papaquique

Vamos a continuar con esto. Consulté el tema con un abogado y no me dió muchas esperanzas. Mover esto creo que es un trabajo dic¡ficil, pero si somos insistentes creo que conseguiremos que alguien se mueva. Aunque sea para salir en la foto. Si alguien puede redactar un escrito de respuesta, perfecto. Saludos

Perdona Jose, no vi tu post. En La Caleta y en La Araña ya están entrando. No se en nuestra zona. No he visto en el puerto movimiento, ni he podio confirmarlo. Saludos.

Podrí­amos estar mucho tiempo en esta lí­nea de discusión. Podrí­amos discutir de lo correcto o incorrecto de determinados planteamientos. Incluso de la forma de expresarlos. (Me refiero a la ortografí­a). Podrí­amos hablar de lo que es formación y educación. No tiene nada que ver. Son dos cosas totalmente diferentes. Agua y aceite. Podrí­amos hablar de cierta confusión, muy corriente, entre lo que es educación y lo que es debilidad. Podrí­amos..... Con todos estos podrí­amos, nos cargamos el foro. Mi postura. No responder a provocaciones. A lo nuestro. Este tema se llamaba....... EL PLACER DE LAS BÓVEDAS. Zona de combate. 2ª Parte. Para continuar con el tema, hay un asunto que veo de importancia y deberí­amos aclarar: ¿Hasta que punto podemos en el foro definir los puntos de pesca?. ¿Parece bien una cuadrí­cula de 0,8 por 1 milla?. Un forero , me plantea si es adecuado o no. Y si me gustarí­a tener confirmación de esto. Por una lado, es lógico que desde aquí­ hablemos de las zonas a las que vamos a pescar, que especies están entrando, cebos que utilizamos, etc. Por otro lado, es normal que no demos indicaciones exactas de los sitios de pesca. Esto puede facilitar ("en abierto") la aparición de cantidad de pescadores en las "zonas calientes". La dificultad está en buscar un punto intermedio. Ni facilitar todos los datos a los que simplemente se "asoman" al foro. Ni llegar a un extremo en el que no podrí­amos hablar DE NADA. Pienso, que hablar de zonas con varios Kilómetros cuadrados..... Mas fácil lo tienen pegándose a cualquier barco fondeado. ¿no?. Seguiremos con el tema. Saludos a todos.

De verdad que no ha estado muy mal el mar aquí­. Incómodo y con lluvia, pero un buen impermeable lo soluciona. Por cierto, habí­a un montón de veleros (optimis, creo que se llaman) con niños, y por lo menos 5 barcos a nuestro alrededor. Solo una vez me he pasado de rosca con mal tiempo. Fué en una salida nocturna. En Las Bóvedas, sin luna y con pañuelitos por todos lados. Aquello no tení­a sentido. Tonterí­as que se hacen. Si parece bien, podemos hacer una ampliación de parcelas. Vamos a parcelar las zonas mas a costa y las zonas profundas tras Las Bóvedas. Podemos hacer una especie de cartas para nosotros. Intentaremos tener identificados nuestros "caladeros" sin puntos, pero con zonas definidas. Los puntos que queramos nos los podemos pasar por "correo interno". Ya iremos viendo como lo hacemos para tratar los temas "en abierto" por aquí­ y los mas delicados por correo. En el grupo de las salidas, podemos intercambiarnos archivos,.... son muchas las posibilidades. Habrí­a que determinar la información por cada punto. Capturas, época del año, estado del mar,... Quizás sea mejor desarrollar esto en otro tema. No se, ¿que opináis?. Saludos.

Jose, las tapas de regala de lujo. Cuando llegue el momento te pediré consejo. Pondré una estanterí­a, la mesa y las regalas. Suponí­a que la iluminación con focos de la parte delantera del barco para la navegación estarí­a prohibida, pero no lo tení­a claro. Lo de navegar en la bahí­a de Algeciras, con algo de niebla y en noche cerrada.... jejeje eso tiene que ser una aventura. Hace unos dí­as salimos del puerto de Algeciras para probar un barco. Era un dí­a claro y estaban los barcos contenedores gigantes, unos cuantos mercantes fondeados, los petroleros y los de pasajeros de paso del estrecho. Aquello era una feria. Para ponerse con el curri por allí­. Saludos. P.D. Pronto estarán esas fotos del Salón Náutico , ¿no?.

EL PLACER DE LAS BÓVEDAS, Zona de combate Buen dí­a de pesca. El dí­a ha estado muy oscuro, muchas nubes, lluvia y bastante movimiento en el barco por las olas, pero las picadas de sargos nos han mantenido entretenidos. No hemos llegado a salir hasta Las Bóvedas, nos hemos quedado junto a la zona del abadejo de josetone. . Han entrado pargos y sargos de tamaño aceptable. Para nosotros muy aceptable. La corriente era casi nula, viento fuerte de levante, algo de mar de fondo y el dí­a era muy cerrado. Es posible que estas condiciones animen a los sargos. Ya nos ha pasado varias veces. Quizás deberí­amos estudiar las zonas próximas a Las Bovedas. Ver esos sitios que a solo a una o dos millas de costa ofrecen buenas opciones. Los llamaremos, zonas de costa. Venga, saludos. Sigamos con la pesca.

Menudo par. Frasansu, en Tarifa me da miedo asomarme a la bocana. Me apunto a lo azote. Yo prefiero poder seguir corriendo. . En este caso, pescando. Saludos a todos campeones.

Esperemos que siga el buen tiempo. Hay varios temas que considero muy interesantes. El de la visibilidad en la navegación nocturna. En la navegación nocturna no tenemos mucho problema por el cristal. Normalmente vemos sobre el, por el tipo de barco que utilizamos. Supongo que limpiar el crital antes de la vuelta puede solucionar en parte los problemas de reflejos o falta de transparencia. Y mejor si es agua dulce. El metracrilato, es un poco dificil de mantener sin arañazos o pérdidas de transparencia por culpa de productos de limpieza, gasolina, etc. Son muy delicados. No se si existirán productos que le ayuden a recuperar parte del brillo original. Si he tenido algún susto en la navegación nocturna por culpa de los reflejos de las luces de costa sobre el mar. (no recuerdo el nombre de este efecto). En una ocasión casi me como un pesquero fondeado con su luz de fondeo. La luz se confundí­a con las luces de costa y por el rumbo que llevaba, no lo verí­a desplazarse sobre el fondo. La cuestión es que desde el barco movieron una pértiga con su luz en el extremo y pude ver el barco. Entiendo que con noche cerrada, la navegación debe ser limitada a velocidades muy bajas. Y sobre todo, ví­ la importancia del radar como elemento de seguridad. No solo para los dí­as nublados. Me surgen muchas preguntas. Es legal disponer de un foco que alumbre hacia proa,(Como un coche) si disponemos de las luces reglamentarias??. He visto veleros con luces destellantes (Tipo leds) para marcar bien su posición. Son intermitentes, con destellos y permiten verlos a distancia. ¿Son legales estas luces?. JoseCP. Si no lo pregunto, me da algo. ¿Que le has hecho al chapón marino para que no le afecte el agua y los arañazos. Me refiero a la superficie superior. ¿Le has dado una capa de resina?. ¿Lo has banizado?. ¿Le pones encima una tabla de esas de cortar para las cocinas?. Saludos.

Muy bueno azote. . Es que no dan una. Todo es cuestión de prepararlo todo, y en el peor de los casos, un buen desayuno y vuelta a casa. Saludos.

Se me olvidaba. He dividido las Bóvedas en 6 sectores de 0,8 x 1 millas. Con los sectores, bastante grandes y coincidiendo con la cuadrí­cula, espero que podamos hacer referencia a la "zona" por la que hemos estado, sin dar coordenadas. Entiendo que la precisión es tan mala que no importará. Por ahora, Melly es el rey del sector 2. "Los Singapur" son los reyes del sector 4 y josetone es el rey del sector 5. Espero que los demás podamos ganarnos algún reinado o conquistar alguno ya ocupado. Solo tengo, medio mirado con detalle por petibati el sector 5. El resto los estoy completando. Como mas interesante (Siempre nos ha gustado) veo el sector 4. El reino Singapur tiene zonas muy interesantes. El que quiera 3D, que me lo diga. Estoy preparando la carta al detalle con 3D y puntos ya "bautizados". Quiero hacer un listado de direcciones de foreros para mandarlos todos a la vez. Poco a poco irán saliendo todos los fondos. Si alguien cree mejor hacer otra cuadrí­cula o cambiar el criterio de zonas. Que lo diga. Saludos.

JoseCP, si el tiempo pinta mal, pues tendremos que resignarnos. Pero supongo que asomarnos de puerto y quitarnos el mono podremos. El windguru. Fatal. El Parte regular. Dice levante moderado. Meteorred. "dos palos". Ya veremos lo que nos encontramos. Aquí­ últimamente no dan una. Jose, si salimos te daremos un aviso por radio. Saludos.

Un pescador de los antiguos, con el que mas de una véz salí­ de pesca, utilizaba el ancla de capa. Bueno, algo parecido. Su pesca eran los pulpos con tablillas. Siempre buscaba una velocidad óptima para arrastrar la tablilla por el fondo arenoso. Si hací­a poco viento, abrí­a un par de sombrillas de playa sobre la barca para que "andara mas". Si el viento era demasiado fuerte, poní­a un plástico de esos grandotes azules para tapar coches o para suelo de tiendas de campaña. El plástico lo amarraba a las esquinas de una cruz que antes habí­a hecho con cañas. Era como un paracaidas pero con la cruz en medio. Cuando era de corriente, solí­a poner un ancla muy ligera (botella con cemento)para que arrastrara a la velocidad adecuada. Solo se mosqueaba cuando la corriente del mar y el viento eran cruzados. Las tablillas no llegan al suelo. Siempre que se pueda, hay que aprender de los marengos. Lo tienen todo inventado. Saludos.

Esperemos que aguante para el sábado. Esta vez vamos fritos por pescar. El mono lo tenemos total. Venga ya nos vemos. El parte, aunque sea pobre, lo daremos. Y la semana que viene A PARCELAR. Me voy a quedar con todas las parcelas. Saludos.

Jusonet, llevamos como tres semanas sin salir. El sábado salimos. Aunque sea para pescar en "el cagaero". Si quieres, llámame o manda mensaje. Creo que hay plazas. Si el mar nos lo permite, iremos por la zona de poniente. Vamos a intentar pescar brecas en la zona de francasper con aparejos Carlosbalis. Los que no sabemos, tenemos que copiarnos. Saludos.

Pues menos mal que los tengo hipnotizados....

frandip , mira en la página principal. Contesta a la encuesta. El tema va viento en popa y a toda vela.

Ufff, que paliza. Esta situación es un poco pegagosa. La "situación" es como en cuatro bodas y un funeral. La cara pato. No paraba de insistir. Menos mal que el hermano llegó al final.... que si nó. Creo que ya está bien. Hablemos de barcos y de pesca. Que de eso se trata. Saludos. P.D. "Regulares, no merece la pena contestar".

Eso es lo querí­a koldo, entrar en el análisis de si es mejor para todo una cabinada voluminosa o una de cabina baja. Los astilleros ahora tienden a hacer las cabinas mas altas. Aunque por comodidad las prefiera mas altas, también pienso que por seguridad puden ser peores. Es una consideración que creo puede ser a tener en cuenta a la hora de elegir el top 10 en 6 metros. Saludos.

Perfectamente koldo. La estabilidad está condicionada por esto. A lo que me refiero es a la posibilidad de vuelco por golpe de mar al tener tanta obra muerta. Dos barcos con la misma estabilidad, ante un golpe de mar, entiendo que la posibilidad de vuelco de la que tenga mas obra muerta será mayor. Ojo, hablamos en 6 metros y con unos 1000 Kg. de peso. ¿Que opinais? Saludos. P.D. Creo que me expliqué mal.

Perfecto jodetone. Seguro que disfrutaremos con las fotos. Por lo menos un servidor. Hemos hablado de la V de los cascos, de las motorizaciones interiores y fueraborda (Quedó mucho por hablar), de la estabilidad, de la distribución de espacio en cabina y en bañera, de las estelas, .... Hay un tema que me gustarí­a tocar. Se que algunos el tema no le verán interés, otros no se creerán nada, otros.... eso es lo bueno. Cada uno tiene su opinión. Espero explicarme bién. El tema de la seguridad del barco, (Ahora hablamos de la obra muerta) con mala mar. No recuerdo donde, leí­ que la tendencia de hacer los barcos de 6 metros cada vez mas voluminosos, con mas altura de cabina, mas francobordo, y mas superficie en obra muerta, nos hací­an ver los barcos de 6 metros mas grandes. Al estar en ellos, la sensación de seguridad de estar en un barco grande la percibí­amos dentro de la cabina. El problema era la deriva que podrí­amos tener por efecto del aire, y sobre todo, la poca seguridad al encontrarnos olas rompientes disponiendo de tanta obra muerta. La superficie que se "ofrece" a las olas es muy grande en condiciones lí­mites. Las posibilidades de vuelco, al ofrecer mas superficie son mayores. En un velero, con un diseño de casco totalmente diferente, las olas pasan sobre el casco. Casi "pasean" sobre el casco. No contamos con la seguridad que ofrece una quilla con una mole de 2500 Kg en el extremo. En fin, (solo lo planteo), ¿no creeis que un barco de 1200 Kg (por ejemplo) con un volumen muy grande de cabina puede ser menos seguro que un barco que dispone del mismo peso pero mucho mas bajo en francobordo y cabina?. ¿?. Saludos.

CarlosBalis, menudo salto vas a pegar. Que lo disfrutes, ya nos contarás. El precio USA sale casi al 50% del de europa. Es para pensarlo. Saludos.

A congelar pues. Incluso para la plancha. Si se quiere el pescado "gugoso" no creo que se pueda garantizar la temperatura necesaria en todo el pescado. El caso mas exagerado lo vi en una morena. Estaba totalmente plagada de gusanos. Todos justo debajo de la piel. En su dí­a erárbitro ya comento lo bajas que eran las estadí­sticas de afectados. Pero no merece la pena correr riesgos. Se nos pone un niño malo con nuestro pescado y nos da algo. Saludos a todos.

No nos dejes así­ Dark. Cuenta, cuenta . Saludos.

Ya he "votado". Gracias Murray, Gracias Dark. Saludos.

Con lo bueno que está el atún marinado. Y el salmón, y los boquerones en vinagre,.... Que le vamos hacer. Saludos.