ficoh

[quote name='picaro' timestamp='1347712989' post='850954'] Si el problema son los costes, hay que ser irresposable de dejar a la deriva un evento como el salon ,y la categoria que le da a Barcelona, tenia que estar subvencionado, pero el problema es que los barcos se piensan que son para personas con mucho dinero. [/quote] Ah, pero, ¿no somos millonarios todos los que tenemos barco? ,creia que si La verdad es que es una vergüenza que todavia se siga con esa mentalidad, pero que se le va a hacer...

Bueno, ire a dar un paseo entonces sin animo de ver mucho, por lo menos la shiren 27 cc va a ser digna de ver seguro.

Hola a todos, no veo que nadie comente nada sobre el salon, visitando la web parece que va a ser mucho mas pequeño que el año pasado, de todas formas me ire a dar una vuelta por alli el viernes 28. Por cierto, otros años habia lanzaderas desde el aeropuerto, sabe alguien si las habrá este año tambien, no dice nada en la pagina oficial. Saludossss

con dos de 150 cv ya deberia ir bien en cuanto a potencia se refiere, pues conoci una con un motor de 260 cv y andaba genial, yo miraria como estan los motores, horas, equipamiento y todo en general, pues esos 20 cv no creo que sean determinante. suerte en la compra

Hola, yo tengo esa misma embarcacion y el deposito del limpia lo tiene en la bañera, en la tapa de babor, abres la tapa y en el mamparo de proa está, un deposito negro.

impresionante, una cosa asi sería ahora mismo mi barco perfecto

Muy bueno ese pasillo, con un poco (no hace falta mucho) de nordeste soplando pasar a proa a levantar el fondeo no hace mucha gracia en la mayoria de las lanchas, para mi indispensable.

ahora sacaran las fotos de las caras de los peces , ahora en serio, mejoraran la potencia de salida o algo asi, porque la 620 va de maravilla, yo la tengo y la verdad es una pasada

Promete el diseño de ese casco, a lo mejor es igual de bueno que los difusores soplados de la F1....

yo me iría a fueraborda, con un buen diseño del casco será tan estable como la mayoria de los de eje, tendrás más velocidad e igual consumo mas o menos.

No lo dudes, pon la hidráulica y gástate el dinero solo una vez

[quote name='JosepRC' timestamp='1330101956' post='799998'] Yo creo que estos barcos valen lo que cuestan y personalmente pagaria por uno de ellos, si ahora no tengo la más pequeña de la famila de las Hydra es porque queria para empezar una barca de quita y pon en el agua en caso necesario, pero tengo clarisimo que como se suele decir "yo de mayor quiero una de estas" siempre se habla de que no son baratas, pero de cuanto hablamos por ejemplo para tener esta 23CC del video bien motorizada, puesta en el agua? 50.000, 60.000, 70.000€ quizas?? También me acuerdo que en un post en el que comenté un problema del barco de mi padre y que yo le dije que se mirara las Boston Whaler antes de nada y el compañero pirata-1 comentó que mi padre hubiese tenido que desembolsar bastante mas dinero por una Boston, yo me quede un poco extrañado pensando: Pero cuanto cuesta una Boston de 30 pies con dos motores de 250 cv por ejemplo??? En fin que me gustaria saber algún numero algo más concreto acerca de estos barcos que comento ya que de momento solo se que "no son baratos" Un saludo!! [/quote] Para que te hagas una idea, pregunte por una Boston 23CC o una 25 en el salon de Barcelona y eran unos 100.000 con un 250 cv , pero los dos barcos que tenían allí eran impresionantes, yo de mayor tambien quiero uno, pero no se si llegaré a ser lo suficientemente mayor De todas formas seguro que pirata nos podrá informar un poco mejor

[quote name='Aspinilla' timestamp='1329516536' post='798073'] Hacer un molde partiendo de cero, cuesta muchísimo dinero. Se suele empezar a rentabilizar a partir del 10º-15º barco. Hay muchas horas de diseño y modelado detrás. Estoy leyendo que a todo el mundo le gusta el barco de tipo americano pero a precio español, y eso es muy difícil, por no decir imposible. Saludos! [/quote] No todos los barcos americanos son igual de caros que una boston whaler, pero ¿cuanto mas costaría hacer un barco con calidades de aquí, osea, con la misma construcción, pero con la V de la carena de ese estilo?, yo creo que no habría mucha diferencia, pero tampoco se casi nada de construcción naval, una vez que se tiene el molde no veo la diferencia en el sentido del coste, ahora eso si, un poco mas de motor si tiene que llevar. Antes de la embarcación que tengo ahora tenia una sabor 530, miré mucho para comprarla al buscar algo con bastante V, no era tan rápida con mar buena, pero con un poco de mar dejaba atrás a lanchas de 6 metros, y ahí es donde se ve un buen diseño de la carena y me imagino que es lo que quiere la mayoría de la gente. Saludos

Yo lo tengo claro, si ahora cambiase de lancha me pillaría una consola central con fueraborda e imprescindible una navegación muy buena, los acabados para mi son secundarios, pues a mas colchonetas y demás cosas más para limpiar, y mi puerto no está demasiado limpio, sería como un castigo. Eso si, fortaleza de casco y navegación buena sería lo que buscaría, y eso no tiene porque salir mas caro que una de las embarcaciones que actualmente se comercializan aquí. Por mi zona ya se ve alguna planeadora de hasta 7 metros para uso deportivo y alguna profesional, copiada de los diseños americanos, y vaya como navegan, bastante mejor que lanchas de reconocido prestigio a nivel nacional y a mucho mejor precio aunque sin (evidentemente) los acabados de estas.

No se lo que buscas de grande, pero esta son 7.5 metros de verdad y categoría B. En 7.5 metros están los papeles aunque en el astillero me dijeron que era algo mas, no lo se si lo será pero si que es un barcazo impresionante. También me gustó la San remo 750 aunque me parece un poco menos barco en cuanto a tamaño, y la sabor 750 está genial pero esa si que es una 7 metros de casco, es un poco mas pequeña, y por lo que parece quieres cuanto mas grande mejor. Saludos

Yo he visto y he palpado la sentinel 28, es un gran barco, si no recuerdo mal son 7.5 de eslora de casco, es un barcazo y con muchisima fibra. No tengo uno ahora por cuestion de presupuesto, me tuve que ir a segunda mano, pero me quedé con las ganas la verdad.

Echa un vistazo a esta, 100% recomendable y economica, construccion muy fuerte y sin "chorradas" http://nauticaelgobernador.blogspot.com/2010/06/sentinel-28-nautica-el-gobernador.html

los primeros D3, me comentaron que daban problemas, no me especificaron mas, pero dicho por un astillero a nivel nacional ya relevante, pero luego ya fueron muy bien, en mi puerto hay alguno y sin ningún problema. Mambo, y una válvula para un yanmar 190cv no electrónico también rondara los 2000 € ¿no? Me parece impresionante que para un nanni sea mucho mas barato, ¿acaso no es básicamente parecido?

Si, es otro concepto de embarcación totalmente diferente, como todo los barcos han evolucionado y los americanos en esto nos llevan un cacho, aunque en otras cosas mi opinión es que no, en barcos vamos un buen trozo por detrás

Hombre, barco que no se mueva no hay, pero que no te pongas a la banda y que parezca que vayas al agua

Para mi eso son dichos de las construcciones antiguas, ahora ha cambiado todo un montón. Y ya que estamos con dichos sobre barcos, ahi va uno que me dijo un amigo profesional que tenia un barco de arrastre, " barco balancero, barco marinero" Ahora todos queremos barcos estables...

simplemente impresionante, la verdad es que hay que quitarse el sombrero con los americanos

Por aquí ya he visto los mangos de aluminio para limpiar piscinas, super económicos, y también hay gente que se los hace con tubos de aluminio, los hacen con dos o tres tubos de aluminio que entran unos dentro de otros, por ejemplo de tres tramos de 2.5 metros o algo menos, los taladras y con un tornillo pasante los fijas, cuando acaba la temporada los meten uno dentro del otro como si fuera una caña telescópica y al trastero, ademas de ser mas baratos que los comerciales son infinitamente mas fuertes, de modo que hay gente que incluso trabaja con poleas y carretes fijos en la barandilla aguantando todo el peso de los bonitos.

Efectivamente conozco el de "La Generosa", ya tuve ocasión de estar funcionando con el y funciona de maravilla, y esta claro que como se te olvide puesto se acabó la reductora para siempre

Yo me estoy pensando montarlo pues a relenti hago 4.4 nudos. Conozco una embarcacion que tiene unas 2000 horas, muchas de ellas con el trolling puesto y no ha tenido ningún problema con la reductora ni nada, la única precaución es que después de tener el motor un montón de tiempo a relenti, la carbonilla se va alojando en el turbo, y una de dos, o le das un par de acelerones o mientras vas a puerto le das un poco de alegría al motor, veras como los primeros instantes sale el humo un poco mas negro de lo normal y luego ya sale como siempre.