ficoh

Hombre, yo las vi juntas en el astillero y es un cachito mas que la 680, es una 7 metros de casco, con lo cual se acerca bastante a las 7.5. Tambien he de decir que estuve viendo la shiren 27 y es un cacho mas grande que la sabor, pero no por ello descartaria la sabor para ir a mas de 12 millas, no para ir a 60, que hasta las 7.5 m son pequeñas, pero para ir a 25 si la veo.

http://images.google.es/imgres?imgurl=http...sa%3DN%26um%3D1 Segun esto, ataca las embarcaciones y hasta salta dentro, ¿no seran un poco exagerados?

A mi no me parece muy normal que unos barcos se vayan a pescar al otro lado del mundo. Ayer echaron españoles por el mundo, me parece recordar que era Namibia, y algunos tienen bandera de alli y les exigen tener al 90% me parece de gente local, al final la empresa es de españa, pero al menos deja trabajo alli. Eso no pasa con los atuneros que andan enfrente de las Seychelles y Somalia, ademas, creo que estan esquilmando la especie, pues alli debian tener un area relativamente "virgen" al estar tan apartados de las naciones industrializadas y como son aguas internacionales, pues a hacer lo que les de la gana. Vergonzoso.

En esta vida, a pesar de los años, nunca dejo de sorprenderme de las cosas que pasan , esta gente, ¿es que no piensan lo que hacen?

Tordoc, ¿porque dices que la 750 tiene mas contras que pros?, yo la estuve viendo y realmente, me parecio un barco excepcional (la 680 tambien, cuidado) Saludossss

Otra opcion es que vayas directamente a capitania y preguntes que motor le puedes poner de potencia maxima

Cuando estuve en el astillero viendo la sabor 750 me dijo que iba a salir homologada en B, osea que no tardaran mucho en darle esa homologacion. REspecto a la comparativa con la siren 27 no see puede hacer, ya que la siren es una 7.50 de eslora y la sabor una 700 siempre hablando de eslora de casco. Un saludo

En esta misma embarcacion antes tenia un yamaha 40 cv 2 tiempos, y consumia casi el doble que este haciendo lo mismo, la verdad es que estoy contentisimo

Gracias blanco, eres un fenomeno

Algunas fotos del otro dia que la saque para mantenimiento: http://en.cosasdebarcos.com/barco_73734110...6850484570.html

Pues te comento, no tengo medidor de consumo, pero si lleno el deposito cada vez que salgo, te comento varios casos que hago frecuentemente para que te hagas una idea: -10 millas a crucero de 18-20 nudos con fondeo de por el medio y a lo mejor levantarlo un par de veces para cambiar de sitio UNOS 7 LITROS. -20 millas a crucero, y jornada de spinning sin parar el motor en a lo mejor 5-7 horas al relenti, unos 19-20 litros -unas 30 millas a crucero y jornada de jigging, sondeando a unos 4 nudos, toda la mañana por la mar no mucho mas de 30 litros, como mucho 35 lts. Esta ultima no la tengo muy controlada pues no lo hice muchas veces y es orientativo. Al curry de 2-3 nudos que es como caceo aqui a la lubina el consumo no te lo puedo decir, por lo minimo que es, te comento, para salir de la ria en que amarro hay 3 millas que hago a crucero, mas otras 3 de entrar, total 6 millas, toda la mañana caceando y el consumo sera aprximadamente de unos 8 litros, no puedo afinar mas en los consumos. Comentarte que estos consumos son con una sabor de 5.30 consola central y dos personas a bordo, y que el crucero el motor lo hace a 3800-4000 vueltas dependiendo de como este la mar y el casco ya de suciedad. Un saludo

Yo creo que un peregrino no es, lo que me hace pensarlo es que el peregrino tiene el hocico plano, con la boca casi en la punta. Este de la foto tiene el hocico puntiagudo, y por el tamaño...., si eran 5 o 6 metros, ¿me imagino que habra pocos tiburones con ese tamaño no?

Lo siento, era por si me ponian alguna pega o a alguien no le gustaba que los pusiera, estos que le puse a pacorron son principalmente de jigging en el cantabrico, porque de jigging general en este foro tenemos muchisima informacion y de muy buena calidad. Este es de un forero, un saludo isfis, a ver si pronto nos deleitas con alguna de tus entradas interesantes: http://embarco.blogspot.com/ Otro muy bueno: http://valle-jigging.blogspot.com/ Hay mas, y todos con cosas muy interesantes, es cuestion de buscar un poco. Un saludo

La principal causa que yo veo es que recogiendo si el giratorio pega en la anilla lo mas probable es que se astille, con lo cual adios al dia de pesca, y si como yo pones un bajo de 4-5 brazas no puedes meter el giratorio en el carrete. Aparte de eso, para que quieres dos giratorios, con uno es suficiente.

Hola, para unir el trenzado con el nylon uso un bimini twist en el trenzado y un bristol para amarrar el monofilamento en la gaza que deja el bimini, luego al final del nylon le pongo un giratorio con un imperdible de calidad y fuerte y ahi pongo el jig. Te mandare por privado un par de blogs en los que seguro que aprendes un monton (como hago yo). leelos con atencion que hay mucho que leer. Un saludo y sigue preguntando que nadie nacio sabiendo, y esta es una pesca que cuando pescas es una pasada, pero te llevas muchos blancos.

De experto tengo poco, los hay en el foro que si que saben un monton, y a base de preguntar y de leer vas aprendiendo, te conteste en el post que iniciaste antes. La expresion de dar palos tambien la usamos por aqui, vaya coincidencia, pues no la usamos muchos. Un saludo

el 0.70 es excesivo, para ir al abadejo yo uso un trenzado de 30 lb y un bajo de 4 o 5 brazas del 0.50 mm. El problema es que como haya deriva con el 0.70 va a ser bastante mas dificil pescar que con el trenzado, y con este ultimo vas a sentir mucho mejor el pescado y darle un movimiento mucho mejor al jig, pues el nylon con lo elastico que es y en la profundidad que hay que pescar es como una goma, no te transmitira el movimiento bien que le das a la caña.

Gracias compañero, la expresion de dar algun palo me suena un saludo

Yo lo he visto pero no lo he probado, pero la sensacion que me transmitio es que es demasiado estrecho, y cuando vi al dueño irse a la banda.... escoraba de mas. No deja de ser un barco de 5.30 (si no me equivoco) de casco con un braquet y mucha cabina.

Pues si, la ultima vez entre tres nada mas que cogimos una sierra, y todo el dia dandole para venir con solo un dolor de espalda. De momento estoy convaleciente con la gripe (la famosa A) y espero que cuando mejore yo y el tiempo pueda salir a darle caña a los abadejotes

Este barco, si lo que quieres es un apartamento y salir con la mar buena me parece estupendo, pero para una pesca con condiciones de mar un poco duras no me parece demasiado bueno, con esa altura se tiene que mover bastante. Habra que esperar a la prueba en el agua para ver si estoy equivocado (eso espero) pues parece un barco estupendo y bien echo que entra por la vista.

Despues de muchos años de pesca submarina os puedo decir que las sepias suelen andar en parejas o pocas mas, y siempre muy cerca del fondo con lo que no creo que ninguna sonda sea capaz de detectarlas. Otra cosa es, como bien dice manelpesca, que buscando la mancha de carnada des con los calamares (maganos en cantabria) e incluso una buena sonda en color bien ajustada y con un buen trasductor te marque una mancha de calamares y sepas interpretarla, por aqui los profesionales los buscan con la sonda de continuo pero son sondas de mucho dinero. Un saludo

Totalmente de acuerdo con pirata con las embarcaciones americanas, si el clima por el cantabrico fuera mas bonancible me compraria sin dudarlo una CC americana, pero aqui hay que pensar en una cabinita por el tema del frio. Respecto a la del gobernador de 7.5 metros, lo ultimo que pregunte fue que no iba a hacerla con cabina cerrada, me dijo que a esta se la podria cerrar toda con plasticos al estilo de la hydra que se puso por aqui en el foro alguna foto. Por lo demas es un barcazo impresionante y con un monton de fibra. Evidentemente no es un barco americano, pero su precio tampoco lo es, al igual que la de 6 metros que tiene este mismo astillero. Un saludo

Mira que oferta, yo la conozco y esta como nueva http://www.nauticaelgobernador.es/Embarcac...mp;tipo=ocasion

Yo tengo un 70cv con unas 1000 horas y de cine, ni un problema y un consumo minimo.