Supra

Un compañero mio, algo inocente le comento este tema a un guardia civil del puerto en castellon y le contesto..... -Es como si vinieras a preguntarme si puedes ir a matar a alguien!. jajajajajja :lol: :lol: :lol: :lol:

hola a todos Yo mas o menos ya le e pillado el truco haciendo digamos un trompo cerca de 90º a casi 3 metros o menos del pantaln entonces practicamente esta al sitio. Si lo hago demasiado fuerte se me acaba poniendo de lado y tengo que ponerla al sitio a mano, pero 2 de cada 3 va al sitio. Pero el problema serio que e llegado a tener y tendré es cuando no hay sitio para virar cerca y la maniobra la tendo que hacer a 10 menos del pantalan e ir de popa. Entonces es cuando viene el movimiento tipo gusano de un lado a otro si voy con poca arrancada. Yo por ejemplo hice la practicas con un velero de 12 metros creo recordar con motor intraborda y un peazo timon super cutre pero efectivo. Y no solo no era necesario esperar a estar cerca del amarre si no ya mucho antes entraba marcha atrás y lo dejaba en un ueco justo entre dos barcos enormes. Parecía que llevaba un coche.Y luego voy a atracar la mia y me encuentro ese panorama. Lo primero que pensé fue que cuantas veces me iva a tocar hacer el ridículo para piyar el truco ejejeje Y porcierto creo que es intra-fueraborda porque lleva el motor en el interio y luego un cola con la elice y el timón fuera junto, si solo es intraborda es cuando sale directamente la elice desde el motor que se encuentra en el interior tambien , me equivoco¿? gracias a todos un saludo

Hola gente Tengo un Lema Force con motor intra-fuera borda en el que la cola naturamente va el medio y en el se a ayan el timon(pequeño)junto ala elice.Con una entrada por proa poco segura y una por popa muy baja. Atraco en un pantalan flotante para poder entrar por popa sin apenas esfuerazo, ya que si atraca en el fijo ai dias que tendria que bajar con cuerda al barco. Una vez en situacion comento, el problema lo tengo al ir marcha atras con poca arrancada. El barco tienede a cruzarse siempre tengo que hacer muchas pequeñas maniobras para poder dejarlo como yo quiero y ahun asi aveces acabo con el barco perpendicular al pantalan y tengo que bajarme y ponerlo al sitio a pulso. He pensado bastante en este problema antes de escribir en el foro. El sistema este lo veo como que este en el medio de el clasico elice y timon aparte y el de turbina o propulsion a chorro. Ya que sin apenas arrancada puedes maniobrar con poca exactitud. ¿Alguien le sucede algo parecido? ¿algun remedio a mi mal? ejejejejej Demomento gracias ala crisis no tengo barcos alrededor mia cuando estoy atracando pero si llega a llenarse el club otra vez tendre problemas al atracas porque me chocare mucho. Saludos y gracias

nadie a comoentado que por muy avanzado y rapido que es sigue tirando de cabos, pero como si estuviera loco

Hola marccalp . Todabia no lo tengo solucionando. E mirado todo el cableado, guarde todo en una memory y reinicie el gps. Solo me falta mirar debajo del barco. Espero que amigo buceador este fin de semana se acerque un momento a mirar si tengo caracolillo o algo transductor. Gracias por interesarte haber si esta semana es la definitiva saludos

Aquí pongo un vídeo de un prototipo que ha batido el récord de velocidad por el mar con un barco de vela. No tiene mucha pinta de barco pero es espectacular. Espero que os guste http://www.youtube.com/watch?v=pipGWQmerEQ#t=200 http://www.youtube.com/watch?v=pipGWQmerEQ

Y cual es ese supuesto cambio?

Ya tengo la escusa para comprarme el neopreno y no me mate mi novia. -Cariño esque tengo que orientar el transductor........ No se si colará. jejejejj Muchas gracias Sitgeta, ya tengo faena para esta semana. Contare por aqui mis avances

hola Últimamente estoy teniendo problemas con la sonda cuando estoy navegando. Comento para si alguien a tenido el mismo problema me pueda ayudar. Simplemente es que cuando voy en marcha no me marca el fondo o me lo marca en donde no debería estar porque luego los peces estan por debajo del fondo. O eso o son topos marinos jejejjej Bromas aparte mi gps es un Garmin 440 básico, me imagino que deberá ser cosa del cacharrito que llevo bajo el barco, pero si alguien tiene idea estoy ala escucha Gracias, saludos

ai no esque eso lo edite pensando que era otra respuseta que si que era del 2009. esque no me fije bien. http://www.pescamediterraneo2.com/foros/topic/32736-motores-yanmar-by2/page-31 a esta me refiero saludos

hola solo queria comentar sobre esto, que asta las marcas mas poderosas como Volkswagen ,Toyota y BMW (mucho mas que Yanmar). Tiene fallos sus coches y tienen que hacer llamadas a miles de personas para cambiarles alguna pieza,incluso aveces les toca pagarlo sus mismos clientes. Y esto pasa desde siempre un saludo

Solo quería añadir que aunque lleve cadena también se le hace mantenimiento, como poco deberías de repasar el apriete de esta. Llegado un momento que el libro de revisiones es un recordatorio, no hay que seguir a raja tabla lo que te pone. Cada 3 revisiones una debería ser mas completa y uno mismo repasarselo todo. Hay cosas como los manguitos ,juntas y retenes que en los libros de revisiones no te lo pondrá. me acabo de dar cuenta que el comentario tiene 4 años pero hay esta el mio xD un saludo

muchas gracias por la aportación, estaba bastante bien porque es la primera vez que veo como se miden las diferentes especies, este mismo fin de semana discutía con un amigo desde donde se media el pez espada o las langosta.Aunque sigo con las mismas dudas Seguramente el dia que me pare la guadia civil me enterare bien ya os contare

no hay nada como la ignorancia para tenernos bien cojiditos. Pasa con la pesca, economia y mas de mas cosas