KaiMan

Muchas gracias por la info.

Hola Joaquín, ¿el garmin 520S lleva cartografía incluída? Un saludo.

Hola Linan, esa piedra sólo existe en nuestros sueños , entre otras cosas porque a cada tipo de pez le gusta un biotopo diferente así que es difícil encontrar "todo tipo de peces en la misma piedra" y por otra parte siempre existe una especie dominante que puede desplazar a las otras más pacíficas. ¿Qué te quiero decir con esto? Pues que si te topas con una piedra ideal, lo más probable es que te hartes de pescar, pero sólo peces de dos o tres especies como mucho y ¿para qué vas a congerlar pescado si tienes un lugar de dónde puedes llevártelo fresco cada vez que quieras? Un saludo.

Hola Jose, mi experiencia personal me dice desde hace tiempo que gastarse una pasta en una caña para pescar fondeado desde embarcación, es tirar el dinero, hoy día cualquier caña de carbono es lo suficientemente fiable como para enfrentarse a pargos de 10 o 12 kilos sin ningún tipo de problemas, yo las que tengo me han costado entre 25 y 35 euros y de momento no me la ha partido ningún bicho y llevo algunos, te lo aseguro, creo que lo más importante es fijarse en las anillas, que algunas se oxidan en dos días. Lo que sí pienso que es muy importante es el carrete, aquí sí que interesa algo de calidad media, al menos, aunque tampoco son necesarios grandes desembolsos, los últimos comprados por mí son unos tica (no recuerdo el modelo, creo que el GS 7000) que me costaron 45 euros y no veas como trabajan, buenos de verdad. Un saludo.

Revisa bien todas las soldaduras o empalmes con los pl´s, también puede ser mal contacto de la clavija que entra en el aparato, mal roscada o sucia, o cable en mal estado. Si todo lo anterior va bien, lo mismo te falla el previo. O como dice Pícaro, que la antena sea mala y no dé para más. Un saludo.

Poursuivant, ¿nunca has visto una embarcación con dos fuerabordas iguales montados? ¿o un auxiliar grande? raro raro Esto es lo mismo que tener dos motores de bancada y utilizarlos de uno en uno. Un saludo.

Aunque algunos lo vean normal, no lo es, con tan poco tiempo de uso no es permisible el deterioro del gelcoat. Por otra parte, todos los que ganan dinero con la venta son responsables, por lo que el distribuidor, o sea, quién directamente trató contigo es el primer responsable, así que empieza a calentarle la cabeza. Tu barco viene con un defecto de fabricación indudable y tienen que repararlo. Como dato comparativo te diré que tengo una beneteau y las primeras grietas no aparecieron hasta 11 años después de su matriculación, ¿hay alguna diferencia, a que sí? Desgraciadamente te vas a encontrar resistencia pasiva con todos, distribuidor y fabricante, así que empieza a reclamar por la vía legal si de entrada no te ofrecen una solución aceptable. Es más, la mala propaganda no le gusta a nadie, así que como medida de presión también puedes exponer tu problema en foros públicos relacionados con la náutica. Un barco cuesta muy caro para que te lo vendan sin un mínimo de garantía, que como todos sabemos es un mínimo de dos años para cualquier objeto. Un saludo. PD. Olvidé decirte que por esas grietas empiezan a colarse humedades y dependiendo de dónde estén pueden incluso acelerar los problemas de ósmosis.

Muchas gracias por vuestras sugerencias.

Para acoplarlo físicamente pues depende de como sea el espejo de tu barco, lo mismo puedes hacerlo directamente al él, lo mismo necesitas un soporte para adosarlo. Si de verdad quieres que sea efectivo necesitarás un fueraborda potente, ya que 8 metros de barco no se mueven fácilmente y mucho menos con mala mar, vamos pon el mayor que puedas, aunque sobre 40-50 caballos estaría bien. Un saludo.

Lykos, la zona 4 es hasta 12 millas. Un saludo.

Hola amigos, como todos sabemos, algunos ya estamos adaptándonos a la nueva ley, así que voy a comprar una radio dsc y aprovechando el momento también quiero cambiar de gps. ¿Cual pensáis que es la mejor combinación? Se comenta por ahí de ciertas incompatibilidades entre radios y gps a la hora de la comunicación y quiero evitar historias raras, lo mismo son leyendas urbanas. ¿Qué modelo y marca de radio y gps me aconsejáis? Me gustaría algo bueno, bonito y barato, vamos que prefiero un equipo medio, incluso medio-bajo a buen precio que uno de altas prestaciones pero caro. Un saludo y gracias.

Básicamente ya te lo han contestado. Debes solicitar de la capitanía marítima el cambio del certificado de navegabilidad en el sentido de pasar de zona 2 a zona 3, pagas las tasas correspondientes y listo. Un saludo.

Viendo la página oficial de ozi, sí que existe versión para vista. Un saludo.

Gracias.

Hola Pícaro ¿te dijeron el valor residual?

Enhorabuena Corsario y blanco ¡qué bestias!

Una lástima, todolopesco, si de un fracaso aprendes algo, ya no habrá sido tan fracaso. No es por incordiar, pero creo que cometistes varios errores y pagastes por ellos. Pero bueno, seguro que la próxima vez que quiera quitarte la caballa, estará más gorda. Animos y un saludo.

Bienvenido Ayibal. Leo tu lista y echo en falta algo fundamental. El combustible, dependiendo del uso que le des al barco, puede convertirse en una cantidad importante a unir a los gastos mensuales y si encima el motor es de dos tiempos (opción a tener en cuenta, dependiendo del uso y mantenimientos más baratos) habría que añadir el gasto de aceite de mezcla. Ya te lo han dicho, pero insisto, en Cádiz conseguir punto de atraque es muy dificil, te aconsejo te apuntes ya a todos los clubs que puedas, que para decir no siempre estarás a tiempo. Por otra parte, pensar que puedes conseguir una embarcación por un precio aceptable y con pantalán incluido me parece imposible, no quiero desanimarte, pero yo nunca lo he visto (salvo que estés dispuesto a irte al "quinto pino". También como te dicen otros, mejor no eches cuentas y a la parienta sólo lo imprescindible y gastos de uno en uno. Un saludo.

Primera cabezona del año.

El problema no es que cada vez existan más barcos, lo peor es la mala educación de algunos, casi imposible pescar, parece que algunos lo hacen a mala leche, esto de que pasen a toda leche a diez metros de mi, cada vez me fastidia más. Sobre todo cuándo se intenta pescar dorada en poca agua, dónde cualquier ruido las espanta. Dentro de lo malo, al final maté el gusanillo y algo más. Un saludo a todos, menos a esos que pasan cerca para mirarte hasta dentro de la bañera si llevas algo.

Lo mismo se te ha ido el previo. Si la antena está bien y los pl´s también y bien soldados, es el aparato el que falla. Si en cambio, la antena está mal conectada puedes incluso haberte cargado el aparato al intentar transmitir sin antena. Un saludo.

Bueno al final, el problema tuvo fácil solución. Pude encontrar el ticket de compra y como por un mes no tenía dos años el carrete, estaba amparado por la garantía. Me lo han cambiado por uno nuevo sin ningún tipo de problemas y eso que ya iba bien usado. Empiezan a caerme bien las tiendas Decatlon, trato magnífico y mejor servicio , al menos en mi caso . Un saludo.

Olvidé decirte que existe una alternativa para legalizar la embarcación, es lenta, pero bueno, cuándo no se tiene otra cosa, puede servir. Consiste en declararla como Hallazgo, tu dices que te la has encontrado y se hace un expediente de hallazgo, después de unas requisitorias de búsqueda, durante las que se difunde por diferentes lugares los datos de la embarcación en busca de su propietario legítimo, si no aparece y bajo un precio (muy barato) puedes reclamarla para ti, como actor del hallazgo, lento pero puedes terminar legalizándola. También existe la posibilidad de solicitar quedarte con ella de forma provisional mientras dure la tramitación del expediente, con lo que podrías usarla casi desde el mismo momento, solo debes comprometerte a mantenerla en el mismo estado en que la "encuentras". Un saludo. PD. Para que este sistema pueda realizarse el supuesto hallazgo no puede ser valorado por encima de los 900 euros (al menos, hasta hace poco esa era la cantidad límite en Cádiz).

Hola, si quieres usar las tres memorias, además del canal 9 (de uso para clubs náuticos) y el 16 (de emergencias) puedes poner el canal 74, que es el de trabajo de Tráfico Marítimo. Para hablar con otra embarcación sólo hay que acordarlo previamente o sobre la marca cualquier otro canal. Un saludo.

El estar matriculada sólo indica que en alguna época de su vida tuvo un dueño y la tuvo legalizada. ¿Qué significa ésto? Pues que deberás acreditar que posees dicha embarcación de forma legal, vamos que no lo has robado, ni la robó quién te la regaló, para esto lo primero que deberías hacer es informarte del propietario "legal" de la embarcación, debe figurar en la copia de la hoja de asiento que debe estar en la Capitanía Marítima correspondiente. Una vez localizado el "dueño legal", bastaría con hacer un contrato privado de compraventa, aunque el precio fuese de 1 euro y con el contrato y una fotocopia del dni del, insisto, propietario legal, acudir a capitanía, cambiar la titularidad y modificar la hoja de asiento. Si no puedes encontrar al "propietario legal" tienes un problema, al menos que quieras ir de pirata y llevarla sin papeles. Damos por hecho de que la matrícula es buena, te digo esto, porque conozco a alguien que tiene una paterilla y el número de matricula es falso, rotuló el que se inventó en el momento. Ojo con esto. Un saludo.