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ficoh

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Todo el contenido de ficoh

  1. ficoh

    jigging en el cantabrico

    Hoy otra fartura de millas detras de los abadejos y ni una picada, lo que si habia eran xardas (caballas), madre mia, en cualquier sitio las habia, pero ni una picada de un pez grande y eso que sali hasta los 250 metros de profundidad, puff, ya no se que hacer
  2. ficoh

    potencias máximas admitidas

    En principio yo pienso que si que indica la fortaleza de los cascos, aunque como ya hemos visto hay quien refuerza la embarcacion para segun que motor le van a instalar. Las americanas son un claro ejemplo de que si que indican la fortaleza del casco, pues al ser muy fuertes de construccion y tener mucha V necesitan mas motor que embarcaciones mas planas y con menos fibra, cada una tiene unas ventajas y necesitaremos unas u otras segun el uso que le vayamos a dar, para mi por ejemplo seria mejor fuerte y con mucha V pues en ocasiones salgo con mar fuerte, pero para otras personas que salen con la mar en buen estado y no se arriesgan a que les coja mal tiempo les vale con las lijeras y rapidas con poco motor, en fin, es muy personal.
  3. ficoh

    Que barco es este?

    pues si, tiene muy buena pinta
  4. ficoh

    starfisher 840

    Estas equivocado, la rodman 870 son 8.00 de casco, hay otro post en el que se habla de esto y de como evoluciono el modelo con el tiempo para finalmente evitar el impuesto de matriculacion
  5. ficoh

    REVOLUCIONES DE UN MOTOR

    Aunque vayan a las mismas revoluciones, el que solo llega a 5200 rpm va soportando muchisima mas carga, que es la que no le deja llegar a las rpm recomendadas
  6. ficoh

    SABOR 460 OPEN 50 CV 4T

    Tengo un amigo que la tiene con un suzuki de 50 y otro con un suzuki de 70, y la diferencia al contrario de lo que cabria pensar no es muy grande, yo la cogeria con el 50 pues la mueve muy bien.
  7. ficoh

    REVOLUCIONES DE UN MOTOR

    Como ejemplo os pongo un símil ciclista, para subir una cuesta tenemos dos opciones, el ir con un piñon pequeño (lo que seria que el motor no coje las rpm adecuadas) o con un piñon mas grande (con el que si). Os puedo asegurar que el ciclista, las bielas y el eje de la bici sufre mucho mas si subes con un piñón pequeño que con uno mas grande, por eso, si el motor viene para trabajar (normalmente dicen un rango) entre 5200 y 5500 como el mio debe cojerlas y no pasarse ni quedarse cortas, si no lo hace es que algo esta mal y la vida del motor puede verse afectada a largo o medio plazo.
  8. ficoh

    shimano stradic 4000 fa

    haz lo que te dicen los compañeros, no le hagas caso al de la tienda y mandalo y diles a normark lo que te pasa con ese "señor", te lo repararán seguro.
  9. ficoh

    REVOLUCIONES DE UN MOTOR

    Creo que picaro se refiere mas bien a que al mismo motor, cambiandole la helice pasa de dar 6000 rpm a 5000 rpm por ejemplo, en cual de los dos casos sufriria mas. Si el motor viene para 6.000 rpm, va a sufrir menos a 4.000 que con la helice que solo alcanza las 5.000 rpm, mi razonamiento es que si no alcanza las 6.000 ese motor va forzado aunque vaya a menos rpm porque la helice no es la adecuada. Picaro, si no es asi te entendi mal. saludossss
  10. ficoh

    Vendo Sabor 530 suzuki 70 cv

  11. ficoh

    Miami boat show 2010

    Por aqui mas de lo mismo pirata, en los meses de invierno no sale casi nadie a no ser que venga un dia buenisimo con buenas temperaturas y no llueva, asi no les hace falta una cabinada a casi nadie, pero he de reconocer que son muy comodas, pero tienen desventajas como el abatimiento por el viento y la mayoria (salvo alguna starfisher y pocas mas) el pasar a proa para pescar.
  12. ficoh

    Miami boat show 2010

    Por un lado no es normal que haya tan pocas consola central, porque la mayoria de la gente quiere la embarcacion solo para pescar y para esto son especiales la cc, yo quiero cambiar la lancha y estaba pensando en una cabinada porque salgo en invierno, pero este año ya me desengañé, pues el mes pasado me nevo estando en la mar y la verdad es que no pase frio pues iba bien abrigado, y si encima tuviera una con un techo como las americanas ya seria la bomba. Lo que ahora quiero es una cc y que navegue "de miedo" porque el Cantabrico tiene muy mala leche de invierno
  13. ficoh

    Miami boat show 2010

    Buff, vaya barcos, debe ser alucinante un salon asi, solo con las CC ya impresiona, y viendolo en vivo es mucho mejor, lo malo es que luego vengo a casa y me tengo que seguir subiendo en mi 5.30, que aunque estoy contento con ella, vamos, como que no me apetece ponerme a comparar
  14. ficoh

    8 metros con fly o sin fly

    Es mas barco la rodman 870 que la st 840 mires por donde la mires, no mucho mas pero algo si, lo que pasa es que la st es mas redondeada y parece mas manguda sobre todo si la ves desde proa, que la rodma tiene mucho mejor proa para cortar el mar
  15. ficoh

    BOSTON WHALER 320 Outrage

    Una pasada de barco, y las consolas me parecen muy novedosas y acertadas en el diseño
  16. No salio muy bien la cabin 800 en esta ultima foto ¿eh fisher?
  17. ficoh

    Shimano Stella 8000FA

    Si que le sobran, de echo yo cada 5 que desmonto logro montar otro "extra"
  18. ficoh

    Shimano Stella 8000FA

    Pa mi que lo van a tener que enviar a la casa para armarlo.....
  19. ficoh

    Carretes shimano

    Me parecía raro lo que me paso con estos dos carretes, el twin power siempre me fue estupendamente, es una máquina, de echo lo mandé a revisar porque estaba en garantia y sentia un roce raro que no se quitaba al engrasar, y lo del saragosa me parece que casi seguro será ajustarlo un poco. Que le vamos a hacer, me tocó la china
  20. ficoh

    Carretes shimano

    Pues eso, que no sé si a todo el mundo le pasará como a mí, os cuento. Hace año y medio compré un twin power 5000 fb, una pasada como iba y todo eso, pero empecé a notar que tenía un "toque" al recoger. Con la garantia lo mando a la tienda y me cambian todas las piezas de dentro , ¿que tendria?, ademas no fue un uso muy duro, como mucho peces de 5 kg y pocos, la mayoria de 1 kg a spinning. Me compro un shimano saragosa 8000, hago una salida a jigging y una vez en casa me doy cuenta que tiene una holgura al girar la manivela. ¿Os parece normal para dos carretes que en teoría son bastante buenos?, ya no se que pensar.
  21. A mi me gusta tener el material siempre en buen estado y miro mucho por el material, pero la ultima direccion que tuve me duro 11 años y usandola mucho, y cuando digo mucho es mucho, ahora salgo mucho menos y hago unas 300 horas al año, antes no lo se porque en la otra embarcacion no tenia cuenta horas, pero termino bloqueandose a los 8 años, la saque y la engrase y me duro otros tres hasta que partio. Creo que estuvo bien, pero conozco casos que les duro poco mas de 5 años. Mi consejo es que la pongas hidrahulica para gastarte el dinero solo una vez.
  22. Cuando lleves unos años con el barco, no muchos mas de 5, y empiece a tocarte las narices la direccion mecanica, te plantearas poner una hidraulica creeme. Son todo ventajas
  23. en vigo hay uno en marzo que algunos años esta bien, p.e., hace dos años no valio ni una mi..da, asi que el año pasado no fui y un amigo que fue me dijo que habia estado muy bien
  24. ficoh

    Suzuki 115 CV o 140 CV

    depende de lo que pese el casco, si tiene un monton de fibra como las americanas seguro que no pierde estabilidad
  25. Pues vaya lastima, estaba esperando poder ir a ver el salon. Esperemos que no anulen tambien el de Vigo.
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