Hegaluze

http://www.solediesel.com/ fabrican ahora motores desde 17 cv a 200cv

los motores Sole los montan muchas embarcaciones en mi zona (Euskadi) y son motores eternos y no gastan nada.

yo con mi artaban 700 hago pesca de altura.

exacto picaro.

ya se que solo es FB pero supongo que sacarán el mismo barco con intrabordo, como lo han hecho con la 23 (FB) y la 24 (intra). motor de sobra? y tan de sobra que llevas 200cv de más..

no puede ponerse al precio de los barcos de la competencia con motores intrabordo. los 70 mil rondan barcos como la starfisher 760 con yanmar, artaban 755, deva 820..etc...no puede valer un barco de las mismas caracteristicas de casco con motor FB lo mismo. y bueno, hablais de ponerle 2 de 200 FB. 400cv ? a un 7,5 metros? para qué? para que coga los 250 nudos? estáis chalados. ese barco con un yanmar 220 cv intrabordo...de sobra

bueno. con un buen seguro que cubra el remolque, sentido común, procurar salir varias embarcaciones cuando se sale lejos,creo que se puede salir con seguridad. en barcos de 8 metros me parece excesivo montar dos motores. pero bueno para gustos y bolsillos claro

el problema es en los barcos nuevos, que al estar en garantia debes de tragar con las revisiones. en los coches pasa lo mismo. en mi coche me clavan 300 euros por cambiarme el aceite y los filtros.

te remito al post en donde el amigo cigala cuenta su mala esperiencia con la 10.40 faeton http://www.pescamediterraneo2.com/foros/in...showtopic=29131

he leído en la web de volvo que el 160 lleva 8 litros de aceite (incluido lo del filtro) . es un 2400cc...SAE 15W40 si son dos motores, son 16 litros. te saldría a 14 euros el litro que si es muy bueno, puede valerlo. pero yo compraba en el eroski botes de 5 litros de aceite sintético bueno elf por 18 euros. estos sinverguenzas cobran lo que les sale de las pelotas de todas formas

entre otras cosas es lo que tiene comprar barco con dos motores... dos motores, el doble de averias, el doble de gastos, el doble de consumo....

yo compré la emisora con DSC hace tiempo y la propia tienda me gestionó todo por 45 euros. que es lo que te cobran en capitania si vas tú a hacerlo.

DATOS SACADOS DE LA WEB DE SHIREN.......ME MUERO POR VER LA VERSIÓN DE MOTOR INTRABORDO Shiren 27 Fisher Estamos preparando la presentación de este nuevo modelo en el Próximo Salón Náutico Internacional de Barcelona. Para la creación de este modelo, hemos utilizado el estilo y concepto de la Shiren 23 Fisher, y lo hemos "estirado" de eslora, con su manga proporcional y hemos creado un barco, que se puede gobernar con el PNB, con una gran bañera, unos pasillos amplios y seguros, una cabina bien proporcionada y extremadamente util, donde hemos aprovechado cada centimetro del barco. Muchas ideas que son dificiles de resumir, y que iremos explicando poco a poco. No puedo dejar de expresar nuestra gratitud a todos los que nos han ayudado a que este barco sea el mejor barco posible, en este proyecto han trabajado ingenieros, profesionales de este sector, y han aportado ideas y detalles internautas y foreros, con el unico afán de mejorar un producto para adecuarlo a Vdes., los usuarios finales, que muchas veces, ven detalles y mejoras, que a nosotros se nos escapan, gracias. Categoria de Diseño B Eslora Total 8.24 m Eslora de Casco 7.49 m Eslora de Flotacion 6.41 m Manga 2.95 m Calado 0.40 m Peso Aproximado (Sin motor, equipacion basica) 1840 Kg Tanque de Combustible 300 l Tanque de Agua Dulce 100 l Nº máximo de Personas 10 Tipo de Motorizacion (simple o doble) Fuera Borda Maxima motorizacion 2 x 200 Hp EN LA WEB SE PUEDEN VER PLANOS Y FOTOS PROTOTIPO http://www.shiren.com/shiren/index.php?mai...;products_id=19

yo no te he faltado y mi intención era ponerlo en negrita para que se viese claro. madre mia que ganas de jaleo tenéis. venga, saludos

si se puede o no pescar de noche, os lo tiene que decir el departamento de pesca de vuestra comunidad autonoma. en euskadi por ejemplo no está permitido la pesca recreativa de noche para nadie

a ver que no me has leído bien y veo que tampoco me he explicado bien. en la versión gratis del windguru vienen unos puntos (llamados spots) y puedes mirar las previsiones en ellos. si no te pilla uno cerca debes de escoger el más que esté más cerca, pero en la versión PRO escoges tú los puntos. le pones tú las cordenadas GPS que tú quieras y se quedan grabados en tus favoritos

vamos a poner un ejemplo gráfico del día de ayer ...en bizkaia AEMET (INM) decía para ayer.. AGUAS COSTERAS DE VIZCAYA: COMPONENTE SUR FUERZA 3 A 4 AUMENTANDO DE MADRUGADA A SUR Y SUROESTE FUERZA 4 CON INTERVALOS DE 5. MAREJADILLA AUMENTANDO HACIA EL NORTE, A LO LARGO DEL DIA HASTA FUERTE MAREJADA. MAR DE FONDO DEL NOROESTE DE 2 METROS AUMENTANDO A 3 METROS AL FINAL. EUSKALMET Vientos del suroeste, con fuerza 4 a 5, y con intervalos de fuerza 6 durante la primera mitad del día. Originará en las dos primeras millas mar rizada y en el resto marejadilla a marejada, con áreas de fuerte marejada. La mar de fondo de componente oeste levantará olas en torno a 1,5 m aumentando al final del día hasta 2,5-3 m. WINDGURU PRO ( 20 EUROS AL AÑO) en el punto puesto por mi, equivalente a las cordenadas de la Boya del puerto de bilbao (a una 18 millas al norte) EN EL MODELO DE PREDICCION GFS da fuerza 4 a 5 ( como el INM ) en el modelo de predición WRF 9KM.(QUE ES EL QUE MÁS ACIERTA)...da fuerza 6 a 7, con rachas de fuerza 8 incluso 9 y ahora vamos a ver lo que ha pasado realmente , medido por la Boya del ministerio en Bilbao (mismas cordenadas que mi previsión del Windguru) en resumen, el modelo de predición GFS es menos preciso que el modelo WRF 9KM. EL WRF 27KM anunciaba fuerza 4 a 5. saludos

los cinc también valen una pasta

pide precio en el puerto de la maniobra y de la estancia (suele ser por día) y pide precio de la pintura (es cara) y resta...tendrás de resultado la mano de obra + la clavada

si pirata, pero un categoria B va a ser más estable que un C. y aunque no haya viento, con marejada pescando a la deriva hace falta que le barco sea estable. un B va a navegar mejor que un C con mala mar de proa, de popa, de través, con viento, sin viento, va a ser más estable y en definitiva va a ser más mejor barco, por que lo ha demostrado. en resumen que un barco no es bueno solo por coger 40 nudos

bien por Astondoa entonces. está claro que no es normal lo de la osmosis en tu barco. cada día da má miedo comprar un barco nuevo y gastarte una fortuna en él, por que si te sale un caso así y no se hacen cargo te arruina la vida me alegro por ti

con fuerza 8 (ni con 5 tampoco) no se puede salir ni de casa otra cosa es que te baje algo más de viento de lo esperado y puedas ir a puerto sin sustos

ya pero las matemáticas no son cuestión de apreciación personal. son lo que son te guste o no y un barco para categoria B, A debe demostrarlo en papel y en el agua.