MAMBO

[quote name='el-deme' timestamp='1327151950' post='790257'] Hoy he ido a seguir lijando el casco y he mirado como estaba el tornillo y esta muy oxidado, tanto que no se puede ni quitar con la llave ya que se ha pasado. Creo que lo voy a intentar quitar con un rabo de cochino o vaciarlo con el taladro y cambiarlo por uno de aluminio antes de que sea peor ya que se que se va a picar no valla a ser que me de por culo cuando este en el agua y sea peor, mañana le saco fotos para que veais el estado. Mambo ¿y si le pongo uno de inox? ¿sera mejor o peor? Que sea lo que dios quiera. [/quote] Hola el-deme ,, la verdad no se para que c----ño han puesto ese tornillo ahí , mira que he mandado mails a japón fabrica directamente y nunca me han contestado , que me lo expliquen , solo da problemas ......... trata de conseguir uno de aluminio si lo pones de Inox , pasara peor ,,,,,la reacción de dos metales son malas con la electrolisis ........ menuda putada hicieron con ese maldito tapón ,, venga buen trabajo y con paciencia ok no desesperarse que sera peor

Hola Christofer ,, en las tiendas náuticas venden tapas registro como la de la foto , le pones una de estas , te quedara bien y eterna ,,,,,, hay de varias medidas de diámetro busca la que mas se acerque al agujero saludos Esta muy bien la Shiren se la ve muy entera y bien cuidada ,,, disfrutala !!!!!!!!!![img]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/public/style_emoticons/default/pescado3.gif[/img] [img]http://img.nauticexpo.es/images_ne/photo-m2/tapa-de-inspeccion-estanca-para-barcos-207857.jpg[/img]

me gustaría saber cuantos barcos pasarían esta prueba , seguro que seria mi barco a tener en cuenta no lo creéis??? [media]http://youtu.be/K3CDMkWIh1g[/media]

DE nada hombre , para eso estamos , si en los tiempos que corren no nos damos una mano ya me dirás tu .......... ahora entenderás el porque defiendo la teoría de endulzar el motor en vertical con las orejas y el motor en marcha ,,, esa zona la limpias muy bien con las orejas y el agua dulce , los que se me tiraron encima diciéndome que , es mejor con la presión de la manguera y el motor levantado !!!!!!!!!! jejejej ahora sabes porque lo digo ......... saludos

[quote name='josema29' timestamp='1327090137' post='790069'] Baloo siento mucho lo ocurrido y me has puesto con las carnes abiertas, mañana voy a pescar y haber si puedo ver el dichoso tapon sin quitarle la tapa lateral. una pregunta que querria hacer. ¿ si veo que el tapon esta un poco oxidado seria conveniente cambiarle el tapon y ponerle otro nuevo? ¿o ya estaria la pìeza donde enroca el tapon contaminada? haber que puedo hacer para no llevarme el disgusto espero sus respuestas y un millon de gracias por adelantado un gran saludo a todos. [/quote] HOla Josema , bueno , si ves el tapón oxidado , primero antes de aflojarlo , golpea al rededor del tapón con una martillo balita pequeño y siente como están las paredes si ves que el golpe es contundente en toda la zona del tapón intentaría sacarlo y cambiarlo por uno de aluminio ,,,,,,, ya sabes que si hay corrosión con un solo metal sera menos habiendo dos metales que se triplica el efecto ............. si ves que cuesta sacarlo calienta al rededor del tapón con un soplete de estos pequeños así saldrá mas facil pero si notas que el golpe cambia de sonido en alguna zona , déjalo así como esta y tenlo en cuenta para cuando saques el barco saludos y al toro

[quote name='christopher' timestamp='1326993602' post='789826'] buenas compis hoy he ido yo solo al barco para mirarlo bien y empezar a ponerlo a mi gusto, y a familiarizarme con el. Resulta que el motro tiene una palanquita que no se exactamente para que es, se ve que sujeta el motor para que no baje, pero tien otra funcion? es un seguro aparte del hierro rojo que se ve que ese si es el pasador para bajar el motor pongo una fotilla me refiero a la palanquita negra que tiene como varias posiciones [size="3"]Hola Chrsthofer ,,,, la palanca a la que te refieres que tiene varias posiciones , es para cuando navegues en agua poco profundas , con el motor levantado mueve esa palanca y veras como se mueve un tope que se ve en la foto , ese que tiene varias posiciones , para que actué tienes que levantar el motor y mover la mariposa o palanca que tienes de frente y veras como la palanca negra del medio cambia de posición [/size] [size="3"]y cambiaras la posición[/size][size="3"] del motor mas arriba según[/size][size="3"] lo necesites [/size][size="3"] ....... ese motor trae una traba que cuando metes la marcha atrás se bloquea solo , marcha avante el motor tiene que ir suelto , eso es por si coges algo que el motor se levante y no te arranque el espejo , es un seguro que también lo llevan los que tienen power trim ,,,, llevan una válvula que suelta al momento que el motor hace fuerza hacia arriba .[/size] [size="3"]Esa palanca se llama TILD MIRA LA PEGATINA QUE TIENES EN UNA MORDAZA DEL MOTOR CREO QUE TODAVÍA PUEDES VER COMO SE ACCIONA ... SALUDOS[/size]

[size="2"]Esta foto la saque en la nave que tenían por ese entonces donde se experimentaba con estos motores ,,, son datos que aporto que los tengo desde hace mucho tiempo y hace mas de 10 años que intento con resultados totalmente negativos entrar estos tipos de motores en ESPAÑA , por eso cuando hablo que según mi experiencia y de estudiar el mercado Español estos motores son totalmente impensable que los tengamos como algo normal ,,,,,,,, [/size] [size="2"]esta foto es la que en el vídeo salen montando los motores y las fotos que salen en el video son de años atrás donde se siguio el proceso del montaje de los motores , las pruebas que no salen y solucionaron los problemas y fue subido a you tube el [/size][color="#666666"][font="arial, sans-serif"][size="2"][left]Subido por [/left][/size][/font][/color][url="http://www.youtube.com/user/sevenmarine"]sevenmarine[/url][color="#666666"][font="arial, sans-serif"][size="2"][left] el [/left][/size][/font][/color][color="#666666"][font="arial, sans-serif"][size="2"][left]18/02/2011[/left][/size][/font][/color] esta copiado del video ............ saludos [size="2"][img]http://i54.tinypic.com/2bqez5.jpg[/img] [/size] [img]http://www.unitedlandmark.com/blog/wp-content/uploads/2011/02/ULA.Intrepid.jpg[/img] [size="2"]aqui hay otros proyectos de motores fueraborda ,, en fin se pueden hacer muchas barbaridades jejej [/size] [size="2"][img]http://www.mudbuddy.com/Hunter-350.gif[/img] [/size]

[size="3"]Estas fotos tienen mas de 8 años ya se experimentaba con motores 4 tiempos intrabordas llevados a fuerabordas ,,, problemas ?? los primeros :: lubricación ,, el aceite se les metía por los cilindros que quedaban mas abajo , consecuencias pues humo y un gasto extra de aceite , y muchas veces gripaban por arriba del cigüeñal aceite insuficiente , en fin que como se pueden ver el las fotos primeras llevan un cárter sobredimencionado y separado el motor , se le modificaron los conductos del aceite siendo mas grandes los de arriba y mucho mas finos los de abajo lo mismo paso con los conductos del agua y válvulas , son mas grandes las de arriba que las de abajo , todo esto por la amiga gravedad , al igual que las bancadas del cigüeñal no son como los de los motores convencionales ....... en fin que no son los 300 hp que pueden tener los Mercury , yamaha etc, gastan mas y no se hasta que punto son o serán una opción a tener en cuenta , los gastos de mantenimientos y el consumo siguen siendo grandes problemas para el mediano cliente que es la mayoría , estos motores son y creo y es mi opinión personal para gente muy solvente y lo mas importante que tengan asumidos los mas de 100 litros que gastan a la hora , por su puesto yendo a tope ......... también hay que tener algo muy importante a la hora de asumir responsabilidades , es USA es penado por ley tirar o derramar líquidos contaminantes sea dentro del puerto o fuera , y si pensamos en una rotura de motor como pocas veces hay pero las hay de romper un motor de estos , el derrame de aceite que muchas veces nos encontramos en la sentina , que los veo a diario por un manguito de aceite o fugas , en estos motores va directamente al mar eso conlleva a sanciones muy fuertes y es dialogo continuo en las exposiciones de motores en USA . de momento es la novedad , hay que esperar a que estén desarrollados , que sean una opción en el futuro ,pues como todo el tiempo lo dirá ... en cuanto al precio no son los 70 mil que dice el compañero , en USA un motor así lo consigues por unos 33 mil dolares .. ahora como dice Pirata-1 si el importador aquí le quiere ganar mas de100% es otra cosa ,,,y hay varios fabricantes experimentando con estos motores uno es Seven marine que son los que el compañero subió[/size][size="3"] las fotos , esta harrell que yo tengo las fotos y he visto personalmente y los esta desarrollando Chevrolet saludos [/size] [size="3"][img]http://www.thehulltruth.com/attachments/boating-forum/155282d1297526777-560-hp-outboard-big20motor.jpg[/img] [/size] [size="5"]El soporte blanco que se ve solo se usa para el transporte[/size] [size="1"][img]http://www.thehulltruth.com/attachments/boating-forum/155283d1297526777-560-hp-outboard-chevyoutboard1.jpg[/img] [/size] [size="1"][media]http://www.youtube.com/watch?v=EZaQgQIUt8w&feature=player_embedded#![/media] [/size]

No hace mucho tiempo, Pirata-1 y yo tocamos ese tema que opinamos muchos sobre este tema ,"" que haríais vosotros en caso se hundimiento ,o fuego a bordo "" y la verdad , se perdió el post con dos o tres respuestas nada mas ,,,, pero ahora mismo replanteo la pregunta ,,,, sabríais actuar en casos de extrema situación en vuestro barco con personal a bordo???????? Está mas que probado que este de capitán tenia muy poco y no solo el capitán tiene la culpa ,,el segundo de abordo viendo lo que estaba haciendo este loco ,,, yo lo encierro en su camarote hasta llegar a tierra, informo de la situación y cuando llego a tierra directo a un juzgado . para mi son todos culpables no solo el capitán .... bueno ahí queda la pregunta saludos

[url="http://www.pescamediterraneo2.com/foros/topic/55366-tipo-de-motorizacion/page__st__15"]http://www.pescamediterraneo2.com/foros/topic/55366-tipo-de-motorizacion/page__st__15[/url]

Aqui les dejo la lista de precios. [img]http://img404.imageshack.us/img404/9021/preciosselva.jpg[/img] [img]http://img4.imageshack.us/img4/8775/preciosselva1.jpg[/img]

Hola Pargumir como van las cosas ,,, espero que bien ,, bueno he visto ayer tu mensaje y me espere a contestarte hoy , recién se va uno de los 5 o 7 pintores que hay en el varadero de Denia y me dice que ese precio no lo ve caro , que tampoco es barato ojo , pero esta dentro de lo que se cobra , piensa que si entra la varada , y la estancia mas el tiempo que hay que lavar el casco , dejarlo secar , lijar zonas que estén mal o bien se hayan salido , dar la imprimación que hay que dejar secar 24 horas dos capas de antifouling que hay que esperar 8 horas entre capa y capa , en fin que según me dice el no lo ve mal el precio ......mas en un barco de 8 metors ahora viene lo mio ,,,,,, me dices que hace poco hicisteis la revisión del motor 100 horas ,,, y ahora te toca la revisión de las 200 horas , yo creo que no tienes que medir en tiempo sino en horas , es normal que las dos primeras revisiones cada 100 horas se cambie todo , después de estas ya se estiran a 180 horas o 200 horas ............. sabes cada cuento hacen las revisiones los pesqueros ?? te asustarías , si lo mides en tiempo en este puerto hay tres barcos de pesca que no paran y los de MAM están todos los viernes, cambiando aceites y filtros , son las horas de trabajo las que cuentan , no el tiempo ,si has echo 100 horas, es que las has echo , puedes hacerlas en un año o en una semana da igual ... yo te aconsejaría que cambien todo ,así cubres bien la garantía .. no dices si en la revisión pasada te cambiaron el impeller , (rodete de la bomba de agua ) seria bueno si no lo han echo la pasada que en esta te lo cambiaran .... en fin ,se que las cosas están mal para todos , pero usar las cosas tiene eso que las horas pasan ...... lo que si puedes hacer, si ahora te va mal , la pintura que yo haría ese trabajo mas de cara al verano, hacia Marzo , ahora haría la revisión de motores para poder seguir usándolo en condiciones y en la entrada del verano que es cuando mas se supone usaras el barco, hacer los fondos , eso me lo comento el pintor ,que le parecía raro hacer ese trabajo ahora , pero bueno si están muy mal y quieres hacerlo pues tampoco pasa nada ,,,,,,,,,, de todo esto tu decides que hay que hacer , supongo que hacer todo de golpe es un palo , y mas hoy que a nadie le va bien gastarse una pasta, que muchas veces cuesta encontrarla o que no hay , compañero yo me esperaría con los fondos o si están muy sucios haría una limpieza con la maquina que es una suspensión del traverlift y abajo de nuevo , esto se hace mucho en estas épocas ...... saludos y buen trabajo

[quote name='Milhouse' timestamp='1326824448' post='789242'] ¿Existe algun sitio donde se puedan consultar precios de motores o donde se puedan comparar precios de las principales marcas? Por otro lado, nadie ha comentado nada del servicio tecnico. Agradeceria que me dieran luz sobre ese punto. Muchas gracias por las respuestas. [/quote] Pues siendo yamaha , creo que las náuticas que son servicios Yamaha no tendrán problemas de atenderlos

Pues los precios , Fueraborda Selva 100 Efi 8.536€ mas iva 18% Fueraborda Selva 60 Efi 6.920€ mas iva 18% Fueraborda Selva 50 Efi 5.456€ mas iva 18% Fueraborda Selva 40 Hp 4.399€ mas iva 18% a parte de esto según tengo entendido te cobran el transporte [img]http://www.motorcies.com/archivos_index/Publicidad_index/Fueraborda_selva_150hp.jpg[/img][img]http://www.motorcies.com/archivos_index/Publicidad_index/Fueraborda_Yamaha_100_hp.gif[/img]

Sin palabras [img]http://dl.ziza.ru/other/012012/17/other/liner/001.jpg[/img] [img]http://dl.ziza.ru/other/012012/17/other/liner/004.jpg[/img] [img]http://dl.ziza.ru/other/012012/17/other/liner/007.jpg[/img] [img]http://dl.ziza.ru/other/012012/17/other/liner/008.jpg[/img] [img]http://dl.ziza.ru/other/012012/17/other/liner/009.jpg[/img] [img]http://dl.ziza.ru/other/012012/17/other/liner/010.jpg[/img] [img]http://dl.ziza.ru/other/012012/17/other/liner/011.jpg[/img]

[quote name='pirata-1' timestamp='1326784934' post='789127'] milhouse eso yo tambien tenia entendido que era como la segunda marca de yamaha, ahora una pregunta para los expertos es el mismo motor 100% como decis pero con la tecnologia actual o algo mas antigua? [/quote] [size="4"]Pues Pirata-1 no vas mal encaminado , Yamaha ha tenido en estos últimos 5 años un remanente de motores sin vender muy importante , cosa que aprovechó selva que venia en un declive de ventas importante por la tecnología y fiabilidad de los motores no era muy buena ,,,, así que han llegaron a un acuerdo y,,, si !!! los Selva 4 tiempos todos son Yamaha´s pero son del 2009 o puede que sean de mas antiguos y como Yamaha no son tontos pues le obligaron hacer las paquetes de ventas como hacen con las neumáticas que te vendan el pack el importador que [/size][font=arial, sans-serif][size=2]son[/size][/font][font=arial, sans-serif][size=2] [/size][/font][font=arial, sans-serif][size=2]exclusivamente[/size][/font][size="4"][font=arial, sans-serif][/font][/size][font=arial, sans-serif][size=2]importados[/size][/font][font=arial, sans-serif][size=2] [/size][/font][font=arial, sans-serif][size=2]y distribuidos por[/size][/font][font=arial, sans-serif][size=2] [/size][/font][font=arial, sans-serif][size=2]Hi-[/size][/font][font=arial, sans-serif][size=2]Tec[/size][/font][font=arial, sans-serif][size=2] [/size][/font][font=arial, sans-serif][size=2]Marina[/size][/font][font=arial, sans-serif][size=2] [/size][/font][font=arial, sans-serif][size=2]de[/size][/font][font=arial, sans-serif][size=2] [/size][/font][font="arial, sans-serif"][size="4"]Zabbar te ofrece conjuntos barca motor enteros , o el motor solo .... ahora los dos tiempos no son YAMAHA siguen siendo Selva ., pero llegaran a ser todo yamaha ya que los Japos quieren ventas y selva no dispone de fabrica de [/size][size=2]fundición [/size][size="4"] de aluminio para los blokes y tienen que caer en J[/size][size=2]apón[/size][size="4"] y en [/size][size=2]Japón[/size][size="4"] solo hay una sola fabrica de [/size][size=2]fundición[/size][size="4"] de aluminio y de esa [/size][size=2]fundición[/size][size="4"] salen todos los motores japoneses fuerabordas , motos , coches ..... creo que con el tiempo llegaran a ser iguales que las [/size][size=2]carrocerías[/size][size="4"] de los coches que se [/size][size=2]están[/size][size="4"] unificando . el problema no sera ahora que como son motores que vienen directamente de yamaha la [/size][size=2]fundición[/size][size="4"] es de una calidad , sera cuando con el tiempo yamaha separe motores para Selva y como todo [/size][size=2]habrá[/size][size="4"] una diferencia de [/size][size=2]fundición[/size][size="4"] mas económica y como consecuencia de menos calidad ,,,,,eso pasara , salvo que Yamaha le sigan cayendo las ventas y Selva sera una [/size][size=2]salvación para Yamaha y Selva seguirá recibiendo motores de calidad [/size][size="4"] ..... saludos[/size][/font]

este tema ya lo hablamos , mirate este post hay un video tambien ,,Y CORREGIR ALGO QUE TE HAN DICHO DEL CHOK O AIRE DE LLAVE cuando metes la llave hacia adentro es cuando actúa , no es lo mismo que la pera que cuando aprietas estas bombeando gasolina , la llave hace es cerrar las mariposas del carburador o en su lugar inyectar mas gasolina , pero siempre apretando ,,,, si aprietas y sueltas no haces nada saludos [url="http://www.pescamediterraneo2.com/foros/topic/61576-espray-centauro-donde-aplicarlo/"]http://www.pescamedi...onde-aplicarlo/[/url]

RCJ ,,,, normalmente nunca pero nunca hay problemas ,,,,, o las tienes todas contigo jejeeej o algo paso ...... cuando colocas la hélice de primeras , tenia holgura??? porque me juego que si tenia ...... la otra posibilidad es que no le hayas echo un rodaje a la hélice y la hayas forzado y pudo moverse el buje de goma de lugar ..... suele pasar si no haces un rodaje .... si la hélice esta en buenas condiciones , te diría que trates de que te la cambien , sino puedes hacer eso , no existen topes con diferentes medias esto es algo muy estandarizado ... pues tendrás que ingeniártelas para que la hélice no tenga juego , si no es por el tope , por el lado de la tuerca , me preguntas o creo que no entiendes lo que te he dicho , nunca puede ser la arandela del diámetro interior de la estría ya que cuando apretaras joderías el eje , siempre la arandela tendra que tener la medida exterior del eje así hará espesor y apretara ........y ten cuidado que al apretar la hélice no toque la cola ok no hay diagramas de dibujo de como colocar una helice ya que es como cambiar un neumatico del coche muy simple .. saludos

RCJ ,,,, mira bien la distancia del tope de la hélice el que va detraes a ver si encaja bien o tendrás que poner algún suplemento ahí y no donde aprieta la tuerca ok , o sino una arandela de inox que tenga el diámetro exterior de las estrías ,, saludos

La embarcación que me tiene muchos años pensando en ella es la YELLOWFIN [font="tahoma, arial, verdana, sans-serif"][size="2"][color="#5d5d5d"], [/color]la terminacion que tiene , el brillo del yelcoat , y los detallas son de ver y sacarse el sombrero ... eso si como dice Pirata-1 todo va en el precio , y esta es la que me tiene lokito mi voto para este barco [/size][/font] [font="tahoma, arial, verdana, sans-serif"][size="2"] [/size][/font] [font="tahoma, arial, verdana, sans-serif"][size="2"][img]http://img163.imageshack.us/img163/128/290003.jpg[/img] [/size][/font]

en parte me gustan las crisis profundas es ahi donde se le ve el ingenio de la gente ,,,,,, me parece bien la idea , aqui te dejo algo que a lo mejor es mas barato que la tabla jajajaj saludos [img]http://img707.imageshack.us/img707/9627/images1mhx.jpg[/img]

[quote name='startit' timestamp='1326623093' post='788593'] Hola Mr Eelblack, Pues con ganas de solucionar el problema,la verdad. Probe de hacer tal y como me dijisteis pero no hubo suerte. Tengo miedo de haber empeorado el problema, y ayer dejé la barca en el mecanico. Esta semana haber que me cuenta. Gracias Saludos [/quote] Pues has echo lo mejor ,,, yo quería arreglarme una caries , pero mejor lo pensé y me fui a un dentista , si no sabes , pues no es ninguna vergüenza , otra cosa es si tienes algo de idea , pero sin tener idea meterse arreglar algo , es como que no ..........

hola se puede saber que motor te interesa ??? saludos

[quote name='Jupa' timestamp='1326470423' post='788186'] Si pero somos nosotros los que alimentamos a la bestia....... Porque damos la pasta, quién dice a "astilleros capitán teach" también vale para "promociones melollevocrudo"........sin un mal informe comercial.........una vueltita por internet........., un ver un poco cual ha sido su trayectoría hasta ahora..........y luego Sin contar con x: Término de comprar uno de los botes salvavidas del titanic, con un motor a vapor de un 2 cv........y todo por 50.000 €........me gustaría saber tu opinión...... y: Pués creo que la compra no ha sido muy acertada....... x: [/quote] yupa si con esto tienes razón y tampoco quiero generalizar solo como tu lo has dicho hay que dejar de alimentar a la bestia ,, solo así cambiaremos esas malas costumbres y los realmente malos y piratas desaparecen a la mínima que le exiges responsabilidades ........ como también y hay que decirlo hay clientes que mejor ni cruzarse con ellos eeeeeeeeeee .... dejo una comparativa de lo que se cobra por aquellos lares , solo por pulir y limpieza ok ,,,,,,, y hace poco lleva a reparar un televisor de 42! plano, nade de plasma ni de leds,,,, de los mas comunes ..ok digo la marca , sony ,,, sabéis cual es el coste de al hora de trabajo de esta gente ??????????? pues me quede dando saltitos 90 euros mas iva y me dijeron que habían bajado el precio que antes estaba a 110 euros ,,,,,,,,,,,,, esto es normal??????? a propósito de esto un día le pregunte a un cliente que preguntaba el precio de cambiar un rodete a un yamaha 250 .. y se me ocurrió mostrarle la factura del televisor y preguntarle que me dijera él el precio de mi mano de obra ,,,,,, y me quede mas flipao todavía jejejejejeejj me dijo que con 15 euros la hora estaba bien pagada ,,,,,,, así que señores esto no tiene arreglo semos un país bananero con mentalidad bananera , y digo diciendo que no generalizo , que hay gente que cuando vio como quedo su barco dejo mas de lo que le pasamos en factura eso si , fue un ingles ,,,,,,,, que pena joder ,,, saludos [img]http://img94.imageshack.us/img94/4093/preciosdetrabajos.jpg[/img]

[quote name='cayetano' timestamp='1326444571' post='788138'] En el mundo de la nautica no se si funcionara, pero en el mundo de la automocion las marcas buenas te llaman para ver como ha ido el servicio. Aunque te puedo decir segun mi expericencia que al final lo que cuenta es el dinero, yo en varias llamadas de estas he puesto varias quejas sobre el concesionario a Bmw y no me han hecho ni caso ni siquiera una simple llamada para pedir disculpas. y no te estoy hablando de que comprara coches pequeños se le compraron 2 X5. Pero como ya te dije al principio igual alli e USA si funciona y castigan al concesionario [/quote] bueno no hay por bien que por mal no venga , es mejor saber de una vez en que país vivimos y con quien nos jugamos los cuartos ,,,(huhuhuh esos no que se los llevo el yernissimo) pero si saber que España toda esta corrupta y lo digo con la frente bien alta ,,, y mas cuando a los que piensan camprar que se espabilen que no den el dinero tan alegremente que después están los problemas.. pero también hay que decirlo bien alto que mucha gente es honrada y hace las cosas bien , pero que los importadores que tenemos de motores marinos y mas los de poca potencia , hablo de motores para embarcaciones deportivas mas de uno lleva el ojo tapado y pata de palo ...............