ibon

A ver llobarrete, te has dejado partes importantes. La mujer habla con el tipo, se enamora perdidamente de el y el de ella, o eso cree, pero por una urgencia el debe salir disparado y no le deja ni telefono ni direccion ni ningun tipo de contacto. Unos dias despues, esta mujer asesina a su hermana. ¿por que la asesina?

En mis circulos mas intimos me llaman "inspector Gadget" Fuera coñas, esto lo he sacado de un foro de F1 creo recordar que ha salido en una revista especializada o algo asi, no recuerdo la fuente exactamente.

RUMORE RUMORE RUMOREEEEEEEEEEEE FERNANDO ESTUVO REUNIDO CON BRIATORE Y EL JEFE DE INGENIERÍA Renault enseñó a Alonso el R-28 en una reunión en Japón La presencia constante de los acompañantes de Fernando Alonso en Renault desde hace varias carreras podrí­a ser bastante más que un gesto de dónde están a gusto y dónde no. En China, su mánager, Luis, Raquel del Rosario y algún VIP más prefirió ver la carrera en el hospitality de Renault, donde siempre se encuentran como en casa, porque era su antigua casa. Pero ¿será su nueva casa? Desde luego, no será por falta de ganas del equipo francés. Flavio Briatore ya reconoció en Japón que hicieron una gran oferta a Fernando para volver, como adelantó MARCA en su momento, pero, según desvela la revista española Autopista en su número de esta semana, en Japón hubo una reunión secreta con Fernando en la que ya hubo más que palabras, porque se le habrí­a mostrado el proyecto de coche, del R28, y filosofí­a de diseño y del equipo para 2008 y siguientes temporadas, liderado otra vez por el español. Con Briatore y Symonds La reunión se produjo el sábado en el circuito de Fuji, al terminar el meet the team, una especie de encuentro con la prensa en la que Haug, Dennis y los pilotos atienden diferentes preguntas de la prensa internacional en un ambiente más privado, ya que es en el hospitality del equipo. Justo al terminar, Alonso recibió la visita de un emisario de Renault que le invitó a ir a la oficina que Flavio tiene en su hospitality respectivo. Allí­, en el sofá blanco rodeando la blanca mesa en la que Briatore se reúne con los suyos, Alonso entró primero y luego llegaron su pareja Raquel y el propio mánager a tomarse un café y vigilar de cerca el asunto. Dentro, el protagonista junto a Briatore y Fernando era Pat Symonds, jefe de ingenieros de Renault y de facto el coordinador general del coche, que durante más de media hora estuvo reunido con ellos. Es de imaginar que no hablarí­an del mal tiempo con el responsable del futuro Renault R28 en el despachito con moqueta de Flavio, presidido por una televisión de plasma. La reunión era tan secreta que se salió de ella hasta la secretaria personal del italiano, Maria Pina. Proyecto de tres años Tras más de media hora salió Symonds con una carpeta llena de papeles y poco después Fernando, no sin antes asomar la cabeza para vigilar la presencia indiscreta de alguna tele o cámara de fotos. Raquel y su mánager ya se habí­an ido y él hizo lo propio con cierta prisa. Es de suponer que al español se le presentó el proyecto de Renault en los próximos tres años, que es el periodo contractual que sí­ que aceptarí­a el presidente de la firma francesa Carlos Ghosn, al que no le gusta la idea de un solo año antes de que Alonso se fuera a Ferrari en 2009. Ghosn le recibirí­a de nuevo, pero para un nuevo ciclo de al menos dos temporadas en el que Alonso tendrí­a como compañero a Nelson Piquet Jr. y serí­a el número uno del equipo, mientras que Nico Rosberg, alemán y amigo de Hamilton, pasarí­a a McLaren y su hueco en Williams podrí­a recaer en Giancarlo Fisichella. Alonso tiene la oferta, tiene el proyecto. Sólo falta que le seduzca y, sobre todo, que McLaren le deje. De momento Briatore no estuvo en la carrera de China, se perdió un gran premio por primera vez en muchos años, ya que curiosamente se quedó en Londres atendiendo sus negocios con Ecclestone. Si el mandamás de la Fórmula 1 da el visto bueno, serí­a otro paso hacia delante. Todo se hablará después de Brasil.

Pues se va a joder la maFIA pq este es mio soloooooooooooooooo http://www.pictogame.com/game.php?game=m5T3HVqDnuo3 como no le puedo dar patadas al nene, a tiros con el papá

Granblanco...no te ajunto Sigo sin poder patear la cabeza del chipiron, casuensosssssssssssss Por cierto hoy me decia uno que que raros son en china que plantan geranios negros en el primer parterre que se encuentran. si es que ...estos chinos...

Sin animo de ofender Hipr, el futbol australiano es una mala imitacion de el rugby, suelo verlo en sportmania pero no consigue engancharme, demasiadas reglas raras, mucha influencia de los arbitros y nunca hay una jugada espectacular, no permite el lucimiento de ningun jugador, no me acaba de convencer. salu22

Yo les hice el banco de pruebas a esas cañas y son cañas muy completas, no son 100% lanzado pero como dice sargo25 le puedes sacar muchos metros con una buena tecnica y velocidad de brazo. Marcan muy bien y trabajan bien con grandes piezas, nosotros las probamos con algunas mantas entraditas en kilos, las forzamos bastante y respondieron muy bien. Por ponerles un defectillo, probamos la DH surf y DH surf DUE, solo se diferencian por las anillas low Rider, y en que la Surf trae portacarretes de cremallera y la DUE de Rosca, pues bien no se si sera generalizado, pero el portacarretes de cremallera se aflojaba siempre unos milimetros, sobre todo cuando estuvimos enganchado con la manta mas grande y resultaba muy incomodo, pero despues desmonte el mecanismo, doble un poquito con el alicate la chapa que hace presion y se resolvio el problema. Una buena eleccion a mi parecer berebere. saludos

Es dificil ver peleas en el rugby, como dicen los ingleses, es un deporte de gañanes jugado por caballeros, y la caballerosidad se impone en el 99,99% de los casos. Ya podrian aprender otros a tomar ejemplo

Saludos y bienvenido a esta casa. Esperemos aprender algo de un patatasub, yo estoy en rabanilloacuatico aun.

Ahora te corrijo yo a ti Yo no digo que solo existan dos tipos de lactarius, digo que en mi tierra hay dos tipos de lactarius que no es igual. Despues de tantos años lotengo un poco olvidado pero buenas panzadas de leer libros sobre setas me pegue en sus tiempos, o eso o mi padre no me dejaba ir por ellas. Lo echo de menosssssssssssssssssssssss

Yo tambien sigo sin poder patear al txipiron, sin embargo he encontrado esto por ahi que podria ser un rayo de esperanza a traves de un tunel DEJA ENTREVER UNA SALIDA NEGOCIADA DE ALONSO DEL EQUIPO McLARENRon Dennis: "Estoy abierto al diálogo después de Brasil"MARCO CANSECO. MadridEl domingo tras la carrera, la prensa británica estuvo intentando pinchar a Ron Dennis. Le recitaron del tirón las duras declaraciones de Fernando Alonso después de la calificación del sábado en las que criticaba la forma de manejar el equipo y el trato que ha recibido en McLaren este año. A Dennis se lo volvieron a plantear en los términos de siempre. Los de si esa actitud de rebeldí­a no es motivo para que despida al asturiano del equipo.Dennis desmintió incluso los rumores interesados desde Inglaterra que apuntaban a que ni siquiera correrí­a en Brasil y afirmaba: "Lo hemos venido diciento todo el tiempo. Tenemos contratos cerrados con nuestros dos pilotos para 2008 y eso va a permanecer así­ hasta que se abra un diálogo tras la carrera de Brasil".Pieza claveEl patrón de McLaren habla por primera vez de diálogo y deja entrever que podrí­a haber una salida negociada con el asturiano para que pueda abandonar su escuderí­a en 2008. Dennis siempre ha sido partidario de que Alonso pudiera continuar. Es evidente que no está a gusto, pero el inglés no es estúpido y sabe que Fernando ha sido pieza clave para convertir el MP4/22 en un coche ganador y no un mero aspirante a podios. Eso también beneficiarí­a en el futuro a Hamilton, que podrí­a seguir sin preocuparse de estas cuestiones.Sin embargo, en las últimas semanas el ambiente se ha convertido en irrespirable y crece la opinión de que Nico Rosberg o Nick Heidfeld podrí­an sustituir al español y ser el nuevo compañero de Hamilton la próxima temporada. Sigo buscando por ahi y encuentro un analisis en el foro del Athletic por parte de un compañero, analisis perfecto a mi parecer. G.P. Australia (18-03-07) La estrategia de paradas en boxes es favorable a L. Hamilton en perjuicio de F. Alonso. G.P. Barhein (15-04-07) Extrañamente el monoplaza de F. Alonso sufre daños con nocturnidad, según justifica su propio equipo, debido a los cuales su coche no puede seguir el ritmo de su compañero, cuyo monoplaza funciona perfectamente. L. Hamilton cambia varias veces su trayectoria en la salida, cuando esta totalmente prohibido, no siendo sancionado por ello. G.P. Mónaco (27-05-07) A falta de pocas vueltas para el final, el equipo ordena a sus pilotos bajar de 19.000 r.p.m., L. Hamilton, desobedeciendo al equipo, no lo hace e intenta sobrepasar a su compañero, al no conseguirlo se queja al final de la carera ante la F.I.A. y los medios de comunicación ingleses, provocando una investigación y una gran presión mediática sobre F. Alonso. El equipo no toma medidas contra L. Hamilton ni defiende a F. Alonso. Por otra parte, durante la carrera, L. Hamilton pisa la linea continua en la salida de boxes, lo cual esta prohibido, no recibiendo por ello ninguna sanción de la F.I.A. G.P. Canadá (10-06-07) Comportamiento extraño del monoplaza de F. Alonso. Una vez mas el coche nº 1 no esta en las mismas condiciones mecánicas que el de su compañero L. Hamilton. G.P. EE.UU. (17-06-07) De nuevo las estrategias de parada en boxes favorecen descaradamente a L. Hamilton en detrimento de F. Alonso. G.P. Francia (01-07-07) Extrañamente, ante la previsión de lluvia, F. Alonso tiene problemas con su caja de cambios en la Q3, siendo relegado al puesto 10 en la parrilla de salida, mientras su compañero L. Hamilton no padece ningún problema. De La Rosa comenta durante la carrera que esta partida de repuestos estaba perfectamente identificada y habí­a sido retirada. G.P. Alemania (22-07-07) Asombrosa actuación de la dirección de carrera ante la salida de pista de L. Hamilton. Una grúa de rescate coloca a L. Hamilton en pista tras su salida, a pesar del grave riesgo para los demás corredores. Sospechosamente la grúa no sacó a los corredores por el orden en que se habian salido, sinó primero a L. Hamilton. El reglamento establece claramente que deben apagar sus motores y salir del monoplaza, como hicieron los demás corredores. G.P. Hungrí­a (05-08-07) Le corresponde a F. Alonso una vuelta extra en la Q3. L. Hamilton lo impide saltándose las ordenes de equipo, entrando a cambiar neumáticos por su propia decisión detrás de F. Alonso, al que increí­blemente colocan neumáticos duros usados. Inmediatamente después colocan blandos nuevos a L. Hamilton. F. Alonso consigue la primera posición a pesar de los neumáticos, lo que provoca el disgusto de Ron Denis y la nueva denuncia de L. Hamilton a la F.I.A. Como consecuencia de esto F. Alonso es retrasado 5 puestos en la parrilla de salida, aplicando una sanción inexistente en el reglamento, y McLaren pierde los puntos de constructores en esta carrera. Inexplicablemente el equipo no toma medida alguna contra L. Hamilton. G.P. Italia (09-09-07) L. Hamilton coloca el coche en diagonal en la parrilla de salida y realiza varios cambios de trayectoria, no siendo una vez mas amonestado por ello. G.P. Bélgica (16-09-07) Presunto intento de sabotaje al coche de F. Alonso, su mánager hace saber que el dí­a de los entrenamientos libres el propio F. Alonso descubre que algo no va bien en su propulsor, obligando a los mecánicos a revisarlo y descubriendo que faltaba una tapa del aceite de motor. Se sabe que si hubiese dado solo una vuelta en estas condiciones habrí­a roto su motor, quedando retrasado 10 puestos en la parrilla de salida. G.P. Japón (30-07-07) Increí­blemente F. Alonso tiene problemas de nuevo en la Q3 con sus neumáticos, como el mismo declara tras finalizar la clasificación. L. Hamilton tiene de nuevo una vuelta extra con neumáticos nuevos y menos combustible, en la que consigue la primera posición. Durante la carrera ambos pilotos sufren choques, y solo es sancionado el piloto que se toca con L. Hamilton, a pesar de que es F. Alonso el que sufre serios daños en su monoplaza. El equipo no avisa a F. Alonso de los daños de su coche, que sufre un accidente ante la pasividad de su propio equipo. Durante el coche de seguridad posterior al accidente, L. Hamlton se salta de nuevo las normas, provocando un accidente a sus compañeros Weber y Vettel, no siendo sancionado durante la carrera, ni tras la posterior investigación con nuevas y rotundas pruebas en su contra. G.P. China (06-10-07) Por enésima vez F.Alonso vuelve a tener problemas en la Q3, a pesar de haber sido tanto o mas rápido que su compañero durante los entrenamientos libres y las dos primeras tandas de clasificación. Ultima prueba definitiva, tras el segundo puesto de F. Alonso en China y el abandono de L. Hamilton, solo un mecánico de McLaren acude al podio para celebrarlo. Posteriormente Ron Dennis declara públicamente que la lucha en esta carrera no era con Ferrari, sinó con F. Alonso, en su propio equipo le consideran el adversario a batir.------------------------------------------------------------- Y pongo a falta de Brasil en el tí­tulo porque seguro que hay que añadir un par de párrafos dentro de 14 dias. Y para batir el record del post mas largo y plastoso del mundo, la ultima tambien de un forero de aupaathletic que sabe un webo de F1 NO RESPETÓ EL REGLAMENTO Y PUSO EN PELIGRO A LOS COMISARIOS La FIA deberí­a sancionar a Hamilton por no salir del coche Corrí­a la vuelta 30 cuando Lewis Hamilton se salió de la pista en la entrada de la calle de boxes y quedó varado en la grava de una escapatoria. Estaba claro que el coche no podí­a salir de la trampa, pero lejos de respetar el reglamento de la FIA siguió inpertérrito en el interior de su monoplaza, pidiendo o más bien exigiendo ayuda para que los comisarios de pista empujaran su MP4/22. La zona en cuestión presentaba un peligro evidente. Cerca de la pista, en una curva, con el piso mojado y con otros competidores entrando por la ví­a de servicio para realizar sus repostajes. Quizás esperaba que llegase de nuevo una grúa y le sacase del atolladero, como en el Gran Premio de Europa, pero esta vez no ocurrió así­. Después de esa carrera quedó claro que esa situación no puede repetirse y se le expuso de nuevo a los pilotos que, en caso de quedar parado en una zona peligrosa, se debe abandonar el vehí­culo tan pronto como se pueda. Así­ lo estipula el artí­culo 30.13 del Código Deportivo. Otro espectáculo En lugar de eso y mientras en su garaje asomaban las caras de decepción más dramáticas y ridí­culas que se recuerdan en la historia reciente del deporte, Hamilton montó otro espectáculo de los suyos. Permaneció un minuto y quince segundos dentro del coche, realizando gestos con las manos para que al menos seis comisarios lo devolvieran a la pista. Su actitud puso en peligro la vida de los operarios que pudieron haber sido atropellados por otro coche en cualquier momento. Llueve sobre mojado en este caso. Hamilton debe creer que hay un reglamento para él y otro para los demás, al igual que sucedió hace una semana con su comportamiento tras el coche de seguridad en Fuji. En la investigación posterior quedó absuelto, pero no ceja en su empeño de traspasar la legalidad en su beneficio. La FIA deberí­a abrir una investigación tras revisar el ví­deo.

No son ni parecidos ambos deportes, el de los yankees es mas tecnico, pero en mi opinion menos noble. Tambien me gusta el football americano pero ni comparacion con el rugby. por cierto el rugby es uno de los deportes donde menos lesiones graves se dan, la mayoria solo son contusiones y pequeñas heridas por traumatismos.

NO HACIA FALTA QUE LO DIJERA http://www.marca.com/

Una lastima lo de este chico tan joven, siempe me encanto su manera de conducir y su caracter divertido y jovial, si hasta era mi piloto favorito cuando jugaba con la Play Station. Descanse en paz Norick Abe, Goian Bego http://www.marca.com/edicion/marca/motor/m...lo/1043817.html

Ya esta configurada la otra semifinal, nada mas y nada menos que un Sudafrica Vs Argentina. Los springbox vencieron a una correosa Fiji que durante el primer tiempo llego a tener en jaque al equipo Sudafricano, pero finalmente tuvieron que claudicar por un 37 a 20. En el ultimo partido de Cuartos, los Pumas vencieron a Escocia en un disputado, pero aburrido encuentro 19 a 13. Las semifinales, Inglaterra Vs Francia y Sudafrica Vs Argentina. Apuesto por una final Francia Vs Sudafrica, aunque me gustaria un Argentina Vs Inglaterra, visto lo visto ayer y la manera de ayudar a los Bleuz por parte de los arbitros no dudo que en su mundial lleguen a la final, los ingleses se lo tendran que currar muchisimo para evitar la derrota. Y Argentina esta jugando el mejor rugby de este mundial, pero los veo demasiado inexpertos en estas lides y no creo que puedan contra todo un veterano como Sudafrica que tiene una oportunidad unica de hacerse con un mundial que se le ha puesto muy de cara con las eliminaciones de Australia y Nueva Zelanda.

Azote, lo unico que no quiero es que gane el Txipiron y ver la carita que se le queda a Hamilton, a Papa Hamilton, a Ron Dennis y a Mr Eclestonne. De todos modos eso no es lo que yo quiero, eso es lo que pienso que puede pasar. Y es logico, si llegan a encararse, ni el Txpip ni Fer van a aflojar y Kimmi se puede ver favorecido.

Estoy viendo la carrera repetida y se me han puesto los pelos de punta oyendo al comentarista: -ESTA ENGANCHADO ESTA ENGANCHADO ESTA ENGANCHADO!!!!!!!!!!!! Y que gustazo ver al CARAPAPA de Ron Dennis intentando disimular cuando se veia a si mismo en la pantalla de television. KIMIIIIIIIIIIIIIII, FERRRRRRRRRRRRRRRRRR A POR ELLLLLLLLLLLL!!!!!!!!!!!!!

Gorrion, este es un chancho muy chancho, y su papa tiene mucho que ver en todo esto. Lei hace tiempo en algun foro que los familiares de Alonso fueron a ver una carrera desde el box de McLaren y nunca mas han vuelto, cuando van a ver correr a Fer se van a la grada principal o al Box de Renault, no se si sera cierto pero si lo es, no hay nada mas que hablar.

SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII, SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII, SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Juazzzzzzz, no me lo puedo creer, me fui a echar unos rapalazos pq no queria ver al sietemesino ese convertirse en campeon y no veas lo que me encuentro. Raikkonen campeon mundial, Alonso y Hamilton se sacaran mutuamente en Brasil y el Kimmi se llevara el gato al agua. ABORTO DE TXIPIRON...QUE TE FARCIFOLLEN!!!!!!!!!!!

Pues me tengo que comer mis palabras. Los franceses gracias a un gran cambio de actitud y a 3 ayuditas arbitrales que para eso juegan en casa, se llevan el partido contra los Blacks por 18 a 20. Nada mas empezar un golpe de castigo sancionado ademas con una mas que rigurosa tarjeta amarilla, dejan a los Mahories con 14 y recortan su ventaja a 7 puntos, mediante la tranformacion del golpe de castigo. Seguido una gran jugada a la mano les da un ensayo transformado y consiguen empatar a 13 la eliminatoria. A partir de ahi, los Blacks han intentado reaccionar y han conseguido marcar un precioso ensayo a base de garra y de fuerza, pero han fallado la conversion con lo que el resultado se ha quedado en un 18 a 13. Una nueva oleada de ataque de Nueva Zelanda ha terminado con un placaje salvaje y sin balon a Carter que esta vez no ha sido sancionado con exlclusion, y en la jugada siguiente un pase adelantado de Francia que el arbitro o no ha visto o no ha querido ver ha favorecido el contrataque de Francia que ha ensayado y ha transformado con lo que se ponian dos puntos por encima por primera vez en todo el partido. A partir de ahi 10 minutos de juego sucio, faltas continuas, y perdidas de tiempo de los Bleuz han llevado a agonizar un partido que no se merecia acabar asi, con perdidas de tiempo y con jugadas mas que dudodas. Batacazo monumental para los paises Australes perdiendo a sus dos maximos favoritos en Cuartos de final, la semifinal Francia - Inglaterra sera de las de vale matar, pero si los arbitros siguen pitando asi, poco podran hacer los wilkinson y compañia.

Al descanso los Blacks ganan 13 a 3, si Francia sigue jugando con esta tactica ni se acercaran a los Neozelandeses, se empeñan en rehuir el contacto y en dar patada tras patada a campo contrario, los Blacks no estan fallando, aprovechando sus oportunidades y por medio de dos Penales y un try tienen el partido muy encarrilado. A ver si cambian de juego y Francia vuelve a jugar a la francesa, velocidad, balones a la mano y enfrentarse a a la delantera Mahori, creo que si no hacen esto se van a llevar una soberana paliza en su propio mundial.

Sorpresa mayuscula en Cuartos de final, Inglaterra 12 Australia 10 El encuentro comenzaba con errores por ambos lados pero el capitán australiano, Stirling Mortlock, abrió el marcador a los seis minutos con un penal. Tras lo que parecí­a que iba a ser el inicio del juego los Wallabies, Inglaterra tomó las riendas y con mucho coraje logró dar la vuelta al marcador por medio de su apertura, Jonny Wilkinson. Poco le duró la alegrí­a, ya que en la única jugada elaborada por Australia el wing, Lote Tuqiri, desequilibraba el marcador con el primer y único try del partido. Después, Jonny Wilkinson erró un drop y un penal que podí­an haber variado el resultado antes del descanso. Wilkinson dio la vuelta al marcador Tras la reanudación, parecí­a que Australia iba a definir el encuentro a su favor, pero nunca llegó a materializarse. Los errores de manejo de la pelota, el fuerte viento y un scrum muy disputado dio alas a Inglaterra, que le hicieron dominar el ritmo de partido, que controlaba con una defensa muy aplicada en todo momento. Dos penales de Wilkinson en esta segunda mitad (a los 51 y 60 minutos) daban la vuelta al marcador por un escaso margen de dos puntos y poní­an por delante al XV de la Rosa. Los Wallabies lo intentaron sin fortuna al final el partido pero no fueron capaces de sobrepasar la gran defensa blanca. A dos minutos del final, Mortlock erraba un difí­cil penal desde 52 metros que podí­a haber significado la victoria australiana. Ahora estoy viendo el Nueva zelanda-Francia, un partidazo entre el numero uno mundial y el equipo anfitrion, de momento los blacks ganan 3 a 0.

Caray!!! pedi fotos de setas pero no pense que cogierais tantas de una vez. Nosotros nunca cogiamos tantas, quizas porque las teniamos en cualquier lado alrededor de casa y solo ibamos unas cuantas horas a por ellas, imagino que vosotros haceis muchos Km para ir por ellas y aprovechais. Una cosa que me llamo mucho la atencion es la diferencia entre los rovellons mediterraneos y los niscalos cantabricos. Cuando vivia en Bilbao ibamos de vacaciones a Peñiscola, de ahi que me fuera a vivir alli despues, una Semana Santa conocimos a un matrimonio de LLeida, hicimos muy buena amistad,y en verano subimos unos dias a lleida y ellos nos visitaron a nosotros en Octubre, el era un gran aficionado a las setas y yo alucinaba pq se volvia loco buscando los Niscalos, cuando nosotros los cogiamos bien poco, nadie iba especificamente a niscalos y generalmente no cogiamos ni los muy grandes ni los pequeños, solo los de un tamaño intermedio y que tuvieran la copa integra y sin rajas. Aquel hombre, Quimet, las cogia todas, pasaba por encima de las Urretxas y de los gibelurdines(Russula Virescens) y yo no lo podia entender, al final descubrimos unos y otros el pq de estas actuaciones. Los Niscalos en mi tierra no son tan sabrosos como los mediterraneos, asi como alli las Urretxas Gibelurdines, Coprinus y demas no tienen ni el mismo sabor ni la misma textura, cosas del clima imagino, no? Nunca estuve por esa zona cogiendo setas y tengo una duda, por alli tambien teneis el falso rovellon? El rovellon es el Lactarius Deliciosus y el falso rovellon el Lactarius Terminosus, no mortal pero si responsable de fuertes diarreas y trastornos intestinales, nosotros los diferenciabamos rompiendolo un poquito por la copa si salia una leche blanca eran los chungos si era roja los buenos.(imagino que de ahi venga lo de esclatasang, no? ) Pos nada a ver si sacais fotos de buenas Lepiota que me encantan, Hongos, pedos de lobo gigante, etc etc ... que os vaya bien la temporada.

Ya ni se esconden en sus declaraciones. http://www.marca.com/edicion/marca/motor/f...lo/1043573.html

Conste que eso no me gusta eh? Me gusta la dureza de este deporte, en estos videos se ven un par de corbatas y algun placaje alto como para meterlos en la carcel directamente. El ultimo del segundo video ...como para decirle algo!!!!