MAMBO

Hola Biela , ahora si me encaja , 50 hp mercury del 1983 ,,,,,, te digo que es uno de los mejores motores que fabricaron en esa época y si va bien tienes una joya!!!!!!! bien , primero , revisa el rodete , que seguramente esta mal , cuando hayas cambiado , prueba si va bien que seguro que es eso , te reirás de todo ,, esos motores no traen termostato . estas son las pegatinas que lleva? [img]http://img708.imageshack.us/img708/7051/pegatinasmercury50hp.jpg[/img] estas fotos no son de un 50 pero te encontraras lo mismo , las pongo para que te des una idea si no llegara a ser el rodete por donde tienes que actuar para limpiar el circuito de agua ok aquí veras la tapa de refrigeración del motor [img]http://img208.imageshack.us/img208/1953/80hp.jpg[/img] y aqui cuando quitas esa tapa , tienes que poner las bujias por si tienes que quitar sal que no entre en los cilindros , y con salfumat lo dejas muy bien . con esta tapa quitada puedes poner en marcha el motor y ver si sube bien el agua , solo es un momento ok si ves que no sale , pues hay que buscar mas tapones de sal que seguro tendra . [img]http://img21.imageshack.us/img21/9414/80hp1.jpg[/img] saludos y buen trabajo

Hola , me lei cada uno de los pòst y quedo alucinado pero loco de atar estoy !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! un barco , un 40% que vuela y no se sabe que va a pasar , unos papeles que no aparecen , pero donde estamos ???? en que nos hemos convertido???? , puede ser que un tío coja una pasta y no una sino de muchos y pase esto con una dirección fiscal , un nombre de una empresa y que se sabe donde esta el astillero y que siga engañando???? , creo que saldría mas a cuenta presentarse en el astillero y no salir hasta que den una solución , pero no uno sino todos ....... Amigos solo puedo decirles que son ustedes muy complacientes , la amistad es una cosa pero los negocios o se respeta lo pactado y quedas como un señor o si haces estas cosas no puedes irte de rositas . solo voy a comentar una experiencia personal , y no es la suma de dinero de un barco , sino lo que vale un impeller , turbina , rodete o como quieran llamarlo , supongamos 35 euros ?? con mano de obra unos 70 euros , bien yo por 70 euros tuve que ir a declarar a comisaria y juicio . explico por encima ,,,,,,,,, Cliente Alemán , abogado Alemán , denuncia interpuesta en Alemania ....y claro el barco en puerto español , todo porque este señor cogió una bolsa de plástico y jodió el rodete nuevo , y claro me pedía responsabilidades , daños y perjuicios ,,,,,,, en fin dinero , del remolque hasta el puerto y daños que hizo por darse contra las rocas ,,,,,,, . pero antes de poder demostrar que fue una bolsa ya que gracias a Dios , desmonte la cola delante de un notario y un agente de su seguro , que eso me salvo la vida !!! había pedazos de plástico negro dentro de las tomas de agua ....... y eso que nunca me negué a darle una solución , siempre atendí el teléfono , mails y mas cosas que me mandó . pues bien un día se presento la guardia civil y sin dejarme lavar las manos pa el cuartelillo y esperar 3 horas que venga un abogado para asistirme a declarar , de locos no??? no se ,,,,leo todo esto que os esta pasando,,,, el el fiera,, este libre por ahí saqueando los bolsillos y que todavía se lo piensen si denuncian o no , es que FLIPOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!! en fin , que tengan mucha suerte saludos

[quote name='anchoita' timestamp='1323498071' post='778885'] ¿Cómo puedo saber cuál es el punto máximo de trimado del motor? Gracias [/quote] No existe el grado máximo de trimado , creo que te refieres a subir el motor con el trim? cada barco tiene su puesta a punto , hay que perder un poco de tiempo y saber por donde van los tiros . te diré la manera mas fácil de darte cuenta cuando navegas encontrarle el punto justo de tu motor , y es cuando levantas el trim hay un momento que empiezas a escuchar el escape , un sonido que te dice que la hélice ventila bien con el agua , no es cavitación ya que el motor no sube de vueltas pero "ese es el punto máximo" si sigues posiblemente la hélice entrara en cavitación seguro ,,,,,, casi la mayoría de los motores hablo de colas también , los limites del trim no los ajustan para cada barco sino que los dejan tal y como vienen de fabrica , eso hace muchas veces que pienses que el barco va bien y a lo mejor tiene que subir un poco mas o menos , asi que lo mejor es escuchar el sonido del escape , si no llegas a escucharlo y el limitador llego al final , prueba subirlo con el trailer hasta escuchar el escape veras como el barco navega mejor e ira mas suelto . claro que si no tiene la hélice preparada para trabajar así de alto , pues cavitará . Todo tiene un limite tanto de trimado como de altura,,, en cada barco y en cada casco , solo hay que saber encontrárselo para poder así disfrutar de los caballos que tiene tu motor , darle economía o sea menos consumo y velocidad que es lo que interesa . muchos de los barcos de pesca que se fabrican y digo todas las marcas ,,no dan mucha importancia a esta puesta a punto . ponen el motor mas o menos bien de altura y a correr , y muchos modelos que muchas veces os quejáis de como navega , pues se puede mejorar con esta puesta a punto . un motor tenerlo mal de altura aunque veamos que parece estar bien , puede ocasionar lo mismo que llevar un coche , la dirección mal alineada , tira para un lado u otro y hace cosas raras según el mar que tengas y el peso que tengas mas o menos según la gente que lleves , si vas cargado de gasolina en fin que todo influye en una mala altura del motor y lo que es peor una mala elección de la hélice.. saludos

[quote name='javierdominguez' timestamp='1323453225' post='778795'] Me gustaría verlo en un giro cerrado..................en recta y en giros amplios es mas fácil que no cavite.......... [/quote] Javier , si levantas el motor , y dejas las misma hélice , seguramente tendrás muchos problemas de cavitacion , pero si levantas y pones la hélice adecuada , te digo yo que no cavita ..... en el vídeo que te dejo , fíjate que doblan cerrado y al contrario de lo que dices tu , agarran mas , fíjate también que salen con el trim arriba . eso no es por el tipo de lancha sino que llevan las hélices adecuadas , te dejo el vídeo para que veas . y también una hélices a la carta .. saludos [media]http://youtu.be/pbUP4cB-YhM[/media] [img]http://img820.imageshack.us/img820/2756/helicesparafuerabordas.jpg[/img] [img]http://img577.imageshack.us/img577/5999/helicesparacolas.jpg[/img] MIrate esto , hay que hacerle tomas al fondo del casco para que refrigere , mira la altura que tiene este motor !!!!!!!! y no cavita -. [img]http://img43.imageshack.us/img43/1/suzukidq.jpg[/img]

Hola Baloo , me alegro que lo hayas solucionado , por lo que cuentas ahora puedes atar cabos , y es que los inyectores suelen dar ese error ya que si tienen alguna suciedad y quedan abiertos la alarma es de exceso de gasolina y mas cuando das marcha atrás , el sensor de caudal registra mucha cantidad de gasolina , bueno me alegro que no sea nada .. seria bueno que le pongas un decantador de agua para evitar esas cosas .. saludos

Hola Baloo le llamo el corte de corriente o corte de batería o desconectador de baterías , a esto [img]http://fjblasco.es/dibapol/images/product/501013--c.jpg[/img] o esto[img]http://fjblasco.es/dibapol/images/product/501012--c2.jpg[/img] ... Bueno si el problema solo te aparece cuando le das marcha atrás , seria conveniente que lo mirara alguien que entienda un poco , ya que podría ser el famoso tubo de escape que tengas roto y al dar atrás los gases no salgan bien , o podría ser también que tuvieras el motor muy abajo y por presión del agua no deja salir bien los gases del escape ..... así sin verlo decirte algo en concreto es muy difícil , pero mas o menos te orientamos para que busques posibles causas , con respecto al reset del motor , algunos llevan que tienes que tirar tres veces o otros empujar , no le des mucha importancia a esto , mientras lo puedas hacer da igual que sea hacia dentro que hacia fuera ........ .... y si puedes salir sin problemas , si solo te lo hace marcha atrás , pues ya sabes procura no hacerlo , si no hay otra opción , pues se hace y resetea el motor , es una molestia , pero hasta que soluciones el problema , claro que puedes navegar ........ saludos

Hola Baloo , bueno a parte de lo que te dice El deme ,, pero fijate antes si tienes un corte de corriente de la batería , puede ser que no este bien y le este mandando poco amperaje al sistema electrónico ...... puede que tengas el corte de corriente en mal estado , me ha pasado por eso te lo digo , y has el reset con el hombre al agua no con la llave , pon la llave en contacto y empuja en hombre al agua 3 veces hacia adentro , sonara unos o un pitido y eso quiere decir que has borrado todos los fallos , y si sigue encendiendoce la luz sola , hazlo de nuevo y cuando termines desconecta batería por 20 segundos y vuelvelo hacer , cosas de la electrónica ................ saludos ,

MIrad lo que es una hélice de superficie ,,,,, solo trabaja media hélice ,,,,, y el chorito con agua jejejjeejj [media]http://youtu.be/TtCT7Os4Be8[/media]

JosepRC , entiendo muy bien lo que dices , pero creo que no has pensado en lo mas importante , el porque se rompen las cosas en el mar y es por dejarlo en el amarre 4 meses y eso es mortal hasta para el casco solo , esto cada vez que lo sacas , una manguerada para quitar sal y no mas , ni imprimación ni patente y la inversión del amarre , si le sumas todas estas cosas , prefiero el gasto de cambiar un cilindro del hidráulico siempre saldrá mas barato ....... lo que ves fuera del solo se mueve por hidráulica no hay cables ni motores eléctricos fuera ............... pero bueno gustos son gustos ..... personalmente lo veo muy bien . Jupa , es verdad , aquí tardarían en meterse contigo , jejejejej si no pasas por la piedra dudo que lo tengamos fácil ....... el diseño . pues es un prototipo no te olvides, creo que con tal de vender se adaptarían a los cambios ,,,,, ahora navegando no te da la sensación de que es pesado ni que es un trasto , te sorprendería lo bien que va , ahora me gustaría probarlo con mala mar eso seria un verdadera prueba .. saludos pero el diseño parece ser que van todos por el mismo lado , aquí te dejo otro parecido pero Alemán , yo personalmente los veo para auxiliar de los mega yates que los puedes usar para llagar a la playa nada mas [img]http://www.zillamag.com/wp-content/uploads/2011/11/SAY%E2%80%93Sven-Akermann-Yachts-1.jpg[/img] [img]http://www.zillamag.com/wp-content/uploads/2011/11/SAY%E2%80%93Sven-Akermann-Yachts-5.jpg[/img]

Bueno si no son los americanos , son los italianos , hoy toca a los franceses , pero las innovaciones siempre llegan desde fuera ,,,, que rabia no? mirad esto y a ver opiniones .. para mi opinión personal un buen invento para los que quieran pasar por alto parar en los puertos y ser atracados por una noche , u otras soluciones . lo veo muy practico .. saludos [media]http://www.youtube.com/watch?v=Ceh9pJeD6QA&feature=player_embedded[/media] [img]http://iguana-yachts.com/gallery/Credits_EricSander9.jpg[/img] esta es la web guana-yachts.com/default.asp?lang=en

YYY lo mejor que hay muchos extras para poder perrearlos un poco mas !!!!!!!!!!!!!!!!!! [img]http://img196.imageshack.us/img196/1552/dscn0886d.jpg[/img]

Hola Biela , entérate bien de que motor es primero , ya que depende del modelo de 50 hp que sea puedes hace una cosa u otra , pero tanto sea de uno o de otro , empezaría por revisar la bomba de agua y cambiar el rodete , después si sigue igual , pues entonces con los datos que me des se hace una cosa u otra ... esto va a si no puedo decirte que tienes que hacer en el motor hasta estar seguro de que estamos hablando ,,, venga suerte con la bomba de agua , saludos

[quote name='biela' timestamp='1322429979' post='776036'] qui te dejo unas fotos si las he subido bien para que tengas algun detalle mas si no salen ya te dire el color y el año saludos [img]http://[url=http://imageshack.us/photo/my-images/268/img2011102200131.jpg/][IMG]http://img268.imageshack.us/img268/9550/img2011102200131.jpg[/img][/URL][/img][img]http://[url=http://imageshack.us/photo/my-images/850/murcia2011102200132.jpg/][IMG]http://img850.imageshack.us/img850/2910/murcia2011102200132.jpg[/img][/URL][/img][img]http://[url=http://imageshack.us/photo/my-images/696/murcia2011102200133.jpg/][IMG]http://img696.imageshack.us/img696/5894/murcia2011102200133.jpg[/img][/URL][/img][img]http://[url=http://imageshack.us/photo/my-images/3/murcia2011102200134.jpg/][IMG]http://img3.imageshack.us/img3/4272/murcia2011102200134.jpg[/img][/URL][/img] [/quote] no se ve nada !!!!!!!!!!!!! necesito saber justo el modelo ya que cambian algunas cosas de uno a otro , pero desde ya te digo que de los mercury 50 hp 2 tiempo 4 cilindros ninguno lleva termostato . el problema pude venir tanto de la tapa de escape llena de sal , de la tapa de refrigeración de las cabezas de los cilindros también llenas de sal y de la entrada de agua ,,,entre el bloke y la base del motor , en los tres casos hay que quitar el motor , siempre y cuando hayan cambiado el rodete de la bomba de agua y colocado bien el tubo que ca de la bomba ala base del motor , que haya encajado bien el buje de coma que aprieta ese tubo arriba y abajo de la bomba de agua ..........., cuando sepa el color te paso las fichas de piezas y te digo cuales son .. saludos

Hola Biela , si me dices que año o de que color tiene la faja que lleba el motor , faja le digo yo a loq ue envuelve el motor quitas con los ganchos de frente despues de quitarle la tapa frontal . bueno lo dicho año o color de pegatinas saludos

se reescribio mas de tres veces solo jejejjeej bueno lo corrijo

Hola miguelxsara ,,, El motor por carburación nunca da tirones , sino mas bien , se para o sube y baja de rpm , o pega estornudos , pero nunca tirones , Mira de ponerle bujías nuevas . ,,,, saludos puedes decir que año es el motor??

esto es el PARATO en si jejej ,, aquí no lo he visto en ningún lado..... lo importante de esto es que a la hora de vender tu barco se cotiza mucho mas , se pierde muy poco en el valor de reventa [img]http://img402.imageshack.us/img402/6580/32412028459009489093818.jpg[/img] [img]http://img17.imageshack.us/img17/4910/33053728459007489094018.jpg[/img]

[quote name='pirata-1' timestamp='1322088940' post='775156'] y sobre todo mambo el porque de las diferencias de precio tambien, porque no solo se pueden comparar dos barcos de igual eslora sino deben compararse dos barcos de igual eslora e iguales prestaciones y acabados [/quote] completamente de acuerdo en lo que dices ! , pero no podemos entrar a criticar el consumo que ya sabemos de sobra que en EEUU si le tocan la gasolina es como si le tocaran el pan o la leche de los hijos , el americano le gusta la velocidad , el ruido de motores grandes cuanto mas grande mejor y si son 6 mas que mejor , en fin otra mentalidad . en eso no se puede entrar en comparaciones , pero en todo lo demás si. saludos

PIRATA-1 , es verdad que se ha trabajado en mejorar carenas de barcos para economizar combustible , pero también es verdad que el americano es reacio a pintar los fondos de los barocs y lanchas , y eso lo recomiendan los astilleros ,ya que al no tener pintira , pues alcanza el planeo mas rapido y desliza mucho mejor con el ahorro de combustible al no tener que hacer mas fuerza el motor ,, pero cuando no hay otra que pintar para proteger pues no queda otra que pintar , ahora hay métodos que se usan y cada día hay mas en los puertos que si bien el gasto para tner el barco siempre fuera del agua es caro , pero se amortiza en 4 años , que el casco siempre esta como nuevo y eso es un ahorro de combustible notable os dejo unas fotos de como están protegiendo y no solo el casco sino la cola fuelles en fin que el ahorro que sacan vale la pena la inversión [img]http://img233.imageshack.us/img233/4418/33040328458915155769918.jpg[/img] [img]http://img543.imageshack.us/img543/9490/29151528458894155772018.jpg[/img] [img]http://img855.imageshack.us/img855/950/28935228458726822455418.jpg[/img] [img]http://img412.imageshack.us/img412/9586/28650828459002489094518.jpg[/img]

[quote name='isidrom' timestamp='1322084589' post='775123'] Publicidad , publicidad y más publicidad ....... [/quote] muchas veces , el no decir nada es mejor que hablar ,,,,,,, no entiendo tu comentario , porque da a pensar muchas cosas , una , que lo que estas viendo es mentira , otra que solo es publicidad y no hay nada mas de verdad en lo que se muestra , y amigo vas equivocado , porque esos barcos existen ,bien terminados , navegando y muy bien acabados ,,,,,,,, ahora , si no te gusta la publicidad , pues para gustos los colores ....... [color="#5D5D5D"][font="tahoma, arial, verdana, sans-serif"][size="2"] ¿Existe algo por esos mundos? o la teta de EEUU en cuanto a combustibles aun no se ha acabado..[/size][/font][/color] [font="tahoma, arial, verdana, sans-serif"] [/font] [font="tahoma, arial, verdana, sans-serif"] [/font] [font="tahoma, arial, verdana, sans-serif"] [/font] [color="#5D5D5D"][font="tahoma, arial, verdana, sans-serif"] [/font][/color][font="tahoma, arial, verdana, sans-serif"][size="2"]Contestando a esto , lamentablemente en España intentaran sacar dinero para poder pagar la ruinosa deuda que ahora mismo hay , y no echemos culpas al que viene sino al que se va , que con los pocos días que le quedan es como aquel dicho "con lo que me falta en este convento me cago dentro" y vaya si se esta cagando , nos dejara unos precios en los combustibles increíbles ,,,,, pero eso es así [/size][/font] [font="tahoma, arial, verdana, sans-serif"][size="2"] ahora una cosa son los precios y otras las motorizaciones que llevan estos barcos que por ser motores convencionales ,su consumo no es elevado por las prestaciones que dan , pero claro aquí siempre se busca la milla a céntimo y eso no es posible ,,,,,,,,, queremos HP , pues hay que rascarse el bolsillo,, que la náutica sufrirá?? , pos claro que si , y me río de los que llevan todo terrenos con caballos de sobra y diésel ja ja ja esos si que se tienen que agarrar los machos , cuando la gente entienda que un ferrari no lo tiene cualquiera , que si hoy tienen un barco que no lo podrán mantener , tendrán que conformarse con algo mas pequeño y eso no es degradarse ni bajarse de status , sino entender que somos pobres y que no podremos vivir como ricos durante un tiempo largo que las necesidades primarias son las que primaran , que los paseos en barco para hacerse ver , hay que suprimirlos , en fin economía de guerra señores , que lo pasaremos muy mal , creo que vivimos por encima de nuestras posibilidades ,,,, pero bueno esto tienen larga discucion porque nadie querrá bajarse del burro , los que han estado callados con el cejas ahora empezaran a exigir cosas imposibles y querrán seguir viviendo del cuento . en fin , inconformistas siempre los habrá ........[/size][/font] [font="tahoma, arial, verdana, sans-serif"] [/font] [font="tahoma, arial, verdana, sans-serif"][size="2"]pero hay mucha gente que si tiene el poder adquisitivo para mirar estos barcos y no quejarse del consumo sino de que si traen las comodidades que ellos necesitan y quizás como muchas veces me sorprenden pidiendo mas potencia ...... esa gente puede y sabe mirar estos barcos , admiran sus acabados , sus motores y su navegación . cuando lo miran no piensan en el momento de ir a la gasolinera , sino que les pueda dar satisfacciones y cubrirles sus gustos ,,,,,,, cosa muy contraria a lo que veo últimamente por España , que es el quiero y no puedo ...[/size][/font] [font="tahoma, arial, verdana, sans-serif"] [/font] [font="tahoma, arial, verdana, sans-serif"] [/font] [font="tahoma, arial, verdana, sans-serif"][size="2"]este post creo si no entendí mal , se creo para observar los barcos americanos y ver las diferencias de trabajo , terminación para comparar con los nacionales .[/size][/font] [font="tahoma, arial, verdana, sans-serif"] [/font] [font="tahoma, arial, verdana, sans-serif"][size="2"]sin ofender a nadie creo que estamos en situación de ahorrar , dejar pasar un tiempo y por favor quejarse es lo ultimo que haría un buen marino .sino teneis un camino facil , os preocupa el gasto , pasaros a la vela , eso no gasta nada , solo va con el viento . saludos [/size] [/font]

[quote name='JosepRC' timestamp='1321981662' post='774747'] Un par de cosillas...El espray Centauro deteriora los plasticos o el cableado del motor? El del video dice que es seguro para aplicar en todos sitios incluiendo las superficies pintadas, pero claro, habla de su producto y no se si con el Centauro se puede hacer lo mismo, y con eso de las superficies pintadas no se si se refiere a que puedes rociar el bloque motor entero o incluso la cola del motor (son superficies pintadas no?) porque el hombre lo aplica en las conexiones y poco más. Hay algun peligro de que este espray (el centauro) me afloje algun tornillo del motor??? Tambien comenta que lo apliques regularmente...cada cuanto es regularmente? Es que he estado leiendo sobre estos temas en el foro y he visto los dos extremos, desde quien lo pone casi a cada salida al que lo pone una vez al año o cuando se acuerda, cada cuanto seria lo correto teniendo en cuenta que yo saldre un par de veces al mes minimo?? Perdón por ser tan pesaooo, un saludo y muchas gracias!!!!! [/quote] Josep , el Centauro lo puedes aplicar en todo el motor , cableados , pintura , movimientos , todo es todo ,,,,,,,,,,,ahora cuando lo pongas la primera vez trata que el motor este limpio de sal . y con que se lo pongas dos veces al año sobra ,,,, .. saludos

Publicidad de Boston Whaller , una buena publicidad ! comparto video saludos [media]http://vimeo.com/32177955[/media]

Hola , sii van a revolucionar el mercado el año que viene , espera ,,,,,,,,,,,,,esto hace 4 años que están haciendo pruebas , y aqui no se ha dado ninguna noticia , o mejor dicho el importador calla , porque ha comprado Verados a manta y cuando le saquen estos , se lo comerán con patatas ,,,,,,, hablan de un 35% menos de consumo , menos peso esta claro . aquí un vídeo Italiano que ellos si dan a conocer este motor y el vídeo americano EL ZAS si dice 150 hp son 150 hp en los fuerabordas la potencia se miden en la hélice ,,, .. saludos [media]http://youtu.be/HdzUnGTe-Ig[/media] [media]http://youtu.be/duxWXmudd24[/media]

[quote name='Fran_Delta' timestamp='1321916843' post='774597'] Yo lo uso en la conexión de la piña del remolque. También lo utilicé hace tiempo en la conexión del cable de la sonda a la pantalla ya que había salido "verdin" y si, se solucionó temporalmente, le alargó la vida siete u ocho meses poniéndole de tanto en tanto. Ah, incluso se de uno que sifona de tanto en tanto los carretes cubriendo siempre el hilo de la bobina. saludos [/quote] Fran , te pongo algo que ya he puesto en un post hace tiempo que se hablo de este tema , ,, de pesca entiendo poco , jejej mi paciencia con ese instrumento llamado caña es prácticamente nula , pero los que saben me dicen que nunca use aceites grasos sintéticos en los carretes de pesca y menos que el hilo de pescar este untado en esos aceites o grasas , porque el pescar algo me resultaría imposible , no se si es verdad o no.......... personalmente uso en todos los motores el W40 . son gustos ........ pero como dije aqui te dejo lo que es este aceite ..... saludos [font="Arial"][size="2"][img]http://www.gwjcompany.com/images/V_W_X_Y_Z/WD-40%20group.jpg[/img] [/size][/font] [font="Arial"][size="2"][size="3"][color="#993300"][size="4"][b]Este producto empezó a ser estudiado en búsqueda de uno para desengrasar y prevenir la corrosión en componentes de misiles. WD 40 fue creado en 1953 por tres (3) técnicos en la Compañía de Cohetes Químicos San Diego. Su nombre proviene del proyecto de búsqueda de un "repelente del agua" (Water Displacement en inglés). Lo consiguieron al probar por 40ma.. vez la fórmula, por ello WD 40. [/b] [b]La compañía CORVAIR la compró a granel para proteger los componentes de misiles ATLAS: [/b] [b]KE EAST (uno de los técnicos originales) dice que no hay nada en el WD 40 que sea dañino para el ser humano puesto que está compuesto por aceite de pescado. Cuando leas la parte de la puerta de vidrio/plástico de la bañera/ducha, probalo. Este es el primer producto que verdaderamente limpia las manchas de agua de estas puertas corredizas. Es un milagro. También [/b]pr[b]ué[/b][b]bala en tu cocina. Queda más limpia que de nueva.. 01-Protege la oxidación de la plata.. 02-Quita la brea que se pega en los vehículos. [/b][b]03-Limpia y lubrica las cuerdas de guitarra, etc.[/b][b] 04-Da a los pisos aspecto de recién encerados, sin ser resbaladizos. 05-Aleja las moscas y mosquitos del ganado. 06-Repara y limpia pizarrones. 07-Limpia manchas de lápiz labial. 08-Afloja cierres de ropa endurecidos. 09-Desenreda cadenas de joyería y bijouterie. 10-Quita manchas de piletas de acero inoxidable. 11-Limpia manchas de parrillas para asados. 12-Evita la oxidación de macetas de cerámica y terracota. 13-Quita manchas de tomate de la ropa. 14-Mantiene a las puertas de duchas/bañeras libres de manchas de agua.. 15-Disimula rayaduras en pisos cerámicos y de mármol. 16-Ayuda en la lubricación de tijeras. 17-Lubrica bisagras de puertas (casa, vehículos, etc.). 18-Quita manchas de zapatos de los pisos. 19-Limpia las manchas que dejan los insectos en los vehículos al golpear contra ellos en la carretera y que arruinan la pintura. 20- Mejora la superficie de deslizamiento en toboganes. 21-Lubrica ejes de cortadoras de césped. 22-Lubrica hamacas, toboganes y subibajas. 23-Lubrica marcos de ventanas corredizas. 24-Lubrica los sistemas de aperturas de paraguas. 25-Repara y limpia tableros de cuero de vehículos y paragolpes de vinilo. 26-Repera y limpia portaequipajes de vehículos. 27-Lubrica ejes de ventiladores y extractores eléctricos. 28-Lubrica ruedas dentadas y cadenas de bicicletas, motos, etc. 29-Lubrica correas de lavarropas, secadores, etc. 30-Evita la oxidación de serruchos, hojas de sierra y otras herramientas. 31-Limpia la grasa de los hornos de cocina.. 32-Evita que se empañen los espejos. 33-Lubrica aparatos ortopédicos. 34-Usado como repelente de pájaros en balcones, etc. (Odian su olor). 35-Quita el pegamento de cintas adhesivas. 36-Algunas personas lo usan como loción anti-reumática.. 37-Ídem a 19. 38-Protege a la Estatua de la Libertad de factores climáticos, etc. 39-Atrae a los peces. Pulverice sobre carnadas y señuelos. 40-Quemaduras y picaduras. Sirve para aliviar el dolor en quemaduras de la piel. Saca el aguijón y alivia el dolor en picaduras de insectos. 41-Es muy bueno para quitar manchas de crayones de paredes. Pulverizar sobre la mancha y limpiar con paño limpio. 42-Si lavaste y secaste ropa que por error incluía un tubo de lápiz labial y manchaste todo, pulveriza sobre las manchas abundantemente y listo, las manchas se van. 43-Si pulverizas sobre la tapa del distribuidor de tu vehículo, desplazará el agua/humedad y permitirá que arranque. 44-Sirve para limpiar y lubricar armas de fuego. 45-Afloja tuercas y tornillos oxidados. 46-Es bueno para quemaduras de la piel. Quita el dolor y cura sin dejar cicatrices. Recuerda que es [/b][i][b]aceite de pescado[/b][/i][/size][/color][/size][/size][/font]

Hola JosepRC , mírate este vídeo , no importa si no entiendes el ingles , solo mira y copia lo que hace , su lo dejas parado mucho tiempo recuerda quitarle la gasolina de los carburadores , y meterle aceite a los cilindros ... saludos [media]http://youtu.be/3A3VBts1TtM[/media]