MURRAY

Pues yo estube hace dos años y la verdad que comi bastante bien,me comi una fidegua y estaba rica,eso si, fue al medio dia, y lo de los peces es cierto yo solo vi jurelillos dando vueltas, y tantos jureles asi ya marean. Caro es un poquito,pero merece la pena, el sito me gusto . Saludos

Yo como digo siempre,NO NOS MIDEN CON LA MISMA VARA,nosotros que pagamos todos los impuestos habidos y por haber y los que se nos vienen encima ,nosotros que con nuestras tecnicas el impacto medio-ambiental es irrisorio. Pero señores no nos equivoquemos ,que cuando a los profesionales le apreten los cinturones,a nosotros nos lo apretaran cien veces mas y lo peor de todo "ELLOS" estan bien organizados,tienen sus cofradias,sus patronatos, sus representantes ,etc...¿de verdad creeis que entre ellos se van a machacar?pues yo creo que no,"si hoy te veo en una zona prohibida ,no dire nada por que mañana estare yo alli". Bueno que no me enrrollo mas,que solo queria decir que conteis conmigo para lo que haga falta. Estos temas me sacan dequicio. Saludos

Señores,voy ha hacer todo lo que este en mis manos para sacar este proyecto adelante. Se que cuesta y lo estamos viendo todos,per al final lo vamos ha hacer.Para mi es un placer poder colaborar,desinteresadamente, en este proyecto,todo sea por el foro,que me hace pasar unos ratos agradables. Un saludo

Ok Dark, voy a meterle caña a la empresa para empezar cuanto antes. Saludos

Bueno señores ,la cosa continua,he pedido a la empresa otro presupuesto para unas 150 o 200 unidades de cada,tambien le he pedido un cd con los productos que elegimos y el diseño del logo,que todos sabemos cual es,cuando me lo de, lo colgamos en un post nuevo para que todo el mundo los vea y decida lo que quiere cada uno,y ya sabremos tambien los precios de cada articulo mas empaquetamiento y envio. Pues esto es todo de momento. Un saludo

Si yo lo entiendo,pero soy un gilipollas,todos sabemos lo que perjudica el tabaco,pero hasta que le no vemos los dientes al lobo,no le damos importancia. Estoy apunto de ser PAPA y para entonces he prometido a mi mujer de que voy hacer,quizas sea, el mayor esfuerzo de mi vida,y no va a ser otro que quitarme este asqueroso VICIO. Saludos y animo,que creo que si ahi algo que pueda con todo es la voluntad propia y el respeto a los seres queridos.

Raro raro,eso no me cuadra Bernardeu.A mi n me ha pasado en la vida. Enhorabuena.

Me da miedo leer este post. Saludos

Enhorabuena y que lo disfrute un monton. Una cosilla joanmassanet ¿como son los caballos en tu tierra? tienen que dar miedo ¿no? Saludos

Podeis leer el post "cronicas pesquera de Cartagena a San Pedro" alli espuse un caso que me ocurrio la semana pasada y igual al amigo Bernabeu.Es de escandalo lo que esta ocurriendo,llamar a las autoridades no sirve de nada ,no te hacen ni caso. Bajo mi punto de vista,creo que los profesionales piensa que nosotros somos los culpables de la escasez de capturas que estan teniendo poco a poco, y no quieren reconocer que todo es culpa de ellos,pero como ya dije,no me dan ni chispa de lastima. Un saludo

Ok,Chaca ,entendido,. Muchas gracias por la informacion,ya nos contaras,y que la suerte y la sabiduria te acompañen. Un saludo

Gracias Papaquique,no dudo que las baterias de gel tengan las aplicaciones mas que necesarias para la nautica ,pero creo que los precios son un poco altos. De momento me tengo que conformar con las que llevo,¿tu las llevas? Un saludo.

Muy buenas Chaca,podrias poner las bases del concurso? Si no puedes ,pon algo mas de informacion,porfi. Gracias y un saludo

Unos pocos bastantes.

Pues eso no es nada para lo que me hicieron a mi el martes.Estabamos fondeados y paso un arrastrero a unos 100m de nuestra popa,iria a una 20nudos, y fue pasarnos y pararse ha hechar el arte,las olas pasaron por encima del reon de popa,el barco se puso de costado a las olas,se solto el ancla y si poco volcamos,la palabra mas bonica que les dije fue hijo de p..... . Me vino una impotencia incleible y claro,que le vas ha hacer?pero os digo una cosa,no me dan ni chispa de lastima,esta misma traiña estaba arrastrando a 35 m de sonda y dentro de la zona protegida de la isla de la hormiga. Luego se quejan. Un saludo

Hola a todos.Gracias por tu felicitacion,Caramel,a ver si algun dia nos vemos por ahi. Quica,tu estabas los otros dias al lado de las balsas en una zodiac roja? Yo estaba tirandole a los calamares,y como dijiste el dia anterior que irias por alli,pero no se si eras tu,te pegue un toque por la emisora. Bueno pues na,que saqueis muchismo pescado todos. U n saludo

Hola Pichi,buena eleccion,es acertada. Un saludo

Aqui dejo el esquema de montaje My Webpage

Muy bueno y bien rica que esta.VIVA Un saludo

Hola a todos,este tema es bastante interesante,hace unos meses ya salio algo por aqui. Aqui dejo informacion de algo de esto INTRODUCCIÓN La problemática del almacenamiento de energí­a eléctrica en embarcaciones está resuelta eficazmente con la instalación de las baterí­as, que a su vez necesitan de un sistema que recargue la energí­a consumida periódicamente. El medio de generación de energí­a eléctrica que prevalece en barcos de recreo es el alternador que incorporan todos los motores; pero en navegaciones de altura a vela o en embarcaciones que no arrancan el motor con frecuencia, la ausencia de suministro de energí­a para carga de las baterí­as puede convertirse en un problema operativo de los sistemas eléctricos, y por lo tanto de seguridad y confort. Otra faceta especialmente importante en la conservación de las baterí­as reside en el hecho que para conseguir un óptimo rendimiento y vida útil, estas deberí­an estar completamente cargadas la mayor parte del tiempo La energí­a solar es limpia, silenciosa e infinitamente renovable. Podrí­amos decir que es prácticamente gratuita si mantenemos al margen el coste de un panel solar. En sólo 15 minutos el sol bombardea la tierra con más energí­a de la que necesitarí­a toda la humanidad durante un año, y la porción que incide sobre un velero de 11 metros equivale aproximadamente a la cantidad de 600 amperios / hora de una baterí­a de 12 voltios. Todo lo que tenemos que hacer es convertir esa energí­a luminosa en electricidad. LA ELECCIÓN DEL PANEL -------------------------------------------------------------------------------- El elemento principal de un sistema para convertir la energí­a solar en energí­a eléctrica es la célula fotoeléctrica, también llamada célula solar o célula fotovoltaica. Todas las células solares funcionan por el mismo principio: la luz incide en la superficie superior de la célula, y "empuja" los electrones del material con el que se ha fabricado hacia una capa inferior. Conectando las dos capas, conseguimos crear un circuito de "regreso a casa" para dichos electrones. TIPOS CRISTALINOS Las células solares más eficientes, basadas en el silicio que se encuentra en abundancia en la arena, son las de tipo monocristalino, donde cada célula se corta con un fino espesor a partir de una barra de silicio que ha recibido un tratamiento especí­fico. Existen también las células de tipo policristalino, que combinan diferentes cortes pequeños de silicio. El tipo policristalino es algo menos eficiente que el monocristalino en condiciones ideales de iluminación, pero es algo mejor cuando el sol alcanza ángulos más bajos de incidencia sobre el panel. Es en la práctica el tipo más usado, aunque no tolera deportivamente la inclusión de sombras, o los dí­as nublados. THIN FILM Se trata de un tipo de silicio amorfo (no cristalino) que se usa ampliamente en calculadoras y que tienen un rendimiento inferior a la mitad del rendimiento de un panel basado en células de tipo cristalino. Las únicas ventajas de este tipo de células es que permiten su aplicación en paneles flexibles y que son más económicas de fabricar. NÚMERO DE CÉLULAS Hay disponibles paneles de 36, 33 ó 30 células. Los paneles con una cantidad superior de células necesitan sistemas de regulación porque alcanzan un voltaje excesivo, pero como veremos más adelante en el artí­culo, esa es su mayor ventaja. POTENCIA Y VOLTAJE DE SALIDA -------------------------------------------------------------------------------- RENDIMIENTO y DIMENSIONES Las células fotovoltaicas cristalinas proporcionan un voltaje en circuito abierto de 0,5 voltios aproximadamente, independientemente del tamaño que tengan. La corriente eléctrica que producen es de unos 0,25 amperios (250 miliamperios) por cada pulgada cuadrada de célula. Las células de un panel se conectan en serie hasta obtener el voltaje deseado, pero al igual que las baterí­as conectadas en serie, ese conexionado no aumenta su capacidad de generar corriente. Por ejemplo, un panel con 36 células de cinco pulgadas producirí­a unos 18 voltios capaces de producir una intensidad de corriente de 5 amperios, lo que significa una potencia de unos 90 watios (la potencia es el resultado del voltaje por la intensidad de la corriente). FASES DEL DIA La potencia especí­fica del panel sólo está disponible cuando el sol alcanza su máxima altura y la luz solar incide plenamente y sin ángulo sobre el panel, el resto del dí­a el panel genera una cantidad inferior de corriente. Para aproximar el rendimiento de un panel instalado horizontalmente en nuestro barco, no podemos esperar más que lo que equivale al máximo rendimiento durante cuatro horas; es decir, que un panel que especifica una salida de 5 amperios aportará aproximadamente 20 amperios / hora en un dí­a soleado. Cuando elija un panel solar tenga en cuenta que necesitará al menos 14,4 voltios en el momento de máxima insolación, que como verá a continuación, es cuando alcanzará su máxima temperatura. TEMPERATURA Las células solares pierden eficacia de voltaje cuando su temperatura aumenta. Por cada aumento de 6º C, el rendimiento disminuye aproximadamente un 3%. No es extraño que un panel solar alcance en verano temperaturas superiores a los 50º C, provocando una reducción del voltaje de un 15% AUTO-REGULACIÓN Los paneles auto-regulados son los que tienen menos células (30 ó 33) y por lo tanto producen un voltaje que se puede aplicar directamente para cargar baterí­as de 12 voltios. Por desgracia, la caí­da de tensión producida por el aumento de temperatura los vuelve ineficaces comparados con los paneles de 36 células. Si tiene previsto navegar en latitudes tropicales o templadas, elija paneles con 36 células. USOS REALISTAS DE LA ENERGÍA SOLAR A BORDO -------------------------------------------------------------------------------- Esperanzas irreales teniendo en cuenta el estado actual de la tecnologí­a solar, puede llevarnos a decepciones considerablemente caras. MANTENIMIENTO DE LAS BATERÍAS Si su barco (como la mayorí­a) permanece amarrado por dí­as, semanas, o incluso meses, un pequeño panel solar puede mantener las baterí­as plenamente cargadas durante su ausencia, multiplicando por cuatro su vida útil. A diferencia de un cargador de baterí­as conectado al tendido eléctrico terrestre, un panel solar no introduce riesgo alguno de fugas de corrientes que producen corrosiones en algunos metales del barco (normalmente de suma importancia). La potencia de salida de un panel para mantenimiento de las baterí­as puede ser aproximadamente de un 0,3% de la capacidad nominal de la totalidad de baterí­as instaladas a bordo. Por ejemplo, para un banco de baterí­as de 220 amperios/hora necesitaremos un panel que tenga una salida aproximada de 0,66 amperios, lo que podemos esperar de un panel de unos 10 watios (la intensidad de la corriente es el resultado de dividir la potencia en watios por el voltaje de salida del panel, 10 W / 16 V.= 0,625 amperios). Recuerde que para calcular el panel que necesitamos podemos aplicar la fórmula: Capacidad de baterí­as expresada en amperios/hora x 0,3% = Corriente de salida x voltaje del panel = Potencia del panel. GENERADOR PRINCIPAL DE ENERGÍA Con un generador de energí­a solar suficientemente "amplio", podrí­amos llegar a evitar tener que arrancar el motor para cargar las baterí­as de nuestro barco. Por desgracia, dado el rendimiento actual de los paneles, para suministrar una recarga de un consumo de 80 amperios/hora de consumo diario (al que hay que añadir un 20% de pérdidas por ineficacia de las baterí­as y el conjunto del sistema eléctrico) , necesitarí­amos media docena de paneles solares con un coste importante. Por lo tanto, cualquier tentativa de utilizar paneles solares como principal fuente de suministro de energí­a eléctrica debe ir acompañado de una actitud y filosofí­a muy estricta sobre el ahorro de consumo eléctrico. INSTALACIÓN DE PANELES SOLARES -------------------------------------------------------------------------------- ORIENTACIÓN En el puerto, los paneles solares podrí­an orientarse siguiendo la posición del sol para conseguir el máximo rendimiento a todas horas del dí­a. Navegando, debido al movimiento aleatorio del barco y a su rumbo variable, la mejor opción consiste en orientar horizontalmente el panel. Como es extraño que en el puerto instale un sistema de seguimiento del sol, piense en la máxima altura de este según su latitud y la estación del año en la que se encuentra. Si no quiere complicarse la vida excesivamente, deje el panel en posición horizontal. UBICACIÓN Algunos paneles son demasiado sensibles a la presencia de sombras, incluso una estrecha sombra de un stay o un obenque puede repercutir en una disminución del voltaje de salida. La solución siempre reside en ubicar las placas solares en los lugares donde tenemos garantizada una insolación sin sombras, especialmente en las horas centrales del dí­a. VENTILACIÓN Como mencionábamos anteriormente, la temperatura de funcionamiento del panel condiciona considerablemente el voltaje de salida, por lo que un panel bien ventilado o dos paneles con ventilación entre ellos es una consideración acertada. CALIBRE DEL CABLEADO En relación a la corriente de pico (corriente máxima instantánea) que puede proporcionar un panel solar, es conveniente sobredimensionar el cableado utilizado; puesto que con la dificultad de obtener una buena insolación sumada al coste de un panel solar no desearemos perder ni una milésima de corriente por culpa de un cable subdimensionado. COMBINAR PANELES Al igual que las baterí­as, pueden combinarse múltiples paneles para aumentar la corriente proporcionada. DIODOS Un diodo instalado en la salida + del panel permite la circulación de corriente hacia las baterí­as, y previene que durante la noche haya un flujo de corriente en sentido inverso que podrí­a dañar el panel. Un diodo a la salida de cada panel en instalaciones combinadas proporciona un asilamiento eléctrico entre ellos. No obstante conviene saber que los diodos causan una pequeña pérdida de voltaje, lo cual es otra razón adicional para usar paneles de 36 células. Existen diodos del tipo Schottky que minimizan la pérdida de voltaje. FUSIBLE Cualquier cable conectado directamente al positivo de una baterí­a debe incorporar un fusible lo más cercano a esta que sea posible. En otro caso un cortocircuito en el cable representa un peligro serio de incendio. REGULADOR Si la salida del panel solar sobrepasa en un 1% la capacidad de la baterí­a se necesita un regulador para prevenir sobrecargas. En realidad, nadie con un cierto aprecio a la instalación eléctrica de su barco deberí­a instalar paneles solares sin el correspondiente regulador. Algunos reguladores tienen la función de detectar corrientes inversas, lo que permitirí­a la eliminación de los diodos de bloqueo. INTERRUPTOR BYPASS Debido a la conveniencia de someter periódicamente a las baterí­as de descarga profunda (las de servicios deberí­an ser de este tipo) a un proceso de ecualización (aplicación temporal de un voltaje de 16 V. con poca intensidad de corriente) , un interruptor que anule la función del regulador temporalmente nos permitirá realizarlo. INTERACCIÓN ENTRE REGULADORES Con las baterí­as conectadas a los paneles solares se puede dar la circunstancia que el regulador del alternador del motor detecte un voltaje considerable en el circuito de carga y bloquee el alternador considerando que las baterí­as están plenamente cargadas. Este problema se puede solventar intercalando un interruptor en la salida + del panel (vea en la figura anterior junto al diodo de bloqueo) , o bien, de forma más automática utilizando un relé que cortará la corriente del panel cuando la llave de contacto del motor se encuentra conectada. COMPROBACIONES Y PRECAUCIONES -------------------------------------------------------------------------------- Un panel solar empieza a generar corriente en el mismo instante en que se expone a la luz solar. Para evitar el riesgo de cortocircuito, cubra el panel durante su manipulación con un material totalmente opaco. Normalmente los paneles solares suelen carecer de problemas si permanecen limpios y no reciben maltrato mecánico. Para comprobar el funcionamiento de estos es necesario realizar medidas de voltaje con el panel desconectado y seguidamente con el panel conectado al circuito de carga (vea la figura). La mayorí­a de los problemas que pueden surgir tendrán relación con la corrosión en las cajas de conexiones. Si dispone de una caja es recomendable que la rellene con silicona una vez terminado el conexionado. La mayorí­a de fabricantes garantizan el rendimiento de los paneles por un periodo determinado de tiempo, evalúe este dato antes de decidirse por uno u otro. Si el rendimiento del panel disminuye más de un 10% antes del periodo garantizado piense en reclamar al

Joer,Andocle eres incansable,no paras.Yo a la hora que estubimos en la raya de castilla,no soy persona todavia,el caso es que vi a Miguel hablando con alguien pero no me fije y si lo hubiera hacho no te hubiera conocido. A ver si quedamos alguna mañanica. Jmlara. El bichico salio con sardina salada a una profundidad de 152m. Por tu zona hay muy buenos sitios y casi siempre hay barcos pescando en ellos,no dudes en arrimarte y marcartelo en el gps. Un saludo a todos

Hola amigos ,antes de ayer fui ha hechar ratico,no estubo mal del todo,pero esta fue mi gran sorpresa. Un saludo a todos

El problema esta en que hagamos corto con el pedido o nos pasemos y que la empresa no empieza a trabajar sin tener al menos el 50% del total del pedido. Podriamos abrir un post y que cada uno pida lo que quiera y sus tallas,eso si que solo escriban una vez en ese post,para cualquier aclaracion se viene a este. Damos un tiempo maximo y luego hacemos el recuento de todo.Una vez hecho el recuento se cierra el post y pedimos el presupuesto de todo,una vez deacuerdo,se hace el ingreso ,a ser posible en una ccc al nombre del foro,se recoge todo el dinero y se paga a la empresa ,y a trabajar . ¿Como lo veis? Un saludo

Pues quizas llege el dia que tengamos que hacerlo. Saludos