El_Zas

Te vale perfectamente.

Y a unos LOLLITOS de PLIMAVELA

Eso eso eso eso

Yo soy como tú

Buenoooo aquí ahora les está dando al personal por una china muy barata (60 euros los 2.5 litros) y dicen que dan garantía de 5 años...¿garantía de qué?...dicen que es la que les ponen los chinos a los barcos de pesca profesionales....vete tú a saber...

Yo no quiero más un casco en color ni en pintura. Mi 645 legende que tuve con casco azul era preciosa pero al poco tiempo era un churrete. De ahora en adelante cascos blancos siempre.

La hobby 4 es un casco tipo bote, muy marinero dentro de su categoría. El astillero Fiber Craft que es su fabricante estaba en Almería, digo estaba porque la web la tienen perdida de la mano de Dios y no sé si seguirán produciendo. No veo en el mercado nada mejor en ese tipo de cascos en relación calidad /precio.

Ese es el tema...a ver quién es el mozo que se atreve antes.

La que te dé más corage. Las dos son iguales de buenas, de la Micron poco hay que decir ya que no se sepa y de la Mille NC hablan muy bien, es la que sustituye a la Mille Dynamic

Cierto es. Estoy por poner la Silic One de Hempel, la aplicación es simple, como cualquier patente y algo más cara que la Micro Extra. De todas formas hasta que no tenga el casco pelado no lo decidiré.

No pasa nada, tengo un E-Tec XD

Mirar el vídeo que a continuación os pongo, mejor explicado imposible. PATENTES Ya cada cual que valore lo que hace y lo que tiene, yo de momento voy a dejar el casco pelado y ya veré si repito o no pero tengo todas las papeletas de que no.

A ver, he estado avanzando y estudiando bastante sobre el tema y os cuento. Las patentes con base de siliconas trabajan de una forma totalmente distinta a las demás de toda la vida. Mientras las matrices duras y las autopulimentables se sirven de biocidas (veneno) para frenar y ralentizar la aparición de caracolillo y balanos, las patentes siliconadas no contienen biocidas. El secreto de la silicona es un acabado súper liso y una superficie con muy baja o nula adherencia que dificulta que cualquier organismo se adhiera al casco, no hay más secreto, ¿qué significa esto?, pues que el barco hay que moverlo mucho. Los grandes veleros y mercantes tienen silicona y dura años ¿por qué?, porque siempre están navegando. Mi caso es algo especial, yo tengo la silicona de International pero no es la que se comercializa, me explico, es la serie profesional que no se vende al público. En verano suelo salir todas las semanas pero en invierno hay meses que salgo dos veces a lo sumo, al no moverse el barco en ese tiempo salen los bichitos y les dá tiempo a anclarse, por lo que tengo que sacar el barco y repasarlo. Esa manita de repaso me cuesta 1.180 euros, y eso es haciéndome un favor el técnico de International, me explico, la patente es tricoponente, y se vende en un latón de 25 litros del componente "A" que vale 2200 euros....otro de 25 litros del "B" que vale lo mismo y el "C" que es un botecito de catalizador que cuesta 850 eurillos de nada...total que es inviable. He estado mirando la posibilidad de darle encima la Silic One de Hempel o la serie comercial de Internatinal pero no se puede...hay que dejar el casco limpio. Ahora voy a sacar el barco y como tengo que dejarlo pelado sí o sí, aprovecho ya y le hago el prevención antiosmosis (no le toca pero ya puestos...) y ya veo si le meto el Silic One de Hempel o la autopulimentable Micron Extra o el Mille NC. Por último comentaros que la silicona esta que tengo de serie profesional no la puede dar cualquiera, es más, sólo la dán empresas y astilleros dedicados a eso. En Huelva por ejemplo no la dá nadie. La serie normal para recreo no tiene historia....es como aplicar una autopulimentable. Os ha quedado claro el tocho? Yo lo tengo ya bastante clarito.

Lo malo es tu hijo...

Si yo me comprase un barco de este tipo, me lo compraría con las puertas de la patronera a popa, lo veo fundamental.

De qué precio estamos hablando?

Querido Azimut, estoy muy satisfecho con mi barco ya que cumple todas mis necesidades. Veo muy difícil cambiarlo/venderlo a corto/medio plazo peeeeeeeeeeeeeeeeeeero....jijiijijiji Mi querido Pícaro y yo siempre estamos viendo barcos.

jijijiiij Vaya bicho

Pues yo sin tener en cuenta los barcos americanos me compraría un Barracuda 9.

La Graunner 750 es la Altair 750, gran barco. Estuve tentando una que me salió a buen precio pero al final no la compré, estoy acostumbrado al fueraborda.

Dí que sí, correr es de cobardes y 20 nudos es tá muy requetebien

Siempre se puede negociar algo, sea náutica o particular pero una cosa si hay que tenerla muy en claro: dinero por adelantado NUNCA a no ser que se quiera dar una señal para encargo (la menor posible aún siendo de confianza) y el resto a la entrega y con el barco delante de nosotros. Estar dormido y pecar de inocente se paga hoy en día a un alto precio y yo...no soy tonto como el de media markt... Entre particulares ni señal ni nada, es lo que hay.

Vendo una pareja de las, posiblemente, mejores cañas de ledgering que se han fabricado. Acción 30/90g., Anilladas en exclusiva en Fuji Low Rider Sic (no hay otras iguales). Es la última pareja que me queda y están sin usar ya que las tenía en la reserva. Super ligeras y soportan mucha caña, se les saca fácilmente 100/120 metros con un plomito de 90g. Ideales para esos días en los que las lisas no están por la labor y ganar el concurso gracias a ellas, también para los amantes de las emociones fuertes. Son indestructibles. Regalo los protectores de anillas Ultramarine. 450 euros y portes a medias.

Dos fuerabordas= doble gasto

Cuando adquieras práctica y te acostumbres maniobrarás con un dedo. Yo tuve una 645 y al pasar a una 755 veía barco por todos lados pero se maneja igual o mejor. Tómatelo con paciencia y calma.