rafaelincl68

Gracias por la aclaracion. Un saludo.

Bueno te puedo recomendar por ejemplo la caher 400, pesa poco y tiene el espejo mas bien bajito para ponerle una cola corta. Creo que el 13.5 te ira bien. Respecto a la semirrigida, pues si que andara mas que con un bote de fibra casi seguro, sobre todo si la encuentras de 3.70, y tambien tienen el espejo bajito. Otra marca podria ser la estable 400, aunque la caher creo que pesa menos y andara mejor con el 13.5. Espero haberte ayudado. Saludos.

Gracias, me imaginaba que tendrian mas motorizacion que yo. Saludos.

¿ y sera mucha la diferencia en velocidad ? gracias.

Hola a todos: Tengo una duda que siempre me ronda la cabeza y es la siguiente: Si tengo dos embarcaciones iguales, una version eje diesel y otra version fueraborda. ¿ A igual motorizacion, obtendremos la misma velocidad ? Un ejemplo, tendremos la misma velocidad con un 150 eje diesel que con 150 cv fueraborda. Saludos de Rafalin. Muchas gracias de antemano.

Hola a todos: Vereis, estoy intentando montar una pequeña bomba de achique en mi embarcacion, que resulta que no es autoachicable, y me encuentro con el problema de la alimentacion a esta. El tema es el siguiente, ya un dia le puse una bateria de coche de 44 Ah y 12 v, para la sonda, pero la salida del motor es de 6 A, y casi siempre me estaba dando problemas con la sonda porque segun creo no era capaz de recargar la bateria del todo nunca. Ahi van mis preguntas : 1. ¿Creeis que me ocurrira lo mismo con la bomba de achique ? 2. ¿ Si la salida de mi motor son 6A, esto significa que por cada hora que el motor este en funcionamiento se carga la bateria solo esos 6 A ? Y si esto es asi, que deberia estar trabajando el motor 7 u 8 horas para que asi se recargara por completo mi bateria. 3. Conoceis algun otro sistema de bateria, que me pueda ir bien, ya que cuando llueve tengo que estar achicando continuamente el barco, y es un coñazo. Muchas Gracias a todos. Un saludo. Rafalin.

A ver comentarte dos cosillas : En primer lugar deberas buscar una embarcacion con espejo de popa mas bien bajo, para que asi el motor tome agua sin problemas. En cuanto a la velocidad, depende de la embarcacion, de la carga que le metas al barco aparte de las dos personas, y ademas que el casco este limpio o no. Esto es muy variable, pero te puedo decir que con una embarcacion de 4 mts aproximadamente, casco limpio y poca carga, pues a lo mejor puedes llegar a los 6 o 7 nudos como maximo, a lo sumo creo que 8, al menos esa es mi opinion. (yo tengo un 20cv y 4.50 mts y con dos personas y casco limpio, y con la carga de pesca, sobre 11 nudos ). Siempre teniendo en cuenta con mar en calma claro. Espero haberte ayudado. Saludos de Rafalin.

De nuevo gracias a todos. En especial a ti Gorrion, me has hecho tener un punto de vista diferente con respecto a esto. A veces es bueno abrirse a nuevas ideas y pensamientos. Gracias. Saludos de Rafalin.

Gracias a los dos. La pesca estuvo buena, mejor de lo que esperaba teniendo en cuenta donde fuimos. Pillamos 3 buenos sargitos, y otros cuantos de mano, y una urtita que se me fue ya casia arriba (spm), y otro que ni le vi la cara. Estuvo entretenida la verdad. saludos a todos.

Por cierto Azote, sabes que motorizaciones les tienen puesto por tu zona ?? Gracias como siempre. Saludos de Rafalin.

Hola a todos: Despues de desistir, al menos temporalmente, del endulzado con un kit, voy a decidirme por el endulzado con las orejetas, y ahi va mi pregunta, ¿es necesario que el motor este arrancado, para hacerlo con este metodo?, o por el contrario se puede hacer con el motor parado. Espero resolvais esta pequeña duda. Gracias a todos como siempre. Y Gracias a Jose M. por sus comentarios en mi otro mensaje de endulzado. Saludos de Rafalin.

Buena idea eso de endulzarlos Roman. Y Bambula, buscare esos que me dices de vanadio, a ver que tal son. Gracias a todos como siempre.

Gracias a todos por vuestros comentarios. Estudiare lo de la bomba de achique, ya que la tengo en pantalan. Lo que ocurre es que no quiero ponerle una bomba a 12 v, ya que tendria que tener una bateria a bordo, que ya la tuve en su momento y terminaba siempre por descargarse, sino a 220 v para conectarla a la toma de corriente del pantalan. Si conoceis de alguna economica me dais el toque. Gracias de nuevo. Saludos de Rafalin.

Hola a todos : Me gustaria saber que opinais de esta embarcacion de la casa Dipol, ya sean ventajas o inconvenientes. Ah otra cosilla. ¿Hay alguien que la haya podido poner algun sistema o inventillo para hacerla autoachicable ? Gracias a todos. Un saludo de Rafalin.

Gracias a todos. Acabo de comprar unos VMC Mer Inox, que ponen HI CARBON. A ver que me contais de estos anzuelos, que parecen tienen buena pinta. Saludos de Rafalin.

Hola a todos: Vereis, resulta que quiero comprar anzuelos que no se me oxiden con el tiempo, se que son mas caros que los normales, pero de que tipo de material debo compralos ? Gracias a todos y un saludo. Rafalin.

Aclarar algunas cosas, Jose M. No entiendo porque me dices esto, creo que te he dado las gracias por toda la ayuda prestada, lo que ocurre es que ya te dije, que quizas cuando vieses el motor honda 20 cv en concreto, entonces comprenderias mis dudas, solo eso. Solo hubo un mensaje en el que di el tema ya por imposible, y me explicabas como si a un niño de 10 años, el tema de conexion macho y hembra, y hombre, hasta ahi llego. No he querido en ningun momento ofender absolutamente a nadie. Pienso que aqui estamos todos para compartir. A lo mejor, y no lo se con seguridad, otros motores honda de mayor caballaje, tengan un sistema distinto al mio, y por eso creo el tema de la confusion. Pero como he dicho antes, agradecerte tu ayuda. Creo que el tema queda aclarado con esta intervencion. Saludos a todos. Rafalin.

Gracias Azote. Es un placer compartir ideas o problemas con gente como tu. Un saludo.

Hola Azote : Me gustaria agradecerte tus palabras. A lo mejor es que no me he conseguido explicar bien, pero mi principal problema radica, en que no tiene tapon, y en su lugar hay una rosca interior de a lo sumo metrica 8, y digo yo ¿que tendria que enroscar aqui ? una pieza especial honda. En cuanto se quedaria el agujero consiguendo este util, a lo sumo en 3 mm, poco diametro para endulzar no os parece. Y otra cosilla, porque cojones no tiene tapon, porque para endulzar tendria que quitar uno y despues ponerlo, vamos digo yo. Muchas gracias a todos por vuestra paciencia. Saludos de Rafalin. A ver si alguien me explica como se puede insertar una foto aqui para que lo veais mejor.

A ver Jose M. En primer lugar gracias por tus respuestas, y en segundo y ultimo, cuando tengas ocasion si puedes miras un honda 20 cv, y comprenderas mis dudas, no me considero un seneca pero tampoco soy torpe para nada. Saludos. P.d.: A lo de macho y hembra todavia llego.

Por cierto como pongo la foto aqui, para que se vea

Gracias Jose M, pero doy el tema casi por imposible ya. Como te digo, la rosca es interior, y no tiene tapon donde indica la foto. Ire al distribuidor mas cercano y preguntare, porque esto es casi imposble ya. gracias de nuevo.

Ese es el problema que no tiene tapon, por eso no se como hacerlo. No veo nada parecido a un tapon que se puede desenroscar. A ver si alguien tiene el mismo motor que yo y me comenta algo mas concreto. Motor Honda BF 20 Año 2003 Saludos a todos

Hola : A ver, resulta que en el manual me indica un sitio por donde endulzarlo, y segun ustedes debe tener un tapon de 3/4. Pues resulta que el sitio lo veo bien en el motor, pero no tiene ningun tapon, al contrario tiene una rosca interior a lo sumo de metrica 6 o 7, por lo que yo no veo el dichoso tapon por ningun sitio. Esto es mas dificil que te toque la loteria pisha. Gracias a todos y un saludo.

Hola Azote: Pues veras, por mas que miro no veo el tapon de 3/4, guiame un poco mas. Otra cosa que queria preguntar es que para endulzarlo, el motor no lo puedo levantar verdad ?, por el tema del acetie del carter (digo eh), y resulta que si lo bajo empezaria a tomar agua salada por cola. Por favor, una ayudita. Saludos a todos.