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portus blemdium

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Todo el contenido de portus blemdium

  1. portus blemdium
    motor de cola es una hipoteca literalmente , lleva mucho mantenimiento si no quieres que te problemas y los consumos son muy elevados también es verdad que son barcos rapidos y estables , pero claro no son para todos los bolsillos .
  2. portus blemdium
    aquí un ejemplo , ya sabemos que el casco no es una maravilla pero tener un motor seminuevo en garantía y una electrónica top por ese precio no lo veo ni tan mal https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/zenit-605-244420200.htm
  3. portus blemdium
    pero también hay que conocer el presupuesto que maneja , un barco con eje con pocos años sobre 7 metros se va si o si a mas de 20000 euros encontrando la mayor ganga , yo sinceramente para el uso que la vas a dar buscaría un fb de 6m que no sea muy antiguo .
  4. portus blemdium
    la mf , conozco al dueño anterior y es un hombre muy cuidadoso, ha estado en buenas manos , ahora la vende una náutica , la dan al detalle y lo mejor que tienes garantía por si tienes cualquier problema ... particularmente me parece preciosa pese a tener 18 años
  5. portus blemdium
    un barco diesel para pasar de 15 nudos tiene que ir bien motorizado , yo por lo que he fijado en mi zona suelen navegar entre 10 y 12 nudos de crucero la mayoria , sin embargo en un fb a menos de 3000rpm (mitad de régimen ) ya pilla esa velocidad , en un desplazamiento corto a lo mejor no se nota la diferencia de consumo pero saliendo a 12 millas si se nota bastante , pero vamos que los barcos diesel me encantan , tienen sus pros y sus pegas , si buscas un barco estable seguro y no te importa llegar mas tarde , un diesel es tu barco , ojo que hay ejes que pillan mas de 12 nudos pero también son muy cotizados . http://www.yatesycosas.com/embarcaciones-de-ocasion/merry-fisher-635-231 aquí un ejemplo ,un barco pensado para la pesca , con un pedazo de casco pero dudo que alcance mas de 15 a tope ...
  6. portus blemdium
    un barco diésel tiene bastante mas mas desplazamiento con un fb , por lo que necesitas mas potencia para moverlo y navegar a una velocidad decente , en un barco fb se consigue el planeo muy fácilmente lo que ayuda bastante en el consumo.
  7. portus blemdium
    8 decimos y me da que tendre que seguir un año mas con la qs
  8. portus blemdium
    un diésel mas estabilidad , menos velocidad y mas consumo ... es una buena opción si tu economía te lo permite .
  9. portus blemdium
    todos los motores con un correcto mantenimiento aguantan miles de horas , eso si hay que mimarlos , de no ser asi son muy caprichosos y ya los nuevos como los suzukis el único problema que dan son de sensores electrónicos la mayoría producidos por la humedad.buena suerte a disfrutar!
  10. portus blemdium
    si tienes un polímetro , revisa la tensión antes de arrancar , aunque lo mejor es que cuando empiezan a fallar es cambiarlas ...
  11. portus blemdium
    joer pues si que se le ve impecable , por cierto que pedazo de Suzuki lleva el barco de al lado no?
  12. portus blemdium
    joder 300000 euros...con esa pasta da para comprarse una rodman 1250 bien equipada .
  13. portus blemdium
    he pasado de un motor carburación 75 con 15 años a un 115 inyecion con 7 años por menos de 3000 euros ...
  14. portus blemdium
    a 20 metros de profundidad pero pegado a un acantilado , error de novato .
  15. portus blemdium
    en cuanto a los diésel depende que diésel jejeje no es lo mismo una arcoa o un arvor con 50cv que un buen diesel motorizado conozco a un hombre que tiene un benetau Antares peche que pasa de 18 nudos ... para mi este es uno de los mejores barcos de 7 metros que existe para la pesca por no decir el mejor , gran estabilidad , bañera y encima para los amantes del curri costero ...timon y morse en popa , es mas creo que este modelo en concreto tiene un registro de hélice .
  16. portus blemdium
    yo mismo este verano tuve que lanzar la caña de jigging a la bañera y salir corriendo a la cabina a acelerar a tope cuando vi una ola que venia ya formándose la cresta aquel dia había marejadilla de 1,3 y estaba a 20 metros de profundidad
  17. portus blemdium
    totalmente de acuerdo , pero en mi caso valore que era una buena oportunidad de mejorar un poco el barco ya que el mercury con 15 años ahora vale "algo" y poniendo algo mas de dinero pillo algo mas moderno , que no estamos para pagar los casi 14000 euros que me pedían por un f115 nuevo ...
  18. portus blemdium
    yo para un barco de 7 metros 2,50 de manga y 1600kg le veo perfecto un 150 , claro que se puede montar un 200 y va mas relajado es lógico... al igual que si le montamos un mercury 400R , yo en la ocqueteau 595 de mi amigo con un Yamaha Fisher 50 (80 caballos) con 1200kg suele navegar a 17 nudos a 4000rpm , un barco de un metro mas de eslora con la misma manga y 400kg mas que cuenta con 70 caballos mas que el ejemplo que os pongo no lo veo nada mal , yo creo que es un precio muy aceptable para un 7 metros que se le ve muy cuidado y equipado
  19. portus blemdium
    buff el cantabrico es muy furioso , aquí os dejo unas fotos de bermejo hace unos años
  20. portus blemdium
    de acuerdo que contra mas motor pongas , mejor va a ir el barco mas relajado etc , pero para un barco de 7 metros y 2,50 de manga con apenas 1600kg de desplazamiento con un 150 caballos ese barco ya se mueve bien , ahora es lo que hablamos , si quieres ir al pesquero a 20 nudos ese barco no es valido , pero navegar a 15-17 nudos sin problema pienso yo , miras los barcos que se han vendido en internet y la mayoría montan Yamaha 150 o Suzuki 140...
  21. portus blemdium
    claro que si! aquí en el cantabrico tenemos otro concepto de mar , aquí pasar de 15 nudos con un barcuco de 6 metros significa estar volando por los aires... 15 nudos para mi ya es una velocidad decente , me acuerdo que de antes el barco de madera de mi abuelo pillaba 8 nudos de máxima! y iba a los mismos sitios que voy yo ahora...mi opinión es esa , ahora respeto la de los demás que quieran ir a un pesquero a 15 millas a 25 nudos...para gustos están los colores!
  22. portus blemdium
    conozco a un par de madrileños con barcos con menos de 300 horas , vienen a Cantabria un mes en verano y el resto del año el motor se queda con el trim levantado hasta el verano que viene , para mi eso no es un motor cuidado , prefiero el de 1000 horas que sale todos los findes , le endulza , cambios de aceite etc etc , un motor generalmente se sabe cual es su estado viendo como esta el barco en general , yo soy muy atento en ese tema y me gusta tener mis cosas en perfecto estado ...
  23. portus blemdium
    vengo de un mercury 75 carburación y ahora tengo un yamaha 115 inyección y es como la noche y el dia ... sobretodo en consumo de gasolina y en ruido , vibraciones , un inyección no se sabe si esta encendido si no le miras el chorrito de refrigeración ...de acuerdo que mecánicamente son mas fiables , pero la tecnología esta presente .
  24. portus blemdium
    la orca tiene una pintaza con 150 caballos ese barco anda bien , ahora si quieres mas 25 nudos pues esta claro que se queda corto... 1100 horas no es nada para un motor bien mantenido , yo he comprado un Yamaha 115 del 2010 con 900 horas y me gustaría que lo vierais , cualquier persona que use el barco regularidad hace esas horas y mas y ya no te digo nada de la gente que pesca al curricán , yo tengo amigos que tienen días de cacea al bonito de 14 horas...
  25. portus blemdium
    los motores de carburación son un poco delicados , ya que necesitan mantenimiento limpieza etc cada 4 años mas o menos , que por aquí los mecánicos meten unos sablazos impresionantes .
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