Barba Blanca

Viaje en octubre a la isla de Tabarca.

No tengo idea de cuanto sale por metro cuadrado, pero para que tengas un punto de referencia; primero hice un estimado con piso de teca y me costaba tres veces más que con SeaDek (eva foam); segundo tomo cerca de 4 días preparar las áreas y hacer las plantillas; tercero una vez llego el material cortado se tiene que limpiar nuevamente todo y terminar con acetona para instalar, proceso que añadió dos días más de trabajo. Tiene una garantía de 3 años en que no se despegue y otra de 5 años en el deterioro del materias. Costo incluyendo los lados interiores 2.500 euros. Les recomiendo ver los videos de YouTube sobre el material e instalación del SeaDek.

Amigos nautas, Desde ayer trabajando con el nuevo piso SeaDek, después de 4 meses de espera por el material. Espero se lo disfruten.

Hola amigos nautas, De vuelta y con un nuevo proyecto para finales del verano. Hace unos 16 meses que hice plantillas del piso y corte unos 4 rollos del producto conocido como Eva Foam el cual compre en Amazon. Pues ese producto no lleno las características o expectativas esperadas, empezó a despegarse y se a convertido en un problema de los cuales tienes que cambiar a un producto mejor y con garantías en este caso hablamos de SeaDek. Actualmente se están haciendo las plantillas, escogiendo el diseño y los colores del material. Lamentablemente este nuevo proyecto va a tomar mas tiempo ya que la fabrica cierra durante todo el mes de agosto, así que para finales de septiembre se instalara el nuevo piso. Como siempre pondré fotos antes, durante y después del proyecto. Espero que todos disfruten del verano y de sus embarcaciones.

Gracias Pícaro. En las dos primeras semanas de septiembre 2019 fue cuando se le pinto el fondo y también se le hizo el servicio de las 20 horas. Lamentablemente cuando se volvió a tirar al agua los datos del motor en el Garmin se me borraron por un error mío, aunque siempre estarán en el motor. Desde entonces les enseño cual a sido mi consumo y velocidad máxima conseguida. Aunque la tengo en MPH 30.2 el equivalente en nudos 26.3 y en kilómetros 49.2 aprox.

Durante el invierno y los meses de noviembre, diciembre 2019 y enero 2020 compre tres rollos de Eva Foam el mismo producto que se usa en SeaDeck y con unos tutoriales de YouTube de como hacerlo uno mismo, me puse y este fue el resultado. Ya lo he puesto a prueba con invitados en el torneo de pesca del chambel y todos quedaron muy a gusto de lo cómodo y practico.

Y ahora a disfrutar... Hasta el próximo verano.

Producto final y todo revisado. Otra foto de otro lado

Finalmente luego de las intensas lluvias, terminada. Al agua mañana

Ya casi terminada, aun falta una mano de patente y luego tratar los pedazos donde esta calzada.

Hoy por la tarde dos manos, una de anti osmosis y epoxi.

Ayer y hoy como va, en el Astillero pusieron solo pintura sin preparación o epoxi.

Solo 4 meses y hay que rehacer la pintura de fondo (antifouling) el cual no lo hicieron en el Astillero bien con todos sus pasos.

Área de proa

Jamonero de Pelirroja

Pelirroja en su amarre ya terminada. Interior de cabina

Hola Pícaro, Aun no te había contestado por que quería estudiar por mi mismo a lo que te referidas sobre los desagües y los tapones. Ya había visto otros comentario al respecto pero datan del 2009 cuando comenzó la construcción el Astillero de Castellón del catamarán. Por lo visto ese detalle esta resulto y hablando de mi caso los compartimientos son muy secos y considerando el tamaño de los mismos eso una rareza. En los 4 meses que he estado pescando y usando la Pelirroja he podido darme cuenta de lo negativo y positivo de la barca como: Positivo: Gran espacio de almacenamiento, una estabilidad increíble para su tamaño, los dos motores de 50cv son mas que suficiente y su economía excelente. Negativo: Poca atención a las terminaciones, el ¨gelcote¨ esta pobremente trabajado. Dicho esto también hay que pensar que su precio es el de la mitad de una barca de similar tamaño de marca y que cuando contrate su construcción especifique que su uso estaría estrictamente basado para la pesca y poco mantenimiento. to be continúe....

Hola de vuelta al foro, Aun no he tomado fotos nuevas ya que estuve como mencionara en el torneo de Club Náutico Moraira ( del cual les incluyo algunas fotos durante la veda de 10 dias pasado el torneo) y luego estuve de viaje por 6 semanas por Cataluña y Francia. Ya pronto vuelvo a incluir mas fotos de Pelirroja - Estable 680 Cat

Gracias azimut y a todos, La Pelirroja esta terminada. Actualmente se esta probando el sistema NMEA 2000 y los relojes digitales para estar seguro del consumo. Teniendo en cuenta que es un catamarán de semi desplazamiento con un peso aproximado de 1,600 kilos, con 150 litros (2 x 75), 2 motores hondas 50 CV con hélices de 4 aspas de 11 x 12 Los números que esta teniendo hasta ahora son velocidad máxima de casi 26 nudos o 29.5 millas a 5,500 rpm, crucero de 13 nudos o 15 millas a 3,500 rpm y en 4,000 hasta 15.4 nudos o 18 millas. En crucero a 13 nudos tiene un consumo de 9 litros por hora o sea 4.5 litros por motor. Quiero agradecer a todos en el foro por el recibimiento positivo que me han dado y quiero añadir que por ahora no puedo poner mas fotos ya que todas son de archivos que sobre pasan a los requisitos del foro. La embarcación tiene cámara de video integrada que también se puede ver por el sistema Garmin. También estoy en el comité de pesca del Club Náutico de Moraira y la semana que viene tenemos el torneo de atún rojo Colosos de Mediterráneo patrocinado por Raymarine. Para ver video de las practicasy el torneopueden accederlos en Sunrise Profesional Fisherman. Dicho esto estaré trabajando y pescando en la embarcación La Blondy. to be continúe......

GRACIAS carcharius por tu comentario.

CABINA TERMINADA