Pedrot,
hazle caso a Marlin2 y agénciate un buen equipito de spinning, sinó se hace difícil controlar a estos bichos tan potentes. Con el atún cualquier pequeño error (nudos, anzuelos debiles, etc) se paga caro.
Creo que la perdida de la pieza que comentas es lo típico que nos paso a todos ante la primera carrera de un atún. Te empieza a sacar linea, te pones nervioso, y piensas, me vacia el carrete Aprietas freno para pararlo cuando ya has sacado bastante linea, y plas!! petada al canto. Aunque por lo que comentas, quizás no rompiste por la bobina la linea, sinó que al aumentar la presion sobre el hilo el bajo o el nudo de conexión dynema-nylon no aguantó. En estos casos nuca aprietes el freno porque rompes seguro. Aunque no lo parezca, al final el bicho se para. La explicación a estas roturas, es que a medida que va saliendo linea del carrete, aunque no tocases el freno, la presion que hace el pez sobre el hilo en la bobina es cada vez mayor a medida que saca linea. Si encima aprietas freno, adios muy buenas ... Yo no taro excesivamente fuerte el freno, e incluso en la carrera inicial si tengo que presionar, lo hago acariciando ligeramente la bobina con la mano pero sin forzar. Lo importante es que lleves un carrete con mucha mucha linea, y ya no sufrirás por este problema.
Veo que te sirvieron mis consejos para dar con ellos
Saludos