papaquique

Me toca. Esto parece las dinámicas de grupo de los sicólogos. Lo de papaquique viene de las reuniones de padres de los colegios. No te conocen por tu nombre. Te conocen por el nombre de tu hijo. Papaedu, papamari, papapauli, papa.....papajavi ... y así­. Yo ya he pasado por papaquique, papaesther,(Se hicieron grandes) ...y ahora estoy con dos papa que me quedan. Si algún dí­a me banean, sospechad de los papa. Seguirí­a la lista. Saludos.

Yo soy otro enfermo. Empezé primero, al darme de alta, solo a mirar. Luego me gustó lo de las kedadas, hablar de barcos, hablar de ... jo..er tengo un juego de ordenador que me recomendaron en el foro, tengo encargados unos libros que me rcomendaron en el foro,.....Tengo el ordenador casi siempre encendido. Cuando hay mensajes, cambio de pantalla y me meto un rato, en fin ..... que estoy casi como tu azote. Pensaba que se me pasarí­a pero llevo mas de un año. Estuve un mes sin internet y en alguna ocasión me metí­ en un ciber por el mono. Sarna con gusto no pica. Saludos.

Azote, pero si los lleva Mangas. Es la Playamar con algunas modificaciones. Pero el casco sigue con la super v que me gusta. Pongo fotos que estoy "emocionao". Si navegan como la Playamar, estos prometen. Cuando vea al que tengo al lado lo "fundiré" a preguntas. Intentaré ver como navega y sacaré fotos . Un publireportaje. Azote, tu ves ya me has puesto a pensar tonterí­as. Saludos. P.D. Los modelos son la Almanzor y Dorada. La cabina cambia, pero creo que los cascos son casi iguales. Y los veremos.

acme, perdona que no te contestara. Si te gusta tener ordenados los puntos, reflejar las capturas de las salidas por zonas y conocer como son los fondos, el maxsea va estupendo. Si lo combinas con el ozi y petibatí­, creo que mejor aún. Ahora, lo de siempre, cada uno tiene sus preferencias. Saludos.

Azote, tienes información de los dos nuevos modelos. La Almanzor la tengo a 4 metros en La Bajadilla. Me gustó mucho, pero no tengo información. Saludos.

Pues estuvimos 4 meses vendiéndolo con atraque. Solo preguntaban interesados en el barco solo. Cambiamos el sistema, ahora vendemos el barco sin atraque bajando el precio. Veremos que ocurre. Saludos.

El Sábado Santo 7 de abril parece buena fecha. Coincido con Josetone. Dad mas opiniones. Adolfo . Lo de la libretilla de las kedadas va por toca. . Lo que tu decidas de trabajo nos lo encargas y punto. Saludos.

Es que vaya tela. Primero engrasé los carretes, luego limpié las cañas, ordené los puuntos de pesca,... ya no se que hacer. El próximo dí­a iremos con todo limpito. Saludos.

El Astorga está muy bien, con el rape a la malagueña se te caen los lagrimones. Chapó. No obstante, el sitio que se diga me parece bien. Como le comenté a Miko, creo que el dí­a perfecto es el viernes. Dejamos felices a las parientas y el sábado podemos salir. Son tres semanas de mal tiempo. Saludos.

Para el 2º caso, navegación con "un poco de mar", cuando ya el barco salta, da pantocazos, etc. En este caso la V del casco, la forma de la proa e incluso la obra muerta ya si interviene. No tengo tantas fotos como me gustarí­a. Si teneis alguna, mejor. La Dipol: Que se vea la proa estas son las que tengo. Está pendiente la visita al puerto Hoy no estaba el tiempo aquí­ para salir. Esta proa es un poco peculiar. Tiene mucho lanzamiento, Los deflectores (Creo que se llaman) recuarda a las rí­o, pero en esta, están mas bajos y llegan mas mas bajos en proa. Me refiero a lo que serí­a la roda. La navegación entiendo que será seca, y ante olas de cierto porte cortará sin levantar la proa. Si se llega a mas altura, al superar los deflectores se tendrá una fuerte subida de la proa. Por otro lado, si seguimos metiendo el casco en el agua, la sección de casco hundido en proa aumenta muy rápido. El empuje aumentará muy rápido. Es como si tuviéramos una amortiguación normal hasta un punto y luego entrara a funcionar la de ballesta. Este barco será de los que levanta proa ante olas grandes. No de los que penetran. La he tenido navegando a mi lado, con olas de algo mas de un metro y muy juntas. De estras de viento que se forman por mi zona. Navegaba muy bién. No llegaba a entrar tanto en la ola como para levantar con fuerza el casco. Creo que al ver la navegación con mala mar en desplazamiento, es cuando podremos ver mejor el comportamiento del casco. (Cuando "funciona la ballesta"). He oido que es cabezona al navegar. Con mala mar, tiene que ser de las mas cabezonas. Pero no meterá la proa en el agua. Eso de ver la proa bajo agua y luego como salta otra vez,... eso agobia. No se si me expliqué bien, ni si estais de acuerdo. Luego seguiremos.....

¿Donde estas, Adolfo?.

Para los intercambios de archivos de sondas, veo muy importante la forma de ordenar llos archivos o carpetas. Estoy intentando la forma de hacer una especie de "protocolo" de actuación para obtener los puntos, filtrarlos, almacenarlos y enviarlos. Lo mismo para los archivos recibidos. Lo de importar y exportar datos desde maxsea es fácil, la clave está en poder revisar los puntos, ordenarlos, etc. Estoy moviendo archivos, modificando,borrando, etc con los programas para intentar ver cual es la mejor forma de intercambiar datos. Es importante que no entren datos erróneos porque te cambia toda la batimetrí­a y luego arreglarlo es mas dificil. Sin confirmar todaví­a, pero por ahora me parece que lo mejor es combinar el oziexplorer para analizar los tracks. Así­ ves por donde se ha pasado en la carta de forma progresiva en el tiempo. Es como si te repitiera la salida indicando por donde has ido pasando en cada momento. Con el petibati, al filtrar, ves los datos de profundidad y la hora, de manera que si hay algo raro, ante la duda casi mejor filtrar y anotar para tener pendiente la zona por verificar. Y luego con maxsea ver en 2d y 3d. Allí­ se puede estudiar el fondo. En todo caso tener los archivos guardados con diferentes criterios servirá para saber, si se detecta un error, dónde modificarlos si lo haces en el archivo, o directamente en pantalla. Es como lo de la base de datos, lo importante es tener un criterio acertado y mantenerlo. Todo esto suena complicado, pero es muy simple. Cadernera, me alegro que las cher.. y los bes... vayan bien. Llevamos por aquí­ una racha de mal tiempo, unas tres semanas "preparando salidas". Equipos de pesca, ordenando puntos de pesca en el ordenador,.... en fin, matando el gusanillo. Saludos. P.D. En cuanto tenga claro la forma de guardar las sondas, filtrarlas, ordenar archivos, etc... expondré lo que yo haré, por si a alguien le viene bien.

Miko, peazo de barco te has comprado mam..n. Con eso llegas en un momento a Las Bovedas. Me debes unas fotos. Vaya nivel tiene este Frasansu.. El nudo trenzado-monofilamento ya está superado. Lo he repetido unas 10 veces. Sin loctite ni leches, un trocito pequeño de retractil queda estupendo. Siempre me pasa igual, me acuerdo luego de 200 preguntas que no hice. Vaya tela. El próximo dí­a las apuntaré. Los dos temas que no terminamos. 1º La Kedada. 2º El grupo de exploradores. Vamos a simplificar que nos podemos tirar un mes con el rollo y sin llegar a nada. Propongo lo siguiente: Organizador de la Kedada (Ya le pondremos el nombre o número), hago una propuesta. Organizador: Adolfo. . Ayudantes: todos. Animadores: todos. Yo por lo menos me apunto. Creo que podrí­amos empezar con la convocatoria y tal y tal. 2º tema. Lo de los exploradores. Seguiré dando la coña con el tema. Soy como un Mormón del maxsea, petibati y ozi. Al final os rendireis. . Venga, que hoy estoy lanzado y con mono de pesca. Saludos. P.D. Quien puede organizar la cena. Hay que repartir el trabajo campeones.

Hola Cadernera. . Este si es un maestro. Lo de los rebotes si es un tema importante. Me ocurrió en alguna ocasión. Al pasar de algo mas de 200 metros a 20 metros en una zona, pues la ganancia me la jugó. Y en un momento dado me metió rebotes. Justo el doble de profundidad. Parece fácil, pero al meterlo en los archivos, (me pasó el filtro), tuve que abrir los archivos y a mano cambiar los valores. Bueno, borrarlos. Pero todos, porque los archivos estaban como conjuntos, unos incluidos en otros. Lo de borrar o editar valores de sondas, en maxsea es fácil. Pero me sigue gustando filtrar mejor en Petibati. Tienes los datos ordenados por la hora. Normalmente los errores se dan en un intervalo de tiempo. En maxsea puedes editar viéndolos sobre "la carta". Eso si es una ventaja. Mucho gusto de verte Cadernera. Si tienes algún sistema para ordenar las carpetas, alguna forma de representar o anotar las capturas para asociarlas con la batimetrí­a, o algo que creas interesante para esto, te rogarí­a me hecharas una mano en el tema Batimetrias Marbella. Estamos unos cuantos intentando intercambiar puntos, competar fondos en 3D,.... y es fundamental estructurar todo antes de tener muchos datos. Como si fuera una base de datos. Saludos a todos. P.D. Cadernera, como van esas chernas???. Me cachis.....

Eso nos lo tienes que explicar.

Con el tema de la velocidad ideal, pasa igual que con la estética. La velocidad es muy importante para aquellos que tienen varios pesqueros distantes y un mismo dí­a quieran optar por probar en varios. O simplemente para los que les gusta la velocidad. Particularmente, de pesca me gusta ir relajado. No tengo prisa ni me gusta estar estresado con la hora. Para los barcos que hablamos, con un crucero de 20 nudos creo que está muy bién. Pero solo es mi opinión, cada uno tiene sus preferencias. Lo de la economí­a en el consumo, también es para considerar. Y unos nudos mas o menos no tienen importancia real en la jornada de pesca. Saludos. P.D. Esta vez no me crucé.

eding, si quieres mándame un privado con tu correo. Azote los maestros de Maxsea son otros. Yo empecé hace poco y solo con los post del foro. A los maestros los llamo de vez en cuando porque me pierdo. Reconozco que estoy enganchado . Eso si. Saludos.

Murray, otra vez hay que hacer un reconocimiento: Saludos.

Otro dí­a será. Para una cena, para una comida, para una kedada con tu barco o el nuestro, (te debo un paseo), solo tienes que decirlo. Me llevaré algún aparejo. Lo de empalmar trenzado y monofilamento hay que verlo. Convertiremos la cafeterí­a en un congreso de piraos. Saludos.

Ahora me crucé con azote. Con lo que dices totalmente de acuerdo. Claro, hablamos de poner un barco de 750 a unos 28 nudos, acercándose a las 2T. Depende de las exigencias de velocidad. azote, la tuya va muy bien. Lo que pasa es que, si podrí­a ir mejor. Por unos 8 nudos, aprovechables solo los dí­as de mar plato. Este es otro punto a considerar. ¿Que velocidad queremos para el barco?. Para los amantes de la velocidad la Evada con max. potencia de 150 cv, no es la mas apropiada. Un 2 x 200cv en la San Remo tiene que ser un misil. Saludos.

Me crucé en el post gargamel. Semidesplazamiento no creo que sea. Me parece que tiene bastante v de casco, pero seguro planea. Otra cosa es que solo tenga motorización máxima de 150 cv. Saludos.

Azote, lo del 150 era un ejemplo. Para tener una referencia. En las condiciones que hablamos, planeo puro, todas van bien, pero la Orca y Dipol, creo que necesitan menos motorización para la misma velocidad. Nuestro compañero Hurta (Se hechan de menos sus post) tiene una Dipol 750 con dos 70 de suzuki. Dos 70 pueden equivaler a un 125. Y decí­a estar muy contento. He intentado buscar los pesos de los diferentes modelos, solo he encontrado el de la San Remo 1960 Kg. y de la Evada 1700 Kg. Las potencias max. Orca 250cv Dipol 250 cv Ocqueteau 1 x 300cv 2 x 200cv San Remo 300cv Evada 1x 150cv 2 x 90cv Es importante lo de la categorí­a de navegación, ( el tema favorito de Xinxan ). Orca No lo encontré. Sospecho que C-B Dipol C-B Ocqueteau C San Remo C Evada C Tení­a los datos de peso de la Dipol, pero no los encuentro. Podeis hechar una mano en los pesos?. Azote, me has dejado pillado con lo de que navega mal con un 150. La venden incluso con un 115cv. La Dipol necesita pocos caballos de empuje por el tipo de casco. No obstante... cuenta. ¿De que velocidades hablamos?. La San Remo es otra cosa. Supongo que en esta deberí­amos hablar de mucha mas potencia para las mismas prestaciones. Saludos.

Bueno, la cosa se anima. Azote??. Te animas??. De Velez a Málaga son 30 minutos. Saludos.

Magní­ficas fotos de la Evada idlp, no las tení­a. Creo que la San Remo tiene el casco mas en V que esta. Por lo que será mas difí­cil el planeo. Todo será cuestión de meter mas motor. La Evada es un bombón. Esto es totalmente subjetivo, pero a mi, estéticamente me gusta mucho. Habrí­a que ver los pesos y comparar caso por caso la motorizaciones máximas. Esto nos podrá dar una idea de los valores que podrí­amos conseguir de velocidad. Para un mismo motor, supongamos 150 cv. Creo que las prestaciones serí­an, de mayor a menor Dipol, Orca, Ocqueteau, Evada y San Remo. ¿Cual es vuestra opinión?. Saludos.