papaquique

Pues parece que para el sábado tendremos buena mar, pero tendremos que llevar impermeables. Mejor, no pasaremos calor. Saludos a todos. Perdonad, pero como quedó lo de las especies al final?. Solo mas de 500 gr. o valí­an todas?... Es importante.

70??. Pues ya está bajando. ¿Puedes decir donde?. El próximo me lo traerán de allí­. Saludos.

Muchas Gracias Mestral por las indicaciones. La verdad, me has acojo.. un poco. pero vamos, estamos lanzados y no hay obstáculos. ¿¿¿EMPEZAMOS CON NAVEGACIÓN???? Sin parece bién, salvo alguna indicación que estimemos, podemos empezar con navegación. Ufff, es la que creo mas dificil, pero hay que atacarla. EMPEZAMOS. Vamos a ir viendo los tiempos.... ya lo determinaremos. Saludos. Al libro y ya iremos comentando.

Se quedaron sin definir las prácticas básicas de seguridad y navegación. Las prácticas se pueden superar mediante la certificación de realización de prácticas por un Centro o por la superación de un examen práctico. Esto habrá que analizarlo. No se si es conveniente realizar las prácticas o superar el examen. ¿? El examen teórico estará formado por: 10 Preguntas de seguridad. Mí­nimo 40 minutos Navegación: treinta minutos mí­nimo de teorí­a y de cartas mí­nimo una hora. (Esto no está muy claro) Procedimientos de radio: Seis preguntas. Minimo 49 minutos Legislación: 5 preguntas, mí­nimo una hora Meteorologí­a y oceanografí­a: 5 preguntas, mí­nimo 20 minutos. Me quedo con la duda de cuantas preguntas ponen en navegación y cuantos problemas de cartas. . Me podéis hechar una mano???. Los libros. Hoy compré el de Simón Quintana y el de J.B. Costa. Para el que no lo haya comprado, en principio me parece mejor estructurado y claro el de Costa. Sobre unos 20 euros cuesta cada uno. Si alguien puede dividirnos el tiempo para los 5 temas para fin de año, se lo agradecemos. Si no es así­ intentaremos repartir el tiempo según lo que vemos de contenidos. Creo que mas de la mitad se lo debe llevar navegación. ¿Estoy en lo cierto?. Saludos.

Pues la conseguimos a través de un conocido que tiene una pescaderí­a. Las deben de vender en los polí­gonos para distribución. Referencias de mi zona no te servirán. Quizás si preguntas en una pescaderí­a donde las veas. Se venden a montones. Pueden parecer muy cutres, pero si las cambias cada x tiempo, tienes una nevera limpia y nueva con una aislamiento mas que bueno. La medidas. Hay varias. Solo hemos tenido dos. Una tiene mas altura de la que dices. La otra seguro que menos de 32 cm. Saludos.

El mensaje era referente a las cuentas de la IV Kedada, si parece bien lo transcribo porque parece que hay problemas de correo. Mensaje: Pues eso, os mando los resultados economicos y la relacion de lo equipo de la proxima kedada, se que hasta ahora no se habia hecho, pero bueno, sale de mi voluntad que sepais las cuentas y los componente de los equipos, para que todo lo tengais claro y haya trasparencia total. texto: IV. GRAN KEDADA DE LOS MARBESULAS RESULTADOS DE INCRIPCIONES Y PAGO DE CADA UNO DE LOS EQUIPOS. EQUIPOS COMPONENTES EUROS ABONO MENCHU RUBIACA. 4.- 60.- PAGADO TORDOC TEAM 3.- 45.- PAGADO AURUM TEAM 4.- 60.- PAGADO LIDIA TEAM 3.- 45.- PAGADO SINGAPORE TEAM 3.- 45.- PAGADO VALERIA-MAR TEAM 4.- 60.- PAGADO CHINCHORRO TEAM 2.- 30.- PAGADO J&G TEAM 4.- 60.- PAGADO TOTALES 27.- 405.- FONDO………………………………………………………………… ……… 88.- ABONOS………………………………………………………………†¦â€¦.. 405.- TOTAL 493.- GASTOS TROFEOS………………………………………………………………⠀¦â€¦.. 130.- CAMISETAS……………………………………………………………†¦â€¦.. 270.- FONDO GASTOS ENTREGA TROFEOS…………………………... 93.- TOTAL 493.- Todo está cuadrado y es la primera vez que se consigue tener la recaudación completa antes del evento. Esto si es nuevo. Lo de las cuentas siempre se ha hecho. A veces incluso hemos sido pesados con los fondos sobrantes, la justificación de compra de trofeos dobles en una ocasión, etc. Tordoc, recuerda. Sin mal rollo, solo puntualizar. Cambiando el tema. Para el tapeo "post" quizás sea bueno poner algo el mismo dí­a y compramos algunas cosillas sobre la marcha. El pan, bebidas, hielo, etc. ¿Que parece el tema?. Saludos.

Pardy hay unas neveras de corcho blanco que venden para las pescaderí­as que cuestan unos 5 euros, depende del tamaño. Las he visto de varias medidas. Cuando se ensucie mucho, se rompa (son duras), o simplemente te queden viejas. La cambias y punto. Últimamente las usamos para las salidas. Una para las bebidas fresquitas y otra con hielo para las capturas. Te aseguro que van muy bién. Saludos.

Con el cierre de aluminio siempre una hoja queda dando la lata. Para moverse es mejor tener la de lona y puede quedar todo abierto en el punto de pesca. En verano la aireación es diferente. Sin dudarlo, es mas cómodo y mas práctico el cierre con la lona. Saludos.

Adolfo. ¿Poca bañera?. Creo que la tiene amplia. A ver si vení­as de ver a la rubiaca del maracas y .... Las noticias del puerto para los 8 metros son que no. Pero bueno... esta la tengo ya entre ojos. Y la bañera es de lo mejor. El próximo dí­a nos vamos a verla Adolfo. Luego seguimos de copas. He calculado aprox. 2,45 x 3 metros de bañera. La pienso medir cuando pase por Benalmádena. Si no son esas medidas aprox. me tiras de las orejas. Saludos campeones.

Si parece bién, iniciamos la prparación del patrón Patrón de Yate. (P.Y.) ¿Cuales son los contenidos? 1.- Seguridad 1.1 Estabilidad y flotabilidad: Concepto y definición de reserva de flotabilidad y franco bordo. Conceptos y definición de la estabilidad inicial, carena, volumen y centro de carena, empuje, desplazamiento máximo en los yates, y su punto de aplicación: El centro de gravedad. Idea de la influencia de la altura metacéntrica en la estabilidad transversal. Concepto de arqueo para embarcaciones de recreo de hasta 24 metros, según criterios de la Subdirección General de Inspección de Buques. Concepto de la influencia de la carga, descarga y movimiento de pesos en la estabilidad, escora y asiento, sin cálculos. 1.2 Maniobras: Maniobra de remolque en alta mar: Dar y tomar remolque, afirmado y longitud. Remolque con mal tiempo. Gobernar remolcando y remolcado. 1.3 Equipo de seguridad: Equipo de seguridad reglamentario para la zona de navegación B. Radiobalizas: Principios básicos, clases, utilización, frecuencia de emisión, localización y mantenimiento a bordo. Utilización de una balsa salvavidas: Estiba y zafa, botadura, inflado adrizado, y embarque; utilización del equipo que lleva en su interior. 1.4 Emergencias en la mar: Fallo de gobierno, timón de fortuna. 1.5 Procedimientos de seguridad: Salvamento. Búsqueda de un náufrago. Abandono de buque. Supervivencia: Comportamiento de náufragos en el agua, organización de la vida en una balsa salvavidas: Vigilancia, guardias, racionamiento, ancla de capa. Costa más cercana. Evacuación por medio de un helicóptero. Zona S.A.R. 1.6 Primeros auxilios: Botiquí­n para la zona de navegación B. Redacción de un mensaje radiomédico. Vendajes, inmovilización y entablillado de miembros fracturados. 1.7 Propulsión mecánica: 1.7.1 Sistema eléctrico. Breve descripción: Alternador, baterí­as de servicio y de arranque, toma de corriente de tierra, cuadro de interruptores, servicios de alumbrado, fuerza e instrumentos. 1.7.2 Averí­as de la instalación: Cortocircuitos, fusibles e interruptores magneto térmicos. Bajo aislamiento. Cuidados del sistema eléctrico. Voltaje e intensidad de una baterí­a cargada. Acoplamiento serie y paralelo de las baterí­as. Cuidados de las baterí­as. 1.7.3 Cálculo del consumo total y autonomí­a conociendo el consumo especí­fico y la potencia. Consumos especí­ficos de los motores de explosión de dos y cuatro tiempos y de los diesel de cuatro tiempos. 1.7.4 Anomalí­as en el funcionamiento: Purgado de un circuito de combustible que se ha descebado en un motor diesel. Contaminación del lubricante a través del enfriador de aceite. Problemas en el arranque. Breve descripción de los sistemas de refrigeración abiertos y cerrados. Fallos en el sistema de refrigeración: Filtro del grifo de fondo, termostato, bomba de agua. 2.- Navegación 2.1.- Conocimientos teóricos: 2.1.1 Esfera terrestre: Ejes, polos, meridianos, primer meridiano, ecuador y paralelos. Concepto de latitud y longitud. Situación de puntos en la carta. Diferencias en latitud y longitud. 2.1.2 Magnetismo terrestre. Variación local. Aguja magnética: Breve descripción de la aguja de un yate: Propiedades. Desví­o y tablilla de desví­os. Cálculo de la corrección total por enfilaciones y por la Polar. 2.1.3 Causas de las mareas. Anuario de mareas español. Modo de utilización. Referencia de las sondas. Problema directo e inverso. 2.1.4 Medida del tiempo: Tiempo universal, hora civil en Greenwich, hora civil del lugar, hora legal, husos o zonas horarias, hora oficial, hora del reloj de bitácora, paso de una a otra hora y diferencia de horas entre lugares. 2.1.5 Publicaciones: Derroteros, libros de faros y señales de niebla; libro de radioseñales. Avisos a los navegantes, correcciones de las cartas. Diario de navegación. 2.1.6 Idea elemental del principio de funcionamiento del radar. Alcance, factores que lo condicionan. Presentación de ecos en pantalla, perfil de la costa: Proa arriba o norte arriba. Errores y perturbaciones: Zonas de sombra, falsos ecos, interferencias. Comprobaciones y forma de evitarlas. Filtros de lluvia y mar y pérdida de imagen a causa de los mismos. Marcaciones, demoras y distancia radar. Anillos fijos y variables. Ranmark y racon. 2.1.7 Navegación con el GPS: Inicialización, situación, derrota, punto de recalada. Alarmas, hombre al agua, errores y correcciones a introducir. Plotters y cartas electrónicas. 2.1.8 Corrientes, cálculo de la corriente conocida, situación verdadera y estimada. Calcular el rumbo verdadero conociendo el efectivo y el de la corriente. 2.2.- Ejercicios sobre la carta náutica: 2.2.1 Rumbo y distancia entre dos puntos, trazado y medición; rumbo a pasar a una distancia de un punto. 2.2.2 Efecto del viento sobre el rumbo, rumbo de superficie. Enmendar el rumbo a barlovento. 2.2.3 Concepto de rumbo e intensidad horaria de la corriente, rumbo y velocidad efectiva. Cálculo gráfico del efecto de la corriente sobre el rumbo desde una posición verdadera a otra verdadera. 2.2.4 Lí­neas de posición; situación por demoras y marcaciones; traslado de demoras. 2.2.5 Situación por distancias, enfilaciones y lí­neas isobáticas. Situación fiable por ángulos horizontales. 2.2.6 Derrota loxodrómica: Rumbo y distancia directos. Estima gráfica incluida corriente. Situación estimada y verdadera. Estima analí­tica. Resolución del problema directo e inverso, casos particulares. 2.2.7 Cálculo de la sonda en un momento cualquiera. Problema directo e inverso. 3.- Meteorologí­a y oceanografí­a 3.1 Masas de aire. Nubes: Clases. 3.2 Isobaras, gradiente de presión. Centros básicos, anticiclones y borrascas, tiempo asociado. 3.3 Viento: Gradiente, coriolis y rozamiento. 3.4 Frentes. 3.5 Concepto de humedad absoluta y relativa. Punto de rocí­o. Psicrómetro. Formación de nieblas, clases, previsión, propagación y dispersión. 3.6 Partes meteorológicos. Boletines, tipos. Interpretación elemental de cartas meteorológicas. 3.7 Olas, idea de su formación. Longitud, altura y perí­odo. Intensidad, Fetch y persistencia. 3.8 Corrientes marinas; generalidades, clases y causas que las producen. Corrientes generales en las costas españolas. 4.- Procedimientos radiotelefónicos 4.1 Bandas de frecuencia en VHF y MF, explotación sí­mplex, dúplex y semidúplex. 4.2 Prácticas de procedimientos radiotelefónicos en el servicio radiotelefónico móvil marí­timo en ondas métricas y hectométricas. Prueba y medidas contra las interferencias. Procedimiento de llamada, enlace y respuesta, curso del tráfico, duración y dirección del tráfico. Listas de llamada. Escuchas, perí­odos de silencio. 4.3 Mensajes de socorro, urgencia y seguridad. 4.4 Secreto de las comunicaciones; autoridad del Patrón, identificación de las estaciones barco y destinatario. 4.5 Yates obligados a llevar equipos de VHF y MF. 4.6 Servicios que prestan las estaciones costeras. 4.7 Idea general de las publicaciones de la Unión Internacional de Telecomunicaciones. 5.- Legislación y reglamentos 5.1 Lí­neas de base rectas, aguas interiores, mar territorial, zona contigua, zona económica exclusiva, alta mar. 5.2 Administración marí­tima periférica: Capitaní­as. Abanderamiento, registro de embarcaciones de recreo menores de 24 metros: Sanidad, aduanas. Certificado de navegabilidad. Inspecciones. 5.3 Remolque, auxilio, salvamento, hallazgos y abordajes: Diferencias legales. La protesta de mar. Diario de navegación. 5.4 Idea elemental de lo dispuesto en los anexos I, IV, y V del Convenio MARPOL en lo que respecta a descargas y vertidos al mar. 5.5 Breve descripción del Código Internacional de Señales. Banderas: Señales de una sola bandera y destellos: A, B, L, Q, O, V. Estos son los contenidos oficiales. Si al estudiar los temas vemos que hay que añadir algún punto de interés que no se reflejó, podremos ponerlo. Serí­a un punto de aclaración, no de ampliación. Que ya tenemos bastante...... ¿Como nos lo vamos a preparar? Primero haremos una temporalización de los diferentes temas. AQUI necesitamos ayuda de los CONSULTORES, para poder dar un tiempo lógico para prepararlo. Ellos también nos podrán dar algún consejo sobre el orden. Entiendo que pude haber algún tema donde la comprensión pueda forzar un determinado orden. En los periodos que determinemos, intentaremos eguir un ritmo y nos pondremos pruebas por cada grupo de temas. Se intentará tener para fin de año completada la primera vuelta. Luego tendremos repasos y las preguntas generales que puedan surgir. En el tema de Academia de Naútica Virtual, las preguntas las podremos hacer sin atender a la temporalización. Allí­ para los que tengan partes aprobadas o "corran mas" se podrán plantear preguntas generales sobre todo el temario. ¿Que material utilizaremos para el estudio? Cada uno utilizará el texto que quiera, no obstante, con la ayuda de los consultores , creo que podremos elegir el mas apropiado. Creo que el Daniel Cabronero Mesas es bueno, nos lo han recomendado y está bien valorado. Puede ser un candidato. Opinad. El texto se debe decidir YA. La dirección de internet indicada por Manyara y Tordoc, es muy interesante. Con ésta y algunas que se aporten podemos obtener información de "por donde" puede ir el examen. Las cartas del examen nos las podremos pasar popr correo y hacer problemas con las que suelen utilizar en los exámenes. (En nuestra zona siempre suelen poner las del Estrecho). Podemos formar un Grupo email y mandarnos anotaciones, aclaraciones y cualquier tipo de ayuda que estimemos oportuna para prepararnos el examen. No se me ocurre nada mas. Se se me escapa algo, o sobra, decidlo, por favor. ¿Es recomendable comprar el manual de radiocomunicaciones? de Juan B. Costa. Saludos.

Rafael, te mando privado. Tenemos que probar las dos zonas. Veremos cual nos va mejor.... Parece que ahora allí­ se da la cosa bien. No cojo llampúas desde hace un montón de tiempo. Saludos.

Un saludo a esos sevis, que hoy no pude hechar un ratillo con ellos en el puerto. Estábamos con prisas. Hemos estado hoy de exploración por la "parte mas profunda" de las Bóvedas... Ya contaremos. Después de la kedada. Saludos.

Le pondrí­a mí­nimo un 9,9 o un 15. En 4T, que solo haya que cambiar la toma del principal. Saludos.

Muchas gracias hobbit, si no te parece mal, te incluiremos en el grupo de CONSULTORES, . De vez en cuando tendremos que recurrir a ellos en los momentos que nos "perdamos" entre apuntes. Desde este tema plantearemos preguntas cuando estemos perdidos. Perece que ya somos unos cuantos los que estamos por estudiar e intentar sacarnos el tí­tulo. Esto es un esfuerzo a medio plazo, se nos hará largo, pero con la ayuda que tendremos, seguro saldrá bien. Ánimos. El lunes por la noche le meteremos marcha a esto. Mientras, el que quiera apuntarse, estupendo. Saludos.

Con tantos traslados que tienen, seguro que el que le tocaba el turno no conocí­a la costa. Menudo susto se pegarí­a. Muy buena foto, si señor. Saludos.

Esta mañana he estado informándome sobre los exámenes de PNB, PER, P.Yate y C.Yate. Aquí­ en nuestra comunidad (Andalucí­a) terminaba hoy el plazo para apuntarse a las últimas pruebas del año. Los exámenes son el 21 del Octubre. Como es normal, no me he apuntado. Prepararse en un mes no me parece adecuado. Quiero ir medianamente preparado. Me presentaré a las pruebas de Febrero .Matrí­cula en Enero. (Esto es una estimación, todaví­a no se ha hecho el calendario del año que viene.) Como interesante si quiero comentar algunas cosas: - Actualmente se están realizando borradores en Madrid, (con carcter nacional) y en las comunidades autónomas sobre las convalidaciones y correspondencias de entre titulaciones deportivas y profesionales. No he podido profundizar mas en el tema. Parece que por ahora solo son borradores. No se cuando ni como quedará el tema. - Para los exámenes se pude presentar uno por libre o mediante academias o centros de preparación (Academias), la parte de prácticas se puede superar examinandose el alumno de un examen práctico o mediante la realización de un examen práctico, (en nuestro caso en Cádiz). Esto hay que analizarlo. ¿Interesará presentarse al examen práctico de Cadiz y ahorrarse las prácticas de academia?. ¿Con qué barco se realizan las prácticas en Cádiz?. ¿Que maniobras o pruebas suelen poner para el exámen práctico?. Hay que verlo. - Por lo que se vé, si eres PER y tienes vela, no hace falta examinarse de prácticas de vela para el Patrón de Yate. si se confirma esto, me parece muy bién, aunque crea que es una barbaridad. - Me comentan que la dificultad para el Patrón de yate son dos asignaturas: navegación y una de comunicaciones. Las otras son simples y fáciles. (Habrá que verlo). Las asignaturas aprobadas se guardan 2 años. Si no se aprueba, no cuenta convocatoria. ( Hay que pensar en todo ). - Es posible que para el año que viene se reduzcan el número de covocatorias para P.Yate y C.Yate y se aumenten para PNB y PER. Y en fí­n, ahora mismo no recuerdo nada mas. Los programas: Regulados según Orden de 17 de Junio de 1997. Publicado en BOE 17 de Junio de 1997. Se puede ver en la página: My Webpage Aquí­ hay tarea. Lo ideal serí­a formar desde YA, los grupos de estudio según titulación y mantener este con caracter general. Como "biblioteca" o area de consulta. En los temas de cada titulación, ya entraremos en las prácticas, ejercicios, teorí­a y las cosas que surgan para cada grupo. Propongo el siguiente plan. (Corregidme si se me escapa algo): Vamos a decidr que libro utilizaremos como texto principal. (Yo creo que los indicados por Mestral hay que verlos en alguna librerí­a y si le damos el visto bueno, pues lo tomamos de texto). El que quiera claro. Una vez "comprados" los libros. Los forramos y les ponemos el nombre. , No es coña. Los peques mí­os me tienen loco. Una vez comprados los libros, vemos el temario e intentamos planificar tiempos. Para esto si se necesita ayuda de los entendidos. Hay que contar con el tiempo de test y exámenes, pondremos unas fechas para nuestras autoevaluaciones. Exámenes que pondremos aquí­ (las preguntas) y nosotros mismos corregiremos con respuestas que luego pondremos aquí­. Cada uno elaborará varias preguntas de parte de los contenidos. Por ejemplo un examen de 10 preguntas, se habrá elaborado a dos preguntas por forero. (Es un ejemplo). Al terminar cada tema nos preguntamos. Desde ya esto está funcionando, nos estamos motivando para presentarnos, aprender e intentar aprobar. (Siempre pongo lo de intentar. La suerte a veces determina el aprobado. El objetivo es estar preparado para aprobar. Intentarlo.) La clave para la que esto ya salga del todo redondo es "el ritmo". Si en el tema uno va preguntando de un tema, otra va estudiando por otro y para colmo se mezcla con ejercicios, nos podemos volver locos. Y lo peor, perder tiempo. Con una buena temporalización, podemos ir todos a un ritmo determinado, aunque cada uno por nuestra cuenta reforcemos en lo que nos cueste mas. AHORA ME TOCA PEDIR AYUDA: UN VOLUNTARIO PARA METER MARCHA AL PER. Yo no puedo. Se trata simplemente de alguien que abra el tema del PER, y desde que empecemos a estudiar "anime" el tema. No hay que saber de nada, simplemente continuar el ritmo. Estamos para aprender. Para las dos titulaciones en la estamos interesados (Quedó desierta la de Capitán) nos abriremos en dos temas. Este tema quedará para consultas, (A los Consultores ) y temas de caracter general. Los consultores con abrir este tema, lo tendrán de buzón para "Dudas y Auxilio de aspirantes". Bueno, no se me ocurre nada mas. Yo creo que no se me escapa nada. Dad opiniones. Comentad lo que se os ocurra que podamos mejorar. Tenemos estos dí­as para ver libros, decir que texto tomamos, y establecer fecha tope para dar la primera vuelta a los temas. Para final de año o principio de Enero habí­a pensado. Ya lo vemos... Serí­a ideal poder chatear determinados dí­as de la semana sobre temas concretos. Me refiero a lo que vayamos estudiando. Seguro que entre todos podremos consultarnos dudas. Podemos formar grupo o utilizar el del foro.¿?. Esto no lo tengo claro. El lunes empezamos. Uffff. Siento el ladrillo. Saludos a todos.

Francasper, me tienes para lo que quieras. Lo de "conocer y poner nombres" a todos los peces de las Bóvedas, sabes que me apunto. MAxesea y petibati serán nuestros instrumentos. La semana que viene nos veremos. Si no nos viéramos, (seguro que si) en la kedada llevaré los discos. Ah, y lo del number one. Eso ya veremos... La Menchu va a despertar del letargo. Saludos.

Las dos cosas son compatibles Manyara. Pronto empezará el lí­o. Saludos

Eso es bueno. También es la hora que es muy mala. Saludos. P.D. Muchas gracias por la información, se toma nota.

Gracias. Se toma nota.

aruberuto, lo que nos cuentes del barco, como navega, como se comporta en parado, si te parece bien las salidas para autovaciante (en sección), lo que sea, te lo agradecemos. Somos todo oidos. No he podido subierme en ella y estamos deseando tener información. La bañera es realmente seca?(Por el casco supongo que si), corta bien el agua?. Lo que nos digas se te agradece. Saludos.

Por lo que he podido ver en los manuales, parece que el GPS si transmitirí­a bien los datos de prof. recividos por la sonda. El NMEA out transmitirí­a los datos de la sonda desde le GPS. Para la sonda 320C, en la página 4 del manual en inglés tienes las conexiones. Para el GPS, en la página 98 salen sus conexiones: Por si no ves bien las fotos, te pongo los enlaces: De la sonda: My Webpage Del GPS: My Webpage Selecciona siempre manual del dueño. Te vuelvo a insistir, si en serie no puedes, seguro que en paralelo sí­. Para el paralelo, te servirán los cables que traí­an los equipos originalmente, antes de interconectar los dos equipos. Espero haber ayudado en algo. Saludos.

Hola Francasper: Lo de las comunicaciones es siempre lo mas pesado. Por otro lado te diré que es simple, y una vez des con la tecla, te olvidarás de ellas. Todos los equipos no son iguales. Cada modelo tiene pequeñas diferencias. Te podrí­a decir con pelos y señales como tengo el mí­o para obtener datos de coord. y prof. en tiempo real y para grabarlos luego en el GPS y sacarlos en el ordenador de casa. Si es otra marca o modelo hay que mirar el manual. En la configuración que tienes, esta claro que el GPS da el dato de coordenadas a la sonda tal como la tienes conectada. Lo ves en la pantalla. Ahora, transmitirá en NMEA la sonda lo que antes le ha transmitido el GPS??. No lo se. Depende del equipo. Supón que la conexión la haces al revés. La sonda transmite el dato de profundidad al GPS y éste por NMEA transmite la sonda y coordenadas al portátil. Lo hará??. Mi GPS si lo hace, pero tu caso es diferente, es otro modelo y tiene la función sonda anulada. Quizás por al estar anulada la función sonda, el GPS/Ploter/sonda (Que lo utilizas solo de GPS) no transmita la salida de sonda. Hay que empaparse los manuales y luego ver que soluciones hay. Lo que te dije en otro post, es que seguro tienes salida NMEA de prof. desde la sonda (con datos) y Salida NMEA de coordenadas desde el GPS. Seguro y en el manual vienen los colores de los cables. La opción de soldar estos cables a un conector para luego enchufarlos al portátil seguro es viable. Esquema de conexiones referido antes. Cada equipo funciona de forma diferente, ese es el único problema, saber con exactitud que señales se pueden obtener y en que cable. Lo de llamar a alguien para que te lo haga. Puedes hacerlo francasper, pero en estos temas me han dado mas de una sorpresa. Para obtener los datos NMEA, me cambié de equipo. Un sportrak de magellán magní­fico (lo recomiendo) lo deje de segundo GPS para comprarme un Garmin GPS60 que me guardara los datos de profundidad con las coordenadas. Llamé a un distribuidor dos veces para que me garantizara que el GPS60 guardaba los datos de prof. de la sonda. NO LO SABÍA. No me podí­a decir si lo hací­a o no. Al final, manuales en inglés y una vela a un santo. Bueno pues el GPS guarda los datos d prof. pero en pantalla nunca te los pone. Cada modelo te hace cosas diferentes. Buscaré los manuales de tus modelos concretos y te diré donde están las salidas. Si lo indican claro. Cada vez son mas reservados para reflejar estos datos en los manuales, es increible. Otra opción, podrí­a ser que tuviesen en Garmin, una especie de cajas donde interconectar sonda y GPS y obtener una sola salida en NMEA. Lo digo por la presentación y el lí­o de cables. Buscaré lo de las conexiones y colocaré aquí­ los resultados por si alguien está en la misma situación. Vaya ladrillo he soltado. Sorry. Saludos.

Siempre que se toca este tema, parece que la cosa es delicada. Solo pienso que el planteamiento es simple. Si se hacen camisetas, banderas, gorras o lo que sea, seremos muchos los que las compraremos porque tenemos ganas de hacerlo. Queremos identifcarnos como grupo. Otros planteamientos, como algunos compran y otros no, algunos se aprovecharán, etc... creo que no tienen sentido. No se trata de justificar algo para "sufragar gastos". Es que muchos estamos interesados en tener sí­mbolos que nos identifiquen. ¿Es malo?. El que quiera compra y el que no quiera, no. Es mas, aunque no se necesitara ni un duro para mantener el foro, lo mismo podrí­a ser interesante tener estos objetos de identificación. Otro asunto es el de la organización de compra de camisetas, gorras, banderas, almanaques de rusas, etc... Y luego la distribución y enví­os, eso tiene tarea. Solucionarlo es difí­cil. O se paga o se quema a un voluntario/os. Sea como sea, deseando estoy de tener mi bandera, mi camiseta, mi gorra, mi almanaque de rusas para el despacho (con dos huevos) y todo lo que se ocurra. Lo de la publicidad. Lo que tu digas Dark. Entiendo que es lo mas simple para dejar el tema del mantenimiento listo. La publicidad es información que a veces necesitamos. Hay que ser práctico, aunque en el fondo, a todos nos gusta como está. Saludos a todos.

El domingo dí­a 17 tendremos una salida de PREPARACIÓN para la Kedada. Solo como entreno, tantearemos a los "rosas" por las Bóvedas. Luego veremos que tal se dán las brótolas y voraces a mas profundidad. No os digo los puntos porque la mayorí­a con esta información ya lo sabeis. Nos vemos por allí­. Daremos un toque por el 9 para pasarnos luego al 8. Sevis, Tordoc y compañí­a, Singapur team, etc... por allí­ estaremos. Nada de petibati, esta vez a pescar. Saludos.