RODNU

Esto es de esas cosas que ves que tienes que hacerlo porque no quedas tranquilo aunque sabes que lo más probable es que no salga del todo bien. En algo hay que argallar, jajajajaja

Bueno va, yo me quedo con la mia y te dejo la Rodman, jejeje

Las dos Rodman tienen franja azul, te quedas con la 700?, yo me quedo con la última Rodman que es más grandota. De las pequeñas me quedo con la Astinor (si no me equivoco)

Para mi la Rodman 1050 o la tercera por el final, parece americana, algo antigua, Bertram, Luhrs,...?

Aquí si hay bastantes, al ser astillero gallego es normal. Yo pregunto porque nunca está de más conocer los posibles defectos/fallos del barco. Siempre hay alguien que tiene algún problema puntual pero también hay defectos más o menos comunes a los diferentes modelos y sabiéndolo se pueden paliar/eliminar si todavía no te han salido. En mi barco, p.e., se da la circunstancia de que es un poco aproante y cuándo llueve apozaba bastante agua en la proa, le hice un pequeño reparto de pesos y ahora prácticamente no lo hace. Este defecto no sé si es del modelo o de mi unidad por pequeñas diferencias de ubicación de motor, de peso de motor, etc... lo que sí es que, p.e., una 7mares que tengo muy cerca también apoza en proa, a pesar de que no tiene pasillo profundo como el mío. Como he oído de todo respecto a todos o casi todos los barcos tampoco es que le dé mucha importancia a lo se oye pero, obviamente depende a quíen se lo oiga se le da más o menos importancia, por eso te preguntaba. Yo, por ahora, hago un balance muy positivo de mi barco, navega genial, aunque no he cogido demasiado mal tiempo, ya que salgo mirando y requetemirando las previsiones, ya he estado con olas de más de 2 y 3 metros y va fenómeno. Tiene sus defectos, no es el mejor del mundo, seguro, pero está muy bien. Mi sueño húmedo es el Astinor 1000, que es igualico que el mío pero desarrollado, jejejeje

Muchas gracias Picaro

¿Por algo en particular?. Yo estoy encantado con el mío, cada vez más. Espero que siga así la cosa.

Ya sé que no encaja mucho en lo que buscas, supongo sobre todo por el precio, pero no me resistí al verlo, jejejeje: https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/astinor-700-equipado-303349130.htm

Buenas a todos. Pues eso, dado que ahora yo no lo uso, vendo mi bote de pesca. Lo tengo anunciado en MILANUNCIOS. https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/venta-barco-295201107.htm Si a alguien le interesa y tiene cualquier pregunta, que no se corte.

Yo me quedo con la primera, aunque ya tiene sus añitos es un señorito barco.

¿Dipol 750?

Hombre, estando bien, aunque el sabor es una gran opción, la starfisher es mucho más barco. Los dos los tienes cerca, puedes ir a verlos sin mucho problema. Pobre quería, ya estás pensando en ponerle los cuernos, jajajaja

Este creo que también está muy bien: https://www.topbarcos.com/barcos-ocasion/starfisher-760-walkarround

Pues no lo sé, pero el astillero tampoco es tan desconocido, sigue trabajando. Ahora están en Pontedeume y fabrican, sobre todo, para profesionales.

Si estuviese todo bien es un gran precio. Pero ese barco lleva a la venta muchísimo tiempo, en diferentes páginas me lo he encontrado desde hace más de un año. No sé cómo estará ni cual será su historia.

No te lo voy a negar, pero en la misma eslora hay barcos mucho mejores que otros. Lo que sí es, para mí, más relevante, aunque no siempre, es el precio. El precio hace a unos barcos mejores que otros. No le puedes pedir lo mismo a un barco de 6 m de 30.000 que a uno de los mismos 6 m de 50.000 y con igual motor incluso.

Manuel, no te enfades. Qué es malo o bueno? Partiendo de eso, para cada uno y para cada presupuesto la definición de bueno y malo es bastante cambiante. Ahora, que me digas que esa Rio no es bailona, pues qué quieres que te diga, que no me convences, que esa baila la Macarena sin música, que te lo digo yo, jejejejeje. Shiren me parece buena marca y tiene un modelo que es horrible, de alrededor de 6 m, con una obra viva similar a esa Rio, y ya baila en el amarre, aparte de escorar a la mínima. No me acuerdo del modelo, pero seguro que viste alguna. También dices que prefieres una Rio que una QS, pues "adepende", como buen gallego que soy te lo digo. Hace nada vino para mi puerto una QS nueva de trinca, con dos Mercurys 200 CV, una sundeck 805, pues tiene una pinta acojonante, hay barcos mejores, seguro, pero este ya no tiene nada de mala pinta y tampoco vale cuatro duros. Yo creo que ahora los barcos nuevos, casi todos de astilleros conocidos están bastante bien. Es un poco como los coches, antes los kia, cuando empezaron a llegar eran muy feos, básicos, sencillos, p.e., el kia Rio (coincidencia), el de hoy día es un coche muy similar a los europeos o japoneses, ya no tiene nada que ver con los primeros, como los hyundai, etc... que han aumentado calidad (también precio) y están mucho más a la par que los europeos/americanos/japoneses. Volviendo al tema, Rio no será ni malo ni bueno, pero, bajo mi humilde punto de vista, muchas Rio antiguas pecaban de eso, de bailonas, poca manga, al igual que las QS. Ninguno de los dos creo que sean referencia en el mundo de la náutica, al igual que las Lema. Pero a muchos nos valdrían modelos de esas marcas seguro y estaríamos contentísimos con ellas, dependiendo el uso y las necesidades, pero pienso que no son comparables a otros astilleros, tampoco, repito, el precio Siento el tocho y que nadie se enfade, que a mí me gustan "casi" todos los barcos y me da un poco igual la marca, pero lo que es es y esa Rio bailaaaaaaa. Un abrazo a todos

Ese barco tiene muchísima obra muerta, ha de bailar como Fred Astaire...

En la documentación del barco debería ir la máxima potencia que admite

Sin menospreciar, ni mucho menos, al evinrude que si lo dice el zas, es que va bien, a mí me tira másun yamaha 60 cv, que ea el máximo de cv para ese casco. Yamaha es muy buen motor. También me gusta mucho suzuki que es muy silencioso.

Pues yo un barco de 10 años con 100 horas me escama y preocupa más que uno con 1000. Es igual que los km en los coches, parece que si tienen más de 100.000 ya no valen. Los motores están fabricados para durar mucho, lo único es mantenerlos y cuidarlos bien.

Pero si el suyo era carburación igual no nota mucho consumo en el evinrude

Pa mi el Azores, je jejeje Juega en otra liga

Que yo sepa para la ocqueteau el máximo admitido es 60 cv. Y creo que le ha de llegar.

Si, si está claro, queremos comprar a dos duros y vender a precio de oro. Sigo diciendo que, en general, los barcos de segunda mano están caros comparados con otras cosas, pero algunos se pasan y quieren comprar un barcazo de 8 m en muy buen estado por 10.000 € y no es normal. Como siempre en el punto medio está la virtud. Yo el artabán ese, estando bien, no está caro. Otro ejemplo, una Garin 805, del 2000 con una electrónica muy buena y en buen estado, se vendía aquí por 22.000 €, yo creo que está en un precio razonable, 1000 € arriba o abajo en función de detalles, pero estando bien el motor y el casco, creo que está en precio. Si pidiese 28 o 30.000 pues ya también me parecería mucho. Pero ya estás queriendo ponerle los cuernos a la nueva quería? Si aún está fresca esa compra? Jajajajaja