RODNU

Ahora mismo estoymuy desanimado, me pasé cuatro meses saneando un barco que pensaba que era "mi" barco, que parecía una buena compra y al final era una ruina segura. He perdido dinero, tiempo y horas de sueño, además pasaré, seguro, otro año en tierra. Volver a empezar la búsqueda y encontrarme con que no hay nada aceptable es otro bajón. Ya sé que tengo que tener paciencia y calma, pero llueve sobre mojado, aunque no queda otra. En fin, por lo menos salí del marrón y no cometí el error de comprar algo ruinoso. A patear puertos e intentar relajarme, rezar para ir con amigos a pescar, aunque sea mucho menos de lo que me gustaría.

Yo llevé no uno, sino dos mecánicos. Y el motor estaba aceptable, el problema grave fue de casco, no de motor. Pero el motor no estaba tampoco tan bien como parecía, y esa diferencia entre aceptable y bien, en la náutica, se traduce en un buen puñado de euros, que suman y suman y un barco de 10000 se va a 16000 o más en un abrir y cerrar de ojos, con lo que la buena compra se traduce en ruinosa. Meter mucho dinero en un barco viejo es tirar el dinero. Creo yo, vamos.

Si, yo estoy buscando principalmente en Coruña, sobre todo ya por una razón más importante aún que el sobrecoste y la problemática de la distancia, y es el poder investigar a pie de amarre sobre el barco en el que pueda estar interesado. Me explico un poco más. El barco que tenía apalabrado, condicionado a una serie de cosas, me fui poco a poco enterando de muuuuuchas cosillas acerca de su estado real, del trato que tenía, etc... que no supe al principio y que, sinceramente, me despreocupé un poco de investigar porque, supuestamente, quien me lo vendía era de TOTAL CONFIANZA. Al final, lo que me quedó claro es que recabar información a pie de amarre es muy revelador, porque aunque hay muchos que hablan por hablar, si la opinión es bastante unánime suele ser la realidad.

No está nada mal. Es un poco más pequeño de lo que me gustaría pero sobretodo estámuy lejos. Implica mucho sobrecoste, ir a verla, probarla y traerla, que seria el mejor de los casos, subiría, más o menos, unos 1500 euros, siendo optimista , amén del tiempo que tendría que disponer, y del que ando justito. Gracias.

Ya, si todo el mundo dice lo mismo, pero no encontraba mucho que se ajustase a lo que quería y cuándo pensaba que lo tenía, se fue todo al traste y, aun por encima, perdí casi cinco meses para buscar, además currando en algo que ni era, ni es ni será mío. En fín, que mi suerte sigue en su línea, es decir, mala o peor

Empecé con 10-12, visto lo que había, subí un poco y ahora, en función de si lo vale, llegaría a 16-18000, pero eso como máximo maximísimo e incluyendo todos los gastos que tenga que afrontar. Así que lo que es el barco en sí, que tiene que estar para no hacerle nada (a excepción de la electrónica, que por desgracia, la tengo comprada ya), y con un precio sobre los 16.500 reservando esos 1500 que faltan hasta los 18000 para gastos de matrícula, seguro, varada, etc..

Buenas, mejor dicho, malas madrugadas... pues nada, que después de meses con barco apalabrado al final no va para adelante la compra, problemas supuestamente no existentes resulta que sí existen y la operación es más que de riesgo y, aún menos mal, puedo deshacer el trato, ya que esa opción estaba contemplada, eso sí, con pérdida de algo de pasta, pero sobretodo pérdida enorme de tiempo, ilusión, energías y ánimo. Por algo no quería decir nada definitivo. En fin, que vuelvo a la casilla de salida, con menos alegría y esperanza, pero bueno, por lo menos con la seguridad de no meter la pata y embarcarme en unnaufragio bastante probable. Un saludo.

Me parece muy buen precio para un buen barco. Hombre, a todo (casi) el mundo le gusta lo bueno, no?

Hombre, yo me quedaría con la Star pero de largo

No te enfades Carcharius, hombre. Yo no tengo nada personal contra ningún tipo de propulsión y hablo sin tener conocimiento directo de las colas z, pero siempre y digo siempre he oido su mayor coste de mantenimiento y que son bastante más delicadas que un fueraborda o un eje. Me alegro, de verdad, de que tú estés contento y no tengas problemas con tu transmisión y además, sí que tienen cosas mejores que el eje o el fueraborda, ya que para mí mezclan virtudes de ambos, estabilidad del eje y velocidad y manejabilidad del fueraborda. Pero creo que para gente que, como yo, por desgracia, no tiene ni conocimientos ni tiempo para atender la embarcación como pudiese necesitar, tanto el eje como el fueraborda son menos problemáticos y menos caros de mantener. Es sólo mi opinión basada en otras y en lo que yo veo. Y todo es relativo en esta vida, igual dentro de unos años cambio de idea. Lo dicho, no te enfades, oh!.

Pues es una pena, realmente es el barco que le entró por los ojos y cualquier otro no le hace demasiado tilín. A ver si aparece alguno más, gracias.

Un amigo anda buscando una Merry Fisher 805, si os enteráis de alguna a la venta avisad, please. La busca a partir de 2001 o 2002.

Pues yo qué quieres que te diga, incluso el mecánico que me lleva las cosas tiene una embarcación de colas y está hasta las narices de ella y por cuidarla no es. Sinceramente, creo que es mucho más costoso y delicado que los otros dos sistemas, pero cada uno es libre de que le guste lo que quiera, aunque yo nunca compraría un motor con colas, ni nuevo ni usado.

Para mí tiene un gran fallo ese barco, motor con cola

Buenos días. Por el presupuesto que manejas, creo que lo que has comprado es lo mejor que podías comprar. La potencialidad de la sonda de cualquier equipo de ese entorno de precio es muy baja, sea cual sea y mucho más para pesca en mar. Ten en cuenta que para que sea un equipo algo decente ya tienes que rascar el bolsillo bastante más, dado que sólo un transductor algo potente cuesta eso o más. Entiendo que el equipo que has comprado no es nuevo, porque ya no lo fabrican, Intenta conseguir la cartografía, si no la tienes ya, que es vital como te comentan por ahí. Yo estoy buscando equipo y me estoy volviendo loco para intentar conseguir algo decente en cuestión, sobre todo, de sonda. Los plotter Garmin que hay ahora son mucho más caros y las opciones más asequibles son equipos con sonda pero que realmente la sonda , según creo, no es demasiado buena.

Lo poco que yo sé, es que tienen fama de bailonas, de no tener mucha fibra pero sí de ser muy habitables. Conozco a un par de personas que tienen lemas y no es que estén descontentos. En cualquier caso, por lo que indicas, parece que la que le gusta a tu colega es fueraborda, mucho mejor que colas. Personalmente no me gustan mucho, pero si le sale a buen precio y el motor está bien, que la pruebe y si cumple sus requisitos, adelante. Eso sí, mejor probarla con algo de mar para que vea si el baile que pueda tener es asumible o no para él.

La sonda quería cogerla más adelante, una Furuno, que todos hablan maravillas de ellas. El tema es pillar ahora un GPS PLOTTER que es más necesario, por lo menos para mí, y urgente. Lo que sucede es que GPS sólos, no encuentro, antes estaban los Garmin 421 y 521 que tuve el 421 y me iba bien, pero ahora los GPS independientes de Garmin cuestan una pasta, sale más barato coger un GPS con sonda que sólo GPS. La cosa es coger un GPS con sonda, pero que lo que mejor vaya sea el GPS, la sonda que no sea una birria pero no es lo prioritario porque más adelante, cuando haya podido ahorrar algo, ya le cogeré una sonda más decente. Ahora mismo, visto lo visto, y si todo sigue adelante, ya tengo que invertir una generosa cantidad para ir poniendo el barco como yo quiero en cosas más importantes que la sonda. El presupuesto que manejo para este equipo, ya digo, fundamentalmente GPS es de unos 600-700 €, porque además, para que la sonda vaya realmente bien hay que gastar en el transductor y calculo que para tener un conjunto transductor + sonda que me valga en las zonas que suelo andar, es decir, fondos de más de 50 m, tendría que ir a un presupuesto de unos 1.200 - 1.500 € aprox., eso sólo para transductor con sonda (Furuno FCV 628 y transductor decente de 600W.

A la espera de que todo se concrete, voy mirando cositas para equipar la embarcación. Estoy mirando el tema de GPS/PLOTTER y una sonda. Mi idea era GPS Garmin y Sonda Furuno, pero se me escapa, ahora mismo de presupuesto. Por tanto, tenía pensado pillar un GPS/PLOTTER de esos con sonda incorporada, ya que sueltos salen carísimos ahora, y más adelante pillar una sonda en condiciones. El tema es que no sé qué coger, Garmin es lo que más me tira porque después, dentro de uno o dos años, se quedaría este equipo sólo como plotter. Lo que he visto más apetecible es la Echomap 62cv, que tiene pantalla decente (digo de tamaño llevar las dos cosas juntas) y sale relativamente bien de precio. Tendría que ponerle un transductor barato pero que valiese para algo, como el tema de Sidevu y cosas de esas no valen para mucho en agua salada y a los fondos a los que pesco, consideraba un transductor que diese buen rendimiento en modo clásico en frecuencias 50/200 o 83/200, pero estoy un poco perdido de cuál coger. Tampoco tengo claro si transductor de popa o pasacascos, lo de agujerear el caso me acongoja un poco, sobre todo si no va a ser el transductor definitivo. En fín, que tengo un lío fino. A ver si me podéis orientar con el tema, Garmin, Lowrance, Humminbird, etc... en rango de precio asumible para mí ahora mismo, porque el barco me sale relativamente barato pero al ir sumando todo lo que necesito para ponerlo a son de mar, sube la cosa ya a un pico y tendré que ir poco a poco. Gracias.

No os preocupéis, cuando esté todo cerrado y arreglado, os la presento con fotos.

Buenas a todos. Aun no es definitivo, pero está la cosa al 95%, pero como soy algo supersticioso no quiero ddcir nada hasta que esté todo cerrado. Espero que en dos o tres semanas ya pueda presentar mi nueva (que de nueva no tiene mucho, jajaja) embarcación. Por cierto, esa 670 ya la tuve en el punto de mira, pero no me acababa de convencer. Tiene un motor muy justito, de máxima velocidad anda sobre 10-11 nudos y un crucero de alrededor de 8-9 y es un pelín más pequeño de lo que me gustaba.

Es un buen barco, pero muy pesca pesca.

Lo tenías niquelaoooo. Precioso.

Qué motor montaba tu Rodman? Te dio problemas el motor? Mas o menos qué velocidades crucero y máxima te daba?. Disculpa la avalancha de preguntas

Te refieres a que no es tan buen barco como la 625?

De la orca 625 me hablaron bastante bien, no tanto de la 715, que se supone que está hecha sobre la base de la 625, pero con mucha más obra muerta. Además tiene una manga de 2,55, algo escasa para 7,15 de eslora. Ya digo que se escoró mucho más de lo que pensaba cuando nos metimos dos a una banda y no pesamos 100 kg ninguno de los dos. Lo de los años del motor si que es cierto, también me preocupa un poco, pero a ver cómo lo ve el mecánico. El motor tiene 2100 h, que creo que no son demasiadas para un diesel y yo le haré, por lo menos por ahora, por no tener demasiado tiempo libre y también porque mis zonas de pesca no están muy lejos, como mucho 200 h al año. Calculo unas 3 o 4 h como mucho por jornada y, por desgeacia, no saldré ni 50 dias al año (ojalá salga eso o más).