El_Zas

Yo me quedo con la 7Mares 830

así es Manuel

Depende de la potencia en caballos, el color lleva su código, si es mando popero o a distancia es otro código que se suma y si es cola corta, larga o extra larga es otro código más que se suma. Los códigos para los 60 serían por ejemplo DSL20XXX para blanco cola de 20" y DPGL25XXX para color grafito y cola de 25". Puede no ser así exactamente, depende de lo que te comenté antes, de cabeza no lo sé, habría que buscarlo en la web de BRP.

El DSL es color blanco, el DPGL es color grafito, pero según los caballos de potencia pueden variar estas nomenclaturas.

la gente no tiene ni p idea de nada

Y la correa de distribución, el Etec no lleva...

Al relentí ruge más que un 4T, es un "aquí estoy preparado para la guerra". Andando suena igual. Si es más pequeño mejor además que pesa menos que un 4t a igualdad de potencia. La diferencia de consumo de un 30hp a un 60hp porsupuesto que la hay ya sea el 60hp un 2t que un 4t. Tengo un conocido que cambió su 50hp yamaha por un 100 yamaha y en vez de salir todas las semanas ahora se lo piensa. El tema del consumo de aceite pues como ejemplo te pongo el mío; con una galón (garrafa) de XD100 casi echo la temporada, es decir, 45e. El tema interesante es que a igualdad de revoluciones el etec corre más lo que se traduce en menos revoluciones a igualdad de velocidad aparte de tener bastante mayor potencia que un 4t. El mantenimiento es un tema ya hablado aquí, un 4t no tiene que nada que hacer frente a un E-Tec en ese aspecto. En definitiva, si quieres potencia, consumo casi como un 4t (en relentí gasta menos), y no dejarte los cuartos en las revisiones compra un E-Tec, para todo lo demás....usa Master Card

El tema ósmosis no vá directamente relacionado con los años, sé de barcos con 20 años que se han mantenido bien y están como el primer día y he visto barcos con 4 años mal mantenidos y con el casco como un queso cheddar. Hay que vigilar muy de cerca que las sentinas estén secas o lo más secas posibles. Un barco con 4 años y la sentina siempre llena de agua tiene todos los números del sorteo al premio ósmosis. La humedad dentro de las cabinas es aconsejable tenerla controlada, yo suelo colocar un deshumificador químico y cuando voy a mirarlo al cabo de las semanas la pastilla se ha disuelto y el recipiente está lleno de agua, para que te hagas una idea del tema. Otra buena costumbre es varar anualmente y dejar el barco reposar durante unas semanitas en seco, mano de santo. No sabría decirte si Ocqueteau lleva 20 años con su sistema de infusión, diría que no. Gran idea colocar un E-Tec, yo tengo uno.

Sin duda el Shimano

una auténtica pasada

de los mejores

parece que el que vimos en Gibraltar Picaro y yo es apto para menos bolsillos aún, ahí está la foto yo si me dejáis me apunto

el primero Faeton 790 Moraga, el otro es un Viking modelo "no apto para todos los bolsillos", un estilo al que vimos repostando en Gibraltar verdad Pícaro?

Estás dentro de los parámetros, yo tampoco me planteaba nada.

Por mi zona sí, está en temperatura idónea

Pues que subirías aproximadamemte unas 250/300 rpm y cogerías menos velocidad punta, en torno a los 3 ó 4 nudos aproximadamente. Ojo, te hablo de números de un etec 150

Como dicen los compañeros yo no cambiaba la hélice, a menos paso se consiguen más rpm, más tracción y menos velocidad punta. Esas rpm que consigues con tu mercurio están dentro del rango ya que el fabricante lo que declara es muy ralativo (ojo dentro de los márgenes) y todo depende de tipo de casco, suciedad, estiba, cervezas a bordo y en el estómago, etc etc etc

Como dicen los compañeros cualquier sellador de junta de automoción te hará la misma función, ni más, ni menos. Otra cosas es que quieras ponerlo o no, que tampoco es que pase nada si no lo pones. Simplemente evita que en un futuro la junta se te pegue al bloque y sea más fácil quitarla sin raspar.

Está la cosa rara rara rara Jesús

Pues eso, en mi zona de pesca que abarca desde Matalascañas a Ayamonte no se les ha visto el pelo este año, sólamente alguno suelto. Sin embargo los serruchos siguen estando desde abril cuando siempre se han pescado de marzo hasta mayo aproximadamente. Es algo insólito y extraño, en todos los años que llevo no he visto cosa igual.

Pero al final....jijiji

Qué bonito Jesús

Aquí la están utilizando mucho y vá muy bien por lo visto.

Volviendo al tema, yo siempre pongo International. Llevo dos temporadas con la Micron 77, este año la ha sustituído la Micron 350 y la tengo preparada ya para aplicarla a ver qué tal. En mi zona que es de ría potente en vida es criminal la cantidad de escaramujo que hay y con estas pinturas he sacado el barco con una capita de fango y ningún bicho. Aquí la gente pone mucho la Serenissima y vá bien, la Chugoku también la ponen por aquí y vá muy bien también. Ambas bastante más económicas que la International pero lo que te ahorras en pintura, te lo gastas en combustible y en rascar el casco.