KaiMan

Haces bien granblanco. Es un auténtico asesinato esto de la pesca, matar bellos e indefensos animalitos que lo unico que buscan es sobrevivir. Si todos siguieramos tu ejemplo, todo serí­a mejor. Los mares llenos de peces felices. Enhorabuena por ser tan valiente. Un saludo. PD. ¿Me regalas las cañas?

Es bonito soñar. Con toda seguridad si este caso se conviertese en realidad quién hubiese llamado termina detenido por cometer varios delitos, entre ellos el de falsedad de testimonio, provocar una situación de pánico y por desviar a unos agentes que de estar en otro sitio podrí­an evitar algún otro delito. De seis meses a tres años de cárcel. Y suerte de no haber tocado al caco que si por casualidad dice que lo has agredido ya se te cae el pelo. Y no te dan ni la condicional. Un saludo

Hola Degux, puede que lleves razón. Deberí­as plantearte si tu técnica de lanzado es la correcta. No puedo explicartelo con palabras, pero a veces cuándo lanzo observo que no he seguido las pautas habituales en el movimiento de la caña y prácticamente siempre cuándo recojo viene el enredo formado. Un saludo.

Qué quieres entender? La fecha del primer post es de ENERO DE 2006. Más de un año. Un saludo.

En Gibraltar no tienes nada que hacer, salvo que compres tabaco, whisky o gasofa. Un saludo. PD. El chocolate es bueno.

Hombre, no sé si el 112 es el teléfono más apropiado. Tení­as un par de opciones mejores, la primera el Servicio Marí­timo de la Guardia Civil y segunda el servicio de vigilancia de la Junta de Andalucí­a que también tienen competencias pesqueras. Te aconsejo que cuándo llames a la GC te identifiques y exijas que también lo haga quién te tome el recado, por si acaso no aparecen y vas a darles las gracias. Funciona. De cualquier forma también es conveniente que tomes la matrí­cula del barco infractor, si la lleva claro. Con la matrí­cula puedes incluso denunciar en la Capitaní­a Marí­tima más cercana. Un saludo.

A cual de los dos sistemas te refieres? Un saludo.

Ese procedimiento es muy usado en la submarina, pero en este caso, creo que sólo te sirve para marcar el sitio. Otra cosa diferente es que la popa del barco quede enfilada con la marca. Para esto tienes que controlar la corriente y el viento, o en su caso hacer varias pruebas hasta conseguir el fondeo exacto. Un saludo.

Te situas exactamente sobre el punto y deja el bajo al garete, el plotter pintando, cuándo tengas una linea clara alargala hacia adelante, con esto marcarás la deriva, solo queda situarte por delante del waypoint, dependiendo de la profundidad así­ tendrás que fondear por delante del mismo. Sabes la profundidad y sabes a la distancia que fondeas del wp, por pitágoras te sale la hipotenusa, vamos los metros de calamento que debes sacar. Como el calamento nunca lo tendrás recto, pues te dará una medida aproximada, súmale un 25% más y si el viento y la dirección de la corriente es constante (cosa que no pasa nunca) estarás clavado exactamente encima. Como ya te digo, el barco no caerá fijo en el sitio pero habrá momentos que pase justo por encima y muy cerca. Un saludo. Moraleja: Si lo haces a la primera te doy un premio.

La vistosidad y elegancia que da la teka no tiene comparación. Protege con bien te han dicho de golpes varios y son más estéticas. Por mantenimiento tampoco habrá problemas, aceite de teka que para eso está. Si quieres más brillo pues barniz al agua, no se cuartea y da un aspecto magnifico. Teka ¿sí­ o sí­?

Lo primero serí­a que tuvieras claro qué uso vas a darle. Uno portátil no sólo te servirá para el barco, también para el coche, para la montaña, vamos un sin de utilidades. Algo barato? como bien te dicen el etrex amarillo es el más asequible, aunque yo te aconsejarí­a (es uno de los que tengo y uso) el etrex Camo, un poco más caro que el amarillo pero con utilidades para la pesca que pueden ser útiles, calcula mejores momentos de pesca, tablas solunares y algunas cosillas más. La gran ventaja del etre amarillo o Camo, es que usan pilas alcalinas, nunca te quedarás tirado por falta de baterí­a, unas pilas de repuesto y arreglado, su bajo consumo te permitirá hasta 6 horas de funcionamiento contí­nuo en modo normal con sólo dos pilas. Lo más plus en relación a la calidad/precio y además multiuso. Joé parece que soy distribuidor de Garmin. Un saludo.

Dando por hecho que no es una broma, yo me pregunto ¿para qué queremos que sean invisibles si van ocultos por el cebo? Un saludo.

Bueno, comentar en relación a la velocidad, la importancia que algunos le dan. Siempre la pesca fue relacionada con la paz, la tranquilidad, la paciencia, vamos, disfrutar del momento, del mar y si hay suerte los peces. Por eso es algo que desde que llegué aquí­ me ha sorprendido, el ansia que algunos tienen de planeo, de 30 nudos, no sé, supongo que será como la vida que vivimos, vamos acelerados y queremos imprimir dicho stress incluso a nuestra afición favorita. A pesar de eso, yo si hay algo que no me preocupa, es la velocidad de mi barco, me gusta el mar, me gusta su olor, su color y cuándo salgo lo hago para disfrutar y que ese momento dure cuánto más mejor, por eso nunca tengo prisas, ni en salir ni en volver, cada roción de agua, cada grito de una gaviota, cada nube merece el máximo disfrute, y si de paso pescamos algo, mejor que mejor. Por eso nunca entenderé que a un pescador le guste el planeo, para eso están otras actividades. No hay nada que incordie más que estar fondeados y que pase un pavo, que además no suelen ser respetuosos con las distancias, a toda leche, como si el mundo fuese a acabarse, porque tiene prisas en llegar a un lugar de dónde casi con toda seguridad, se irá pronto y de nuevo cagando leches. Un saludo.

Bueno, más que una teorí­a son hechos contrastados: el calentamiento global, el efecto invernadero, la superpoblación, el peligroso juego nuclear y el no menos peligroso juego biológico, los cambios climáticos, la desertización, el deshielo de los polos. En fin, la vida es un ciclo pero con nuestra actuación sobre el planeta lo está acelerando a una velocidad vertiginosa, así­ que como dice pacobenidorm: mejor aprovechemos hoy que mañana no sabemos. Un saludo y buen lance. PD. Ya recomendé una vez la peli de Al Gore "Una verdad incómoda", os puede convencer o no, pero seguro que os dará que pensar. Yo cuando miro a mis hijos siempre deseo que puedan salir en su barquito a pescar o no, pero a un mar azul que rebose vida y cada vez lo veo más negro.

Dudosa afirmación, Joan. La naturaleza es autosuficiente cuándo no se interactúa sobre ella. Cuándo se ve atacada la naturaleza se abre paso, por eso estamos abocados a la extinción, por que la naturaleza se abrirá paso y mucho más pronto de lo que imaginamos. Un saludo.

Tranquilo gorrión, de aquí­ a nada para que podamos casarnos, todos vamos a tener que aportar el certificado del CITES.

La naturaleza es sabia. Eso es simplemente selección natural. Un saludo.

Alguien me podrí­a decir dónde hay un cotillón?. Me han dejado colgado. Firmado: Sadam Husseim. Feliz 2007.

Mismamente. Te saldrí­a incluso más barato buscarte un amigo y sobornarlo con tenerlo durante tu mes de vacaciones con todos los gastos pagados. Un saludo.

Quién no lo haya hecho, mejor no lo haga, salvo que tenga una copia registrada o busque el ie 7 en algún lugar especializado que ya lo tengan tuneado. Puedes pasar a la lista negra. Un saludo.

Cada barco tiene sus pecularidades y la única solución es conocerlos y aprender a maniobrar con ellos. Las corrientes y los vientos influyen notablemente en todas las maniobras pero este es uno de esos casos que hay que aprender a nadar nadando. Salvo algún caso particular que yo desconozca, el eje no supone ningún inconveniente, de hecho, si te fijas es lo que montan todos los profesionales, por algo será, digo yo. Probablemente en estos casos la pala del timón pueda ser más importante lo que pudiera parecer a simple vista y tal vez por eso algunos motores de este tipo no respondan como esperamos, o tal vez simple inexperiencia con los mismos. Un saludo.

Olvidé decirte, tal vez lo más importante. Debes tener claro que uso harás del gps, serí­a una tonterí­a comprar un gps de estos que ahora se ven como churros para coches si sólo lo utilizarás para el barco. Si lo que pretendes es un uso múltiple, barco-coche-montaña etc. deberí­as plantearte seriamente la compra de uno portátil. Un saludo.

Voy a intentar contestarte a todo. Dependiendo del fabricante y del modelo pueden venir con memoria interna o con tarjeta de memoria. Generalmente las memorias internas suelen ser muy pequeñas por lo que en algunos casos sólo podrás tener grabados pocas cartas aunque lo normal es que con una o dos vayamos sobrados para nuestra zona de pesca. Los nuevos modelos no sé como vendrán, pero salvo que los hagan bloqueados a mala leche podrás insertarles las cartas sin problemas, bueno más o menos, me explico. Yo lo que uso es un portátil conectado a un gps etrex y un programa que se llama Oziexplorer que es el aporta infinidad de opciones que el gps por sí­ mismo no tiene. ¿Cual es el primer problema que podrí­as encontrarte? pues que tengas que adaptar el formato de la carta náutica al formato de mapa usado por el programa que maneja el gps. Algunos programas permiten incluso jpg, otros son especí­ficos. El siguiente asuntillo que tendrí­as que solucionar serí­a el referenciado de la carta. Referenciar una carta consiste en una vez introducidos en el gps darles unas coordenadas de referencia para que te pueda indicar con exactitud la situación en la que estás. Y con esto listo. No me quiero enrollar mucho ya que este tema puede dar mucho de sí­, sólo decirte que es más fácil hacerlo que explicarlo y una vez que consigues referenciar una carta la tienes para toda la vida. Yo te aconsejarí­a, antes de nada, que cuándo tengas ojeado algún modelo que te guste busques información del mismo en la web oficial, garmin tiene mucha información, incluso el servicio técnico TREPAT en Barcelona, también te ayudarán seguro, son gente muy amable y ver que posibilidades y que programa usa. Por ultimo, si te interesa información más precisa, hay una web: http://www.elgps.com/ muy buena y con un foro fantástico. El unico problema de pasar por esa web es que, al igual que me pasó a mi al principio, descubres que esto del gps es algo más amplio y complejo que tomar una marca. Todo un mundo nuevo y conceptos nuevos y hasta que no te habituas a ellos puedes estar un poco perdido. Un saludo.

Hola citana, ¿cuánto pides por él?

Bueno, sólo un concepto que tal vez te haya inducido a la duda. No existen gps terrestres ni gps naúticos. Todos son iguales en su funcionamiento aunque supongo que por motivos de marketing unos los venden para "barcos" o tros para "coche" y otros para lo que sea. Dicho esto, te contesto, son totalmente válidos. Lo único que debes agenciarte son dos cosas, por una lado, las cartas náuticas, y no te imaginas cuán surtido está el mercado del intercambio y por otro lado, el cable de datos que te permita cargar en esas cartas en la tarjeta de memoria del gps. Aunque apurando un poco también te diré que para los usos básicos del gps no son necesarias ni cartas náuticas en el mismo aunque para virguerí­as te harí­an falta al menos en papel. Un saludo.