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portus blemdium

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  1. jolin me imagino que domimas bastante de mecanica ya que la correa es para mi muy complicada de cambiar ya que tengo entendido que un diente arriba abajo puede hacerte una faena de la leche tenía pensado cambiarlo en nautica pero he oído presupuestos de escándalo ...creo que buscaré la opción que tu dices , un buen mecánico de motos , coches...
  2. yo también tengo que hacerle la distribución al mio , a que náutica se lo vas a encargar?
  3. muy bonita la qs en esos colores la hacen diferente .
  4. tiene 8 años y algo mas de 1000 horas , los inviernos siempre los ha pasado en una nave menos el ultimo año a la intemperie , un fueraborda si estas encima de el , le puedes hacer unas cuantas miles de horas , ahora si eres un dejado es cuando vienen los problemas
  5. lo que me gusta de los fuerabordas es que remotorizar no sale tan caro como un diesel y hoy en dia montar un motor diesel nuevo es bastante arriesgado , solo hay que ver como han caído las ventas de diesel en los coches y las declaraciones del gobierno de prohibir la venta de hidrocarburos en los próximos años ...
  6. no los no los he comparado , solo he dicho que esta muy bien para ese precio
  7. precio bastante elevado para mi opinión , este tiene muy buena pinta también https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/antares-6-60-291044347.htm
  8. un día me traje la pistola termografica del trabajo y ya sabes que cuando les arrancas los primeros minutos se ponen a 1100 -1200 rpm y luego bajan a 700 que se supone que ya han calentado pues me acuerdo que subió a los 70 grados en un ratin y luego una vez que empezó a abrir el termostato no le llegue a ver más 85 grados ni teniéndolo unos minutos a 2000, de todas formas acelerar hasta las 4000 como ves es un segundo
  9. este es mi motor en un arranque rutinario de invierno cada 15 días … antes del video le he tenido 5 minutos a relenti y acelerando hasta las 4000.
  10. preciosas fotos manel, conozco a la mayoría de los barcos que pones de verlos también en la mar
  11. portus blemdium

    humo negro motor diesel

    no entiendo mucho de motores diesel , pero como te dice el compañero yo empezaría a revisar lo básico...filtro aire ,gasoil...espero que no sea nada
  12. yo ademas aprovecho para encender los vhf y escuchar las conversaciones de la flota jaja
  13. que un barco de este estilo pille 15 nudos a 4000 vueltas me parece que esta muy inframotorizado , para mi un barco a mas de 3500 rpm ya tiene que planear .
  14. yo que queréis que os diga ...seguiré arrancando mi yamaha en el jardín de casa hasta abril , levantando el trim y girando a ambos lados la dirección , es lo que llevo haciendo los últimos 8 años . me encanta oir rujir al "león" fuera del agua
  15. los diesel se endulzan al igual que los fb , se les puede hacer una T en la toma del grifo de fondo y arrancarlo con la manguera de agua dulce en el pantalan , en cuanto a lo del liquido dielectrico , yo lo aconsejo siempre en cualquier tipo de instalación que este cerca de un punto de humedad , o pulverizo hasta el radio cd y las radios vhf por detrás ...
  16. demasiado paso de hélice me imagino
  17. yo ahora en invierno arranco mi fb cada 15 días en seco le enchufo las orejeras y le dejo unos 10 minutos al relenti para que coja temperatura y luego lo dejo acelerado un rato a unas 2500 vueltas , lo dejo enfriar otro ratito a relenti y hasta dentro de otras 2 semanas nada , le viene genial arrancarlo cada poco tiempo , piensa como trabaja un inyector , y como se conservara mejor si arrancando cada poco o cada 2 meses... las baterías no se si las cargaras en el pantalan ... también es importante girar la dirección encender la sonda , electrónica , vhf , luces , limpias...la humedad y el salitre pueden ocasionar problemas eléctricos y no esta de mas un chorro de wd40 en las conexiones
  18. Hola a todos , tengo las pegatinas de los logos y nombre del barco y matricula muy tocados y me gustaria ponerlos nuevos este invierno , pero he intentado quitarías y cuesta demasiado , he pensado en usar calor para despegarlas, existe algún truquillo?
  19. esa operación es muy arriesgada , yo no lo haría , y para comprar de segundamano cosas de gran valor siempre contrato de compraventa
  20. esos casi 50000 euros los pagaría por eso barco sin dudarlo , en benetau , jenneau para ese equipamiento te vas a 65000 con la gorra
  21. que paso con las sentinel? ese astillero tiene muy buena pinta , pero nunca he llegado a ver ninguno de sus barcos flotando , estéticamente me encanta esta...que por menos de 50000 esta muy bien
  22. me alegro de que hallas encontrado una solución , ese barco esta muy bien
  23. lo malo de los fuerabordas es que la cola esta muy expuesta a golpes como podeis ver en el siguiente video
  24. Yo si fuera tu , me iría a por una Barracuda 8-9 son unos cascos robustos y que navegan de cine Gran bañera en proa , popa , y cabina para poder pasar el día cómodamente
  25. el problema es que tengo el barco en un fondeadero ya que todavia no he conseguido plaza en los puertos autonómicos , por lo que para quitarme de problemas le subo al jardín de casa y hasta abril nada..de todas formas casi que lo prefiero , así le puedo hacer el mantenimiento tranquilamente , pulido , bricos...ademas es muy dicil que coincida un sábado-domingo con mar belluca, el sabado que dan 1,2 de ola me imagino que sea el ultimo día de la temporada para mi
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