carlos ibz

ni de coña, el mio lleva dos de 260 ( 6 cilindros ) y su crucero, como la mayoria de barcos con ejes, mejores prestaciones/relacion/consumo son 20 nudos, tambien puedo ir a 23 pero no sale a cuenta y de maxima 27 nudos estuve a punto de comprar este barco y desconfie precisamente por llevar estos motores como unica opcion creo que en Mallorca se vendio una unidad, a ver esos mallorquines ........................

Alin, solo tienes que "picar" encima del enlace y se habrira una nueva pantalla gracias por los animos y un saludo

gracias miyam, feliz año para ti tambien

yo monto 5 anzuelos adecuados al tamaño del besugo y cebo con jureñlo calamar "patagonico" bienvenido al foro cuando nos "suene" una biela.............aprovecharemos tu cultura un saludo

encontre esto por la red video musical ¿ creeis que quedaria bien esta musica en el mail ofrecido por jaume ? yo lo he probado y me ha gustado un saludo

Muy bueno jaume iba a enviarselo a mis dos mejores amigos, pero despues he pensado que no vale la pena, no por nada, si no por que no lo necesitan y yo tengo la suerte de tenerlos cerca hay una gran diferencia entre las personas que viven felices con lo que tienen y los pobres infelices que por muy bien que esten, siempre envidian al que mas tiene estos ultimos no creo ni que entiendan el mensaje como decimos por aqui, que cada uno aguante su vela dicen que vivir en Africa una temporada cambia a las personas, gracias a este mail podremos ahorrarnos el viaje si lo miramos un ratito cada dia ¡¡¡¡¡¡ os deseo un humilde feliz año nuevo a todos ¡¡¡¡¡¡¡ ya queda poco

con mucho gusto Alin, aqui tienes los consumos aproximados de mi barco R.P.M....... nudos........ Consumo total ...... Los dos motores 500............. 3........... 3.5 1000........... 5........... 7 1500........... 7........... 9 2000........... 10......... 20 2500........... 12......... 30 3000........... 18......... 60 3200........... 20......... 70 3500........... 23......... 85 3800........... 27......... 110 como veras gasta mas de lo que pensabas, pero para mi entender, un barco de estas caracteristicas, con su desplazamiento y sus prestaciones, no gasta mucho yo estuve entre Faeton y la Lurhs 28, pero a la americana solo se le podian montar los 240 Hp y por lo que tengo entendido, es muy poco motor, si hubieran hecho la Faeton 910 con Tuna Tower lo mas seguro que la hubiera comprado, aunque no hay mucha diferencia de tamaño, si la hay en navegacion y confort, solo puede llevar maximo de 200 hp y anda como un tiro, gastara unos 10 lts la hora menos este concepto de barco para mi gusto es mejor que con timonera cerrada en fibra, tienes las dos opciones, abierto para el verano y cerrado para el invierno barcos de este estilo no conozco muchos, habia una Gallart de 8 metros con "tuna tower" muy bonita pero creo que ya no se fabrica, un vecino mio tiene una Altair de 8 metros, aparecida a la de la foto es un buen concepto de barco de una eslora para mi muy buena, con relacion prestaciones/mantenimiento a mi esta marca en concreto no me gusta y desde mi punto de vista es inferior a calidades y acabados que por ejemplo faeton, solo tienes que hablar con algun armador, posiblemente la diferencia esta en el precio, no lo se yo de ti buscaria un modelo similar con motores volvo/yanmar de 150/160 hp para tener una embarcacion polivalente pesca/paseo de moderado consumo un saludo y FELIZ AÑO NUEVO

si, aun la tengo, tiene algun novio, pero de momento................... si a tu amigo le interesa, dile que si quiere verla y probarla no se arrepentira, vera que esta como nueva solo con que busque un vuelo barato, yo le recojo en el aeropuerto, le invito a comer, miramos, hablamos, la probamos y sin nungun compromiso, le acerco de vuelta al aeropuerto y .........tan amigos un saludo

Hola Alin, bueno............... ya sabes que el barco es pequeño o grande segun con cual lo compares o si es suficiente para tus necesidades antes que este, tenia una monomotor de 7.5 mts y di un "salto" a la que tengo ahora demasiado grande y ahora no es que no lo pueda mantener, pero me "pesa", no se si me entiendes, mi manera de tener un barco no es a medias, o lo mantengo bien, revisiones de motor, limpieza y mantenimiento en general o ................. prefiero uno mas pequeño bien mantenido a uno mas grande descuidado ya se sabe que no es solo echar gasoil, para colmo tengo problemas de amarre, en cambio tengo uno en propiedad de 8 mts y me permiten solo la eslora) hasta los 8.30 o mas, siempre que no entorpezcas el trafico Cuando compre este barco, primero lo probe bien y me asesore de la marca, que te voy a decir, si no pensara que es un buen barco no lo hubiera comprado, no nos engañemos es muy buen barco calidad/precio, de los mejores de fabricacion nacional, si pretendes mejor calidad, mejores acabados, brillo de la pintura, tapiceria, etc, debes buscar barcos de astilleros mas exclusivos (lease Belliure) o como a mi me gustan made in USA, pero claro estos tienen otro precio aqui tienes un post sobre el barco que me compraria http://www.pescamediterraneo2.com/foros/in...c=26837&hl= espero que algun dia puedas tener, mantener y difrutar de uno como este un saludo

yo creo que somos igual de machistas que en otros lares, no solo en el foro felices fiestas

gracias amigo, lo mismo te deseo a ti y a todos los del foro ESTAS FECHAS TAN ESPECIALES SON PARA DISFRUTAR DE LOS BUENOS MOMENTOS QUE NOS OFRECE LA VIDA......................y no solo me refiero pescar ¡¡¡ FELIZ NAVIDAD ¡¡¡¡¡

en automocion esta practica de aumentar la potencia esta muy extendida y se tiene mas informacion(modelos, marcas) que en la nautica en el salon me comentaron que el evinrude 250 HO es el mismo que el 250 pero potenciado por fabrica y entrega un 15% mas de potencia cambiando solo el software hace unos años los Jonhson de 5 y 8 caballos eran el mismo motor, solo que cambiaba una arandela en la entrada de la admision que restrinjia el caudal de combustible en el 5 cv cuando el personal se percato, compraban el 5, le quitaban la arandela, obtenian el 8 y se ahorraban 30.000 de las antiguas pesetas ¿es ilegal? puede, pero solo seria una ilegalidad mas de las que hacemos a diario pero ojo que con los motores mas grandes posiblemente cambien algunas piezas importantes mas, aqui se deberia mirar con lupa y si se pudiera.............. si un motor desarrolla tres potencias con la misma base, por ejemplo 90, 115 y 130 no veo el problema, si tecnicamente es posible, pasar del 90 al 130 ........ ¿quien se iba a enterar? otra cosa es la fiabilidad, logicamente, si el fabricante monta diferentes potencias con la misma cilindrada, todas seran fiables pero.................. tambien por logica, el motor mas fiable sera el de menor potencia desarrollada con la misma cilindrada, aqui creo que no cabe la duda supongo que debemos buscar la mejor formula fiabilidad/prestaciones/precio y si no ............................... pedir uno mas grande al papa noel

esto ya es de pasar de un extremo al otro, ja ja y pensar que doscientas eran muchas .............. por lo menos comparando con mi alrededor pues nada, si son horas de "placer"................. cuantas mas mejor

gracias por la informacion quixot

quizas me he pasado pero yo he llegado a comprar una embarcacion de ocasion diesel con dos motores, de diez años y 250 hs y a consecuencia he tenido problemas mecanicos me referia en general en la nautica deportiva me imagino que entre nosotros, pescadores natos , la media subira entre pescar y pasear llevo haciendo 200 hs al año un saludo

el tema de los tres años es un 80% marketing y el resto de realidad , son mis conclusiones por que aqui no se dice que son tres años sin pisar el taller o a las cien horas, (si no recuerdo mal) lo que primero ocurra tomando de media que en España no llegue a las veinte horas anuales un navegante habitual.............se pueden atrever con esta propaganda ya sabeis como se las gastan en USA con el tema de las propagandas y cuando salio el fabricante diciendo que eran los mejores motores del mundo en su "eslogan", casi los "crujen" tuvieron que rectificar (por que no se puede demostrar) y cambiar a : posiblemente, los mejores motores del mundo (a tecnologia se refieren) y yo soy de los que les doy la razon, teoricamente, es la mejor tecnologia que existe, la gente todavia no se ha enterado de como funcionan de los 4 t se habla del ruido y de las pocas reparaciones, que es lo que se puede ver pero yo me estoy refiriendo como ejemplo a dos mecanicos, ingenieros hablando con propiedad y comparando ambas tecnologias para acabar me atreveria a decir que nunca nos pondriamos de acuerdo en que mecanica es la mejor por que existen tres grandes grupos de usuarios los que salen a pescar con un barco de entre 4 y 7 metros de media, de unos 50 a 150 cv de maxima, de currican y todo tipo de pesca costera y algunas salidas con la famili, reivindicaran el 4 t y yo les doy la razon los que salen a navegar, hacer ski y otros deportes acuaticos, los que van a comer una paella a tal sitio, o simplemente a navegar y los que saben que llevan bajo el capó, se decantaran por un dos t de ultima generacion y los que todavia se enteran menos y defienden o discriminan el 2t inyeccion modernos con tecnologia de los años 70 (que son la mayoria de 2 t) comparandolos con los 2t directa yo soy un enamorado de estos motores, por circusntacias posiblemente me quedare con dos verados, que ahunque muy populares................ imaginate un motor con un compresor de los de andar por casa para pintar, unido al cigueñal por una correa entre otras cosas, ¿ tecnologia fardona ? el evinrude junto al mercury optimax posiblemente los mejores ahunque con diferencias y desde que salio el verado ( muy logrado) no se habla mas de optimax los motores marinos que usamos solo los Domingos, les hacemos muy pocas horas para que sufran un importante desgaste de piezas y necesitaremos muchos años para que el tiempo de la razon tiempo al tiempo

te agradecere toda la informacion que puedas aportar, si acaso madame un MP

para mi no ha sido una comparativa en vano, es un astillero muy joven, no me parece mal comparar con otras embarcaciones mas experimentadas y comentar sus pros y sus contras gracias por tu aportacion

cada vez mas gente se interesa por lo que no se ve, por que verse no se ve, pero se "siente" y esta claro que el armador que quiere calidad, sabe que tiene un precio muy buena pinta las Hidra

no se si esta relacionado ser "bailon" con la manga, me imagino que influiran cosas como la ubicacion de depositos, baterias, etc que segun donde esten situados, que junto a otras cosas, alteran el centro de gravedad tengo entendido que unas de las cosas que hacen los Yankis, es poner los depositos de combustible en la v del barco, lo mas abajo posible, entre otars cosas, para tener buena estabilidad el barco mas estable en parado que he tenido no ha sido el mas "mangudo", el que tengo ahora, con 3.43 de manga por 9.30 de eslora, me hace bailar ahunque yo no quiera, es un cachondo, sobre todo con el deposito esta vacio

YO VENDO EL MIO, GASTA DEMASIADO

no llegue a pedir los precios, me imagino que estaran como los de su competencia seria interesante si algun forero tiene alguno de esta marca y nos comenta sus pros y sus contras lo mas importante, navegacion con ola corta, estabilidad en parado y en navegacion, calida de construccion, acabados, servicio post venta y en caso de grandes males, como ha respondido el fabricante y con que rapidez

Me gustaria saber si conoceis estas embarcaciones y vuestras opiniones la OFFSHORE 27 esta muy bien aqui los podeis ver, la 650 Cabin tambien tiene buena pinta BARCOS GRAUNNER

enga, que solo pensais en pescar, imaginaos estas con un par de .................. y unas cervecitas bien frescas

los flaps no tienen ninguna funcion a poca velocidad y menos ahun en parado, la influencia es practicamente nula tampoco hacen el barco mas estable, lo estabilizan en funcion de la navegacion tambien sirven para no quedar mal con el compañero de pesca entrado en kilos, si por ejemplo se hacerca a ti para charlar y el barco escora, disimuladamente se le da la botoncito y estabilizas el barco quedando como un señor, eso de decir "quieres estarte quieto coñ....." es mas vulgar esta claro que los barcos que comentais pueden ir perfectamente sin ellos, pero si los montais.................todavia no conozco a nadie que se arrepienta de haberlos instalado si alguno de vosotros me intentara convencer de que se puede pescar sin ayuda de la sonda, le daria la razon, pero es un extra que el que la ha montado y minimamente la entiende, no se arrepiente mi opinion........... sin pfaps, se puede.................... con ellos, mejor, sin duda alguna un saludo