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El_Zas

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  1. El_Zas
    Si no tienes pensamiento de tenerla en el agua lo mejor es quitar, lijar bien pistola y gel coat, es decir, como cuando la compras nueva.
  2. El_Zas
    El software no hace falta para eso, de todos modos no está de más que lo tengas y lo metes anualmente.
  3. El_Zas
    Muy triste eso que comentas, pues ya sabes, te compras un suzuki, te lo monten ellos y a pasar por la caja que quieran ellos anualmente. Yo en tu caso...no me lo pensaba Yo tengo un 150, V6 y mi motor no lo toca ningún mecánico porque no me da la gana. Si el mío lo hago yo imagínate el tuyo que es más pequeñín...
  4. El_Zas
    Es algo insólito lo que comentas de las náuticas y los E-Tec...o no!!! puede ser normal por el tema de no cobrarte tanto por los mantenimientos y no trae a cuenta. El bloque tricilíndrico del 50 y 60 Hp del E-Tec es literalmente indestructible, tengo amigos y uno más concretamente aquí que pasa literalmente del motor y no le dá ni un ruido, maltrato puro. Si vas a montarlo tú mismo me lo pones a huevo, E-Tec, los mantenimientos ridículos en coste (hablamos de 100e a lo sumo vs 400e en caballajes de 150), con un destornillados y una llave inglesa haces el mantenimiento. Mecanismo de un chupe.
  5. El_Zas
    Eso de traspapelar un motor creo que poco gente lo hace ya.
  6. El_Zas
    No entiendo a qué te refieres con eso, un Selva se lo venden a cualquiera, es la segunda marca de Yamaha. Conozco al distribuidor de Huelva, te pilla un pelin lejos.
  7. El_Zas
    hay que ver con lo bonito que es el Mercury ese... https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/jeanneau-merry-fisher-795-337561776.htm Ahí lo llevas, por cierto, ya podría haberle hecho fotos del otro costado para el anuncio...
  8. El_Zas
    Otra cosa no sé pero controlar...mira por dónde Jesús el barco del que hablamos ayer tarde.....CASUALIDADES de la vida...una fortuna y 700h
  9. El_Zas
    Si el barco está cuidado no lo veo caro, ni barato, lo veo en precio, siempre está el negociarlo un poco
  10. El_Zas
    Está en precio, la 645 Legende era mi anterior barco, un dulce. Son barcos muy cotizados, más que Sabor (bajo mi punto de vista y viendo los distintos mercados), no me meto en que sea mejor una marca que otra, cada cual que opine. Mil kilómetros son 1.000 euros de transporte, si coges un retorno serían unos 600e aproximadamente, no veo ningún inconveniente el que esté a 1000 km de distancia, yo me he traido barcos desde esa distancia y sin ningún problema.
  11. El_Zas
    Está muy bien Jesús
  12. El_Zas
    La calidad del servicio técnico que haya en cada zona es clave para los motores que se ven en los puertos. Aquí en mi zona hay puertos en los que abundan los Yamaha (el mío por ej) y hay puertos que la mayoría son Suzuki. Mercury siempre se ven en todos los puertos, por algo será. Luego está Honda que ya se ven menos. Por último de entre todos estos motores se vé algún E-Tec desperdigado, es decir, los más listos del puerto, los que menos gastan en mantenimientos y los que más corren
  13. El_Zas
    volviendo al tema opino que de 7 metros para abajo siempre mejor un fueraborda, ya de 7 metros para arriba un fueraborda por ejemplo de 150 hp/200hp consume, queramos o no.
  14. El_Zas
    El punto de no retorno está desde que el ser humano existe, es algo inevitable. No quiero que se me malinterprete pero es que siempre es lo mismo, nace uno para trabajar y pagar.
  15. El_Zas
    El último Mercury150 4T nuevo me gusta mucho, lleva ya algunos años en el mercado y no hay quejas por más que busco en foros americanos. Dicen que es muy robusto (Mercury/Mariner siempre han pecado de colas endebles) y eficiente. Una cosa a tener en cuenta, es el 150 hp que más cilindrada tiene del mercado, 3000 cc., tiene que ir sobrado en rendimiento.
  16. El_Zas
  17. El_Zas
    Estos politicuchos metiendo miedo en el cuerpo. Que se lo compre hombre y disfrute de la marsalada coñ...de aquí a que prohíban ya se habrá hartado de barco el hombre.
  18. El_Zas
    sí que lo sé, los amigos como tú siempre están ahí y no abundan. La verdad es que me haría falta desconectar un poco
  19. El_Zas
    me voy contigo si quieres, que falta me hace
  20. El_Zas
    Me gusta la 7Mares 830.
  21. El_Zas

    JEANNEAU MERRY FISHER795

    El_Zas ha respondido a Moises1970 en un tema en el foro de Embarcaciones y motores

    En su día lo hablamos Jesús, con un 9.9 nuestros barcos no pasarían de 4 ó 5 nudos. A esa velocidad se hace curri para el robalo, serruchos, caballas y poco más. Para lo demás hay que tener más potencia, calculo un 13,5 o un 15 y aún así no creo que llegue a coger 10 nudos ni de coña. Por otro lado un 13,5 o un 15 ya no es un 9.9 ni en peso ni en tamaño ni en nada.
  22. El_Zas

    JEANNEAU MERRY FISHER795

    El_Zas ha respondido a Moises1970 en un tema en el foro de Embarcaciones y motores

    ya me sacas más de 100 horas que suerte señal de que lo disfrutas, y puedes salir, igualito que yo...
  23. El_Zas

    JEANNEAU MERRY FISHER795

    El_Zas ha respondido a Moises1970 en un tema en el foro de Embarcaciones y motores

    Esa es la mejor manera de sacar los números, a partir de ahí uno saca las medias.
  24. El_Zas

    JEANNEAU MERRY FISHER795

    El_Zas ha respondido a Moises1970 en un tema en el foro de Embarcaciones y motores

    Porque a no ser que sea por un motivo muy concreto, no merece la pena nuevo. Hay buenas ocasiones a mitad de precio en muchos casos respecto a nuevo. Por desgracia estos datos los tengo de cuando salgo que desgraciadamente es una vez al mes con suerte. Le hago anualmente al motor 50 horas, no falla.
  25. El_Zas

    JEANNEAU MERRY FISHER795

    El_Zas ha respondido a Moises1970 en un tema en el foro de Embarcaciones y motores

    A ver el depósito tiene de capacidad 280 litros. Siempre lo tengo en medio depósito y un poco más. Partiendo de ahí una salida a curricán de altura navegando unas 100 millas de las cuales unas 50 son a 20 nudos y las demás a 6, 7 y 10 nudos (según vaya a los túnidos o a los marlines) le suelo echar 180e y me sobra algo. Una salida al choco o al calamar se lleva 50e es decir, 25 millas a 20 nudos y trayectos a menos velocidad. Una jornada a jigging puedo recorrer 35 millas y el barco al pairo con el motor arrancado para corregir la deriva se lleva 80e. Para que te hagas una idea en todas las salidas llego a puerto tal como salí, es decir, con más de medio depósito. Por cierto ya que estamos, ¿el barco lo vas a comprar nuevo o de segunda? Ahhh, lo que te diga Pícaro no vale, él tiene mucha ventaja al repostar
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