Ramón Plana

Acabo de hacerle limpiar la obra viva y darle patente y el taller oficial Yanmar le está haciendo la revisión oficial de las 400 horas al motor. Vamos que la barca está para comérsela. Todavía le quedan 6 meses de garantía oficial. ¿Algún interesado? No es buen momento para vender, pero con este precio digo yo que alguien se interesará.

¿Alguien interesado en realizar una oferta?... Mecagüenlacrisisdelasnarices... Si el producto te encaja, es una ocasión realmente buena.

Bajo el precio a 1700 €.

¿Nadie se anima?

Perdón. El barco está matriculado (y puesto en el agua) en diciembre del 2007. ¿Nadie está interesado?

¿Al final sabéis como terminé con este tema?. Tuve que montarme yo mismo de nuevo una segunda escobilla más adecuada, pues la que me pusieron era demasiado grande y además estaba mal sujetada y salió volando un día de mala mar. Tiene narices la cosa. De paso aproveché para solicitar a Astromar que me consiguiera un segundo surtidor de agua y se lo puse yo mismo también, ya que la náutica no le puso surtidor "por que no se lo había solicitado". Lo que no logré de ninguna forma solucionar es que los dos fueran sincronizados. Parece ser que no es posible. Cada uno va a su bola, pero si que puedo encenderlos y apagarlos con un solo interruptor.

Pmrr, Yo ahora a unas 3.200 vueltas rondo los 19 nudos (a 3.400 prefiero no ponerlo), lo cual ya me parece más que aceptable y los he conseguido gracias a la última revisión oficial. En cuanto a los 22-23 nudos que anuncia el astillero me parece que son una utopía. El único problema grave que tenía con este barco era que el motor, a partir de ciertas vueltas, se ahogaba. Después de mucho buscar resultó que una llave de paso del gasoil que hay en el compartimento del motor, justo entremedio de los dos tambuchos de acceso de la bañera hacía el motor, estaba mal abierta (un poco cerrada) y por esto al pasar de ciertas vueltas el motor se ahogaba. Tardaron un montón en encontrar el problema (varios meses) y una vez solucionado (tan simple como abrir bien la llave) me dijeron que debía haber sido yo el que, sin darme cuenta, había cerrado la llave. Más bien pienso que debieron ser ellos, pero bueno, la cuestión es que ahora ya está todo solucionado. También tuve que cambiar la bocina y soldar los depósitos del gasoil que perdían diesel, pero al margen de esto no he tenido más problemas.

Gracias amigos. Durante la última revisión oficial le hicieron unos ajustes al motor y ahora ya rinde de maravilla, cogiendo fácilmente los 18-20 nudos a 3.200 rpm con tres personas a bordo y los depósitos a tope. Teníais razón con vuestros consejos. El problema es que ahora me veo en la necesidad de vender el barco. Lo tengo a la venta en la sección de COMPRA / VENTA. Si os interesa y queréis probarlo personalmente podéis verlo primero en la sección de COMPRA / VENTA con el nombre de VENDO MI BARCO. De nuevo gracias a todos.

Vendo mi carrete Krystall Fishing modelo XL-750 (DIGIT). Comprado hace seis meses por 2.500 € (en oferta). Lo vendo por 1.800 € por que me tengo que desprender del barco y sin barco... no me sirve para nada. Lo compré con todos los extras para hacer tanto pesca a fondo (Volantín) como curri de fondo. Es el último modelo que Elyman ha sacado a la venta, totalmente digital. Incluye función de Jigging. Cuentametros digital. Programador de las difrentes funciones muy sencillo de usar. Prestaciones profesionales. Capacidad de tracción 50 kgs (tracción de pesca 300 KGS). Con embrague y doble sistema de seguridad. Lo vendo montado con caña 130 lbs y bobina con 1000 mts de 190 lbs para el volantín y 300 de cable de acero y su correspondiente lenteja (7 kgs) para el curri profundo. Funciona de maravilla.

Juanvi, son malos tiempos, y aunque el precio realmente está tirado (y muy meditado) yo ya me daría por contento si logro venderlo. Cuando la situación mejore ya me compraré otro barco si me lo puedo permitir, pero ahora estaría más comodo sin este gasto.

Pongo en venta mi embarcación matriculada en enero 2008 para 8 personas en zona 12 millas (puesta en el agua a finales diciembre 2007). Se trata de una Astromar EGIR 7,80 con 1 X Yanmar 4 LHA-DTP 200 HP (Eje). En el poco tiempo que la he disfrutado la he mimado mucho y le he puesto todos los extras posibles entre los que destacan el molinete eléctrico de 700 W con ancla inox + 60 mts cadena. Ámplia bañera con toldo Bimini (arco inox.), asientos empotrables, tomas luz para carretes, doble luz para pesca nocturna, 5 portacañas y lona fondeo. Plataforma de baño con escalera inox, y ducha de agua dulce (150 lts). Cubierta walkaround con pasamanos inox. Balcón de proa abierto. Cabina con doble litera en V, tambucho central y fregadero. WC marino según normativa OM 1144/2003 con macerador y triple sistema de vaciado (al tanque séptico, al mar o a reciclaje en puerto), lavamanos, ducha y escotilla ventilación. Doble limpiaparabrisas. Emisora de radio (FM). Emisora (VHF) ProNav RT2500 conectada al GPS (con MMSI otorgado) y DSC. GPS + PLOTER Garmin GPSMAP 276C. Sonda Garmín FishFinder 400C con trasductor pasacascos de bronce. Timón hidráulico. Piloto automático ComNav 1460. Numerosos cofres para estiba. Cargador de baterias y toma de luz exterior. Desconectador de baterías. Doble sistema de baterías.. Enchufe 220 V. Doble depósito de gasoil (300 lts). Doble sistema de bombas automáticas de achique. Equipo de seguridad al completo. El barco y los accesorios me han costado 77.224 + 16% IVA = 89.580 € y he decidido venderlo por 58.000 € por que me urge sacarme gastos de encima y el momento no es el más adecuado para vender nada. Si el barco te encaja, no creo que encuentres una oferta mejor. Aprovéchala. Existe la posibilidad de pagar tan solo 40.000 € y subrogar el leasing que tengo pendiente (18000 €) a razón de 577 € mensuales hasta octubre del 2012.

Todavía no hace dos años que tengo este barco. Estoy contento, pero le encuentro a faltar velocidad. Con 7,80 mts a 3000 vueltas le saco máximo 13 nudos con los depósitos a tope y tres personas a bordo, pero con estas mismas condiciones en todas las pruebas que he leído se supone que tendría que navegar alrededor de los 20-22 nudos. En un taller me aconsejan que le ponga una hélice de cuatro palas. ¿Algún otro forero tiene este modelo de barco y me puede explicar que velocidad coge el suyo? ¿Alguien ha cambiado la hélice de tres palas de su barco por otra de cinco y ha notado realmente un aumento del rendimiento?.

Esta mañana hemos estado dándole al tema. Desde las 6.30 que hemos salido hasta la 13.30 que hemos vuelto. Toda la mañana los hemos tenido a la vista, pero no hemos podido tocar ninguno. Menos darles nuestros bocatas creo que lo hemos probado todo, pero sin resultado. Halcos, rapalas, superficvie, más a fondo, pulpitos asesinos, jigging, spinjig, con jigs pequeños, con grandes. Tan solo nos hemos dejado de probar el montar una fluixa con una sardina bien montada. Aún así hemos disfrutado mucho del espectáculo y del ejercicio. Por cierto, nos hemos encontrado varias barcas de pesca (por separado) que estaban paradas por las zonas donde rondaban las molas. No tenían artes tiradas ni parecía que pescaban, pero las gaviotas también les marcaban a ellos. No sé que debían estar haciendo.

Cristian, como estás... Si bajas por Barna y te apetece hacer una salida llámame. Me gustaría probar por la zona del canal, alrededor de los 150 mts. Mañana compraré la revista y ya te daré mi opinión. Un abrazo.

Este domingo pesqué un pequeño túnido de unos 45 cms y menos de 2 kgs de peso. Me entró a un rapala pequeño en superficie, sobe un fondo de 30 mts. Pensaba que era una Melva, pero tengo entendido que las melvas tienen las rayas de la parte superior del cuerpo más bien verticales, y este las tiene casi horizontales. ¿Alguien me puede dar razón de lo que es?

No es un problema en si mismo, pero pienso (quizás equivocadamente) que con dos limpias se podría hacer una instalación que abarcara todo el cristal de una forma razonable, y que ámbos se movieran al unísono, como ocurre con los coches. Quizás en un barco esto no es posible, pero no acabo de entender el por qué.

Lo que buscas es lo más habitual. Compartir al menos el gasto del gasoil. En mi barco lo hacemos así, pero estamos en Barcelona. Si quieres apuntarte serás bienvenido, pero tendrás también los gastos y las molestias de venir desde Tarragona, lo cual para venir de vez en cuando para sacarte el mono puede ser aceptable, pero para salir con regularidad te acabará cansando por el tiempo y gastos del desplazamiento desde Tarragona. Lo suyo sería encontrar a alguien por Tarragona con sitio en su barco para uno más. Pero mientras tanto eres bienvenido en nuestro barco, una pequeña EGIR 780 muy bien equipada. Solemos salir los sábados por la mañana y algún miércoles de vez en cuando. Te envio un privado con mis datos.

He solicitado a mi náutica que me instale un segundo limpia a mi EGIR 780 y me han instalado uno muy pequeño que tan solo cubre dos terceras partes de la altura del cristal, según ellos para evitar que toque con el primer limpia, por lo que la zona de visión queda bastante limitada. Además el segundo limpia se mueve de forma totalmente independiente del primero y se me hace cantidad de extraño verlos a los dos limpias moverse cada uno a su bola. Parece un parabrisas "vizco". He llamado al astillero y me han dicho que el barco ya viene de serie con el soporte para el segundo limpia y que le diga a mi náutica que contacte con un distribuidor que se llama Braita, ya que ellos le facilitarán el parabrisas adecuado, un "sincronizador" y todas las indicaciones que puedan necesitar, pero no sé yo si los de mi náutica realmente están por la cuestión de pedir ayuda, pues más bien me parece que con el rollo de que es "una instalación muy compleja" pretenden endiñarme una chapuza, y no pienso pagarla. ¿A vosotros os han puesto un segundo limpìa de forma satisfactoria en Barcelona? ¿Podéis decirme donde?

Los calamares son enormes. Nunca hubiera creído que existieran de este tamaño en nuestras costas, y además son relativamente abundantes, al menos en la zona de Port Bou. Entre los dos pescados, a la altura de la cabeza, tienes una moneda que no recuerdo si era de uno de dos euros para que puedas comparar proporciones.

Jolines, vaya experiencia y vaya susto para todos, sobre todo para Antonio. No os conozco, pero os felicito a todos por vuestra entereza, especialmente Antonio. Yo me creía que era un héroe local por sacarme hace un par de años, empujando hacia adelante, uno de los tres brazos de la potera de un magnum, pero este anzuelo parece enorme y, además, clavado bien hondo. Hicísteis muy bien de ni siquiera intentar sacarlo. Una experiencia para contarla, pero ... no repetirla ni desearla a nadie. Gracias por compartirla con los demás y así conseguir que seamos más prudentes y precavidos si cabe.

Felicidades a los dos por las capturas conseguidas.

Con los Halco no tengo ni idea, pero con el RAPALA MAGNUN 30 te confirmo que bajas tranquilamente unos siete u ocho metros.

Con una calculadora científica es fácil, pero es lioso de explicar por escrito. Si quieres un días quedamos y te lo muestro. ¿En que puerto tienes el barco?. Yo estoy en el Port Fórum.

¿Por cuanto te ha salido el carrete?

Jo... si estas dos historias son reales, que lo parecen, casi que cambiaré mi opinión sobre la GC. Me imagino que deben haber GC y gc... Supongo que como en todo lados.. hay de todo, bueno y malo...