KaiMan

Simpáticos sí, inteligentes también y voraces no te cuento. Dónde hay delfines no queda otro pez. Aquí como en otros ámbitos de la vida, dónde el hombre pone la mano, la jode. Me refiero al peligro que supone el excesivo proteccionismo sobre algunas especies, entre las que se incluye el delfín. De siempre los delfines cayeron en redes, fueron cazados o terminaron varados en playas y no pasó nada, ahora están protegidos por severas leyes que castigan de forma más fuerte la muerte de un animal que el asesinato de una persona y así pasa lo que pasa. Los problemas están por llegar, una población excesiva de delfines, causará un efecto devastador sobre otras especies menores y alimentos de ellos con las consecuencias consiguientes. El problema es como mantener ese equilibrio biológico, tarea árdua, proteger una especie sin menoscabar otras. Y Como siempre, el hombre, jugando a ser Dios. Un saludo. PD. Menos mal que siempre podrán culpar a los pescadores deportivos de la esquilmación de especies.

Si en el lote va el jigging, mejor trenzado. Un saludo.

¿Para que tipo de pesca quieres usarlo?

Abarruntaba tiempo revuelto y al final resultó un magnífico día. Los pargos no aparecieron, pero las brecas me salvaron el día, alrededor de cinco kilos de coloraos. Un saludo. PD. Joé cuánto duró el paro biológico.

Alguno de vosotros sabe si es posible introducir cartas náuticas en un TOMTOM ONE de coche? Teóricamente no tendría que existir problemas ya que se conecta a cualquier ordenador, tanto por bluetooth como por usb, es que he buscado por ahí y no encuentro ninguna información. Creo que cartas exclusivas para este gps no existen, por lo que lo mismo habría que buscar un programa para referenciarlas. Tengo que cotillear con el ozi haber si han incluido esta marca en nuevas versiones. Un saludo.

Le he estado dando cancha al espabilado. No me pone problemas en ver personalmente el barco, condición exigida por mí, pero me dice que para verlo, primero tengo que ingresarle el 20% del valor en concepto de depósito porque hay mucha gente interesada. Un saludo.

Tranquilo Josema, no te has perdido nada, bueno sí, algunas horas de sueño. Tenía intenciones de salir para afuera, pero cuándo ví el viento y el color del agua, cambié de idea y me quedé dentro de la bahía, después de diecinuevemil potalazos, ná de ná. A casita con el rabo entre las patas. Eso sí, con buen color. Joaquín, no podía hablar, tengo una gripe de mil pares de coj....es, menos mal que llevaba al intérprete conmigo y pude devolverte el saludo. Un abrazo.

Ya lo hice Océano, y también he avisado a los de Cambalache, otra cosa es que sirva de algo. Un saludo.

Que no me apetece copiarlo de nuevo, aquí os pongo el link del post. http://www.pescamediterraneo2.com/foros/in...showtopic=24569 Un saludo.

Nuestro querido amigo, ese que vende barcos de escándalo a precios de risa se ha vuelto a dejar ver, yo le he escrito un par de mails y el procedimiento es el de siempre. Ojo si estáis buscando barco. Un saludo. http://www.cambalache.es/anuncio/embarcaci...2964.html?pos=1

Cuidado Pícaro, ni el ploter ni el gps te librarán de un abordaje. Por otra parte, la niebla es agua y el agua puede falsear los datos de algunos equipos, así que si tienes que pasar por lugares "justos", más precaución aún. Un saludo.

Una cosa es que tenga humedad y otra que entre agua. Dices que salta el achique, por lo que creo que entra agua y esta acumulación de agua es la que empeora las humedades. Deberías hacer un buen recorrido por todas aquellas partes por las que puede entrar agua, que generalmente es de lluvia, aunque los rociones también colaboran. Cualquier parte que tenga silicona puesta deberías revisarla, los cristales y las ventanas estancas suelen ser lugares de entrada de agua, cuándo no se encuentran en buen estado. La mjeor forma de controlar esto es irte al barco un día que llueva y revisar bien por dentro, si tiene alguna entrada seguro que la ves, también puedes dar un buen manguerazo y posteriormente revisar. Si lo que acumulas es sólo humedad ambiente, no debería saltar el achique, lo mejor es ventilar bien todo lo que puedas. Un saludo.

Curioso que no sepas si venderlo o no y lo pongas aquí Lo mismo te interesa un cambio. Don tiene un gps última tecnología y encima te regala a la suegra. Mándale un privado. Un saludo.

Da igual la marca. Pescar fondeados tiene sus ventajas con respecto al surfcasting, no necesitas lanzar lejos ni nada especial. Interesa que pese poco y que resista bien, vamos cualquier caña de carbono de dos piezas y de las medidas antes indicadas te irá de perlas. El carrete que sea decente, tampoco es necesaria alta tecnología, michell, daiwa, o cualquiera de gana media vale. Si quieres calidad a buen precio y mucha potencia, tal vez el gs9 sea tu carrete. Un saludo.

Bueno, sigo estando de acuerdo contigo, Tolopesco, aunque ya que estamos en lecciones magistrales, no deberíamos olvidar el factor temperatura. En el enunciado de Henry, la temperatura es un factor constante que debe ser tenido en cuenta. Para quién quiera ampliar aquí dejo un link: http://www.bucea.org/articulos/a06leyhenry.php Un saludo.

Hola Tolopesco, estando totalmente de acuerdo con lo que expones, creo que has olvidado un detalle "importante" y es el efecto que produce esa presión sobre los gases corporales, no sólo comprimen, sino que esta compresión da lugar a otras reacciones moleculares que no sólo se alteran con el cambio de profundidad. La situación es reversible pero para que esos gases vuelvan a su estado original, no sólo basta con reestablecer la profundidad, sino que es necesario aplicar unos factores de tiempo que en el caso del vivo no se cumplen. Un saludo.

Independientemente de la marca de la caña elegida, deberías de olvidarte de los tres tramos. Yo de ti, también la buscaría un poco más grande, entre 240 y 270 cms. Un saludo.

¿Ese barco es el culpable del dicho popular?: Estar más perdido que el barco del arroz.

Si la señal es mala sólo tienes dos opciones: 1.- elevar la antena. 2.- montar un amplicador. Lo ideal serían ambas cosas. El mástil podría ser de esos de quita y pon, si quieres ver la tele pues lo abres, si no, plegado. Me refiero a un mástil teléscópico. Un saludo.

Cuánto menos uses el barco más se endurece. Desmontar es un coñazo así que también podrías aplicar, yo lo hago después de cada salida, algún aceite desincrustante o tipo 3 en 1 a la parte movil, la que va unidad al codo de la dirección, y mover el timón varias veces con sus respectivas aplicaciones, la zona de entrada al motor va protegida con un tapón roscado y junta tórica, desenrosca y aplica aceite varias veces, ya verás cuán sucio sale. Si realizas esto periódicamente se mantendrá suave. Un saludo.

http://www.pescamediterraneo2.com/foros/in...hl=kaiman+ancla Un saludo. Imagen obtenida del catálogo de GAME FISHER.

Las garras hacia arriba, son mejores aquellas que cuándo muere el pollo quedan como ganchos, ya que funcionan como una potera y pinchan al pulpo mejor. Un saludo.

A las gaviotas les encantan los pulpitos amarillos/verdes. Se vuelven locas cuándo ven alguno.

Bueno Alsamar, que sean mejores no te lo discuto, entre otras cosas porque nunca tuve una así y no puedo comparar pero que sea más aerodinámica me parece que no. El pasacascos convencional parece como un parche pegado por fuera, apenas sobresale tres milímetros del perfil del casco, y el de barquilla es más aparatoso. Un saludo.

Me alegra que os guste el atajo. El aceite original que llevan estos aparatos es un aceite muy refinado y con una densidad exacta, que además de muy caro (casi interesa comprar un compás nuevo) es muy difícil de encontrar ya que sólo lo suelen utilizar en lugares que se dedican a la reparación y calibración de equipos de navegación. Aquí en Cádiz, que yo sepa, sólo se utiliza en los talleres de reparación del Instituto Hidrográfico de la Marina, intenté pillarme algún contacto allí pero me fue imposible, así que busqué una solución optativa a mi alcance y más económica y os aseguro que funciona de guevos. Un saludo.