svetiksalvador

yo el problema del fluorocarbono tan fino es su diametro no tanto por su resitencia que los hacen de buena calidad si no por su medida cuando pesco en una zona con roca por que su pequeño diametro mire un bajo fino tambien por que me gusta mas como queda el nudo,supongo que al ir mas fino habra que asumir ese riesgo.

perdonad si mis comentarios han podido generar controversia,esa no era mi intencion,no se trata de que al comprar material de pesca se mas caro o mas barato,se trata de que sea material valido para pescar sea del precio que sea,si pescas en mar tiene que ser resitente al medio marino,compras un carete y si no lo cudas corrosion,compras un hilo y no lo endulzas y le das acete de silicona se estropea,compras señuelos y tienes que cambiar triples y anillas....................eso es lo que no es correcto,los pescadores tendriamos que comprar material para pescar adecuado con un minimo de garantias sin mirar tanto por el mantenimiento,uno puede comprar y conducir un coche sin saber nada de mecanica,pues de la misma forma tedriamos que pescar creo yo,un saludo a todos

en un 3000 monte un 14 y le puse un bajo yuky neox (seaguar) 0.235 de 20 libras,no se si me he explicado bien vale la pena cuando ya se usan lineas tan finas,por que aunque el bajo y el trenzados sean resitentes ir tan fino tiene el ploblema de que cualquier roce es malo para el trenzado pero tambien lo es para un fluorocarbono tan fino,a mi el 0.28 para un 10 me parece un poco grande,pero esa elecion tambien es muy personal,tampoco lo tengo muy claro

si lo de la bombeta con un angulon con cabeza plomada lo haces para evitar enganchar las gabiotas en una pajarera lo mejor es usar jigs

loco de mar cuando usas el0.12 usas bajo de fluorocarbono o no,que cres que es mejor un fluorocarbono fino pero de calidad,o montar un quitavueltas y la grapa directamente al trenzado.para hilos fino uso un 0.23 de 20 libras.

quizas la eleccion del bajo y el nudo marcaran la diferencia,para un trenzado finito de mucha calidad un fluorocarbono tambien finito y de mucha calidad, para que el nudo te quede mejor.

el tema de los frenos de carrete esta cambiando mucho,cada vez encontramos que los dicos que los componen son de diferentes materiales y cada uno necesita un mantenimiento diferente,me explico yo entre mis carretes tengo tres formas diferentes unos son de discos de acero y fieltro o espuma los de las boninas del ultegra,superultegra estos van engrasados con una grasa blanca entre los dicos para acerlos mas progesivos y que se deterioren lentamente,yo suelo desmontarlos, y limpiarlos con gasolina de mechero los metalicos y los de fieltro los sumerjo en agua y jabon de los platos y luego los dejo secar,si usas algun tipo de disolvente desengrasante tienes que estar seguro de que no atacara a los discos de fieltro,una vez limpios y secos pones una pelicula fina grasa (no te rias pero yo para los frenos uso vaselina por que es neutra y no ataca a ningun material) a los discos metalicos por cada cara y lo vuelvo a montar,tengo otros carretes con bobinas con dicos de freno de acero y carbono, uno esta lubricado con grasa y el otro es seco, las bobinas del freno seco tienen mucha fueza de freno pero es poco progresivo,he leido que estos se pueden engrasar con polvo de grafito,primero provare con un poco de vaselina y si me gusta el resultado aunque pierda fuerza de frenado(17 kg de freno ¿quien los necesita?) pero es mas progresivo lo habre solucionado,y ahora estan sacando al mercado frenos con discos de carbono y discos ceramicos que dicen funcionan muy bien,no he visto ninguno pero ya tengo ganas,es muy importante que los metalicos tengan su superfie totalmente lisa sino el freno funcionara muy mal y mas en las bobinas de teflon en que los dicos tienen muy poco espesor,espero que la informacion te ayude

si como dices hay cangrejos en cantidad,las doradas no tardaran en aparecer,yo utilizaria un flotador pequeño con una cameta larga y el flotador pequeño cerca de la tita para levantarla un poco del fondo para que no se la coman los cangrejos pero que tampoco la suba mucho,suerte con las doradas que si hay cangejo apareceran.

las he encotrado las mias son asari,de todas maneras un compañero las encontro en un chino muy bien de precio.

hola,no me acuerdo de la marca pero son como una perlitas ovaladas de corcho que estan atravesadas por un alambre finito y un trozo pequeño de plastico para que al pasar el hilo imovilices el flotador en la linea,la primera vez que la usas,pasas el hilo por dentro del alambre y despues estiras del alambre para pasar el hilo por el interior del flotador y fijas el flotador con el tope de plastico a la altura de la cameta que quieras,se pueden reutilizar y si pierdes el tope yo uso puntas de palillos,me ha funcionado cuando entra el jurel para levantar el cebo,las que tengo son blancas pero desconozco si el color influye.

en freno si te puedo ayudar a solucionar el problema,en las bobinas de teflon el freno es de peor calidad que en los originales,por lo menos en las que yo compre,al principio el freno era decente pero cada vez era menos progresivo,funcionaba a tirones al desmontarlo vi que los discos eran de aluminio y fieltro,los dicos de aluminio al poner y sacar las bobinas del eje se hacian unas pequeñas rebabas en el orificio de entrada del eje,en las mias los discos de aluminio estaban muy mal mecanizados,desmonta los discos y mira la superficie de estos,si te encuetras este problema puedes limar esas rebabas y volver a montar,o cambiar los discos de fieltro y metal por unos mejores.

si mirais el post esta dicho bien claro que el superultegra es mejor carrete que el scpter,eso no quiere decir que tenga mas calidad precio,lo que pago por lo que realmente tiene de valor,scpter 60 euros dos bobina,superultegra150 dos bobinas,la verdad es que si comparas uno con otro el superultegra no tiene el casi el triple de calidad que el scpter como tendria que ser por precio y tengo los superultegra por que son un carretes muy buenos,quizas mejores que algunos modelos que se fabrican ahora,vivimos en un momento en que es mejor abaratar costes que crear excelencia tecnica

un mal carrete en buenas manos funcionara bien,pero no por su calidad sino por su mantenimiento,pero si quieres saber como es el material en si aprenderas mas de los que los no realizan mantenimiento alguno,yo tengo material medio y lo cuido y mimo mucho,por eso da el resultado que da,hay pescadores con buen y mal material que no lo cuidan y no le dedican tiempo por que no les gusta y eso no les hace ni mejor ni peores que los que les dedican tiempo,respecto al mantenimiento te pondre un ejemplo tengo un daiwa seagate 4500,si este carrete fuera el saltiga 4500 tendria que funcionar mejor que el mio con menos mantenimiento siempre que para eso es mas caro y usa mejores materiales,tecnologia y proceso de fabricacion y si no es asi es una mala compra,por eso el shimano de tu compañero es una buena compra,sin mantenimiento funciona,esa es la manera correcta de ver realmente lo que son, los carretes de gama alta estan fabricados para funcionar con un mantenimiento minimo o nulo,por eso son de gama alta,que se endulzan y aceita mejor,que el compañero le gustan y los ha encontrado ha buen precio y le pueden durar mucho no digo que no,pero eso no hace menos cierto que el scpter sea un carrete economico de calidad y fiabilidad constractada,cxano yo tengo carretes que si no les hago mantenimiento perderian la pintura,se oxidaria la tornilleria ....con un buen mantenimiento eso no pasa,solo ese mantenimiento los hace parecer mejores de lo en realidad son.

nunca he comprado un carrete por la marca,nunca he dicho que los lineaeffe no cumplan su funcion bien,en un carrete ademas de la recojida,la salida de hilo,la forma de bobinar ect......tambien considero interesante el despiece interior,o sea que tipo de engranajes lleva y su configuración.como hace subir y bajar la bobina,materialesy el acabado,estoy seguro que si tu cojes un tica y el lineaeffe los llevas a pescar 100 veces y no realizas ningun tipo de mantenimiento el scpter estara en mejores condiciones que lineaeffe,es un carrete con muy buena calidad precio,en mi opinion de los mejores,es de los pocos modelos que por precio que tienen ofrecen una calidad mecanica aceptable y eso es muy importante en un carrete

scepter se encuentran por 60 euros y son mejores carretes que llineaeffe segun mi opinion y por ese precio 59 euros que los compro un compañero mio de pesca le da mil patadas a mis shimano superultegra que costaron mas del doble sin bobina extra,puede que los mios sean mejores pero no mucho mejores y con la bobina extra 90 euros mas,el gasto 120 euros en dos buenos carretes con dos bobinas yo 300 euros en dos carretes con dos bobinas por unos carretes un poco mejores pero hay casi 180 de diferencia,para mi tiene mejor relación calidad precio ese tica que mi shimano

los scepter por un poco mas,esos tica tienen quizas la mejor relacion calidad-precio,mejores si que hay pero mas caros y cuidado los buenos tambien tienen averias.

utilizo aceite pero en la pieza 6003 de un superultegra que es una pieza metalica del guiahilos le pongo una pelicula protectora muy fina de grasa para protegerla,he notado que se deteriora menos,en los de spining tambien hago lo mismo,esa pieza suele mostrar sintomas de corrosion con facilidad

estaremos atentos a ese modelo,la mejor gratificación para todos nosotros sera verte navegado y pescando en el pronto,disfrutando de lo que es tuyo.

tengo dos bobinas del 10000 del superultegra con ese hilo y va bien,sufix es una marca que en el etiquetado suele ser bastante fiable hay otras marcas que en su etiquetado dan mas resistencia de la real......el ion power tambien esta muy bien,de ese gasto el 35

la 962 mh y la 862mh son accion 15-40,pero si quieres una tolerancia de de seguridad la poizon 20-60

yo no he tenido esas cañas pero usa el buscador y encotraras informacion sobre la caña grauveel tecknos v due y una reparacion de la talonera de una teckos,recuerdo que mi primera caña de carbono fue una grauvell quen y las disfrute mucho

si miras en youtube hay un video montaje de bajos de fluorocarbono donde puedes ver el nudo y la maquina,el nudo de loco de mar es muy bueno y es conveneiente saber hacerlo porque si rompes en accion de pesca puedes hacerlo,yo la maquina solamente hago nudos en casa y quedan muy bien,hay de muchos precios, a mi regalaron una japonesa pero esa es muy cara y por lo que he leido de algunos compañeros las mas economicas tambien funcionan bien,para aquellos que hacen que el nudo de flourocarbono trenzado pase por las anillas al lanzar en spinning no recomiendo este nudo,la union queda muy rigida y el paso de este por las anillas a mi no me gusta,pero para un montaje de un bajo corto que no pase por las anillas si

sencillo y eficaz,buen brico

la de 2.70 no la he tenido en las manos,pero la poizon de 1.98 y 2.10 las tengo y funcionan bien,mira opiniones de la de 3m que es muy paraecida a esta,algo he leido y no hablan mal de ella,por 80-90 euros la sakura sportism,y un poco mas la solpara y la shinjin y de hay hacia delante lo que quieras

yo uso el nudo que se hace con la maquinita de bajos de fluorocarbono y va muy bien tanto para spinning como para jiging.el max rap es un buen señuelo calidad precio,el shimano exesence silent assesin tengo el 140 y va muy lejos,si empiezas mejor con señuños economicos y cuando estes mas seguro,si quieres mas caros,perder de 20 a 30 euros en un lance duele