KaiMan

Hola Marc, yo he practicado durante 30 años pesca submarina y te aseguro, que en todas las gafas y dependiendo del momento, forma de nuestra cara o tensión al ponerla, entran algo de agua. Te aconsejo unas gafas bicristables y que no las aprietes demasiado a la cara, la presión del agua ya se encarga de ello. Existen muchas marcas, modelos y precios, pero cualquier bifocal de la casa Cressi, de la línea ochio o superochio o de la marca Sporasub, yo tuve unas Samurais, de las primeras que se vendieron en Francia y las regalé perfectas cuándo cambié de afición, te irá de perlas y en el momento que le pilles el truco, serán practicamente estancas. Lo imprescindible, sea cual sea la marca: bicristales, que sean de silicona, mucho más resitentes al sol y a la sal, y más agradables al tacto. Un saludo.

No Juaqui, ese incidente es otro más. Y en este caso no iban ni persiguiendo a nadie. Pura incompetencia. En relación al comentario de Black, creo que lo hemos entendido casi todos, a mi también me jode ver dentro de la bahía de Cádiz, la patrullera grande del servicio marítimo, dando por el culo a los recreativos, cuándo un par de millas para afuera tienen un coladero de droga que es para cagarse, pero parece que esto les preocupa menos que un padre de familia intentando meter el gusanillo a su hijo con la pesca y que vayan a joderlo porque tiene medio kilo de muergos y no tiene el ticket de compra. Claro, los delincuentes son para ellos una amenaza y encima tienen que navegar por dónde la mar se mueve mucho y los pobrecitos mios se marean. Asco me dan. Un saludo. PD. Siempre he admirado a la GC, pero tengo que reconocer que estos HIJOS DEL CUERPO (me refiero al Servicio Marítimo), me caen cada vez peor.

Pues sí, amigo Pícaro, los patrones de las planeadoras suelen ser gente muy curtida en la mar y que conocen la zona como el que más y si la GC los quiere pillar, además de jugarse el tipo, tienen que ser tan buenos o mejores que ellos, de hecho a veces incluso con el apoyo de helicóptero, visores nocturnos, infrarrojos y otras virguerías, son incapaces de trincarlos. Me creo que lo de la planeadora es verdad, alta velocidad, noche y poca pericia son buenos ingredientes para un accidente, porque si encima es mentira y resulta que varó la patrullera de día y a velocidad de crucero, es para que lo echen del cuerpo.

Iban persiguiendo a una planeadora. Y esto no es una excusa, más bien al contrario, cuándo se navega de noche a alta velocidad hay que llevar los cinco sentidos puestos, máxime en una zona de cultivos marinos, y una miradita de vez en cuándo a la Virgen del Carmen tampoco viene mal. Si no saben dónde se meten, mejor aprendan antes. Alguien dijo una vez que: No hay mayor mezquindad que desempeñar un oficio que no se conoce. Y este es el gran pecado de ese patrón, falta de oficio. Lo malo es que esas cagadas las pagamos todos, en cambio, si yo la cago, la multa es sólo para mí. Si le hicieran pagar los desperfectos ya veríais como iban con mayor cuidado. Saludos.

Todo lo que sea ayuda a la navegación y comodidad para el piloto es magnífico. Siempre y cuándo tengamos siempre presente que ninguna ayuda sustituye al patrón, o sea, que por mucho piloto automático que lleves no nos podemos despegar del timón, ojo siempre avisor, un piloto automático no sabe si delante hay un barco, una boya con un arte de pesca de superficie, restos flotantes de redes o marcas de señalización, un bidón o un tronco, o un amasijo de cañas y algas (todo esto me lo he encontrado yo), conjunto con un rádar que avise de rumbos de colisión solucionas lo de los barcos, pero no el resto. Sólo permite pequeñas ausencias, dejar el piloto puesto e ir a atender un curri, es una locura, sobre todo si vamos sólos. No sé si lo sabéis, pero el 75% de los pescadores que mueren ahogados en la mar, aparecen con la bragueta abierta. Vamos, que se fueron al agua mientras meaban. Imaginaros que vais a mear, piloto encendido y solos, una ligera pérdida de equilibrio y al agua. ¿Quién, como y cuándo parará el barco?¿Y tu qué, en el agua y viendo como se aleja el barco? ¿Y cuántos de nosotros lleva el hombre al agua amarrado en un barco con timón y bañera grande, o mando a distancia?

¡Si yo os contara cómo se sacan la titulación!. Tengo un amigo que fue profesor de las primeras dotaciones del Servicio Marítimo y no tuvo forma de enseñarles a reaccionar a una orden de caer a babor o a estribor, terminaba quemado y griitando: a la izquierdaaaaaaaaaaaaa, a la izquierdaaaaaaaaaaaaaa, por que no reaccionaban. Se aprendieron perfectamente que era cada cosa, pero cuándo iban al timón y se les mandaba caer a una banda, se quedaban pasmados y el pobre terminaba gritando: ¡a la izquierda, coño! ¡a la izquierda!.

¿Qué hay que hacer para ver imágenes del fondo? Además, claro de instalar la versión 5.0 Gracias.

¿De baja velocidad? No sé porqué pero me da que tu embarcación ya tiene antifouling. Toda entera

¿Estás seguro de eso?

Cachuli, me tienes que pasar ese gurú tuyo, porque el mio, da un temporal de miedo, olas de más de 2 mts y vientos fuertes.

Mira que sois pesimistas, está claro que las aguas tapadas son malas para todo, pero nos equivocamos si pensamos que los depredadores no comen por el mero hecho de estar el agua sucia, si fuese así se morirían de hambre. Para estos días "sucios" os recomiendo usar una muestra NEGRA, negra como el sobaco de kunta kinte. Os puede dar alguna alegría en estos días malos. La única precaución es que hay que pescar más ajustado al fondo. Saludos.

La verdad es que comen de todo, pero siempren rondan por zonas de algas y verdines, y como todos sabemos, a mucha profundidad no hay "verdín" PD. Si vas a tentarlos con lechuga que sean iceberg, les encantan.

Diplodus Puntazzo. Diplodus Sargus. Mirad que bien se distinguen.

Gracias, amigo.

El sargo picudo (Diplodus Puntazzo) es un "puntazo" , se da por cualquier lugar, es una buena pieza, el único inconveniente que tiene es que a diferencia del sargo blanco (Diplodus Sargus) es la alimentación, mientras que el sargo blanco se alimenta principalmente de moluscos y bichos en general, la dieta fundamental del picudo son las algas, es eminentemente herbívoro, de ahí que el sabor no sea tan bueno y de ahí el interés en limpiarlo pronto ya que "el verde" se descompone antes y da mal olor y sabor. Se diferencian principalmente en la forma de la boca, el blanco la tiene redondeada, mientras que el picudo, como su nombre indica tiene forma de pico. Saludos.

Efectivamente ficoh, fue en la revista APNEA. Lo único que mi caso como no necesitaba resistencia extra ya que no llevaba ni mando a distancia ni timón, era sólo para aparataje, con un pintado quedó "niquelada". Saludos.

Pues lleva una semana que cada vez que estornuda, echa tinta por la nariz

Uno de los grandes problemas que tenemos es que mucha gente no se entera de "ná", y dan pie a rumores y habladurías y creo Polaris que es lo que te ha pasado, has escuchado "campanas" procedentes problablemente de alguien no lo suficientemente bien informado y te ha cundido el pánico, a partir de ahí, has transmitido el pánico y al final terminamos, nuevamente cabreados por una supuesta nueva medida restrictiva. No existe ningun reglamento ni nada parecido que obligue a aportar un "certificado de instalaciòn realizado por un instalador homologado del GPS,como pasa con la emisora". Sólo es necesario un certificado de instalación por "un autorizado" del equipo DSC y este equipo lo forman dos aparatos una radio vhf y un gps. Y esta normativa no es nada de nueva, aunque sus efectos empezaban en 2009 o antes, según el caso, creo que salió en 2007. Aunque no deja de tocar los "websss" que para conectar un cable con protocolo NMEA (dato que por otra parte nos importa un bledo, ya que lo único que tenemos que saber es de qué color es ese cable y dónde conectarlo) nos obliguen a pagar a un técnico, eso es tan ridículo como que te obligaran a pagar a un técnico por poner el conector RF a tu televisor. Un saludo Exactamente Pícaro, el certificado sólo surte efectos en Capitanía Marítima, para comprobar que están dando un MMSI a una estación bien instalada. Un saludo.

Hola Austral, te contesto por aquí porque borré un mensaje de forma involuntaria. Es muy fácil, se trata de comprar un cubo de esos de plástico, creo que era de 100 litros, de los que se usan para la ropa sucia. Va colocado boca abajo y pintado del color que quieras, tal vez lo más complicado es buscar el sistema de amarre al suelo. El amarre puede ser fijo o desmontable, a veces es muy práctico que en vez de desmontar cada aparato (sonda, gps, etc..) llevártelo todo en su estiba, basta unos ángulos inox o incluso plásticos que pisado el borde del cubo lo inmovilicen lo suficiente. Un par de tornillos en cada ángulo y listo. Sólo te quedaría recortar los huecos necesarios en el cubo para poder empotrar las pantallas. El único problema que tiene es que no te lo recomiendo si quieres poner un timón, ya que no tiene la resistencia suficiente, para ponerlo tendrías que buscar un cubo más resistente. Este invento lo vi en una revista de pesca submarina hace años. Lo mismo si pones un post en el apartado correspondiente, algún pescador submarino puede darte más datos. Es fácil hacer pero no tanto de explicar, a ver si te busco una web dónde se explica el proceso. Un saludo.

Lástima que mi tío no opinara lo mismo

Cuidado con los calamares que este año vienen rabiosos.

No problem, Javier.

Ambas cosas por 100 euros, pero sin transductor la sonda. El modelo es el que te comento arriba NAVMAN FISHFINDER 450 TRICOLOR, útil hasta 300 metros de profundidad y con 400 w de potencia. El transductor terminaría mandándotelo aunque no te sirva, el problema que tengo es que al ser pasacascos, no podría desmontarlo hasta que no saque el barco para limpieza y no lo haré hasta el verano de 2010, en el peor de los casos. El GPS es un MAGELLAN 3000. Un saludo.

Premisa primera: en las neumáticas se moja todo. Premisa segunda: en las neumáticas sólo puedes atornillar cosas en la bancada o en una consola central. Premisa tercera: Cualquier equipo que lleves, sobre todo electrónica debe ser fácilmente montable/desmontable. Partiendo de esta base, intento contestarte: 1.- Una neumática es una embarcación que para ser "legal" debe portar una equipamiento de seguridad obligatorio. Generalmente es lo mínimo que se pide, o sea, autorizadas para dos millas (aunque a veces se pesque a más). Aunque el sentido común debería decirte que con este tipo de embarcación es mejor no alejarse de costa demasiado pero por otra parte la velocidad que desarrollan debido a su poco peso, permite efectuar grandes desplazamientos en muy poco tiempo, sobre todo si sabes subirte a la ola. 2.- El sistema más facil para "aparataje" es una consola central, yo tenía una "bricolajeada" y la base era un cubo de esos de plástico, de forma cuadrangular que se usan para la ropa sucia, iba de muerte, y una vez pintado, no sólo parecía de fábrica, sino que además era útil. 3.- Como digo al principio en una neumática, tarde o temprano, generalmente siempre, terminas mojado, tu y el equipo, por lo hay que buscar protecciones. Antes de tener el invento, llevaba la sonda atornillada a una madera y entre la sonda y la madera, la tapadera de una fiambrera, en modo invertido, cuándo hacía desplazamientos, con la fiambrera boca abajo, tapaba la sonda y no le entraba ni gota ni gota, una vez ya en acción de pesca y a pequeñas velocidades o pequeños desplazamientos, destapaba la sonda. Tapar con una caja de metacrilato es ideal porque puedes llevarla protegida todo el tiempo. Otra cuestión era la batería, una vez conectada la sonda, la metía en una bolsa de plástico y con un nudo, listo, chachi piruli. 4.- El GPS, en una funda estanca, de esas que se pueden colgar al cuello. Si tienes soporte de sobremesa puedes atornillarlo junto a la base de la sonda e ir cubiertos con la misma caja plástica (fiambrera o metacrilato, mejor) 5.- En una neumática se suele pegar bastantes botes, no puedes llevar nada suelto, so pena de caida al agua, por eso en la proa llevaba un cajillo de plástico grande con tapadera, puede sustituirse con una caja con tapadera grande, ventaja del cajillo: en mi caso, metía ropa de buceo y útiles mojados, con lo que por los agujeros, evacuaba el agua, para tu caso, mejor un cajón cerrado, puedes meter cualquier cosa que quieras mantener seca, no olvides, en la neumática se moja todo. Oño, otro ratito sigo, que me "cansao" escribir.

Hola Javier, tengo una sonda que próximamente desmontaré de mi barco, es una NAVMAN FISHFINDER 45O TRICOLOR, funciona perfectamente y para tu goma vendría perfecta, la única pega que tiene es que el transductor es pasacascos y no te serviría. Si quieres mirar cuánto podría costarte un transductor de popa para dicha sonda, lo mismo te interesa. También tengo un GPS MAGELLAN portátil, no recuerdo el modelo, pero si quieres este finde te lo miro, es un modelo algo antiguo, pero sólo está encendido un par de veces, me lo regalaron con el barco, pero como le monté un fijo no ha sido usado, la gran ventaja que tiene es que usa cuatro pilas AA y no baterías, por lo que nunca te dejará tirado, siempre y cuándo tengas pilas nuevas, claro. Un saludo. PD. Esa sonda de EBAY son una caca, no valen para nada. Con respecto al montaje de una sonda con transductor popero, no hay problemas, tuve durante un tiempo una goma para la submarina y existe un sistema, que además de fácil montaje te permite desmontarla y llevártela a casa una vez finalizada la salida, no debes olvidar que en las neumáticas, al menos las pequeñas, no se tiene batería convencional por lo que para usar una sonda deberás tener una batería estanca de esas pequeñas como las de moto. Con respecto al precio de la sonda y el gps, no deberías preocuparte, estoy seguro que te encantará, más barato no lo encontrarás ni de juguete.