miyam

lo que no entiendo es el porque de esos problemas , yo tengo un QS del 2003 desde hace 2 años ,la cuido como debe ser en limpieza , revisiones y demas , hago el desalado del motor cada vez que lo uso , etc lo unico que no hago bien es lo de meter las cañas y el equipo mojado pero como siempre salimos con el tiempo justo de llegar a comer a casa a hora razonable no tengo mas remedio que hacerlo asi , de vez en cuando le doy a los equipos con centauro y a cualquier metal que vea por alli y sin embargo no se ha roto nada , todos los equipos funcionan correctamente , desmonte hace unas semanas el panel que oculta la instalacion electrica para conectar la nueva radio y el nuevo gps y alli estaba todo a la vista , con sus conexiones , sus fusibles , bastante mas ordenado de lo que me esperaba y nada de corrosion . los tambuchos siempre los llevo secos , no entra el agua por ningun sitio ni siquiera con las lluvias torrenciales de estos dias , los bornes de las baterias estan bien ya que les pongo vaselina a menudo . el parabrisas de metacrilato no esta rayado , al igual que el anterior propietario nada mas llegar a puerto lo baldeo a conciencia y le paso una paleta de goma para no dejar cal o sal y nada mas se seca le pongo el antifaz . y en el motor el unico arreglo que le he hecho a sido cambiarle la junta de la tapa del termostato , que en la ultima revision el mecanico lo desmonto para limpiar y al montar puso la misma junta el muy .......... y se le hizo una grieta y goteaba . ahora le hago yo el mantenimiento y seguro que lo hago mejor . en los barcos jeanneau y merri fisher que conozco tampoco veo que tengan ningun problema , son barcos que a mi me gustan bastante y no tendria ningun inconveniente en tener uno . ese barco esta muy bien , yo creo que te cambiaran lo que pueda tener algun defecto y se te solucionara el problema , antes de tomar medidas drasticas como cambiar la instalacion entera espera un poco a ver , tranquilo y un poco de paciencia . si quieres ver una instalacion indecente solo hay que mirar cualquiera de telefonica y los telefonos funcionan . un saludo

a ver si despues de todo el lio no es mas que abrir una caja y cambiar un fusible . hay que tener un poco de paciencia . en cuanto a la corrosion de partes metalicas aparte del ambiente marino nosotros tenemos mucha culpa , despues de pescar lavamos las cañas , los señuelos , los cubos y todo lo que hayamos utilizado y sin esperarnos a que se seque todo bien que siempre tenemos prisa , lo metemos todo al barco , cerramos la puerta y a casa . luego alli dentro se condensa la humedad y se come los carretes , los cuadros electricos , la electronica , tornilleria , etc . seria conveniente en vez de quejarnos poner desumidificadores o ventiladores solares o cualquier cosa que saque la humedad. yo soy el primer dejado que conste . un saludo.

jeronimo5 mucha resignacion , no te quemes la sangre que cada dia se trabaja peor y con menos interes . un saludo.

lo normal es que el molinete lo conectes directamente , y si le pones algun equipo con consumo elevado tambien y le pones sus fusibles , filtros y la linea que haga falta procurando que todo este en armonia y no tengas sobrecargas , pero para un consumo normal con la instalacion que llevan no hay problema , el problema es muchas veces mas de estetica y de tener oficio . creo que nuestro amigo definio el cabreo que produce un contratiempo de estos , seguramente si no es del oficio no puede juzgar si una cosa esta bien o mal mas alla de la estetica , no puede saber si las lineas son insuficientes , si falta algun fusible o si los circuitos estan bien diseñados , yo inspecciono instalaciones y a algunas les hago fotos y luego las enseño a colegas y nos quedamos asombrados de lo rematadamente mal que estan hechas y hasta peligrosas y de que el cliente no se haya dado cuenta y muchas las hago quitar enteras y hacerlas nuevas porque no las certifico asi . en los ultimos años esto pasa mucho y en casi cualquier empresa ya que no hay casi oficiales cualificados y lo que se busca es ganancias a toda costa . un saludo.

pirata1 ya me figuro que para el tipo de pesca que practicas tendras el barco a lo mejor para 12 millas y que tus desplazamientos son muy largos pero costeando , eres un especialista en esto . te hago la pregunta de otra manera , cuantos barcos de esta eslora de tu puerto se van tan lejos como tu ? en el mio hay algunos que solo salen en verano , otros que tambien de vez en cuando salen en invierno y los menos que salimos todas las semanas que podemos por el estado de la mar y de todos estos la mayoria a mas de 12 millas solo salen a curri costero y no pasan de las 14 o 15 millas y casi ninguno esta despachado para zona 3 . luego hay 4 barcos que van al atun y/o a gran fondo y llevan todo el equipo pertinente para zona 3 y algunos zona 2 . veleros lo mismo para uno que pasa habitualmente a las islas hay 4 que solo hacen travesias y regatas costeras . un saludo.

estais exagerando , si una placa electronica se rompe no quiere decir que se rompan todas , tampoco es normal cambiar toda la instalacion y recurrir a conexiones simples , lo normal es cambiar la placa y ya esta . si han puesto la placa sera porque asi dan un paso hacia delante . emilio25 comparar moscas con personas pues ............ no me parece serio . yo no se que enfrentamiento teneis con algunos astilleros , yo veo un monton de barcos de estas marcas y ninguno tiene problemas , si por lo que sea el barco no cumple tus espectativas no es problema del barco es problema tuyo por haberte equivocado , todos los barcos que hay en el mercado cumplen de sobra con su programa de navegacion . unai tu debes saber de barcos , aporta algo hombre en vez de hacer comentarios acidos que no nos llevan a ningun sitio . otra es lo de los motores , para ir a 12 millas que velocidad necesitas ? si vas a ir a mas millas te compras otro modelo que este a ti no te vale y ya esta , es mejor solucion que un monton de personas que no vayan a ir siquiera ni a las 12 millas les pongan un motorazo que no necesitan para nada , mirar en vuestros puertos y me decis cuantos barcos de esta eslora van mas alla de las 12 millas habitualmente a pescar . no se pueden comparar coches con barcos por la sencilla razon que los coches estan diseñados para ir todos a los mismos sitios y los barcos no . un saludo.

los calentadores junkers de ultima generacion que son de la casa bosch de cuya calidad no hay duda , ahi estan sus electrodomesticos de linea blanca o sus calculadores de inyeccion que llevamos en muchisimos de nuestros automoviles , tenian un fallo electronico que hacia que muchos de ellos no funcionasen , al segundo que fallo el servicio tecnico estaba ya preparado , segun se iban instalando acudian y cambiaban lo necesario y en los que salian de fabrica lo corrigieron ,en unas semanas se soluciono el problema y desde entonces ni una pega . si el circuito les de problemas en las proximas unidades lo cambiaran y en paz y los que esten navegando los atendera la garantia . emilio 25 este barco no es un modelo de superlujo estilo rolls , es un utilitario asi que le podemos dar un margen , ya que las star , rodman , artaban , etc tambien tienen alguna cosita y mas cuando los motores que gastan son iguales , un fallo en un componente del motor y que culpa tiene el astillero . lo de las marcas de barcos no es como el futbol , tu tendras un equipo para siempre , pero barcos tendras de muchas marcas. un saludo.

jeronimo5 un barco de esta envergadura no lleva una instalacion electrica exagerada , abre la tapa y veras como no es mucho , si no tienes ni idea te parecera una montaña pero no es asi . lleva un positivo y un negativo y alli estan todos los equipos conectados , si hay un interuptor es un cable que entra y otro que sale y nada mas . es muy facil que los cables esten amontonados o que una conexion no este bien apretada o incluso tener un fusible fundido y si no tienes idea te parecera un problema grandisimo pero no es asi . no tiro por tierra la faena de nadie pero donde no se ve la gente no se esmera . las luces en las que tengo entendido habia una averia , solo son dos cables , un interuptor y puede que no tengan mas que un fusible y ya esta esto es a 12 voltios no a 220 . un saludo.

otra vez . si mi barco va planeando perfectamente al 75 % de las revoluciones de mi motor suzuki de 100 cv y me hace 18 nudos si le pongo un 150 y voy a 18 nudos gasto mas gasolina . si mi motor de 100 cv que es para ir al 75 % de sus revolociones lo pongo al 80 % y me da 20 nudos , con un 150 a 20 nudos puede que gaste menos gasolina segun las revoliuciones que necesite . no sabe nadie lo que es el par motor ? y que a menos de las revoluciones adecuadas baja una barbaridad y eso se traduce en consumo de carburante . azote si con el motor anterior para sacar el barco del agua o para llevar el crucero que te gusta tenias que ponerlo a demasiadas revoluciones ahi esta el consumo de combustible de mas llevabas un motor insuficiente para el barco o para tu velocidad de crucero , si con el nuevo le das poco y vas arando tambien gastaras demasiado combustible y cuando lo pongas por encima del 75 % de rpm veras como cambia el consumo , si vas a ir poe ejemplo a 5200 rpm para que te de 30 nudos le pones un 200 cv y veras como a 30 nudos ahorras combustible . solo hay dos opciones o ahorras tiempo o ahorras combustible . un saludo.

unai no te recomiendo que te des contra las paredes y menos por una tonteria asi , la instalacion electrica de estos barcos son cuatro cables , asi que si no te gusta como la ha realizado el del astillero tranquilamente la aseas en dos ratos . en los sitios que no se ve las cosas estan como estan , si tienes un rato destapa cosas en una vivienda que cuesta muchisimo mas que un barco de 6.50 y veras lo que hay por alli dentro , sobre todo en fontaneria y electricidad y que se le va a hacer probablemente si nos dieran la calidad que pedimos no podriamos pagarla . un saludo.

yo queria salir un rato mañana a hacer curri costero pero me ha salido un trabajo y me ha cortado el plan , si puedo saldre pasado mañana y si no ya lo dejo para el sabado . quiero pescar algun palometon si es posible , me conformo tambien con una serviola . un saludo.

elpisillo estupenda tu informacion respecto a la mar , en cuanto a las capturas no tan buena pero ya veras como dentro de nada el pescado vuelve a picar . muchas veces en condiciones de temporal el pescado busca aguas profundas pero luego vuelve . un saludo.

ambrosio como veras ninguno de los tres barcos que menciono es frances , mas que nada porque en esa eslora y con motor intraborda diesel me gustan estos un poco mas , aunque tambien me gusta la antares 760 que a mi parecer tiene una estabilidad en parado buenisima , todos estos barcos tienen un crucero de 18 - 20 nudos y algunos algo menos como en el caso de la rodman , lo bueno que tiene este casco es su navegacion y su dureza . sin embargo como el barco que nos ocupa lleva motor fueraborda y es un pesca-crucero de dia de 7.15 metros si que lo podemos comparar con otros de fueraborda pero de un mismo nivel economico y de ese precio no hay muchos que le hagan sombra para lo que lo va a usar marc . pirata1 el barco open para lo que lo quiere marc no le sirve , aunque de 40 nudos y aunque fuera mas barato que el j 715. a ti te pasa como a uno de nuestros compañeros de los de valencia , que sois muy radicales , la mayoria somos un poco mas blanditos , de hecho algunos compañeros muy curtidos en la mar y en la pesca deportiva estan cambiando barcos open por cabinados aun perdiendo velocidad y ganando en comodidad ya que pasan muchisimas horas en la mar . un saludo.

es que precisamente los tres que tengo en cuenta son barcos lentos y españoles . tenemos la rodman 747 que monta uno de 150 y pesa mucho . la starfisher 780 que monta normalmente un motor de 200 y pesa tambien mucho . la altair 750 que monta tambien normalmente 200 que pesa un poco menos. son malos barcos ? un saludo.

salgo de mi pantalan y nada mas cruzar la bocana pongo el barco de 7 metros a 30 nudos , a los 10 minutos he llegado a los 50 metros , alli pongo los curris y estoy 6 horas curricando a 6 nudos , luego pongo rumbo a puerto y en 10 minutos estoy en la bocana , de camino llovia asi que me he chopado y me duele la espalda de ir encogido detras de la consola , cuando llego tengo que acarrear todos los trastos que se componen de 5 cañas de curri , seis carretes , 3 cañas de fondo con 4 carretes , dos cañas de jigging , el profundizador y seis cajas de señuelos y una caja de accesorios de pesca , los tambuchos ya los tengo llenos con el equipo de seguridad , cabos , el ancla de arena , el boyarin , etc . mi mujer se ha cabreado porque no picaba nada y yo cabezon dando vueltas , ella hubiera preferido tumbarse a dormir en la litera de la cabina en vez de ir mojandose o pasando frio en mi rapido barco deportivo , mañana no viene tendre que pescar yo solo . si hubiera tenido una cabinada francesa de esas tan lentas llegar al pesquero a 15 nudos me hubiera costado 20 minutos hubieramos estado comodamente sentados detras del parabrisas escuchando musica bajita yo con un oido puesto en las carracas y mientras ella mirando las cañas comodamente sentada , tapada con su manta de lana y tomandose su cafe calentito que como no estaba a su gusto lo ha calentado un poco mas en la cocina del barco , luego ella hubiera dormido un rato en la litera en vez de quejarse . una vez de vuelta en el puerto cierro la puerta de aluminio corredera , pongo el toldo y todos los equipos se quedan en el barco por si mañana cuando paseo las muestras me llama un compañero para que me acerque a la piedra a hacer jigging que esta cogiendo buenas piezas o el otro que ha pescado un denton con el profundizador y me pasa las cooordenadas por si quiero unirme a el en la batida . al atun si que podria ir con este barco rapido pero esta lejos y es incomodo ir alli sentado todo el camino , si hace un poco de frio llegamos helados , me cuesta una pasta la gasolina y despues de dos atunes ya no cabemos en la bañera , asi que lo dejo y ya ire en el barco de algun amigo cuando me invite , como son barcos grandes solo navegan a 18 o 20 nudos pero en el sofa se va de muerte y el camino mientras charlamos a cubierto tranquilamente se me hace corto y en la bañera subes media docena de atunes y no molestan , si al volver nos pilla el garbi dejaremos que las olas pasen por encima de la cabina . para cada patron hay un barco . un saludo.

robert yo tambien deseo que tengas mucha suerte en esta aventura empresarial , hacen falta muchas personas emprendedoras y apoyo real de la administracion y de los ciudadanos para tener un pais suficientemente industrializado y no solo de servicios , que no se puede comprar todo en el exterior , ademas como nosotros nadie sabe nuestras necesidades . un saludo .

loreis a partir de mañana miercoles creo que mejorara por nuestra zona , con un poco de suerte mañana o pasado me escapo un rato a echarle de comer a los peces que ya tienen que estar hambrientos . un saludo.

pues no te digo nada como ha quedado la playa de cullera despues del temporal , ha salido en television y parece un cañar , estaban retirando los plasticos y demas residuos contaminantes a mano y luego tendran que pasar las maquinas para quitar el monton de toneladas de cañas que el jucar ha echado al mar . y ya veremos que el anticiclon y la borrasca estan haciendo un embudo y el cono pequeño esta justo encima de nosotros. un saludo

jolines que manera de llover . tantos dias sin sol me estan poniendo triste . tambú que buena pieza , eso se merece un guiso como los de antes . un saludo.

de vez en cuando se ve a alguna persona que entre las bacoretas , bonitos y llampugas lleva algun rojillo y casi siempre es por falta de experiencia , no lo sabe distinguir ,tambien puede ser que coja uno ya majete aunque le falte algun gramo o centimetro para la talla y se lo lleve para comerselo asi fresco porque no sepa como es y le pique la curiosidad o sencillamente por que le parezca , yo no creo que a proposito se deban pescar pequeños conforme esta la especie , lo normal es que si en la zona cojes dos o tres los sueltes y cambies de zona que tambien es una lastima hacerles padecer para nada y encima muchos no sobreviven . un saludo.

calma - 0 metros rizada 0 a 0.2 marejadilla 0.2 a 0.5 marejada 0.5 a 1.25 fuerte marejada 1.25 a 2.5 gruesa 2.5 a 4 muy gruesa 4 a 6 arbolada 6 a 9 montañosa 9 a 14 enorme mas de 14 metros. una mar de gruesa para arriba en mitad de un oceano tienen que ser movidito tambien es verdad que si estas ahi no es con un barco flojito , en las salidas de pesca de un dia a alta mar si te pilla fuerte marejada de 2 metros para arriba ya tienes bastante , mucho mas es dificil que te pille si haces caso a las previsiones ya que estas relativamente cerca de puerto esto es para barcos mas potentes que tienen certificacion B y pescan el atun a 30 o mas millas . en las salidas costeras con barcos pequeños cuando arrecia el viento y veas que sube la mar y hay bastantes borreguitos para casa rapidito que mas de marejadilla a marejada para estos barcos es demasiado incomodo , eso no quiere decir que el barco se vaya a ir a pique ni que le pase nada pero por si acaso , ademas con la mar mal no tienes nada que hacer dentro salvo pegarte algun porrazo , que se caiga alguien o cualquier incidente innecesario . hasta que se coje experiencia es mejor quedarse corto que pasarse , luego tambien . un saludo .

sevidilla de estas hay menos a la venta porque se han vendido menos unidades . si miras en las web de barcos en venta veras que tambien hay muchos modelos que tienen nuevas a la venta y que de seguinda mano no hay , eso es porque no se han vendido casi unidades o porque estan recien sacadas al mercado . tambien hay muchisimos barcos de categoria a la venta por que han tenido mucho exito y se han vendido muchas , de rodman 12.5 hay muchisimas de 1 a 6 años y no es porque sean peores que otras . este barco es buen barco en su eslora para paseo , esqui , arrastres , etc , tambien para tomar el sol aunque para esto es un poco justo ,para pescar demasiadas cosas por el medio , la velocidad de crucero con ese motor sera la adecuada a una lancha deportiva y por la relacion de eslora con manga me atreveria a decir que su mejor resultado lo obtendras en navegacion deportiva controlando bien los pesos , para pesca en parado cuando la utilices ya nos contaras . fisher lo de mar gruesa sera una manera de hablar , mar gruesa son olas entre 2.5 y 4 metros y con mar asi es muy dificil que nadie te lleve a hacer pruebas en una lancha deportiva , en esas condiciones solo se entrenan los militares de cuerpos especiales y con neumaticas . un saludo.

iremos mirando toda la semana y lo tendremos medio claro el viernes a mediodia . de momento las olas que en la boya de los 800 han sido de mas de 4 metros esta tarde a las 8 eran de 1.3 y la tendencia es a la baja . a ver si para el miercoles ya esta bien la mar . un saludo.

lo poco que se esta a disposicion de mis compañeros , ya que en otras cosas no puedo aportar mucho es muy agradable poder distraerme con los mapas y esas cosas y hacer una prevision como buenamente pueda para los que no tienen tiempo o no tienen ganas de mirar por la web tengan alguna orientacion mas adaptada a nuestro trocito de costa . pero que no fie nadie que declino toda responsabilidad y no se aceptan reclamaciones un saludo.

el problema no es solo los barcos u otros productos que se copien en paises emergentes , es que muchas empresas europeas y estadounidenses se iran a fabricar alli , aun hay barreras por parte de las autoridades chinas para la libre empresa , pero el capital ira engrasando voluntades para que las barreras caigan lo antes posible ya que el capital no tiene patria y entonces tendremos la misma calidad a mejor precio . espero que con este lio de la economia se vea claramente que lo de la globalizacion no esta tan claro , que la competencia desleal hay que controlarla y que se tienen que poner cupos , aranceles o lo que haga falta para defender las economias de los paises y no permitir a las multinacionales que hagan y desagan a su conveniencia . no hay que ser tan primo hombre , que to er mundo no he gueno . un saludo.