Buenos días Joaquín, y Miguel Ángel.
En ningún momento e dicho, que la grasa de grafito sea mala para nuestros carretes, ahora
bien, me ratifico en lo dicho, no es la correcta, ya se que estas grasas grafitadas llevan un
porcentaje ínfimo, pero aun así, repito, pule y "desgasta" nuestros engranajes, y que
evidentemente cada vez irán ( mas finos) debido al desgaste y a las holguras.
Yo por mi oficio, (maestro tornero ), creo saber un poquito de lo que hablo, pues mal me iría
si no supiera los aditivos pertinentes, para cada operación o trabajo a realizar;Las pequeñas
mecánicas, ajustadas a veces a la milésima de milímetro, requieren unos componentes lubricantes tan finos y sutiles, que a veces se debe de rozar la perfección.
Yo conozco algún caso, en el que después de cuatro años a un carrete se le han tenido que
cambiar los cojinetes, Ultegra XT-10.000 para ser mas exactos, y fue a consecuencia de un
engrase defectuoso, yo tengo tres de ellos, hace cuatro años, y como el primer día mi
hijo tiene otros tres, ya hace siete años,( se los pase yo) y como el primer día, es decir nada de holgura en ninguno de sus componentes.
En cuanto a si a cada cual, le funciona tal o cual cosa mejor, perfecto, contra gustos colores, yo siempre quiero respetar lo de cada cual, solo expongo lo que mi experiencia
en mi trabado diario me a enseñado.
Os dejo unos enlaces de lubricantes, y engrases, a ver que os parece.
Mirar esta grasas:
LITICA EP 00
GRASA GTUS 1
GRASA GTUS 0 Esta es mas fluida.
www.bardahlspain.com
www.wd40.es
PD:Miguel Ángel, no debemos confundir un arma de fuego, con un carrete de pesca.
Saludos compañeros