Hoy me he podido asomar un momento.
Este tema no lo tenía visto. GENIAL.
Absolutamente toda la información es estupenda.
Como todos, solo puedo exponer la experiencia con los motores que he tenido. Y puedo añadir comentarios sobre lo que "me han dicho" o sobre lo que dicen los fabricantes en su "publicidad".
Tuve un evinrude de 2T del año 75. Hasta que lo gripé por falta de refrigeración y apurarlo en la vuelta. El motor era bueno, pero no le dí el trato que correspondía a un motor que entonces tenía casi 20 años.
Un suzuki de 2T que nunca falló al arrancar. Lo utilicé en 4 barcos diferentes y siempre funcionó bién. No se cuantas horas tiene el pobre (Del año 97, de los verdes) y continúa de auxiliar por Huelva. Muy buen motor.
Un yamaha 25 2T. Con un "poro en el carburador" según el mecánico y con una marcha mas que irregular. El consumo elevadísimo.
Un yamaha de 40 de 2T de los primeros con "control electrónico", sin inyección de aceite. El motor muy redondo. Parecía 4 tiempos, pero daba de vez en cuando una avería electrónica. Nunca se descubrió la causa. (Misterios de la electrónica).
Un Yamaha 60 enduro. Carne de perro. Este aguanta lo que le hechen. Algo tragón, pero con arranque manual muy preciso. Hew visto algunos con problemas, pero este ha salido estupendo. Quizás suerte.
De los suzuki de 4T, me llama la atención el poco nivel de ruido que hacen al navegar. Esto (cada uno tiene sus prioridades) lo valoro mucho. Oir de fondo un motor que suena redondo y con poco nivel sonoro me hace disfrutar mas de la navegación.
Lo que se pueda comentar sobre los motores actuales de 4 tiempos, se agradece.
Hoy por hoy, con la información que tengo, me decanto por los suzuki, es la marca que mas me atrae. Solo es mi opinión, no me interpretéis mal.
Los britihs, (creo que se refería a ellos frasansu). Joder, teníamos uno en una zodiac, creo que eran de 2 cv. Duros como una piedra. Todavía hay algunos funcionando. Hace poco vendían uno. Consumo mínimo. Era lo que había y como bien dice frasansu, pues uno se adaptaba y tan felices.
Por último solo quiero hacer un comentario, (Que solo es una opinión). Prefiero los cuatro tiempos, están de moda, mantienen mejor las bajas revoluciones y connsumen menos. Ahora, ¿Cuales tienen menos averías?. ¿Cuales son mas fiables?.
Creo que buscando la fiabilidad, la dureza del motor, los mejores son los dos tiempos (Sin elelectrónica compleja ni inyección) y los diesel antiguos de bajas revoluciones. Será por lo de crear ambiente en el tema.
Saludos y perdonad el ladrillo.