MAMBO

Carmelo Cotom ,, no se hacer política , ni tampoco soy buen político , lo digo por mis escritos que no tienen la argumentación para convencer , como lo haces tu ,,, yo hablo de la experiencia de ver reparar , investigar y romper , creo que todo es,,,, ya que comparamos los coches , pues un ferrari no lo vas a usar para ir o hacer caminos rurales de tierra y piedras , o con un todo terreno meterte en un circuito , , los vídeos que has puesto , son un argumento que se cae solo también , te comprarías un barco solo para hacer eso?????? ,, llevarías a toda tu familia a dar un paseo por el mar de esa manera?????? seguro que cuando bajan la proxima ves vas solo , eso es un parque de diversiones amigo ..... son puntos de vista totalmente distintos que tenemos tu y yo de esto y creo que no llegaríamos a un acuerdo nunca , tu defiendes algo que como argumentos de ventas son buenos y convencen , yo me tengo que escuchar los cabreos de los clientes cuando les pasas la factura y esa es la realidad que vivo , no se si la misma que tu , pero yo toco turbinas y los recambios me los traigo todos de eeuu porque los importadores de aquí te rompen el bolsillo .... He desmontado turbinas que las usan para ir por poca agua , sabes cuando duran las hélices , ejes y demás componentes que por fricción y abrasión con el agua que cuando navegas por aguas poco profundas vienen mezclada con arena y piedras , conchillas etc...... pues acabarías harto de las reparaciones y no te digo nada de los fondos , que muchas veces dejas sin gelcoat el casco en la parte de popa ........ ahora si a ti te gusta , pues cojonudo , ya pueden hablar muy bien , pero la realidad es completamente otra te lo aseguro , ponte a reparar y te enteraras de los inconvenientes , precios y cabreos de las personas que cuando llevan mas de dos reparaciones quieren quemar las turbinas ........ otra cosa es cuando las usas en agua dulce , en EEUU hay rios , muchos ríos que puedes pasarte el día navegando por ellos y es agua dulce , eso es otra cosa , pero aquí con el mar tan salitroso que tenemos , ni en EEUU vi las colas normales tan desgastadas por el caracollillo como aquí. creo que hay que ver las prestaciones del lugar y zona que estés , pero decir que esto va bien por todo el mundo , eso es una mentira que ni tu te la crees .. aquí ese sistema no funcionaria bien . ahora los vídeos que tu has puesto , agua dulce , no hay arenilla suelta , piedras grandes , que es imposible que alguna piedra se meta dentro . aquí si . saludos ........... si estas en ventaas de estas turbinas , pues lo siento mucho pero tienes que decir la parte negativa tambien que aunque tenga muchisimas positivas , las negativas superan a las positivas , el que no se diga , pues ventas , dinero e intereses que tu bien sabes pero yo todo eso me da igual , porque soy el ultimo de la cadena , el que tiene que reparar , muchas veces reformar cosas para que funcione y no se vuelva a romper , y mi ganancia solo es la mano de obra mientras otros cobras millones por diseñar cosas , otros por venderlas y el pringao o sea yo , resolver todos los problemas por la garantia sin cobrar nada , eso es mi realidad , ahora tu ya puedes ir con la bandera , gorra y camiseta por la calle vendiendo el producto ......... y tranquilo que yo lo hare funcionar .. pero a base de que los clientes gasten dinero ..

Carmelo Coton , no creas polémica , y es verdad que todos hablan maravillas de las jet-driver , pero quien las conoce de verdad , quien ha navegado van todo de oído y del " me dijeron " la información de wikipedia , pues deja que desear , tu mismo si quieres puedes hablar maravillas y queda registrado en wikipedia ,,,, la otra es buena y no digo que sea mala , ni tampoco es mi intención crear alarmas sino de informar , y lo que has visto en los vídeos que lo hacen a propósito no me parece correcto que tu puedas hacer algo así con un barco , es lo mismo que te de un coche y te digan , si pones el freno de mano lo vuelcas , eso no es así , no tendría que poder hacer eso nunca ,,,,,,, y tu dices que nunca puedes hacer eso , jejejej te asombrarías de las burradas que veo y hacen y eso es peligroso , se haga como se haga ....... Habla también de las Arneson , eso es otra cosa y creo que si es el futuro . seguras y con mucho mejor trabajo que las turbinas ..... todo queda en gustos , bajo mi punto de vista , las turbinas para las motos de agua y lanchas rápidas que ya te obliga a tener un manejo agresivo y con mucha tensión , no puedes tener una navegación con velocidades medias , o despacio o rápido , eso es lo que te da la turbina ... Dices que son lanchas de proa baja , para pantanos , pero tu ves que haya olas????? como vienes te metes de cabeza que si llega a ver olas y haces eso hundes el barco ,, creo que eso no es para un publico en general , que lo tengan los especialistas , los que se ganan la vida haciendo tonterías en lso Boat-shows o en las pelis , perfecto , como los hay que hacen lo mismo con los coches , pero sacar una lancha que cualquier borrico quiera hacer eso , no , mira si va con crios , definitivamente peligroso lo quieran ver o no . yo personalmente no le daría la homologación a un barco que hace eso. y lo que es servicio ya deje los costes en el otro post , son enormes y se deteriora rápido con piezas débiles , rompes mas porque llevan mecanismos para todo , mecanismos quiero decir piezas moviles para la dirección y el cambio quedando los cables en el agua y ya sabemos que pasa ... son gustos , yo doy mi opinión pueden o no estar de acuerdo pero es lo que hay y hay que decirlo lo bueno y lo malo . piensa que de los años 40 se esta experimentando con turbinas , y colas con menos años son lideres en mercado .. por algo sera . si fuera algo tan bueno ya hubiera plagado los mercados ...... piénsalo !! saludos

Bien , has una prueba , quita la tapa de la bomba y móntala al revés .. la cara de la tapa que queda hacia fuera , métela hacia dentro , si tiene pintura no te preocupes no pasa nada . saludos

[quote name='chamariz' timestamp='1316381632' post='756995'] Muy buenas a todos, tengo un problema con la bomba de agua salada (no la de baldeo) y es que cuando el motor está a menos de 1000 vueltas, no aspira y me salta la alarma del enfriador. A ver si alguien me puede ayudar de qué puedo hacer o mirar y cómo. Gracias y un saludo!! [/quote] que motor tienes ????? saludos

Hola , no hace mucho tuvimos por aquí en un post unas discusiones y opiniones de los yets , o turbinas , yo sabia de lo que hablaba pero me faltaban pruebas , gracias a unos amigos que les comente sobre este tema me han pasado unos vídeos que demuestran la PELIGROSIDAD de estas motorizaciones , si bien dan buen resultados y velocidades , no son de mi agrado tanto por el desgaste que tienen y los costes de reparación , pero ahora os puedo demostrar ,,,,que pasa,,,,,, cuando sin querer damos marcha atrás con una turbina (AUNQUE EN ESTOS VÍDEOS LO HACEN A PROPÓSITO))).. yyyy ALUCINA VECINA !!!!!!!!!!!! Y JUZGUEN USTEDES MISMOS [media]http://youtu.be/68AOltMu768[/media] [media]http://youtu.be/D-wCtryPVu8[/media]

[quote name='azote' timestamp='1316242475' post='756597'] de touron que vamos a decir que no se sepa,no es la primera vez que se lava las manos, [/quote] Azote , yo creo que le problema viene de ahí , del decir eso y no hacer nada ,,, tu sabes si en ves de decir eso , pusiéramos todos y cuando digo todos es todos los que de alguna manera convivimos con estos depredadores comerciales si los pusiéramos verdes cada vez que hagan algo así ,, y las ventas les bajaran , verías tu que pronto cambiarían su despotismo por amabilidad y te brindarían el servicio como dios manda ........ por eso las comparaciones son odiosas pero cuando dije que aquí en España no hay vendedores si no mas bien compradores , es ahi donde hay que cambiar esa manera de funcionar que tienen os importadores ...... hoy por hoy cualquiera puede ser TOURON , importar cualquiera puede hacerlo , tener un ordenador una cuenta en el banco y publicidad , y ya esta ,,, de infraestructura y personal para el servicio nada de nada , todo se vende porque hay compradores que no preguntan nada , y si se rompe , pues ahí recién vienen las preguntas ,,,, pero esto es otra historia pero todo viene con la putada que le están haciendo al compañero Olimpo . por mi zona , y eso que soy un fanático de Mercury Mercruiser , les aviso de lo que hay detrás de todo esto........ recambios , jejej poco le doy a ganar a estos ,,, paso . cuando cambien ya hablaremos y del Astillero que no recuerdo que astillero era , otro tanto de lo mismo , hay que llegar a lograr que lleguen a sus oídos que la están cagando , ya veras que pronto lo arreglan .... bueno esto da mucho juego para los que hacen las cosas mal y siguen hace años estafando y cobrando a su antojo y la pregunta del millón es ¿hasta cuando? pues la respuesta es muy fácil , "hasta que cambiamos nuestros hábitos de confiarnos cuando al comprar nos digan tranquilo que tiene garantía " por escrito y firmado siempre y que se lea bien todo lo que queremos en la garantía , es la única carta que tendremos ante un JUEZ , porque las palabras se las lleva el viento y ahora creo que el que dijo eso tiene otro trabajo , el de controlador de nubes ?? o no jejejej saludos

[quote name='picaro' timestamp='1316200229' post='756467'] Mucho sinverguenza hay en este mundo, y Touron tiene categoria para dar por lo menos la cara, la verdad es que pensando que nos puede tocar a cualquiera de nosotros me pongo malo [/quote] sii es verdad , pero tanto tu como pirtaa-1 sabemos que hacer en estos casos , pero al pobre olimpo lo deben haber visto buenorro y y estos que son depredadores en potencia , se lo comieron ,,,,,,,, le he escrito a él personalmente para darle una mano y si me tengo que hablar con los de Touron o el astillero a ver que me dicen a mi , vamos lo estoy deseando.[img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/angry.gif[/img]

Hola aqui te dejo un enlace de las hélices SOLAS a ver si encuentras distribuidos , se que recambios marinos en barcelona las traen .. saludos [url="http://www.solas.com/newweb/propeller/products/default.asp"]http://www.solas.com/newweb/propeller/products/default.asp[/url]

quiero compartir una noticia Bien hablando con otro compañero y dándole información para si barco me comenta que al pobre lo han dejado tirado (por llamarlo de alguna manera) Ni el astillero , ni Touron se hacen responsables de lo que ha pasado , que opináis , esto es un atraco , no hay derecho que te dejen tirado de esta manera , con el barco echo un cristo , todo oxidado , mal instalado , y aquí todo el mundo yéndose de rositas ... no se que pensar ...... me ha dicho que Olimpo pondrá un post dando mas información , lo espero con toda impaciencia , [img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/no.gif[/img][img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/frantics.gif[/img] saludos

Hola caza , [img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/bienvenido.gif[/img] al foro , en primer lugar no sabemos en que embarcación esta puedo tu motor , seria de gran ayuda y si pudieras poner fotos mejor que mejor ..... hay muchos factores que pueden darte problemas así a ciegas es muy difícil darte una respuesta exacta .. a ver si nos dejas mas información y trataremos de ayudarte , hay mucha gente con mucha experiencia por aquí ,,, saludos

[quote name='edu200684' timestamp='1316120030' post='756174'] Bueno, porfin hoy hemos ``navegado´´ por el mar menor, ayer llego el motor, resulta que perdia compresion por una junta y entonces se paraba, y hoy pues lo hemos probado, entramos en el agua arrancamos y slaimos, habia un poco de mala mar asi que decidimos volver y que ocurrio, que pusimos la lancha de lado a las olas, la lancha volco y mi cuñado que no llevava el hombre al agua puesto pues callo conmigo al agua, que la lancha me paso por encima, gracias a dios que no me paso la helice por la cabeza, MAMBO ahora puedes llamarnos tontos sin sentirme ofendido, bueno pues muchas gracias a tiodos los que me habeis ayudado y se habeis preocupado por mi problema, un saludo amigos. [/quote] Bueno me alegro por que ya tenéis el motor , por otro lado no dejéis nunca el hombre al agua suelto , y por ultimo , nada de tontos , que empezó todo de cachondeo , pero no lo has pillado y sabes que los malos entendidos están a la orden del día ...... nada , a disfrutarlo y con respeto al mar y al motor saludos

[quote name='picaro' timestamp='1316104931' post='756086'] Santos, cuando Mambo pase las facturas que para fin de años las va ha presentar ,veremos que pasa, a mas de uno........................................................................ [/quote] Hayyyy Picaro no me den ideas que como van las cosas , me lo estoy pensando jejejejejejejej...... Santos :: ya no estoy para diplomas , el mejor diploma es poder ir a los puertos y encontrar amigos , ahora un mono no me vendría mal jejeej ya que cada vez que voy con ropa de calle algún puerto y no voy a trabajar salgo manchado de grasa ,,, saludos a todo y gracias ...

Pues Mariners ya nos contaras que es lo que quieres hacer l a l mejor si nos lo dices podemos darte mas opciones y ayudas ,,, la náutica ,no va igual que los coches , camines , motos , esto es otra historia saludos.... si es por parte de astilleros puedo darte una mano ,

Hola Mariners ... he visto la Glastron que tu has puesto unas fotos por este foro , esta entrando a la vila ......... bueno te respondo a tu pregunta ,,,, si hay unas normativas de la marina para potencias máximas de motores , pero el que lleva la voz cantante es el astillero , si quieres poner un motor de 300 hp , el astillero tiene que extenderte un certificado como que esa embarcación esta reforzada para llevar ese motor , te dejo un tocho de cuidado que me lo he leído mucho para poder meter las turbinas en una embarcación y al final me traje las homologaciones de EEUU y la homologacion aquí es mas fácil .... ya que de fían de lo que dicen en EEUU .. así que si estas pensando hacer algo así , mejor con una lancha de importación que una nacional , te dejo en enlace y leete las normativas , y te dejo unas copias del tocho que es donde explica las potencias máximas saludos [url="http://www.nauticalegal.com/legis/Circular_5-95.pdf"]http://www.nauticale...rcular_5-95.pdf[/url] [img]http://img197.imageshack.us/img197/2061/normativamotores.jpg[/img] [img]http://img191.imageshack.us/img191/6818/normativademotores1.jpg[/img]

[quote name='elfi' timestamp='1315839612' post='755209'] Yo creo que bomba de gasolina no tengo,tengo un deposito de 25 o 30 litros que es como si fuese una garrafa el cual va conectado con una conexion de esas faciles una manguera con un cabador y luego al motor.A no se que hubiese otra bomba de gasolina que yo no la tenga controlada. [/quote] Hola Elfi , si todos los motores fuerabordas llevan bomba de gasolina todos ,,, no basta conectar la manguera al tanque , sino como llega la gasolina del tanque al motor saludos

[quote name='YIGUIYIGUI' timestamp='1315770500' post='754945'] Vaya que casualidad, precisamente me he embarcado este sabado con un amigo que monta un mercuri 75 pero mas moderno que el de la foto y hemos tenido ese problema pero multiplicado por cien, en menos de cinco millas ha vaciado el deposito lleno con 25 litros de gasofa, de pasmo, por supuesto nos quedamos tirados, para mi que es la bomba que hecha el combustible fuera ya que el motor lo destape y estaba seco y sin demasiado olor, no se por donde va fuera pero vamos fue de pasmo jajaja cuando lo lleve al mecanico ya contare donde tiene el agujerito, digo boquete Suerte elfi, espero que no te duela mucho al bolsillo [/quote] si tienes la bomba agujereada o rota , no veras nada destapando el motor , la bomba trabaja con los impulsos del cilindro del motor y si la membrana se rompe chupa gasolina o gasofa como lo llamas tu (argentino no?) directamente al cilindro y gasta la de Dios ....... la reparación en si no es cara , un kit de reparación de bomba o cambiar solo la membrana (en la foto es la nº5) que cuesta 10 euros mas o menos y la mano de obra , nunca mas de una hora . la bomba nueva cuesta 90 euros . saludos [img]http://www.boats.net/images/diagrams/Merc2/MERMAR/13725/17.png[/img]

Estoy de acuerdo contigo Santos ,, agregar un aditivo con teflón o de teflón ,,, en las inversoras es criminal ya que al tiempo patinaran los discos , en los motores , huffffff malo es como el colesterol en las personas , terminan tapando los conductos de aceite y en las colas tanto sean de intrabordas o fuerabordas haces una pasta que ni te cuento y lo digo con conocimiento de causa .. saludos ,,,,,,,, y una cosa importante que el compañero que tiene el problema no esta hablando de inversoras , tiene un fueraborda.

Hola elfi .... el motor lo tienes fuera del barco???? bueno si no lo tienes has unas pruebas ,, quita las carcasas del motor ,, mira de frente el filtro de aire , quilate todos los tornillos que lleva para quitar la tapa del filtro y si puedes poner el motor en marcha mejor así veras si es el carburados que rebosa gasolina . si así , debajo de la entrada de aire de cada carburador verás un tornillo que es un tapón de metal , quilato y se caerá toda la gasolina , no pasa nada , mira como sale ese tapón si tiene el mismo color que la cabeza , si esta de color verdoso oscuro , pues toca limpiar los carburadores , ..... ahora si ves no por ninguno de los dos carburadores pierde o rebosa gasolina , ve directamente a la bomba de gasolina , eso es el gran gasto que tienes que para mi sera eso mas que los carburadores ,, y te esta entrando gasolina al motor por la bomba de gasolina y por los carburadores , has esas pruebas y me cuentas ok , saludos

Un vídeo , queda muy bien al navegar de noche !!!!!! [media]http://youtu.be/S6Z_dvX9DWA[/media]

[img]http://goofygifs.com/wp-content/uploads/2011/06/funny-sports-catch-fail.gif[/img]

Hola hinchado ...... has echo la pregunte del millón ya que hay muchas leyendas urbanas sobre este tema . algunas se acercan a la realidad y otras son puramente falsas ......... Los motores que turbo , tienen un engrase o circuito que sale del bloke del motor como si estuviera integrado en el mismo bloke del motor , y la descarga o salida del aceite del turbo cae directamente al cárter ..`por otro conducto , esto es para el engrase de los rodamientos y también ayuda a bajar la temperatura del mismo , a parte del circuito de agua dulce que también lo refrigera , . si alguno observo el turbo de su motor notara que la pintura del cuerpo del turbo está totalmente quemada y es debido a la alta temperatura que llega a tomar ,,,, aquí se presentas dos problemas que muchas veces son los fallos que tienen los turbos . 1) el arranque en frió ::: jamás aceleraremos recién arrancado el motor ya que el turbo no tiene retención de aceite , cuando se para el motor el turbo queda vacío de aceite asi que dejaremos por lo menos 10 minutos el motor en marcha para acelerar en vació ..... eso dará tiempo para que el aceite engrase bien ni saldremos a navegar con la temperatura del motor muy baja (cuando digo navegar es enseguida de salir del puerto poner velocidad crucero) dejaremos por lo menos media hora el motor a bajas revoluciones para que tome la temperatura de trabajo ............ después operar normalmente a distintas velocidades según se quiera o este la mar...... 2) la vuelta , si bien vengamos a media marcha o a tope como dice HINCHADO que nada tiene que ver lo que dice de quemar el sobrante , eso ya se ha quemado en el transcurso el viaje , es bajar gradualmente las revoluciones y mientras atracamos dejaremos el o los motores en marcha durante media hora , porque ese tiempo ,,,,,,,?? si paramos el motor ni bien llegamos , la temperatura del motor puede llegar a triplicarse , no nos damos cuenta porque al quitar el contacto cerramos el cuadro de mandos y alarmas asi que nunca sabremos si lo recalentamos,,,,, nunca ..... porque pasa eso :::::: porque el motor y el turbo mas,,, llegan a una temperatura muy elevada , cuando paramos el motor deja de tirar agua la bomba de agua del motor y la de recirculaciondel circuito de agua dulce y también deja de pasar aceite por el turbo , la temperatura sube y forma gases (vapor) y el vapor aumenta la temperatura ,,, dentro del turbo no hay aceite , los rodamientos quedan cocidos ya que la pequeña lamina de aceite que les queda se cristaliza o carboniza ,,, de ahí que los turbos queden trabados y no giren al otro día ,y las perdidas de aceite que vemos y decimos de donde o porque ,, es debido a los recalentones que sufren los retenes,,,,,, muchas veces puedes soltar con la mano pero otras no y el desgaste que le damos a los rodamientos es terrible .................. hay mucha gente que se queja de problemas de humo , o de falta de potencia , dicen que ayer iba bien y ahora no , muchos problemas vienen de esto ... asi que mi consejo es .. calentar bien el motor , navegar a vuestro ritmo y a la vuelta dejar que enfrié bien tomaros el tiempo necesario para cuidar el motor que es lo mas importante que tenéis en el barco saludos

Unas fotos mas ....... [img]http://ledaccentlights.net/store/images/BLUE%20Inter.jpg[/img] [img]http://www.elementalled.com/leducation/wp-content/uploads/2011/06/boat-lights.jpg[/img] [img]http://www.imdsales.com.au/images/Waterproof/LED-lights/blue-light-boat.jpg[/img]

Aqui os dejo un plano , para tener mejor idea de como es la instalacion ...... [img]http://img.nauticexpo.com/pdf/repository_ne/26835/technical-overview-of-amphibian-product-range-8254_1b.jpg[/img]

En ese caso Sabán , llama a tu mecánico de confianza y dile que te pruebe los sensores primero , después los relojes y por ultimo si todo sigue igual , que investigue el porque de las continuas oscilaciones de la presión . pero me juego algo que es el sensor . una reparación sencilla y no muy cara , saludos

Pirata_1 , pero Baleares , las náuticas que funcionen no son españolas son todas extranjeras , en ibiza ahora mismo una empresa de alquileres de motos de agua , canoas , en fin que lo tiene todo para hacer deporte en la playa , se han comprado 12 jets voladores , 115mil euros cada uno como te quedas ??????? y es una empresa italiana que ha contratado paquetes de turismo para los fines de semana , les dan playa , deportes acuáticos y por supuesto fiesta por la noche , y a ningún Español se le ocurre hacer algo así???? , y te digo mas , Baleares da mucho mas la espalda al mar que en la península si no fuera por los alemanes que se han comprado media isla , los ingleses otro tanto y ahora saltan los mallorquines que no están de acuerdo con tanta gente de fuera , esto es de locos , pues no haber vendido joder .... lo mejor que he visto y bien administrado es Cerdeña ahi es imposible comprar nada , solo alquilar y solo por 5 años ,,, todo es nacional y queda para la isla nada dejan escapar ........... Mallorca no tienen escuelas de reparaciones de barcos , en los talleres de formación profesional , yo mismo he estado hablando con el director con la consellera de educación hasta había hablado con los importadores para que donaran motores fuerabordas para hacer las practicas , y sabes que me dijeron todos , que nanai de nanai no interesaba ,,,,, les lleve documentación de los mecánicos ingleses que se vienen a trabajar los veranos , por su puesto contratados por las empresas que están aquí y con contratos echos en Inglaterra , Francia o Italia , así que ni de esos trabajadores se queda dinero aquí así esta el patio en las islas , todo para fuera y nada para nosotros ,,,esa mentalidad es muy difícil cambiar?? es que los centros de formación solo saben preparar jardineros , fontaneros , albañiles ?????? o es que no se piensa en el potencial del MAR?????????? bueno ni que hablar de la actitud de los importadores que ninguno se digno ni a contestarme ,, solo se piensa en el dinero y ventas lo demás les importa un carajo , si tienes problemas ya vendrá alguien a ayudarte porque de ellos no se puede esperar nada bueno , solo cuando en una zona concreta les interesa dar buena imagen entonces mandan a todo su ejercito para que después digan cosas buenas , eso es la política que se usa con todos .... se que esto es malo decirlo pero es la realidad ..... , dejando a parte de los buenos profesionales que los hay eso no lo pongo en dudas nunca .saludos , pensar que se puede hacer !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mas ideas