KaiMan

El cuatro tiempos es más silencioso y gasta menos con lo que tendrás mayor autonomía. Por contra son mucho más caros, necesitan mayores mantenimientos y más costosos. El 2t es más barato, el mantenimiento (que casi se reduce al cambio de bujías) se lo haces tu mismo y a igualdad de caballaje tiene algo más de fuerza. Seguro que cambias de barco y motor antes que llegar a amortizar la diferencia de precio con un 4t. Así que mi consejo es claro, un dos tiempos de inyección sin dudarlo. Un saludo.

Llevas toda la razón del mundo, Juanex. Los de 100 nw son para menos de 5 millas. Un saludo.

Los chalecos deben elegirse según el peso del hipotético usuario. Los de 100 newton son infantiles, para una persona adulta normal lo obligado es de 150 newton. Ojo, tienen que ser chalecos rígidos y deben estar homologados. Un saludo.

Oño, Manyara, empieza a encantarme leer tus post. Un saludo. pd. No tengo ningún penn en venta, sorry.

Otras veces, sobre todo cuándo la pinza es de regalo son de esas malas que no llevan regulador de tensión. En este caso deberás comprarte una y cambiarla. Un saludo.

Harto de subir el motor a mano, he instalado un power trim eléctrico (qué maravilla, señor) y me gustarí­a saber si tienen algún mantenimiento especí­fico o cuáles son los cuidados básicos para que dure dure dure. Un saludo.

Si mi falta de tacto le sirve para mentalizarse de que la mar no es un juego, me siento satisfecho. Aunque no pertenezco a Salvamento Marí­timo de vez en cuándo compartimos obligaciones y te sorprenderí­as ver cuántas veces hay que salir a un rescate porque un patrón ni su acompañante saben limpiar una bují­a. Un saludo. PD. Tu tampoco respondes a su pregunta.

Cada año mueren casi 40 pescadores recreativos en la mar. La mayorí­a de las veces es por simple desconocimiento de normas básicas de conducta. Salir a la mar es un riesgo que hay que tener asumidos y además hay que tener la preparación suficiente para hacer frente a ciertas incidencias que pueden poner en peligros nuestras vidas o la de nuestro compañero.No es necesario que los conocimientos sólo los tenga el patrón. ¿Qué pasa si éste se pone malo? Podrí­a incluso darle un infarto a 10 millas de costa y entonces qué? ¿Nos quedamos pudriéndonos al sol y viendo como nuestro patrón se muere?Querí­a decir que antes de subir, ni siquiera pensar en embarcar hay que dominar ciertos conocimientos, por lo que lo normal, y perdonarme el sí­mil, antes de preguntar cuánto cuesta un coche, lo lógico es estar en posesión de los conocimientos necesarios para hacerlo.Un ejemplo: Vas pidiendo precios de coche y cuándo el vendedor te dice que como extra tiene un volante reclinaje, vas y le preguntas ¿Qué es el volante? Evidentemente el vendedor se queda estupefacto y cuándo te pregunta si tienes carné de conducir, vas y le dices que no, que ni te hace falta y que el coche es de un amigo y seguro te manda a paseo porque a nadie le gusta perder el tiempo. Esta situación es idéntica, si no tiene ni idea, lo mejor es molestarse un poco y leer el histórico del foro, si a pesar de haber leí­do no resolvemos nuestras dudas, pues entonces preguntamos. Ahora, el pretender que nos lo den todo hecho es simplemente pasotismo total. Así­ que nada, oí­do cocina y que se ahogue quién quiera. Un saludo. PD.Comeollas, pacosherpa y unai. ¿Qué opinais de los que intervienen en un post para meterse con un tercero y no se molestan en contestar a la pregunta principal? Unai, a quién le importa que sea ilegal, el chaval lo que pregunta es otra cosa, no pregunta sobre la legalidad de su acción, que por cierto, en ní­ngun lugar dice que quiera piratearlo, lo mismo su intención es comprarlo (mucho sowfware se baja gratis y luego se registra cuándo pagas), así­ que ¿porqué contestas de esa forma?!!Si queréis dar ejemplo de algo, mejor contestáis a lo que pregunta fj y luego hablamos. Un nuevo saludo a todos.

¿Así­ que hipócrita y prepotente? Vaya Vaya. Te iba a contestar pero paso de maleducados.

Hola fj, no quiero parecer grosero, pero antes de preguntar por nada relacionado con barcos lo que deberí­a interesarte es como conseguir la titulación náutica correspondiente para poder patronearlo. Seguro que cuándo tengas la titulación necesaria para tus aspiraciones muchas de estas preguntas no las harí­as. ¿Así­ que un mapa con profundidades, eh?

Veo que tu modalidad de pesca es el surfcasting. Para esta modalidad lo único que necesitas es la licencia de pesca correspondiente. Bueno una radio te vendrí­a bien, pero para escuchar el Carrusel Deportivo. Un saludo.

Un barco de seis metros de eslora, no pasa ITB. Un barco de 6,01 metros de eslora, sí­. ¿Cual es la eslora "buena"? Pues la que aparece en el certificado de navegabilidad. Un saludo.

Cabbbbbbbbbrrrrr....................... bien que me has engañado y yo escribiéndote dónde y que y cuánto. Grrrrrrrrrrrrrrrrr.. Un SALUDO

A veces nos complicamos más de la cuenta y lo he podido comprobar en carne. Yo hasta que no empecé a utilizar carretes convencionales para el curri ligero no me di cuenta de lo innecesario de los carretes de tambor. Yo de ti le montaba un buen carrete de los "normales" y una cañita de carbono y ya verás como nota la diferencia. Costo? entre 40 y 60 euros los hay más que aceptables. Un saludo.

Las bañeras autovaciantes son aquellas que van dotadas de un agujero (uno en cada lateral del espejo) un poco por encima de la linea de flotación y como bien dice azote, llevan una válvula (cacho goma) que impide que el agua entre de fuera hacia dentro. Cuándo el agua entra dentro, generalmente procedente del baldeo (de otra manera es más chungo) cae hacia el mar por gravedad, ya que el plan del barco está un poco por encima de la flotación. Cualquier barco deberí­a llevarla, ya que una simple lluvia te puede inundar la bañera y habrí­a que achicar a mano o a través de una bomba de achique. Un saludo.

No es necesario esperar a una revisión, sólo necesitas un recipiente que puedas colocar bajo la válvula roscada que lleva en la parte baja, desenroscas poco a poco, estas válvulas suelen llevar una ranura lateral por lo que cuándo esté algo floja empezará a salir lí­quido, deja que salga un poco y esto te bastará para comprobar si habí­a algo de agua. Un saludo.

Oño, Josecu ¿no estás complicándote demasiado? Coges el bidón a pulso y viertes sobre el embudo, previamente introducido en la boca del depósito. Un saludo. PD. Nos vemos en Elcano.

Necesitas, por un lado un bidón (20 o 25 litros), las ruedas de esas que llevan los carrito de la compra (se lo pillas a la parienta y listo), un pulpo o cuerda, y un embudo. Gasofa al bidón, bidón a las ruedas, embudo y no sigo explicando que me da la risa. A veces se derrama un poco, pero bueno, supongo que no todos teneis parkinson. Un saludo.

50 nudos? Macho te dedicas al narcotráfico? Aunque duerma en garaje y la laves diariamente, el antifouling de vital. Un saludo. PD. Hay una pintura "blanco total" de titan, especial para barcos que es un lujo, creo que se llama blanco 1000 o algo parecido, si encuentro la lata que debo tener por algún lugar te digo el nombre exacto.

Camaron, Josema29, halconblanco, fue un placer saludaros en alta mar. Lástima que mi acompañante pilló un mareo de espanto y tuve que volver recién llegado al cí­rculo, no obstante no salimos mal parados, doce dorados (tuvimos tres triples) y un par de alistados (más bien pequeños). Un saludo.

Noemares, josema.. así­ se llama A ver si nos vemos por allí­ Embarcación Mariate, también para el cí­rculo. Oí­do cocina. Un saludo.

Pues que como no tengas un profundizador eléctrico se te van a salir los higadillos por la boca cada vez que tengas que subirlo. Un saludo.

Hola Ruah, estaba pescando con choco, pero pienso que la carnada hubiese sido indiferente, todas entraron cuándo recogí­a el coal así­ que me da que con cualquier cosa blanca, incluso una pedazo de tela, hubiesen entrado. Una de ellas era como un bote de insecticida de los grandes, gorda de verdad. Un saludo.

Ayer pillé cinco jureles dentro de la bahí­a, se enganchaban solos cuándo recogí­a el aparejo. Un saludo.

Josema, a tí­tulo informativo te diré que el que monta mi barco se tiró 10 años sin purgar y cuándo lo hice no salió ni una gota de agua. Aunque si son de los de cazoleta transparente mucho más fácil. Un saludo.