miyam

joseV en el wguru parece que el unico dia bueno de esta semana es el martes noche , si te viene bien lo hablamos el lunes por la noche . un saludo.

tolopesco enhorabuena las tienes controladas , me dice conchin que le das mucha envidia tolopesco ahora que lo dices no se me ocurrio hacer fotos y eso que siempre llevo la camara a cuestas , en la entrega de premios no me fije pero tampoco recuerdo que posara nadie para las fotos y eso que habian muchos regalos y alguna pesquera buena , ademas nos sirvieron unas bebidas y algo para picar despues del pesaje . anecdota : pasa una señora paseando y ve los cubos de pescado . señora : es que aqui venden pescado ? conchin : no señora con lo que nos cuesta pescarlo saldria muy caro. la señora se acerca y ve las cañas y carretes de premio expuestos en las mesas y le dice a la otra señora que la acompañaba : lo que venden son cañas . la proxima hare yo las fotos y las colgare . si no esta blanco no hay nada que hacer .

jo que barco mas hermoso y menudo casco en V que le llega hasta la misma popa . enhorabuena y que te de muchas alegrias . un saludo.

blanco nos ha ido regular , pero contentos ya que hemos quedado en el puesto 10 y nos han regalado un carrete para pescar a fondo DAM , lo malo es que habia cena y no pudimos ir ya que al no saberlo habiamos hecho planes . mañanita con poniente fresquito y borreguitos a manta tres veces se solto el ancla de los tirones , luego cambio casi a E y empezaron a venir unas olas altas pero sin borregitos y sin romper solo arriba y abajo ,primero fuimos donde tenia previsto si la mar no acompañaba , la semana anterior habiamos hecho alli una muy buena pesca sobre todo de vidriadas , pero esta pocas lo mas numeroso serranos y vacas en total 2.550 kg con un monton de piezas , como estaba la mar decidi no ir mas para adentro a otras marcas ya que oia por la emisora que mas de uno se habia vuelto , casi al final cuando cambio el viento cambiamos de sitio sin ir muy lejos ya que no quedaba tiempo y serranos mas pequeños asi que volvimos donde al principio para acabar la mañana alli y a la 1 en punto segun las normas cañas fuera y para puerto . el compañero del foro que quedo en muy buena posicion si quiere que nos lo cuente . un saludo.

picaro pues seguramente tendras razon , las empresas grandes con economistas no quiebran nunca . un saludo .

joseV OK. me alegro que puedas venir . un saludo.

jusonet me temo que eso de perder el miedo es dificil , hace 30 años cuando venia de vacaciones uno que trabajaba en suiza y te contaba la cantidad de polizas de seguros que tenia para todo te dejaba flipado porque tu tenias el seguro obligatorio del cochecillo y nada mas , incluso tenian seguro por si mordia el perro a alguien ( yo ahora tambien lo tengo ). entonces ibamos a pecho descubierto , ahora casi nadie se la quiere jugar , prefieres pagar mas y estar tranquilo , te compras una nevera o una lavadora y pagas ampliacion de garantia tres años mas por si acaso. un saludo.

este tiempo me tiene loco , acabo de oir las noticias en una cadena valenciana y daba para mañana sol , vientos fuerza 2-3 del NO y marejadilla . hay alguna novedad con lo del concurso ? o nos presentamos alli a las 7 y se decide . nosotros vamos a mirar y ya veremos , si se puede salimos aunque no sea de concurso . un saludo.

lo de psicologico tambien puede ser , si vas predispuesto es mas facil pillarla . lo de marearse solo de ver moverse el barco sin subirse le pasa a un tio mio , con lo que le gusta pescar . lo de que te acostumbras al meneito no hay duda , lo ves en muchos compañeros que al principio sufren unos cuantos mareos y una vez superado no se marean casi nunca. lo he comentado con capitanes y oficiales de la marina mercante y me han dicho que de vez en cuando se marean , que la mar a veces te sienta mal . con pescadores profesionales no lo he comentado pues no conozco a ninguno. un saludo.

hay le has dao spinjig , hace unos dias lo comentaba en otro post , empresas relacionadas con la construccion en valencia tienen una plantilla grande y unos gastos de mantenimiento grandes tambien conseguidos al amparo del finalizado periodo de bonanza , ahora al cambiar el ciclo se encuentran con personal con contrato vigente asi que como no tienen otra solucion estan trabajando a precio de costo o inferior para intentar que las perdidas hasta poder regular las plantillas sean asumibles , mas el problema de las inversiones no amortizadas que ese si que es de dificil solucion al no contar con beneficios. con este panorama un dia las veras trabajar como siempre y pensaras que les va bien y al otro desapareceran . lo importante no es cuanto factures sino cuanto queda despues de gastos. jo parece esto un foro de ciencias economicas y empresariales. un saludo.

yo pienso que merece la pena si tienes el dinero ( sin creditos ) y estas dispuesto a tirar el motor sin mas si tienes la mala suerte . un compañero del foro tubo un problema con un motor yanmar y despues de mucho intentar repararlo se lo tuvieron que cambiar entero . eso esta muy bien con una sonda de 1000 € pero con un motor de 11.000 yo me lo pensaria . es como comprar un coche a credito a 5 años y hacerle el seguro obligatorio nada mas , si tienes mala suerte puedes estar 5 años pagando el coche y sin coche . un saludo.

esta tarde he ido al barco a poner un poco de orden para el sabado ,he sacado media bolsa de anzuelos oxidados , trozos de linea , cajas de señuelos y demas , mentira parece lo que se acumula sin darte cuenta , he repasado los señuelos de curri de superficie y les tengo que cambiar todas las ancoretas . a las 5.00 estaba la mar llena de borreguitos y el aire soplando del E , a las 6.45 poco antes de volver hacia valencia ha parado el aire y en un momento han desaparecido los borreguitos , estando en la autopista he visto salir un par de barcos a por doradas creo segun la zona por donde navegaban y al llegar a valencia a empezado a soplar poniente con fuerza los de las doradas habran tenido que volver a puerto rapidito. en el momento que deja de soplar el viento la mar se queda estupenda . espero que el sabado sople flojo del O por lo menos hasta mediodia y se pueda realizar el concurso social de poblamarina. vais a ir alguno al concurso ? un saludo.

negrindos hare algun intento mas con los dentones antes de liarnos con el curri de superficie primaveral , se que estan ahi y sigo queriendo uno . ye blanco a ver si pillais algun bicho bueno el fin de semana que se te notan mucho las ganas . un saludo

azote estas diciendo lo mismo que yo , si ahora a 24 nudos vas a 4100 es que vas al 69 % del motor muy cerca del punto de crucero , si antes ivas al 100 % del motor para esa velocidad de 24 nudos normal que gastaras mas que ahora . pero si con el motor anterior lo pones a 4100 y con este igual a 4100 te dara mas velocidad de crucero pero mas gasto por milla recorrida , lo que ahorras es tiempo y lo que palmas dinero. llevabas un motor pequeño para el crucero que a ti te gusta , no para el barco. un saludo.

he comprado unas pulseras magneticas en decatlhon por si viene alguien invitado en 10 y pico aurelios , ya que nosotros rara vez nos mareamos incluso con marejon importante . me las recomendo el compañero negrin2 , me asegura que es mano de santo por lo menos para algunas personas. hasta ahora cuando viene alguien una biodramina 1/2 hora antes de subir y otra nada mas pisar el barco , con cafeina para que no se duerman , importante el que venga que se compre la biodramina y no sea tan comodo tu ya pones barco , gasolina . cebos , cañas , etc . , y lo mas importante es que el invitado acuda con su coche al nautico y si se marea lo sacas muelle y que se apañe que si no te da el dia. todo esto es de boquilla para hacerme el duro , luego lo pongo todo y encima les regalo el pescao , invito a cervezas y lo que haga falta . un saludo.

picaro esa es la cuestion que nunca acabemos . no pretendia comentar asuntos de estabilidad sino decir que personalmente considero que un motor mayor no es mas seguro ya que con mal tiempo no puedes sacarle rendimiento hay que poner el que necesites . los motores sobredimensionados son para pilotaje deportivo y deportes nauticos , en esloras de 5 o 6 metros con las cuales no vas a ir a 30 millas a por el atun y donde tengas que ir con 20 o 25 nudos vas sobrado ,para mi no tiene sentido pasarte de cv mas que si tu conduccion es deportiva y para eso estan las lanchas . mas motor = mas precio de compra , mas consumo , mas caro mantenimiento , algunas veces mas peso . si lo vas a aprovechar estupendo . un saludo.

que contra mas motor mejor vale , por que la diferencia de precio no es mucha y por pensar que asi es mas seguro el barco con 550 kilos y 90 CV se te llevara el viento , con 115 ya no . señores que las merry fisher 625 pesan 1180 kilos , el motor maximo es el de 115 CV y no se de ninguna que se la haya llevado el viento , pero si que es posible que de ir pegando pantocazos con la mar mala se rompa algo. con mala mar no se puede correr , los CV no valen para nada lo importante es un buen casco y que no se pare el motor. con mala mar se comporta mejor una rodman 700 de las antiguas con un motor mercedes de 75 CV mecanico que casi ninguna de las 7 metros de ahora con cascos de planeo , poco peso y con motores sobredimensionados . un saludo.

tolopesco muy buenas capturas muchas felicidades . un saludo.

nauticadiz si lo dice el ingeniero es porque es asi , eso lo sacan de las pruebas realizadas , no se lo inventan . cada barco tiene un motor adecuado al uso que se le da y no tiene porque ser el maximo disponible . el de la nautica que vende esa marca por experiencia sabe cual es el mas adecuado para lo que necesitas , en fb cada uno hace lo que le parece barcos de hasta 300 cv los venden con un 150 por cuestion de ajustar el precio y siempre que planeen con los ocupantes y carga habitual vale , lo que se reduce es la velocidad de crucero tu lo pones al 75% de rpm y con lo que te de te conformas , si quieres mas velocidad pones mas motor . , pero en interior diesel el fabricante te da tres o cuatro opciones como mucho y te dice con cada motor cual es la velocidad de crucero del barco y a cuantas rpm y siempre viene a ser cercana al 75% del maximo . un saludo.

yiguiyigui buena pesca habeis hecho pajaritossssss , los jureles y jurelas son muy divertidos de pescar , una de esas a media agua con caña fina te hace disfrutar un rato , amigo pipapepa toma nota que a ti tambien gustan esos bichos negrin que pasa con los dentones ? ya se ha pasado el tiempo ? lo intento dentro de 15 dias o lo dejo ya para la proxima temporada ? . un saludo.

unai el consumo lo tienes que mirar por milla recorrida , segun vas dando gas aumenta la velocidad poco y aumenta el consumo mucho , cuando planeas aumenta de golpe mucho la velocidad sin aumentar el consumo y luego van aumentando mas o menos a la vez y llega un momento que el consumo se dispara sin aumentar significativamente la velocidad y eso es porque has pasado del punto optimo de crucero . prueba a ver cuanto gastas por milla sin que el barco llegue a planear por falta de 100 vueltas y luego le das esas 100 vueltas a que planee y entonces calculas el consumo por milla y veras como a mas revoluciones gasta mas carburante pero recorres mas millas por lo que gastas menos por milla , le das hasta el punto que se dispara el consumo y calculas y veras como a velocidad de crucero con el motor adecuado al barco vas al 75 % de las rpm maximas y gastas menos que a ninguna otra velocidad o rpm por milla recorrida , todo esto es teorico pues el que vende barcos le importa un pito lo que te consuma le pone el maximo que te puede vender y arreando. y casi nunca esta bien adaptado el motor al barco. todo esto lo he leido en un estudios realizados por fabricantes y tecnicos de motores diesel marinos al darse cuenta de que en los motores instalados en veleros que la mayoria del tiempo van por debajo de su punto optimo de funcionamiento que es el 75% de rpm al ser usados para maniobra en atraques y desatraques la vida util se acortaba mucho . un saludo.

esta mañana hemos salido a pescar a sonda maxima 26 metros, el mar de categoria solo algo de mar de fondo , pero anclado se estaba bien , la pesca mejor que buena , no doy mas pistas porque el proximo sabado hay concurso social en poblamarina y vamos a intentar quedar bien lo de intentar quedar bien es broma un saludo

el maximo motor que acepta el barco es para llevar el barco con su carga maxima , si el barco es para 8 y la carga es de X toneladas y asi va a ir casi siempre se pone sin duda el motor maximo , pero si no es asi puede ser mejor opcion poner la potencia adecuada a tus necesidades sin quedarte corto y sin pasarte . una formula buena es si el fabricante te recomienda entre 100 y 200 CV poner un 175 . en fuerabordas sobretodo. en barcos diesel con motorizaciones de fabrica bajas si que puede ser interesante poner el maximo ya que en estos barcos con su motor maximo raramente la velocidad de crucero es de mas de 25 nudos. un saludo.

no se porque se suele recomendar en el foro la utilizacion de un motor de mas potencia y llevarlo a menos revoluciones que poner un motor de menos potencia y llevarlo a mas revoluciones . esto no es asi , los motores estan diseñados con unas rpm determinadas que seran la velocidad de crucero de dicho motor es decir manteniendo esas revoluciones es como el motor gastara menos , contaminara menos y DURARA MAS siempre en relacion con el trabajo efectuado , estas revoluciones vienen a ser un 75 % de las rpm maximas . hay que poner un motor que al 75% de potencia te de la velocidad de crucero que TU quieras llevar en tu barco y procurar lo mas posible atenerte a esas revoluciones , tan malo es llevar un motor demasiado pequeño como uno demasiado grande , es decir tan malo es llevar un motor que para ir a lo que te gusta ejemplo 20 nudos tengas que ir cerca del tope que poner un motor grande y llevarlo al 50 % de revoluciones . en el desafio mediterraneo de este año se ha tenido en cuenta que los barcos mas rapidos llegan a la zona de pesca antes por lo que tienen ventaja , para evitarlo se ha limitado la velocidad a 20 nudos , pero surge el problema que muchos barcos NO PUEDEN ir a esa velocidad porque las rpm de sus motores estan muy abajo de la velocidad de uso en rpm adecuadas y se dispara el consumo y el envejecimiento asi como las emisiones , por ello lo que se hara es que estos barcos puedan ir a su velocidad de crucero y para compensar salgan mas tarde un tiempo a determinar por la distancia a la zona de pesca . perdonar por el rollo pero no se explicarlo mas resumido. un saludo.

esas cosas adhesivas tienen lo suyo , limpias la fibra , quitas el papelito y apretas y ya esta . a los cuatro dias se cae el soporte , pero el jod..o papelito adhesivo queda pegado en la fibra y no se quita ni con la radial . ojo a veces si funciona . yo tengo las cañas bien apiladitas en un monton encima de la litera , junto con todos los demas trastos , entramos dos personas justitas en el hueco que me queda en la cabina , para dar vueltas al timon tienes que tener cuidado con los codos menos mal que la bañera es amplia , si viene algun invitado va en el exterior junto a la puerta , de pie alli agarrao, porque si se sienta junto al espejo me apopa mucho el barco y nos lo pasamos de miedo . un saludo.