª ancoreta extra de vanadio. -- nuevas anillas FUJI en la caña -- preparando el pedido del Twin Power -- rebuscando en las tiendas algunos jigs para rascar fondo en la plataforma. -- quitado el polvo a paseantes, poppers y pencils.

Atencion... ultimas noticias... detectado orificio de entrada. La valla está rota a la altura de la puerta candada. Con eso y un carrito de la compra.. el tema escalera es un paseo.

yo-yo B)

Un consejo para los que teneis conexiones poco rapidas, via modem. Instalar el programa Download Accelerator y vereis que os bajan los archivos mas rapido. Pulsar AQUI para instalarlo.

Andres, bienvenido al club. Otro socio para el TEAM XTREME de Barcelona. Dentro de poco tengo previsto salir a pescar una horita cada dia de 13 a 14 horas. Me conozco todos los rincones del puerto... y tengo pase para todos los muelles. Ya iremos concretando para quedar