papaquique

5:30 el jueves, que me de tiempo a bajar la comida. Como fiel escudero del rey de la pesca ( o Sandokan) adjunto fotos enviadas por Paco: Mirad el capazo de atrás.

De eso nada. FOTOS FOTOS Que envidia, Kunan. No nos llega el pescado. No les dejan pasar el Estrecho. Saludos.

Me apunto sin ver el día. Cuando digais está bién. Pero decididlo. Los cables es lo mas simple. Por lo menos llevaría una batería a que le comprobaran el estado de carga. Con el coche la llevas a cualquier garaje y te lo dicen. Eso es solo un momento, siobre todo so la tienes cargadas ya bién. Para ver la energía de la batería tienen que obligarla a una descarga fuerte. Yo me temo que las baterías andan regular. Admito apuestas. Yo digo que dan la tensión, pero no retienen ya buena carga. Dos mojitos con almendras. Un saludo.

Sandokán, con unas aletas aparta el In Batuta si se el cruza en el camino. El jueves no es lo mismo, hay trabajo al día siguiente. ¿No pescais los sábados?. Realmente no pescais níngún día. Ya me estoy liando. Que bueno, cuando digais. Un saludo a todos.

Pirata estoy casi convencido que es del giro del motor. Cuando está parado la escora es hacia estribor y pasando de cierta velocidad, cada vez se acentúa mas la escora a babor. Es la escora producida por la corrección que hago para corregir la tendencia que tiene a ir a estribor. Por lo menos eso creo. El tema que tengo pendiente es el de la aleta, que llaman de cavitación, y no la tengo puesta. Solo me falta ver si dandole unos puntos de inclinación a la aleta mejorará algo. Sospecho que no. Que solo hará que la dirección se mantenga, pero la escora siga igual. Esto no lo se. Azote, me extraña mucho lo del transductor. Piensa que a veces se me ha olvidado la escalera de baño abajo y no me ha producido tanto efecto como lo que me dices del transductor. Y si lo tienes casi en la línea de crujía.... mas dificil lo veo. ¿Puede coincidir lo de la escora al navegar con el cambio al 175cv?. Todo esto es un poco "perfeccionista", entiendo que los barco van aceptablemente bién, pero si entre todos podemos perfeccionarlos, pues mejor que mejor. ¿no?. Un saludo.

ME apunto otra vez

He tomado nota Adolfo. Muy interesante. Ya te comento. Saludos.

Enga Me apunto.

Adolfo, he tomado nota de lo del miniportatil. Decías algo sobre si valdría o no. ¿A que te refieres?. Tengo que verlo. El problema de espacio me obliga a buscar algo pequeño. Son muchas cosas y está todo muy apretado. Un saludo.

Ayer estuve liado con el tema de la escora. Le metí en la banda de babor el peso suficiente para dejar en parado el barco totalmente equilibrado. Un gustazo tener en fondeo el barco totalmente en su sitio. La estabilidad de la que me he quejado en otras ocasiones quedaba totalmente resuelta. Es otra cosa. El tiempo estaba regular y no pude darle marcha por la mañana. Hasta unos 15- 17 nudos todo funcionaba perfectamente. Por la tarde, con el mar plato y al volver de pescar, le metí hasta poco mas de los 30 nudos. La embarcación escoraba mucho a babor. El efecto del giro de la hélice creo que es la razón. No se si graduando bién la pala que en el manual llaman de anticavitación, (que no lo es), el problema quedará algo resuelto. Sospecho que si quiero tener el asunto resuelto, tendré que recurrir a los flaps. Mientras buscaré el equilibrio para fondeo-navegación. Si quiero que en navegación no escore mucho a babor, algo de peso desequilibrio tengo que tener a estribor en fondeo. Opto por estar bien en fondeo y "colocarnos" en navegación mientras me decido por los flaps. Un saludo a todos y gracias por la información. P.D. Azote terminaré poniendo tus flaps. Cada vez que oigo que le pones algo al barco .... me da miedo.

De los difrentes hilos que llevamos para adelante, ya casi igualamos a las mujeres, el que mas me gustaba era el de la foto de tarzán marcando paquete. En fín, en el próximo cafelito será mi tema estrella. Me ha encantado la foto, parece un bodegón por la de cosas "de otros tiempos" que se pueden ver y que me recuerdan la infancia. No insisto, que terminaréis diciendo que lo que me ha gustado es el mozo. Los Melly siguen con el mismo barco. Hacía mucho tiempo que no los veía, al pasar me pareció que eran ellos, los llamé por radio y me acerqué a saludarlos. Ayer fué un día raro: por el tiempo, por la pesca y por la experiencia del remolque. En una ocasión remolqué un velero sin timón. No hacía viento y aquello fué fácil. Pero ayer, al medio día pegaba un poco el levante y maniobrar así es dificil. Me gustó la experiencia por la cantidad de datos que sacas de la experiencia. Me explico. Situación simple: oigo al Singapure llamar por radio a Puerto Banús, que se han quedado sin batería. Los llamo y les digo que voy. Es muy fácil, tengo unos cables de batería y en un momento los conectamos y punto. A esa hora en Las Bóvedas no hay aire y el mar plato. LLego a donde está Singapure y el mar está algo movido. Poca cosa, pero incómodo. El viento si pega bién. Saco mis cables y ... sorpresa, son de coche, miden menos de 2 metros y no llegan, ni se acercan, al sitio de las baterías de la Starfisher. Solo me servirían para dar o recibir corriente de una embarcación que tuviera la batería muy accesible. Primera conclusión: CAMBIA LOS CABLES. Me acerco a otra embarcación cercana por si tiene cables. Las formas en la respuesta de la embarcación me lleva directamente a la segunda conclusión: NUNCA PIENSES QUE POR TENER BARCOS CERCA PUEDES TENER AYUDA. Me remitieron a salvamento marítimo. El mismo remite tendrán cuando sean ellos los que me pregunten. A remolcar. Primer fallo. Si quieres remolcar o ser remolcado, por lo menos un cabo de 50 metros tienes que tener libre. Remolcar con 15 metros hasta llegar a puerto te obliga a ir muy despacio. Ya cerca de puerto acortarás mucho para maniobrar. Conclusión: UN CABO LIBRE Y DISPUESTO PARA EL USO DE UNOS 50 METROS. Valdría el del fondeo si tenes fácil liberarlo. Si hace viento, en las maniobras de puerto, piensa que no llevas un trailer. Por mas despacio que vayas es igual. Hay que aplicar el atraque tipo lapa con las embarcaciones del pantalán. Esta conclusión no se como redactarla. Conchúo ha estado muy acertado en lo del cálculo de los conductores. La longitud del cable esta condicionada por la sección. A no ser que optemos por una sección de la que resulta una cable que es un mamotreto, quedarnos en 5 o 6 metros con una sección de 50 m/m, ya está bién. No debe dar problemas. Y eso ya es un tarugo de cable. 12 metros de 50 m/m en total es un bulto. Veo mas práctico tener un maletín de carga. Siempre que esté con carga. claro. Frasansu las mejores escamas las tengo en la nevera. El caldo de un pulpo, cocinado con muy poca agua, me ha dejado una especie de gelatina que con unas raspas de baquetas hervidas, unas gambitas blancas, almejas y otros condimentos (yo le meto clavo, pimienta, .....) me darán una paella de escándalo dentro de un rato. Ya mismo estoy abriendo la cerveza para el cocinero. Un saludo.

He llegado ahora mismo. El traqueteo del levante me ha dejado cao. Con unos buenos bocadillos y un pelotazo en el puerto, todo se supera. Hoy no hemos tenido cartas ganadoras. Tras el fondeo-garreo de la mañana, por la tarde, ya con el tiempo mas tranquilo hemos intentado el curri. Por radio hemos oido que a los 50 metros de fondo, frente a Almansa estaban las melvas y bueno, pues a intentarlo. Las plumas chinas, cucharillas, Xrap, un boquerón que me gusta,.... nada. Por las manchas de corriente, por las zonas algo mas movidas, buscando pajareras, etc. Un rato bueno de curri. Al final mucho calor. Por cierto, nos encontramos a LOS MELLY. Y lo que no les perdono es que llevaban un dentón de 3,5 Kg. No es de los grandotes, pero macho, estos de Moclinejo, como las gastan. Le han pillado el truco. Por cierto, Francasper, hace poco había una oferta en Eroski de maletines de carga. En cualquier tienda de automoción suelen tenerlo. Un saludo a todos.

Me he guardado la foto en el álbun de curiosidades. Está buenísima. Me explico, no me refiero al tarzanito marcando paquete. Me refiero a la foto. Si la veis otra vez, hay detalles muy buenos. El cuchillo allí clavado, pura acción. Los arpones antiguos, la botella de gaseosa La Alcazaba creo identificar, el diseño del bote del año catapún. Muy bueno. Conchúo, la cara de guasa la mantienes. Un saludo.

ESa foto es en blanco y negro como las de conchúo. Lo que pasa es que luego la has coloreado. Tiene toda la pinta de las pelis color de los años 50. Tecnicolor. LAs que ponían en el Malaga Cinema en los matinales. Vaya tela. Porca miseria. En la 7,50 podrás poner un vivero como el de Frasansu. Cuando enganches algo podrás criarlo con pienso. Vamos a ver mañana, el tiempo está algo raro. Saludos.

En mi Playamar, qyue es una un poco híbrida, antes de pasar a lamarca. Está el tanque de gasolina y justo delante, con la misma alineación hay un espacio enorme destinado al depósito de agua. Lo tengo todo hueco, ya que la trampilla desde el escaqlón es muy estrecha y para estiba es un poco incómoda. A estribor lo que tiene es una especie de bolsa de agua para el limpia parabrisas. No se como estará la instalación, pero si está fácil cambiar el depósito a ese espacio supongo que se te quedaría equilibrada la escora. Jobolo muy agradecido por el enlace. No había visto antes los transductores de botón con opción de tener uno por frecuencia y con la opción de diferentes ángulos de haz. Me gusta eso de disponer un tranductor con el haz amplio y otro muy estrecho. Los de barquilla, no sabía que producían tantos efectos al navegar. ¿Tan acentuado es?. Supongo que se acusará al aumentar la velocidad y con los flaps se resolverá el problema de forma progresiva según la velocidad. Supongo que si la barquilla está muy cerca de la la línea de crujía, no afectará tanto, no?. Interesante tema. Saludos.

Mañana intento de salida. El tiempo mandará. A ver si engancho a Miko para salir o alguno que esté indeciso. Si sale alguien, por radio o móvil me tenéis. Saludos.

7,50 x 3 m. Eso ya es otra cosa. Eso es un bien para la casa muy grande granuja. Ya nos contarás. A eso hay que meterle motor. 2 x 100? 200 y 25 ?. En el próximo café te fundo a preguntas. Me alegro. Un saludo.

Antes de llegar a ninguna conclusión debería subirme en tu barco azote. Lo probé cuando tenía el 115 y sin todas las mejoras que le tienes ahora. Otro día, antes o después, podríamos ir en la mía fundamentalmente para ponernos púos de cerveza y de camino que me evaluaras el barco, seguro que hay muchas ideas a intercambiar. Lo de los flaps, la verdad lo intento evitar. Mas que nada porque estoy por simplificar mas el asunto. Si le meto el ordenador, la sonda, el gps , las dos radios, el compás, los nuevos indicadores de baterías, los carrtes electricos, el radar, .... es que esto no termina. Y con que me navegue bién, ya lo hace, creo que es suficiente. Lo de la escora al navegar, solo se acentúa apartir de los 30 nudos y la verdad, no suelo meterle casi nunca esas velocidades. Para eso si es importante lo de los flaps. Mientras tanto, que la tripulación se acomode un poco y equilibre un poco el barco, que tampoco pasa nada. No obstante, me reservo opinión hasta que lo compruebe. Lo mismo la cosa cambia mucho. Como decía antes, ahora mismo lo que me preocupa es dejar bien equilibrado el barco en parado sin que esto me determine un mal equilibrado en navegación. Si es dedterminate lo de los flaps. Pues se pondrán. Y sin que se entere la parienta, claro. Azote el molde superior del barco, el que conforma la cabina (que no se ahora como se llama, lo nombró hace poco jusonet) de nuestros modelos, es diferente, aunque el casco sea igual. Lo mismo esto hace que cambie el estabilidad del barco y uno escore a estribor y el otro a babor. En fin que sigo con el asunto. Ya contaré como termino y que solución le doy. Saludos

El tema de la escora en la playamar lo llevo observando hace ya tiempo. A ver si me puedo explicar. En casi todos las Playamar he comprobado que en parado, tienen algo de escora, normalmente a estribor. Tanto las Playamar como las Lamarca. Si quereis pongo fotos. Hace unos días vi la manera de calcular el peso necesario para equilibrar mi barco. Como estábamos fondeados con algo de viento no quiero dar los resultados como definitivos, pero en esa situación, para el tener el barco perfectamente nivelado, me salía un valor de unos 100 kilos necesarios en una banda. Desde hace tiempo, protestaba por lo que escoraba el barco al entrar en puerto. Entraba por la banda de estribor. Ahora entro por babor y no escora nada. Contadme si os pasa lo mismo y en caso afirmativo que habéis hecho. Antes de mejorar la escora metiendo algo de peso en babor, es fácil y tiene hasta un sitio perfecto donde meterle el peso, quiero analizar como quedaría luego en navegación. En navegación, al tener un solo motor, el barco tiende a "irse" a estribor. Con la aleta del propio motor puedes compensar esto, en ese caso, fuerzas un poco la dirección a babor y caerá un poco a estribor otra vez. Me refireo a máxima potencia, donde se acentúa mas el efecto de giro de la hélice. En resumen, tendré que equilibrar en parado, pero si pienso en efecto a gran velocidad, la corrección tendré que hacerla pensando en el efecto de la hélice. Ose, corregiré lo que tenga en parado, mas un poco mas a estribor si quiero tener buena respuesta en navegación a alta velociddad, no?. Viendo lo de los flaps de azote, parece que todo se simplifica. Equilibrar la estabilidad en parado y unos flaps para la navegación. Perdonad el rollo, llevo tiempo con este tema y parece que todo se simplifica con los flaps. Azote, tu barco estaba ya equilibrado y la sonda pasacascos es la que la escoró a babor?. Es en parado o al navegar?. Si es al navegar, lo mismo el soporte de la sonda lo tienes en babor, frena mucho y se va para ese lado. Si alguien me puede comentar algo, se lo agradezco.

No se si lo de la temperatura es mejor fría o caliente. Supongo que para cada especie es diferente. solo he dado el dato de la temperatura por lo espectacular. 10 grados en una semana. Entiendo que es mucho. Y por lo menos para los pargos creo que afecta. Lo del enguado. Hombre pues no es nada nuevo tecnológicamente. Simplemente es que lo complicaba yo solo con un cacharo de acero inox. Los mejores inventos son los simples, mientras mas mejor. Se trata de llenar una botella con sardinas machacadas, dejarla caer al fondo y recuperarla luego con un hilo. Abajo se sacude bién y se extiende todo el enguado. La botella con un plomo de 1/2 Kilo. Bueno, pues ya estamos a miercoles casi. A preparar la próxima. Un saludo a todos.

Bueno bueno. La pesca de ayer, fué buena para lo que últimamente entraba. Y lo mejor, las conclusiones. No hice foptos, porque no era para tanto. Solo entraron 10 pargos de los de concurso, medio kilo o algo mas, un buen rancho de sargos del mismo tipo, una morena con la que experimentará mi segundo, un sin escamas de los buenos y chopas grandes al mogollón, de las que soltamos la mayoría. Nada espectacular, peroooooo: - Verificamos el sistema de enguado de los Tarifeños. (Frasansu, Kunan, Salvaje y el curita (Manolo)). Definitivo, Cada pepino mandado al fondo tenía su respuesta durante un tiempo. Repetimos la operación una tres veces. Para mí infalible. - Toda la pesquera la hicimos con medio kilo de gambas. Entraba de todo, los pargos, sargos y chopas, entraban sin parar. Al final ya venían los pulpos y una morena. Todo esto mientras nos gastamos el medio kilo. Luego, ni los cangrejos, ni las sardinas, ni una "especie de concha fina del Mercadona" ni las navajas frescas del Repunte. Querían langostinos. - Los vivos de vogas, filetes de bogas, baquetas, doncellas, ... no entraron gordos. Otro día será. - Con el curri, al final, enganchamos unos fondos muy buenos y poco explorados. Lajas, piedras y fondos muy buenos, ideales para pescas nocturnas. Los langostinos son muy buenos para las brecas. Y lo mejor, te dan un comodín en el congelador para las salidas en las resulta dificil encontrar cebo. Si estoy en que los "cebos Mercadona" no van bién. Y los calamares tienen olor a amoniaco. Kunan, si estoy con Frasansu en que los mejores cebos son que sean mas frescos posibles, pero a veces es dificil encontrarlos. La forma de anguar, pues sencillamente inmejorable. Tiraré un cacharro con el que lo hacía antes, ya no me servirá. Por cierto el agua ha bajado casi 10ºC en una semana. Ayer a 15ºC. Un saludo. P.D. Me reservo un truqui que quiero confirmar con vosotros en el próximo cafelito.

Ayer cafelito de inicio de temporada. Solo pude "asomarme", tenía que irme pronto y me fastidió bastante, eataba de lo mas agusto en la terraza con Mapi, Frasansu y Conchúo. Ya no nos andamos por las ramas y tocamos temas muy interesantes sin andarnos por las ramas. - Filosofías de las salidas: Los rambos y los disfrutones que no nos comemos nada. - La elección de un buen puerto base por la zona de pesca. Condicionar nuestro puerto según la zona de pesca. (Este quedó sin terminar, me quedé pensando luego al volver). - La forma de hacer el fumé y las croquetas de pescados. - Recordatorio y confirmación de la kedada con los chinos. Será espectacular. Pendiente de activarnos todos. - La movida de las listas del puerto. - Los cebos..... insistencia en el tema. Nada de Mercadona, a currárselo. - Los recorridos para el curri de fondo. Y muchos más quedaron en el tintero. Y es que fué solo un aperitivo. Espero que pronto podamos tratar muchos asuntos que no nos dió tiempo: rutas para curri de túnidos, zonas de fondeo según corriente, proporciones de harina y pescado para la masa de las croquetas, ..... en otra será. A ver si para mañana el tiempo acompaña y podemos salir, hoy comida familiar. Saludos.

Tengo que hacer virguerías para estar HOY a las 6,30 en el MALACA. No lo garantizo, pero se intentará. Y a las 7:30 tengo que irme. Porca miseria. Si es que las convocatorias las hacéis cada vez mas aceleradas. Un copazo rápido, dos cogotazos y una felicitación si me da tiempo. A ver como lo hago.

Esto se merece un cafelito pero ya. Frasansu disculpándose por su sermón, Jose Eduardo pescando dentones, Patronmenchu pescando tiburones en Canarias y chopas en Marbella, el Conchúo un tierno abuelo, Mapi saliendo un ratito a pescar caballas,..... ya mismo no os conozco. El viernes que viene, ya pasadas las incorporaciones laborales, ¿Como os vendría el cafelito?.

Mapi, es que semos genuinos. Sabíamos el tiempo, ya el martes se veía venir, el windguru, el parte fotocopiado en la entrada del puerto, pero nosotros vamos al mas allá. Vamos al vivo, sin nada para anguar, salimos a la hora de los notarios, cuando todo el mundo vuelve, nos ponemos a "hacer experimentos": rolo con calamares sobre arena, cubatas de bacardí que estaban rancios, baños por un calor insoportable, nos prostituimos con curris de jureles, etc... Para este año hay muchas novedades. De entrada me comprometo como anguador o enguador de la Menchu cuando toque pesca a fondo. El team Brutus, la peña de Tarifa, me han sorprendido con su sistema. El mejor y mas simple que he visto. Un saludo.