ficoh

Yo lo tengo de estrangis en aqui en casa para enredar, pero se comento que la g.c. crujió a uno hace un par de años por llevarlo a bordo de estrangis, me da un poco de caguele

Mariners, la llave es como un conector de puerto serie para el ordenador sin el cual no te funciona el programa, es "LA LLAVE" jejeje, y cuando compras el programa te dicen que si la pierdes pues a comprar otro maxsea. La verdad no lo veo muy normal

Buen barco y buen precio, suerte con la venta

A mi tambien me cuesta creer que con la mar picada se pueda ver una garrafa. Tambien se que muy poca gente de los que conozco lleven el radar encendido habitualmente aunque sea de noche, lo dejan exclusivamente para cuando hay niebla, y creo que de noche es igual de util. Lo del maxsea si que no lo tengo muy claro, no dudo que sea un programa impresionante, pero el dineral que cuesta no se si lo amortizaria algun dia, y encima si pierdes la llavecita..... Lo he visto funcionar pues un amigo mio lo tiene y la verdad es buenisimo, pero el precio lo veo un tanto alto. Saludos y que os traigan mucho los :navi5:

Según tengo entendido los calamares si que los marca la sonda aunque no como nos mostraban esas imágenes, según creo marcaría una mancha de carnada en color fuerte y cerca unas pintas pequeñas azules, esas pintas azules serían ellos. Estos son comentarios de amigos que van mucho al calamar y si que los ven.

No me malinterpretes mariners, es que hay ciertos tipos de pesca que lo bueno es el amanecer y el atardecer, entonces te suele cojer la noche para ir o para volver, te puedo decir que he recorrido muchas millas de noche (no asi el pescar de noche que lo he hecho muy poco). En cuanto a la niebla aqui se mete en un minuto sin previo aviso en el otoño, ves una nube venir y levantas para ir a tierra y cuando tienes el ancla a bordo ya no ves ni la popa...

Esta claro que con un plotter vas y vienes perfectamente, pero para navegacion nocturna y con niebla que es muy usual por aqui en otoño es una herramienta muy util, mas que de navegacion, de seguridad. Sin duda yo lo montaré proximamente. Un saludo :navi16:

¡Asi que cuando me marca eso son calamares!, pues llevo viendolos todo el verano y no fui capaz de cojer uno.....

Yo voy a decir tres que para mi son tres peldaños muy diferentes, en 6 metros la sabor 680, en 8 la rodman 800 y el último escalón es para la rodman 12.50, para mi son las mejores en sus esloras hablando siempre de cabinadas feliz año a todos

Mas o menos como te contestaron los demas, la mia (st 760), con 190 cv, maxima 3.300 rpm unos 24 nudos, crucero a 3.000 rpm 20.5-21 nudos. Un saludo

Hola picaro, conozco gente con ese radar y para uso deportivo es más que suficiente, si no quieres prestaciones espectaculares y lo vas a usar algún día con niebla o unos cuantos de noche es un muy buen radar. Para mi furuno, simrad y koden son lo garantía de calidad. un saludo

2350 horas tampoco son tantas, lo que ocurre es que estamos acostumbrados a ver barcos con poquísimas horas, pero tiene motor para rato todavía, sería importante probarla y si va bien y te convence pues genial. Un saludo y suerte.

El ejemplo que puse fue eso, un ejemplo de mas o menos, otro seria una orca 685 (de casco 6.25 como la FB), a 25 millas de tierra y nos agarró bastante mas de fuerza 5 y aunque llevamos buenos meneos nunca tuve sensacion de miedo, respeto si como se comenta pero no miedo, es mas, no hubo ni que quitar el piloto automático, ese día fue donde me convencí que una buena 6 metros vale para ir a 25 millas. Fran, si viste que intento crear polémica no fue mi intención y te pido disculpas por ello, un saludo. Por eso me he comprado la starfisher 760, aunque estoy encantado con los fuerabordas y de su navegar, el eje tiene algo que no le encuentro (en cuanto a sensaciones) a los fuerabordas.

Le veo el gran inconveniente del peso de las baterías, todos sabemos como afecta el peso en las embarcaciones, mucho mas que en los coches

Debo de ser muy raro o estar muy loco, porque con mi sabor 530 he salido con fuerza 5 a pescar y sin ningún problema cuando hacia pesca submarina, fondeas al resguardo y a pescar, eso si, no se puede ir a 30 nudos, a 9 o 10 nudos y venga. Otra cosa, estamos hablando de una 6 metros de casco, p.e. la 7 mares 830 son 7.5 metros, no 8 y pico, que estáis muy equivocados, el botalón y la plataforma de baño no te ayudan a navegar por eso no cuenta en la eslora de matriculación, osea que una 6 metros "de verdad" bien gobernada podéis alucinar de la mar que aguanta, no tenéis mas que mirar a las hydra de pirata, con esos barcos me rio de una fuerza 5, claro esta que otra cosa es que te deje pescar.

Pues a eso es a lo que voy, con los partes que tenemos disponibles una 6 metros en teoria y con un patron un poco puesto en lo que es la mar no deberiamos tener ningun problema para movernos dentro de las doce millas.

Pues yo si creo que se puede ir con un barco de 6 metros a 25 millas con segun que lancha, además hoy en dia tenemos muy buenos partes meteorológicos y muy fiables. Yo si conozco alguna embarcación de 6 metros y consola central con categoria B y despachada a 25 millas, y que además si iba a esa distancia al bonito y nunca tuvo ningún problema, otra cosa es como cuenta Robert que el patrón no esté suficientemente preparado ni tenga experiencia con el mar para ir por esos lares. El mismo Robert creo recordar que contó que con un pequeño llaut se iba bastante lejos. También creo que a esas distancias no se debe ir una embarcación sola, da igual con uno que con dos motores, pues si hay un problema no es lo mismo. Algunos direis que con dos motores tienes mucha mas seguridad y no se qué, pero yo opino que la misma que con uno sólo. Sin ir mas lejos el año pasado le quité de las helices a una lancha bimotor un cacho de red que se le había enredado en las dos helices, el resultado el doble o el triple de trabajo para quitarle toda la red, menuda liada tenía, y tubo que venir remolcado a tierra. Un saludo

Tienes toda la razón pirata, es lo normal.

Tengo entendido que para las embarcaciones de hasta 6 metros, para pasar la categoria B tienen que pasar ademas una prueba de inundacion, ¿es cierto?. Lo digo porque me ha llegado el comentario por parte de dos astilleros, que aunque pequeños uno de ellos tiene una 5.98 metros en B y lo tuvo que pasar. Un saludo

Hola, mi opinión es que es un gran barco, estuve en el astillero y fabrican muy fuerte de fibra y con buenas calidades. En principio lo veo muy buen precio, aunque si la tuya esta remotorizada y el motor no tiene mucho tiempo me parece que te ofrecen poco, seguro que si la vendes tu probablemente le saques unos € mas. Suerte.

Yo tengo una furuno 620 con barquilla pasacasco y a 20 nudos me lee perfectamente. Un combo interesante es el furuno gp7000, miratelo, es de lo mejorcito si no tienes pensado meterle radar en un futuro.

Decirte también que la cartografía es CMAP, que se ve muy bien, es un aparato que se puede comprar, otro punto a tener en cuenta es que es nuevo en España, por lo que no sabemos como nos puede resultar pues no hay experiencias con el, pero el que lo comercialice Furuno es también una garantía. Como te dije antes échale un vistazo y compáralo con otros. Un saludo.

Yo he visto funcionando el plotter, y creo que aunque lo comercializa furuno no es furuno, en general lo vi bastante bien, lo mejor es que lo veas y lo compares con otros.

Como bien te dice picaro, mirate una furuno, aunque sea en B/N es calidad.