RODNU

Permitidme un ejemplo: https://www.cosasdebarcos.com/barco_38722070190466675057487067504570.html

A mí ese barco no me gusta tanto como a picaro y maraxe, igual me equivoco pero por la fotos parece similar a las willow, motor en braquet,... ummm, no me convence. Como siempre, desde detrás de una pantalla, sin haberlo visto ni navegado poco o nada de caso me hagas, pero no me parece tan buena opción. En lo del motor, a no ser que tú le quieras meter 200 h al año, que parece que no, las que tiene no deberían de ser un problema si está bien mantenido, revisado y cuidado. Habrá piezas de desgaste que cambiar pero no será un coste elevado y yamaha es un gran motor.

En mi opinión ese barco en concreto está algo caro en esos 30.000 €. Rodman es Rodman, pero un 747 por muy plus que sea, con los 15 años que tiene 30.000 € me parece mucho, bajo mi punto de vista, ojo. Por ese precio o poco más puedes comprar barcos de esa edad o similar, de mayor eslora y, creo, más prestaciones. Pero eso es muy particular, habrá gente que si pone Rodman ya le da un plus grande. No tiene un equipamiento que le dé un plus de valor, la sonda es buena pero muy vieja, no tiene radar, no tiene hélice de proa, no tiene piloto, etc... Tampoco es que sea un precio super exagerado, no lo va a regalar y ciertamente, un barco intraborda bien cuidado de 15 años tiene mucha vida por delante. Sinceramente creo que estando bien, vale un buen dinero, pero 30.000 € me parece demasiado. Si vas a comprar todo te parece caro y si vas a vender te parece que vendes barato. Eso casi siempre va a pasar. Ciertamente como comentáis 30.000 € es mucho dinero para la mayoría de los mortales, entre lo que me encuentro (por ahora, porque el viernes me toca el euromillón y dejaré de ser un plebeyo, jejejejeje), pero hay muchos barcos de segunda mano que valen muuuucho más y están muy baratos, la cuestión es si se tiene o no ese dinero disponible para eso y algo más para mantenerlo, que bien comenta fertito, la cuestión no es comprarlo (que también) sino mantenerlo.

El tema del atraque es una buena faena y ahí ya no podemos hacer mucha cosa. En el tema del barco, esa unidad parece buena opción, si está todo bien y el tío bajó 2.000 € en 15 días quiere decir que tiene prisa o ganas de vender o ambas y eso quiere decir que venderá pronto, porque puede que baje algo más a quién le haga oferta en firme. Mi barco lo compré con mucha suerte, bajó en menos de 1 mes 10.000 € y ya no era un precio de partida super elevado, pero el anterior dueño tenía prisa por vender y le puso un precio muy bueno, tanto que casi no lo voy a ver porque me parecía excesivamente barato. De hecho luego me enteré de que ya otros dos estaban preparados para comprarlo, incluso le ofrecieron más dinero justo después de apalabrarlo conmigo, pero tuve suerte, respetó la palabra y ahora lo disfruto. Bien es cierto que yo lo ví un día a las 17 h y a las 10 h del día siguiente ya estaba pagado el barco. Pero si no lo hacía así no lo tendría.

Ya, pero un casco de fibra bien construido y bien tratado no dura 20 años, puede durar 100. Yo no me preocuparía por el casco si no tiene hidrólisis y está en buenas condiciones el interior y barandillas, etc...

De todas esas la única salvable, bajo mi punto de vista, es la sabor. Evidentemente habría que comprobar estado de casco y motor, pero es la mejor de todas con diferencia. Además lleva unos 2.500 € en electrónica y moderna, no del siglo pasado. Nueva te sale en 27 pero le faltan muchas cosas, para ponerla como está la de segunda mano, te gastas más de 30. Aunque sigo pensando que los barcos de segunda mano están, en general, muy caros. Es un producto que se devalúa menos que otros y, sobre todo, los barcos de poca eslora. Los de entre 5 y 6 metros son los que tienen más demanda y por eso bajan menos. En cualquier caso, esa sabor, estando todo en orden, no es mala opción y si le rascas algo al precio mejor. Si ya están caretes en península ahí es mucho peor, por eso que si la consigues por 14 o 15, visto lo visto, no parece mala opción. Pero si no tienes prisa seguramente aparecerán más opciones y mejores. La cuestión es que si esa sabor la ves y te encaja 100% y todo está en regla, no creo que sea una locura ni una insensatez adquirirla, lo cual no quiere decir que pudieses coger algo mejor de precio, pero si te llena no es un error, el error es comprarlo, caro o barato, sin que te llene del todo, ese es realmente el principal error, pagar un poco de más es algo que puede suceder y puede tocarte las narices pero no es el gran error, es un poco de mala suerte pero tienes algo que te gusta y lo vas a disfrutar.

Yo voy a opinar al revés que picaro, jejejeje, prefiero la ocqueteau. Los cascos de ocqueteau son buenos, si lo revisas bien y está todo correcto tienes casco para la vida si o cuidas. Es más grande, cabinado con lo que no te mojas y con el 60 cv ese barco anda muy bien. Te ahorras pasta en el motor y, creo, tiene mucho más servicio el barco y estéticamente, para mí, es más bonito. Para mí es mucho más barco y realmente no hay color entre uno y otro.

En fueraborda lo tengo más claro, entre 3500 y 4000 (aprox.) según coja planeo estable, para mí es la velocidad crucero. Pero en los intraborda con estos barcos que no son tan de planeo, que no hay esa diferencia tan palpable como cuándo coges el planeo en un fueraborda, no lo tengo tan claro. Leo a muchos que apuntan a alguna rpm más.

Es el primero que te puse en la lista. Yo le echaría un ojo.

Aunque el mío es motor intraborda, entiendo que sí debo estar en el margen de lo razonable y no creo que me compensase el cambio. Que ya digo, no lo haré, ni lo haría por velocidad, sino quizá si tuviese un ahorro significativo en consumo, que tampoco creo que tenga.

No sé si ya los viste, supongo que sí, pongo por si acaso alguno que podría ser interesante: https://www.milanuncios.com/barcos-de-pesca/vendo-barco-jeanneau-315830718.htm https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/dipol-600-315306954.htm https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/barco-felco-595-277242623.htm https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/delfin-5-95-metros-313517590.htm https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/oportunidad-embarcacion-312142130.htm Fijo que ya los viste todos, pero te los mando igual, que a lo mejor alguno se te escapó.

Joder, con esos precios vale la pena comprar nuevo aunque sea pidiendo al banco, jajajajajaja https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/sabor-575-open-263863514.htm y más modelos que tienen. Ya me parece, por regla general, que los barcos de segunda mano suelen pecar de caros en comparación con muchas otras cosas usadas, ya no digamos los coches, pero es que ahí se pasan tres pueblos. Lo bueno que si compras nuevo y no te gusta lo vendes casi por lo mismo.

Buen barco, buen motor, buena electrónica, algo pequeño para cuatro "grandes tipos" y caro.

carcharius, con 25 nudos de crucero pa qué quieres más, guarda las perras de la hélice que creo que ya está muy bien la velocidad. Mi caso es al revés, el motor me coje algo más de lo teórico, sobre 150 rpm más, lo cuál según comentáis hace que tenga algo menos de velocidad punta, pero yo, ahora mismo, no me planteo cambiar la hélice, creo que no le hace daño al motor así que no la cambio.

Gracias isidrom. El anterior dueño me decía que no lo pasase de 2800 rpm. Yo normalmente lo llevo entre 2600 y 2800, con lo que suelo andar entre 10 y 13 nudos, dependiendo de las condiciones de mar, viento y pasaje, que a veces vamos 8 y se nota. Mi preocupación es que si lo llevo a 3000-3200 que ya se nota que está más en planeo, el motor sufra y se desgaste más. Esa es la pregunta fundamental, a esas rpm el motor sufre o va bien, va a tener mayor probabilidad de avería, va a durar menos?.

Buenos días a todos. El tema ya sé que es muy manido, pero me gustaría tener opiniones para mi caso particular. La cuestión es la del título, cuál creéis que será el régimen óptimo de crucero para mi barco. El motor es un volvo penta d4 260 CV, es un motor electrónico Common Rail, que en teoría tiene máximos gases a 3500 rpm, a mí me da 3650 rpm aprox., con lo que deduzco que las dimensiones de la hélice no son 100% adecuadas pero se acerca mucho y dado el precio de una hélice de bronce y que tampoco es que me lleve los demonios el tema de la velocidad, no tengo pensado cambiarla. El desplazamiento es 3,8 toneladas en vacío, sin motor ni nada, con lo que teniendo en cuenta el peso del motor (560 kg), el del combustible (400 l), agua (100 l), tripulación, pertrechos, etc... pasa sobradamente de las 5 toneladas en orden de marcha. Normalmente llevo el depósito entre el 60 y el 80% de capacidad, no me gusta bajar nunca de los 200 litros (ya sé que son manías, pero....). Os dejo la curva del par motor: La velocidad máxima que saqué, dos personas, depósitos al 75% aprox. y con los pertrechos normales (muuuchos, jejejeje) son 21 nudos a máximos gases. El manual dice que régimen crucero es "al menos un 10% menos de las rpm a máximos gases", con lo cual es un poco abstracto y al hacer la cuenta salen 3285 rpm, que me parece algo elevado para ser régimen crucero (aunque leí en más de una ocasión gente que para máx rpm 3300 consideraba crucero 3000 rpm). Lo que más me preocupa es que el motor vaya como tiene que ir, es decir, la cuestión primordial para mí no es la velocidad sino cuál es el régimen al que el motor irá más cómodo, lo que alargaría su vida, muchos dicen que pecar de bajas rpm es peor que pecar de altas. La verdad es que el motor no echa humo nunca a no ser que meta mucha caña y que a 3000 o más suena mejor que a 2600 (pero esto es muy subjetivo y no me fio). Siento el rollazo, pero me gustaría tener opiniones y si algún mecánico o alguien que conozca este tipo de motores me puede orientar y confirmar si el motor sufre más a partir de un número de rpm, bien sea por exceso o por defecto, le estaría muy agradecido. Gracias a todos y un saludo.

Buf, es una historia muy rara, como decía el padre de Julio Iglesias, raro, rarooo, rarooooo. Si te embargan algo dudo que te dejen guardarlo a tí, te lo requisarán y pasado un tiempo, si no pagas la deuda, lo subastarían o algo. Pero bueno, ni nos va ni nos viene que diga la verdad ese señor o no. También 70 horas en unos meses en pantalán, tiene delito, que son un huevo de horas para estar parado. En fín, si como dices no te viene bien, a otra cosa mariposa. La flamingo no sé si es la open o la cabinada y tampoco comentas la eslora. En principio si es la cabinada creo que es de lo más bailón, si es la otra quizá sea mejor opción, siempre y cuando te valga una no cabinada. En cualquier caso, me reafirmo en lo que te dije, no compres precipitado, yo ni iría a mirar ese barco, por lo menos con intención de compra, por muy barato que me lo dejen. Casi seguro que no te llenará el ojo y si lo compras sin estar convencido te arrepentirás. Aunque te parezca que llevas mucho tiempo buscando eso no es nada, yo busqué casi un año hasta que encontré MI BARCO. Si hubiese comprado otro que más o menos me convenciese pero que no fuese el mío no estaría ni la décima parte de contento de lo que estoy. Cada día estoy más contento con mi barco y toco madera, que siempre pueden pasar cosas jodidas, romper el motor, salir avería gorda, de eso nadie está libre, pero llevo un año con él y cada vez estoy más encantado con él. Hazme caso, paciencia, no te lances que luego pierdes tiempo, dinero e ilusión, como me pasó a mí en otras ocasiones.

Además de que pide 20.000 € ese barco no me parece de 7.60, más bien de 6,70, y una manga de alrededor de 2,5. De que es nuevo como pone el anuncio, hombre, nuevo, nuevo, lo que se dice nuevo no tiene pinta. Ya en la matrícula pone 2004 y no sé yo si no será anterior. En cualquier caso, un nissan diesel que indica en un Madesa, me da que tampoco va a ser Rayo MacQueen. Mi opinión, a falta de verlo y concretar información, porque mucha no da y la poca que da no me parece fiable, es que no vale ni de lejos los 20.000 € que pide. Si tienes tiempo échale un ojo pero, aventurándome mucho, yo creo que con 12.000 € iría sobrado. A ver, es hablar por hablar, porque el anuncio parece un telegrama incompleto, pero bueno...

Para mí, sin duda Antares. Faeton es buen barco, pero más pequeño que los otros dos y su distribución no me gusta. Astromar no lo conozco mucho, no tengo referencias. Beneteau es un buen astillero. Aun así, lo de siempre, comprobar bien todo. Suerte.

Muchas gracias picaro. Lo mismo digo.

Tuviste buena suerte, tienes un gran barco a buen precio. A pesar de que la estética no sea mi favorita tu barco está muy muy bien, ya me gustaría probarlo un día, que algo de velocidad de vez en cuando también apetece, ejejejejejej, que yo en el mío lo máximo son 21 nudos.

La Merry que dice Pícaro también me gusta. Es buen barco. Anduve en uno y está muy muy bien aprovechado el espacio, da sensación de ser más grande de lo que es. Con un 115 ya anda bien, no necesita más y te permite hacer bastantes cosas. No es un barco grande pero para lo que comentas que lo quieres en la actualidad está muy bien. Ya tendrás tiempo de comprar un barco de verdad, es decir, intraborda de eje, jajajajajaja. Es broma, ese barco está muy muy chulo.

https://www.topbarcos.com/barcos-ocasion/rodman-700-10 Bajándolo hasta 14 o por ahí, si está bien todo no sería mala opción.

La Rodman 700 es un gran barco de pesca, pero esos precios son una locura y ni de coña los pagaría. 22.000 € por un barco de 27 años de 7 m y espartano con electrónica desfasada?. Para mí están alucinando si piden eso. Yo conozco bien esa embarcación, casi compro una y la "tuve" unos meses aunque no pude salir con ella más de tres veces. Esa de 100 CV que dice 14 nudos de crucero y 19 de máxima no me lo creo, era el motor que tenía la que comento y ni de lejos. Es un casco de semidesplazamiento que coge algo de planeo pero no llega a esas velocidades. Tiene buen navegar pero está muy desfasado el modelo, con pocas modernidades y con un guardacalor inmenso que quita mucho espacio. Y ojo que muchas Rodman antiguas tienen hidrólisis en el casco, es decir, lo que conocemos como ósmosis, que aunque tengan mucha fibra es una faena.

Te entiendo perfectamente. Todo es comprar algo adecuado a cada uno y sus circunstancias. Lo único que te decía era que ese barco no estaba en las ligas de los otros. Igual que el que fuiste a ver de 8000 € tampoco está a la altura de la Orca o cualquier pesca paseo de cerca de 6 m. Tuve uno muy similar y navegaba muy bien, pero era para lo era, la ría y poco más. Un consejo que te doy, igual con los 15000 € no encuentras nada que cumpla con los requisitos, si es así, no compres algo que no te llene. Es mejor no comprar nada ahora, esperar, a lo mejor ahorrar un poco, pero nunca compres un barco que no os convenza 100% y no cumpla todo lo que necesitáis, porque si lo hacéis, lo más probable, es que no lo uses. Suerte con la búsqueda.